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美国飞行员发现一个怪现象，每次他们抵近中国侦察，伴飞拦截他们的可不是歼20，也不
美国飞行员发现一个怪现象，每次他们抵近中国侦察，伴飞拦截他们的可不是歼20，也不是歼16，更不是歼35，而是歼11。美国空军飞行员在南海执行侦察任务时，经常被中国空军歼11战机伴飞拦截。这种现象从2022年开始频繁出现，例如12月21日，一架歼11在南海国际空域逼近RC-135侦察机，距离不足6米。美方称这种动作不安全，但中国空军表示这是合法驱离。歼11作为一款基于苏27改进的重型战机，已服役20多年，其雷达信号强，机翼下导弹清晰可见，这在拦截任务中起到直接威慑作用。相比之下，歼20的核心是隐身设计，适合远距离打击或渗透敌方防空系统，而非日常伴飞。美军RC-135系列侦察机配备大量天线，用于信号情报收集，接收距离可达240千米，常在黄海、东海和南海活动。中国空军选择歼11，是因为它成本低，每小时飞行费用不到2万美元，远低于美军F35的4万美元。歼11的耐用性是另一个关键因素。它结构简单，地勤维护高效，加满油后可快速反复出动。2023年2月，南海又发生类似拦截，歼11贴近美机1.8米，稳定跟随展示武器。美军通报有时将歼11误称为苏35，这反映出他们对这款常规战机有效盯防的无奈。中国空军体系强调资源优化，歼20留给对付F35等高威胁目标，歼16专注远海打击。歼11内油充足，挂副油箱续航超过4小时，适合应对美军侦察机的持久滞留。军事专家指出，这种选择源于实战需求，在自家空域维护安全，用最实用工具办事。美军飞行员的困惑，正说明中国空军打法专业，不搞多余炫耀。南海空域广阔，美军侦察机像RC-135常低空推进，捕捉电磁信号。中国空军出动歼11伴飞，先在右侧保持距离，然后机动切入前方，尾流影响美机稳定。2023年5月26日，一架歼16参与驱离RC-135，美机摇晃后转向离开。但多数情况下，歼11是主力，因为它数量多，适合频繁响应。空军航空兵某旅飞行员张占方描述，伴飞时缩小间隔，逼迫美机远离领海线。美军称这些动作不专业，但中国强调依法处置。歼11的优势在于稳定性，高强度近距离盯梢是其强项。相比先进机型隐身涂层需精密保养，歼11皮实，经得起南海风浪和多次出动。资源配置上，这体现了空军成熟度，不浪费高端装备于日常任务。美军飞行员百思不得其解，为什么中国不派歼20这种五代机出来震慑。答案在于任务性质，拦截需让对方清楚看到警告，而歼20隐身特性会让雷达空白，威慑力减弱。2023年7月，歼11在274米处发射照明弹警告，亮光划破天空，效果明显。10月另一事件，歼11近距离机动，展示导弹挂架。美方视频显示，歼11有时飞到美机前方20英尺内，迫使RC-135采取规避动作。中国空军回应，这是防御性措施。歼11服役多年，积累丰富经验，适合南海这种车轮战。美军侦察机试图磨耗时间，但歼11全程黏着，不需中途加油。专家曹卫东表示，美军用侦察机掌握电磁频谱，为电子对抗做准备，中国以此反制，确保战场透明度平衡。中国空军拦截战术体现了体系化作战自信。歼11虽非最新，但结合地面指挥和预警机，形成有效网络。美军在亚太部署RC-135系列，包括V型用于电磁信号接收，常针对台湾海峡和南海。2022年12月事件中，歼11从美机左侧贴近，距离不足3米，展示实弹。美方称不安全，中国否认改变航向，指美机主动接近。歼11低成本高效率，最适合对付死缠烂打的侦察机。空军不搞虚头巴脑，该高效就高效。美军飞行员的奇怪感受，源于他们习惯拼装备代差，而中国注重精准配餐。歼35作为舰载隐身机，定位不同，不用于陆基拦截。整体看，这种选择省钱管用，维护领空安全。多次南海事件显示，中国空军拦截频率增加。2023年，美军报告超过180次不安全拦截，但中国称这是回应挑衅。歼11在这些行动中出镜率高，因为它雷达响亮，视觉冲击强。美军P8反潜机也遇类似伴飞，歼11挂载副油箱全程陪同。军事分析指出，歼20像刺客，讲究隐秘，而拦截需亮剑。美方有时夸大风险，如称歼11飞到B-52前方10英尺，但中国强调专业处置。歼11基于俄罗斯技术改进，但中国版升级航电和武器，提升多用途能力。空军资源有限，优先高端机型用于战略任务。美军飞行员困惑，说明他们低估了中国空军的务实作风。
