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与100多名女性保持暧昧关系,假歼-16飞行员落网!
编造驾驶歼-16战斗机受伤的 “英雄故事” 步步设局，层层伪装 加了100多名女性微信聊天 再实施诈骗 骗子中的“海王” 抓了！假冒“现役飞行员” 一人分饰三个角色实施诈骗 山东烟台的陈女士 与“空军战斗机飞行员”男友徐某 ...
美媒：世界上射程最远的空空导弹在中国亮相，将重塑太平洋空战美媒聚焦的霹雳-1
美媒：世界上射程最远的空空导弹在中国亮相，将重塑太平洋空战美媒聚焦的霹雳-17(PL-17)超远程空空导弹，最大射程约400-500公里，为全球现役射程最远空空导弹，核心作用是猎杀预警机、加油机等高价值节点，将显著压缩美军在西太平洋的空中作战体系优势，推动空战向“超远程体系破击”转型。一、核心参数（美媒披露/推测）射程：最大约500公里，远超俄军R-37M（400公里）、美军AIM-120D（约180公里）与在研AIM-260（400-450公里）。尺寸：弹长约5.8-6米，弹径约0.305米，现阶段主要由歼-16重型战机挂载。动力与制导：三脉冲固体火箭发动机，最高速度约4-6马赫；采用双向数据链+惯导修正+主动雷达末制导，可远程锁定大型目标。定位：专攻预警机、加油机、电子战机等体系关键节点，瘫痪敌方空战指挥与保障链路。二、为何能重塑太平洋空战1.打破美军“防区外优势”：歼-16作战半径约1500公里，加PL-17射程可覆盖约2000公里范围，美军前沿预警机、加油机等被迫后撤，其隐身战机的“尖刀+中枢”战术被削弱。2.体系破击效率提升：打掉1架预警机等于瘫痪一个机群的“大脑”，PL-17使解放军具备超远程“点穴”能力，以少量导弹瓦解敌方作战体系。3.盟友联动威慑增强：射程覆盖第一岛链及周边，驻日、驻韩美军空中节点面临更大生存压力，盟友空中支援成本与风险上升。4.推动作战模式升级：可通过“歼-20隐身探测+歼-16远程发射”的A射B导模式，提升隐蔽性与打击突然性。三、美军的应对与局限应急方案：将“标准-6”防空导弹改装为空射型AIM-174B，射程虽有提升，但适配性与末端机动不足，难与PL-17抗衡。长期研发：加速AIM-260项目，目标射程追平PL-17，但列装至少还需数年，短期难扭转劣势。体系调整：预警机、加油机被迫后移，导致战机作战半径缩短、滞空时间减少，整体作战效率下降。四、关键影响解放军空中防御圈向外大幅拓展，第二岛链内的空中威慑力显著增强。迫使美军重构西太平洋空中作战逻辑，从“前沿威慑”转向“后移防御+远程反击”，但成本与难度陡增。加速全球超远程空空导弹竞赛，推动空战进入“超视距体系对抗”新阶段。五、关键提醒以上为美媒披露与推测数据，解放军官方尚未公布PL-17的完整参数与列装情况。超远程打击需依托预警机、卫星、数据链等完整体系支撑，PL-17的实战效能离不开体系协同。
原来美西方国家还有个盼头，击垮俄罗斯以后，他们就能集中力量来对付中国，可歼10这
原来美西方国家还有个盼头，击垮俄罗斯以后，他们就能集中力量来对付中国，可歼10这一下，让他们意识到一个可怕的事实，就算打垮俄罗斯，也不是中国的对手了...说句大实话，这两年美西方国家的算盘打得那是震天响。在他们的战略推演室里，剧本估计早都写好了：先借着乌克兰的手，把俄罗斯这头“北极熊”的血放干。等到莫斯科倒下了，北约就能腾出手来，纠集所有资源，在印太地区给我们来个“十面埋伏”。在那帮人眼里，俄罗斯是得马上解决的“现实威胁”，而我们中国是所谓的“最大挑战”。这种迷之自信，说白了就是一种惯性思维。