越南现在是有钱花不出去，本来想要买高端的飞机，结果中美俄三国飞机他都不想买。 越南空军现在的处境，说难听点，就是守着一堆破铜烂铁干瞪眼。 你去河内的空军基地看看，跑道边上停着什么？苏-22、米格-21，清一色冷战时期的机型，年纪比不少飞行员的父辈都大，别说跟周边国家的先进战机比，就算是日常巡逻，都得小心翼翼，生怕飞着飞着就出故障。 而越南这些年经济有所起色，每年军费能有70亿美元左右，拿出一部分买高端战机完全没问题，可偏偏陷入了“有钱没处花”的尴尬，中美俄三个能造高端战机的大国，他们愣是一个都不选，这背后全是现实的无奈，不是任性，是真的没得选。 先说俄罗斯，按理说越南空军一直是俄制装备的“老客户”，现在手里的苏-30MK2V、苏-27，还有那些老旧的苏-22，全是俄罗斯的货，按道理买新飞机优先选俄罗斯，既能适配现有后勤体系，飞行员也不用重新培训，省不少事。 可问题就出在俄乌冲突之后，俄罗斯自顾不暇，自家空天军都急需战机补给，海外军售早就排不上号了，就算越南愿意买苏-35，不仅价格被炒到单价2亿美元，交付时间还得等好几年，更别说后续的备件供应和维护，俄罗斯根本没精力保障。 更关键的是，美国对俄制裁严格，越南要是敢大规模买俄制战机，很可能被牵连，影响自身的外贸出口，这笔账越南算得很清楚，只能放弃俄罗斯。 再看美国，美国的F-16算是全球最成熟的轻型战机之一，性能不错，按理说也是个选项，但越南从心底里就不敢买。 一方面，美国军售从来不是单纯的生意，总爱附带苛刻的政治条件，一旦买了F-16，越南就得在中美俄之间选边站队，这违背了它一直奉行的“竹子外交”，不想被任何大国绑定；另一方面，越南国内对美国的戒备心从来没消失过，毕竟有过抗美救国的历史，大规模采购美制主力战机，在国内政治层面也过不了关。 而且，F-16看着单价不算太高，可加上配套弹药、人员培训和后续维护，单机成本直接翻倍，对越南的军费来说也是不小的负担，更别说美国的交付优先级极低，根本解决不了越南空军装备老化的燃眉之急。 最后是中国，咱们的歼-10C、枭龙战机，性价比高、实战表现也亮眼，很多东南亚国家都在装备，可越南也选择了拒绝，核心原因还是国内的舆论和外部的压力，越南民间对华的疑虑心态比较重，一项民调显示，近八成民众更倾向于和美国合作，要是引进中国战机，国内反对声音会很大。 更现实的是，越南90%的出口依赖美国市场，要是买了中国战机，很可能遭到美国的贸易制裁，这对越南经济来说是致命的打击，哪怕中国战机再好用，越南也不敢冒这个险。 排除了中美俄，越南只能把目光投向欧洲，最近有权威媒体证实，越南正在和法国谈“阵风”F4战机的采购，飞行员都已经完成了试飞，可这也不是什么完美的选择，阵风单价超过2亿美元，就算买24架，光机身就将近50亿美元，几乎占了越南全年军费的七成，后续的维护和培训更是一笔天文数字，而且法国达索公司积压了大量订单，年交付量不足20架，越南就算签了合同，也得等好几年才能拿到战机，到时候自家的老旧战机可能都已经彻底报废了。 说到底，越南空军的困境，本质上是中小国家在大国博弈中的无奈，守着一堆冷战时期的破铜烂铁，急需更新装备，可手里的钱却花不出去，选中美俄任何一方，都要付出相应的代价，选欧洲战机，又面临价格高、交付慢的问题。 越南想通过装备多元化摆脱对单一国家的依赖，想法是好的，但现实却很骨感，军费有限、地缘政治受限，再加上自身航空工业基础薄弱，连战机维护都要依赖别人，想要实现空军现代化，恐怕还有很长的路要走，眼下这种“有钱花不出去，守着破铜烂铁干瞪眼”的处境，还得持续一段时间。