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！最近网上有个说法很唬人：一旦爆发战争，中国就算能动员3000架飞机，也根本派不上用场，只有被“收割”的份。这话听着挺让人心塞，但真相到底如何？一位俄罗斯军事专家最近直接戳破了这个“恐怖泡沫”。今天咱们就来好好掰扯掰扯，看看咱们的空中家底，是不是真的那么“不堪一击”。首先得说句大实话：把今天的中国空军，想象成只会堆砌老旧机型的“古董部队”，那绝对是老黄历了！美媒自己都不得不承认，和20年前相比，中国空军已经“脱胎换骨”。回顾本世纪初，咱们空军虽然也有几千架飞机，但绝大多数都是老旧的二代机，真正先进的第三代战机寥寥无几。但也就用了短短二十年，情况发生了翻天覆地的变化。根据多家外媒和智库的评估，如今中国空军的主力早已更新换代。现役战斗机中，像歼-10、歼-11、歼-16这样的第三代、第四代先进战机，占比已超过75%，甚至达到85%。这意味着什么？意味着咱们的主力部队，已经从“步枪”换装成了“自动火炮”。·看顶尖：更让外界关注的是“大国重器”歼-20隐身战斗机。它的装备数量稳步增长，性能不断提升，最新型号换装了国产的先进发动机，具备了更强的超音速巡航能力。咱们已经成为美国之外，唯一能大规模自产并列装隐身战机的国家。在最近的长春航空展上，歼-20与空警-500预警机编队通场的画面，就是体系作战能力的自信展示。所以，还在拿“飞机老旧”说事，要么是信息滞后，要么就是故意选择性地“看不见”。二、现代空战不是“斗兽棋”，体系作战才是决胜关键为什么那位俄罗斯专家会觉得“3000架飞机无用论”很可笑？因为他的观点点出了现代战争的核心：这早已不是飞机数量的简单比拼，而是整个作战体系的对抗。咱们可以做个“脑洞式”的设想：真正的空战会怎么打？1.开局“开天眼”：战斗还没打响，我们的空警-500预警机可能已经在数百公里外升空。它就像一双高悬的“智慧天眼”，能同时监控追踪大量目标，并将信息实时分发给各个作战单元。2.“踹门”与“助攻”结合：这时，隐身性能优异的歼-20可能率先出动，负责“踹开”对方严密的防空大门。而与此同时，咱们的歼-16D电子战飞机，能释放强大的电磁干扰，让对方雷达“致盲”、通信中断。3.“蜂群”与“铁拳”协同：那些被议论的、可能由老旧战机改装而成的无人机，或者专业的“彩虹”“翼龙”无人机，这时就会发挥巨大作用。它们可以组成低成本“蜂群”，先行消耗敌方的昂贵防空导弹，或者执行长时间侦察监视任务。随后，挂载着重磅精确制导弹药的歼-16等战机，再给予决定性一击。4.持续“加油续航”：在整个过程中，由国产运-20大型运输机改装而来的运油-20加油机，可以不断为前线的战斗机“喂奶”，极大地扩展它们的作战半径和留空时间。这一套“组合拳”打下来，靠的正是预警机、战斗机、电子战机、无人机、加油机的紧密配合。我们的空军，正在加快打通这种“新质战斗力”的生成链路。俄罗斯专家看得明白，中国空军不是1991年的伊拉克，我们拥有的是一个自主可控、环环相扣的完整作战体系。在这个体系里，每一架飞机，无论新老，都能找到自己的位置和价值。除了看得见的飞机，更深层的底气来源于哪里？答案是：完全自主的航空工业体系和强大的战时动员潜力。