他们觉得中国经济虽然行，但军事底子还是苏联那一套，撑死了也就是个“加强版”的俄罗斯。可是，现实往往比剧本更打脸。就在美国人盯着俄乌战场沾沾自喜的时候，咱们的一款“过气网红”战机——歼-10C，结结实实给他们上了一课。就歼-20来说，它强，他们可以安慰自己说那是“顶级货”，数量有限。但歼-10C是中国空军的“中坚力量”，数量庞大，定位相当于美军的F-16。当我们的“经济适用型”战机都能在航电、雷达以及武器系统上碾压西方同代主力时，这就意味着中国空军的整体水位，已经淹过了他们的脖子。回头看看俄罗斯。俄军在战场上吃亏，很大程度上是因为航电拉胯、精确制导武器库存不足，很多时候还得扔铁炸弹。美国人一看，心里更有底了：你看，苏系武器也就这样。但中国完全是另一个维度的对手。虽然我们以前学过苏联，但现在的中国国防工业，走的是一条高度信息化、智能化的路子。歼-10C身上集成的态势感知能力、数据链协同能力，根本不是俄罗斯那些苏-35能比的，甚至在某些细节上比美国自家的F-16V还要先进。这就让兰德公司那帮写报告的专家很尴尬了。其一，他们以前做兵棋推演，总习惯性地忽略歼-10，觉得这小飞机腿短、载弹量少，甚至只算歼-11与苏-30。其二，现在回过味来才发现，这种被他们无视的“轻型机”，挂上远程空空导弹，配合预警机，一样能把制空权锁得死死的。更扎心的是，美军现在面临一个极度无解的悖论：他们引以为傲的F-22与F-35数量有限，并且维护成本高昂；而原本用来“凑数”的F-15以及F-16机队，面对解放军的歼-10C与歼-16组合，在技术代差上已经讨不到半点便宜。美西方现在那种“搞垮俄罗斯再搞中国”的迷梦，基本上是碎了一地。他们猛然发现，俄罗斯的军事力量与中国相比，完全是两个时代的产物。就算他们真能耗死俄罗斯，转过头来面对中国时，看到的将是一支拥有完整工业体系、先进信息化作战能力的现代化军队。这根本算不上是“下一个对手”，这就是一个他们即使集中全部力量，也未必能撼动的“高墙”。歼-10C的这一“亮剑”，实际上是捅破了那层窗户纸：在这个星球上，不仅美军能玩高科技战争，中国军队同样能玩，并且玩得花样更多、成本更低。对于那些整天琢磨着怎么围堵我们的西方政客来说，这确实是个“可怕的事实”。因为这意味着，他们霸权主义的那套老黄历，在中国人面前，彻底翻篇了。
不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？
不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？在小日本布置一、二百架战机就真的敢打吗？只不过威胁一下，找回一点脸面罢了，如果真的能打赢我们，早就打过来，还等到现在吗？南海和东海这些年，美军侦察机、轰炸机、驱逐舰来来往往，解放军基本每次都上去识别、监视、驱离。美方老喊“不安全”“不专业”，中方就回怼“你不来我拦你干嘛”。双方都憋着一口气，谁也不想先让步，但谁也不想真把事情搞大。先说不拦截会咋样。如果每次美军飞机贴着领海线飞、舰艇贴着基线晃，解放军就当没看见，那等于默认了人家想来就来、想走就走的节奏。国内舆论肯定炸锅，网上直接开喷“软蛋”“丢脸”，军队形象也跟着受损。尤其现在信息传播这么快，一两条视频传开，名声扫地不是开玩笑的。领导层也清楚这个道理，所以拦截成了常态化动作，既是维护权益，也是给国内交代。但拦截又确实有风险。美军不是纸老虎，印太司令部手底下几十万部队，航母、核潜艇、F-35一大堆，真要擦枪走火，升级成局部冲突甚至更大规模对抗，谁都吃不消。2023年那几次近距离接触，歼-16切到RC-135前面制造尾流，美机晃得厉害；歼-11逼到6米、3米那种极限距离，网上视频一放，全世界都看热闹。美方每次都发声明、放视频，说中方“不专业”，但从来没真开火。为什么？因为开火的代价太高，一旦动手，等于直接把中美关系按进深渊，经济、科技、供应链全得跟着遭殃。拦截了是不是就白拦了？也不完全是。每次成功的驱离，都让美军明白：你靠近的成本在涨。以前美机可以大摇大摆飞到离海岸几十海里，现在被逼得离远点，或者缩短滞空时间，这本身就是效果。解放军这些年建起来的体系不是摆设：岸基雷达、预警机、歼-16/歼-20快速反应，空中加油保障长时巡逻，再加上东风-21D、东风-26这些反舰弹道导弹，直接把美航母的生存空间压得很小。美军自己兵棋推演都承认，西太高强度对抗下，航母群可能20分钟内就被饱和攻击打残。这不是吹牛，是他们内部报告里反复提的现实压力。日本航空自卫队现在F-35A攒到140多架，出云级改装成能带F-35B的轻型航母，岸舰导弹射程也拉到1500公里，防卫预算连年涨，2025年已经占GDP接近2%。表面看是帮美国撑腰，实际也在给自己找存在感。但真要说日本敢单挑或者带头打？可能性很低。日本宪法限制摆在那，国内反战声音也不小，经济上跟大陆绑得死死的，供应链一断它先疼。布置一两百架战机听着唬人，但打起来真能顶住解放军饱和攻击？答案明摆着。所以很多时候这些动作更像是给美国表忠心，顺便给自己壮胆，找回点所谓“正常国家”的脸面。老美真敢动武吗？从过去几十年看，只要没直接威胁到本土或者核心盟友生死，美国对拥核或者有强大反介入能力的对手基本都止步于秀肌肉。朝鲜有核、有洲际导弹，美军到现在也没敢真打；伊朗有导弹雨能力，美国也主要靠制裁和代理人。轮到大陆这边，反介入/区域拒止能力已经成型，西太美军行动成本指数级上升。加上中美贸易额年年几千亿美元，供应链深度嵌套，真打起来全球经济都得跟着吐血，谁都不想当那个点火的。所以现在这个局面，本质是战略试探加实力博弈。解放军拦截不是为了打仗，而是验证体系、抬高对方成本、守住底线。美军“航行自由”行动也不是真想开战，而是维持霸权符号、给盟友打气。双方都清楚底线在哪，也都在留后路。经济、科技竞争才是主战场，军事上更多是互相瞪眼，谁先眨眼谁吃亏。总的来说，拦截继续，美军还来，双方嘴炮继续，但大规模热战短期内概率很低。保持定力、管好自己发展，比天天秀肌肉更靠谱。毕竟21世纪真打起来，谁都当不了赢家。
不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？
不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？在小日本布置一、二百架战机就真的敢打吗？只不过威胁一下，找回一点脸面罢了，如果真的能打赢我们，早就打过来，还等到现在吗？南海上空，解放军的战机呼啸而过，前方美军侦察机又一次逼近中国海岸线。拦，怕擦枪走火，不拦，主权面子往哪搁？美军年年绕着中国门口转悠，日本又在一边摩拳擦掌，战机、导弹堆上去，真能吓到谁？这场你来我往的较量，背后到底是什么路数？中美的军事博弈，不只是飞机对飞机，更像是一场权力转移期的心理试探，每一步都走得小心翼翼，既要宣示主权，也得防止失控。2023年5月那次南海拦截，是个缩影。美军RC-135侦察机飞到距离中国海岸不到50公里的地方，挑衅意味十足。解放军歼-16来了个“尾流湍流”反制，让对方不得不调头，这种“拦截不撞车”的操作，既不让美国占便宜，又避免直接擦枪走火。其实，这几年类似场面已经成常态。从2021年到现在，美军机在中国周边被拦180多次，其中危险动作越来越多。