这是最让外部评估者感到“压力山大”的一点。·“心脏”自主：从战斗机用的涡扇-10、涡扇-15发动机，到大飞机需要的长江1000A发动机，我们在最关键的动力系统上正在加速实现自主。这意味着什么？意味着战时不会被“卡脖子”，生产与补给可以完全自己说了算。·“血液”自主：甚至连飞机安全运行所必需的航空液压油，我们也实现了国产化突破，成为全球少数能自主生产的国家之一。这种全供应链的自主，才是可持续战斗力的根本保证。·“动员”潜力：中国拥有世界上最庞大的工程师和产业工人队伍之一，以及高效的组织能力。这种深厚的工业底蕴，意味着在必要时，航空武器的产能可以得到快速提升和补充。这一点，是很多国家无法比拟的绝对优势。所以说，简单的一句“3000架飞机上不了场”，要么是对现代军事一知半解的臆测，要么就是别有用心的话语陷阱。中国人民热爱和平，从不主动挑衅，但也深知“能战方能止战”的道理。我们承认在部分领域与世界最强仍有差距，但这支正在向“空天一体、攻防兼备”战略目标迈进的空军，有决心、有能力捍卫国家的每一寸领空。今天中国空军的自信，不是来自口头的强硬，而是来自一架架腾空的战鹰、一套套成熟的体系，和背后一个独立完整的现代工业文明。这份底气，足以为国家的和平发展撑起坚实的保护伞。大家觉得，看一支军队的强大，到底更应该看单个武器的性能，还是看整个体系的协作能力呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相有人说战时中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相有人说战时中国3000架飞机没法参战，俄专家直接戳破：这是用老眼光看问题！现代空战拼的是体系，不是单打独斗。中国空军早已今非昔比，从开国大典17架飞机循环受阅，到如今现役1600多架国产精锐战机，歼-20、歼-16等明星机型撑起空战底气。战时民航机可改装成加油机、运输机，退役歼-6变身无人攻击平台，轻松凑齐3000架作战力量。更关键的是咱们的体系化作战能力，空警-500预警机坐镇指挥，搭配地空导弹、远程雷达，再加上运油-20延伸战机航程，形成空地联动的攻防网。3000架飞机在体系调度下，既能精准打击又能高效协同。说到底，这种唱衰论调要么不懂现代战争，要么刻意抹黑。中国空军的成长，正是国家硬实力的最好证明，任何低估咱们的想法，终究会被现实打脸。
中国空军成立的第一支部队,为何会叫混成第四旅?其中有着大智慧
而在1950年4月的时候，中国空军就准备组建新中国第一支航空兵部队—空军第4混成旅，而在经过批准之后，在1950年6月19日的时候，空军第4混成旅在南京成立，下辖两个歼击机团、一个轰炸机团，一个强击机团。而空军第4混成旅的...
周至柔对中国空军发展的贡献
1911年辛亥革命爆发，民国政府建立，中国空军开始进入起步阶段。中国空军因为各种原因实际上发展是比较慢的，一直到七七事变以后，日本空军有1156架飞机，日本海军航空兵有1045架飞机，中国列入编制的也才296架，真的可以用的...
新中国空军奠基人—垣曲人常乾坤中将
常乾坤（1904一1973）,垣曲县下亳村人。1925年7月，在山西讲武堂毕业后又考入黄埔军校。他在黄埔军校受到中共党组织...曾获得一级解放勋章和二级独立自由章，为新中国空军事业的创建和发展，奉献了终生。（《三晋史话·运城卷》）
歼36正加速飞行测试,若正式列装中国空军,能执行对海打击等综合任务
中国处于先手基本上没有悬念了，体现了中国航空工业的快速发展和中国空军的战略眼光。中国正处于飞行测试中的歼36、歼50和歼XX，这三款第六代战斗机中，为全球军界、智库、媒体和军迷重点关注的当首推歼36。原因就是它采用了...
果不其然。美国国防部突然宣布了。从南海到东海，美方公开的影像里，最常见的伴飞机型
果不其然。美国国防部突然宣布了。从南海到东海，美方公开的影像里，最常见的伴飞机型就是歼-11。这不是偶然，是任务匹配的结果，谁更合适谁上。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！说到歼-11，大家可能一时有点印象模糊，它其实就是中国空军的主力空中战斗机之一，别小看它，这家伙可不是光靠颜值的。航程长，环境适应性强，操作成本相对合理，高性价比，不管是南海这种热带海域，还是东海这种复杂海域，它都能稳稳当当地完成伴飞任务。大家别以为伴飞机只是随便飞飞那么简单。这背后有很硬核的逻辑。RC-135这种侦察机，任务就是收集信息、监控信号、观察战机动向，它本身速度不快，防护能力有限，所以如果没有伴飞机保护或威慑，它的任务风险会大大增加。而我们歼-11，正好符合这个需求，飞得快，反应敏捷，还能在各种复杂气象和海况下保持高度机动性。从公开影像来看，美方RC-135在南海、东海频繁出现，而歼-11几乎每次都在“旁边”出现。很多人可能会问，这是不是中国空军特意安排的秀肌肉？其实这得看你怎么理解。对美军来说，RC-135是它在远离本土海域的“探针”，它的活动频率高是因为它必须了解周边动态、收集情报。而歼-11频繁出场，既是为了威慑，也是为了确保空域安全。你可以把它理解为一种双重作用，展示存在感，同时保护自家利益。更重要的是，这种伴飞模式并非简单“你飞我跟”。它涉及战术配合、飞行安全、海空协调以及信号干扰等多个层面。RC-135执行任务时，需要保持特定航线、一定高度和速度，而歼-11的伴飞恰恰能在不干扰侦察机航线的前提下，随时监控可能出现的威胁。从战略角度来说，这也反映了中国空军在复杂海域的能力提升。南海和东海都是多国关注的焦点海域，不仅有商业航运，还有军事部署。空中动态复杂，战机种类多，海上舰艇密集。在这种环境下，如何既保证自身防空安全，又不轻易触碰敏感底线，需要非常精密的操作。歼-11能够频繁伴飞RC-135，不仅说明了自身性能可靠，也展示了中国在这些海域的战略存在感。而对于美国来说，RC-135频频现身，既有侦察需要，也有“示威”意味。毕竟，南海、东海一直都是国际关注的热点，美方希望通过这种空中活动获取最新动态，同时传递一种“我们也在盯着”的信号。但有趣的是，无论美军怎么忙碌，歼-11几乎总能保持“陪伴”，这种默契的伴飞关系，反而让美军的侦察行动难以完全自由。而且，歼-11的高性价比也很关键。它不像某些高端战机动辄烧钱、保养麻烦，能够灵活调配，随时应对各种任务。这就意味着，空军在保持高强度侦察伴飞的同时，运营成本可以控制，不会每次任务都烧掉天价预算。简单来说，它就像工作狂，但又懂得节省办公费用的那种同事，既靠谱又聪明。再从一个轻松的角度看，这种伴飞现象也让我们看到一个细节：现代空军作战不是孤军作战，更像团队运动。RC-135有它的侦察能力，歼-11有它的战斗能力，两者相遇形成一种动态平衡。美方侦察机任务得以完成，但又随时感受到“有人盯着你”的压力。对于中国空军来说，这既是战术配合，也是战略宣示。至于未来，随着战机更新换代和战术调整，伴飞模式可能会更加多样化，但歼-11的存在已经形成了一种“惯性”，让区域空中活动有了明确的节奏感。美方要想完全自由地进行侦察，也得考虑到这种高频伴飞对任务的影响。可以说，这种伴飞不仅是任务安排，也是战略思维的一种体现，用最合适的方式，保持最大效益，同时把风险控制在可接受范围内。所以，当我们看到美军RC-135频繁出现在南海、东海，旁边总有歼-11的身影，这背后不是偶然，而是经过深思熟虑的战术选择。既显示了中国空军的能力，又让美方在空中行动中不得不小心翼翼。歼-11用它的航程、适应性和高性价比，告诉世界：在这里，任何活动都有人在盯着。总之，这件事看似简单，伴飞一架战机，背后其实暗藏深意。它让我们看清了现代空军的运作模式，也反映了中国空军在复杂海域的防控能力。你可以把它理解成一种“隐形的存在感展示”，既不挑衅，又让人心里有数。未来，谁在南海、东海上空活动，都得考虑到这种默契伴飞带来的“心理压力”。