美方不断试探底线，中国则用技术和心理两手，既要让对方知难而退，又不能轻易让局势失控。说到底，拦截不是单纯的“秀肌肉”。技术上，中国空军和海军早就不是十年前的水平。就拿“区域拒止”来说，东风-21D和26型导弹能把第二岛链都罩住，美军自己兵棋推演都承认，航母进西太平洋，二十分钟都撑不过。东部战区舰机联动，海上、天空一张大网，随时能盯住外来目标。歼-11逼近美机3米，歼-16用尾流“请”美军改变航线，都说明中国的拦截早就进入实战化。背后是高空卫星、岸基雷达、舰载监控织出的全天候网络，让对方侦察变得又贵又危险。每一次拦截，都是实打实地给美军增加行动成本，让他们心里掂量：这趟活儿，值不值得干。当然，美国的动作不只是自己来，日本这几年也上了心。军力升级，F-35A快凑到150架，出云级准航母搭载F-35B，导弹射程也拉长到1500公里。防卫预算一年蹭蹭涨，2026年直接突破9万亿日元，还拿“专守防卫”当幌子。日本还在印太战略里给美国当急先锋，给菲律宾送雷达，往南海伸手。历史的教训都没忘，军国主义思潮又有抬头的苗头，连“无核三原则”都想松动，安全失衡的风险正在积聚。可日本国内压力也大，扩军就得增税，民生压力越来越大，和平宪法还没改，战略野心和实际能力之间，始终有道坎。美日的这些操作，看着气势汹汹，真要动手就能压住中国吗？其实，中美、日本之间的对峙，打到最后，心理博弈和技术较量并重。中国得想清楚，既要护住自己的主权，也不能让局势失控。拦截，不是为了真打，是在告诉对方：这块地盘不是你说了算。美国、日本也明白，真要开打，谁都讨不到便宜。更何况，经济这根“压舱石”还在。中美贸易额高达6900亿美元，供应链早已你中有我。芯片、新能源，谁离得开谁？美国对华芯片卡脖子，中国搞“双循环”，大家都在拼经济技术主赛道。美军自己也收缩阵线，2025年防战略把西半球安全提上去，正说明他们不想直接摊牌。中美还在海上安全机制下对话，2023年歼-16拦截后，两边照常沟通，说明理性大于情绪。核威慑、经济依赖，都是防止局势失控的底线。说穿了，这些军事对峙，更像是大国之间的“再确认”表演。大家都怕被人看轻，又都不敢轻易动手。技术制衡，像解放军的A2/AD，让美国投鼠忌器。日本扩军成了不稳定因素，但国内压力、宪法约束让他们也不敢乱来。理性的经济合作和核威慑，让战争概率低于一成。说要真打，谁都没有十足把握。历史早已证明，大国冲突没赢家。二战之后，国际秩序靠的是产业升级和规则制定。今天的博弈，表面在南海、台海较劲，实际比的是谁能把握发展主动权。中国要做的，是把心态放平，既要有技术底气，也得有战略定力。面对美国和日本的动作，既不怕也不乱，用合作与对话稳住局面，让大国竞争回归发展正道。这才是赢得未来的关键。
一觉醒来，突然发现态度变了，解放军南部空军昨天清早发布视频并且配文，文中表示从
一觉醒来，突然发现态度变了，解放军南部空军昨天清早发布视频并且配文，文中表示从今往后，绝对不允许有任何人对我们大声说话，看到这些我泪目了，真的！这些态度的变化不是凭空来的，看看2026年初的亚太海域就懂了。1月中旬32国联盟增兵两路进逼南海与台海，美军“亚伯拉罕·林肯号”航母在黄岩岛附近高强度演练，菲律宾8天内两度挑衅，1月20日更是派公务机闯入黄岩岛领空。这些势力之所以敢放肆，早年间就是吃透了中方空军的“窘迫”。建国初期，空军家底只有159架缴获的破旧飞机，开国大典受阅的17架战机都是拼凑来的，有的还得飞两趟凑数。抗美援朝时，飞行员平均飞行时间不足20小时，面对的却是飞行千小时以上的美军王牌，靠着拼劲击落330架敌机，可背后是无数先烈用热血填补装备差距。东北老航校时期，土窑洞当教室，拼凑的飞机连零件都配不齐，学员们在沙土跑道上练习起飞，稍有不慎就可能出意外。那些年，外机在南海、台海空域随意侦察，中方只能靠有限装备监视，连大声反驳的底气都得一点点攒。如今不同了，南部空军1月20日大寒时节仍在跨昼夜飞行训练，歼-20隐身战机数量已超200架，无侦-10无人机能抵近90公里侦察美军动向，菲方公务机闯入后8分钟就被立体防控体系锁定驱离。2025年一年，南部战区就组织30余次海空联合巡航，歼-16战机曾与外军战机缠斗近50分钟并成功驱离。从缴获战机到自主研发隐形战机，从土窑洞办学到“岸海空天电”五位一体防控，空军的心酸史里藏着不服输的劲。现在的硬气，是70多年来从无到有、从弱到强拼出来的。外部势力再想像以前那样摆架子、大声施压，中方空军自然不会答应——这不是好战，是吃过落后亏后，更懂守护主权的重要性，如今的实力，足够让我们挺直腰杆说“不”。
英国智库吹爆中国空军:2030年前将有1000架歼-20和900架歼-16
这个快200年的老牌军事研究机构，最近抛出一份极其恶毒的炒作中国威胁的报告：说2030年前，估计中国空军会有1000架歼-20隐身战机，再配900架歼-16重型...英国报告里还提了，成飞、沈飞的六代机已经在试飞，按中国装备“试飞即近...
美军能打赢解放军吗？俄媒：两军差距巨大，除兵员其他全是劣势！中美军力对比总让人好
美军能打赢解放军吗？俄媒：两军差距巨大，除兵员其他全是劣势！中美军力对比总让人好奇，美军真能轻松取胜？俄罗斯媒体一针见血指出，两军差距大，中国除了兵员多，其他领域基本落后。中国现役军人约203万，美国则为132万，中国可用服役人口更是达到6亿多，远超美国的1.2亿，这是俄媒口中中国最明确的优势。但军力对比从不是人数堆砌，美军虽人数少，却胜在信息化程度和机动性。陆军方面，中国有97万现役兵力、5000余辆主战坦克和近万门火炮，远程火箭炮射程远、精度高，在东亚陆地战场能依托短补给链快速部署。而美军陆军仅48万人，坦克数量略逊，但单兵标配夜视仪和数字化通信系统，4000多架直升机组成的陆航力量是中国的两倍多，阿帕奇武装直升机和黑鹰通用直升机的协同作战能力，在实战中已得到充分检验。海军领域的差距更为直观，美国11艘10万吨级核动力航母形成绝对远洋优势，每艘航母可搭载70余架战机，搭配90艘驱逐舰、70艘核潜艇，构建起覆盖全球的远洋作战体系。弗吉尼亚级核潜艇的静音性和续航力，以及P-8A巡逻机构建的反潜网络，都是中国海军目前难以企及的。中国虽有3艘航母，其中福建舰配备电磁弹射技术，舰艇总数达730艘远超美国的472艘，但航母多为常规动力，核潜艇在静音性上仍有差距，远洋作战经验也相对匮乏，目前更擅长在近海构建防御优势。空军层面，美军的数量和体系优势同样明显，1000多架五代机、1300多架四代机，再加上200架战略轰炸机，形成了完整的空中打击链条。F-35隐身战机已部署超千架，具备强大的网络中心战能力，能实现多兵种协同作战。中国歼-20五代机数量约200架，歼-10C、歼-16等四代机构成主力，虽搭配空警-500预警机能在东亚空域形成区域抗衡，但战略轰炸机航程和载弹量不足，远程投送能力与美军仍有代差。不过差距并非全面碾压，中国在部分领域已实现局部反超。最典型的就是高超音速武器，中国2019年就公开东风-17，成为全球首个实战部署高超武器的国家，后续又列装鹰击-21海基高超导弹、长剑-1000巡航导弹，形成覆盖陆、海的完整体系，打击精度圆概率误差小于5米，末端速度可达10马赫以上。而美军首款高超导弹“暗鹰”2025年才刚列装，速度仅超5马赫，且未完成复杂环境下的实战测试，连美国政府问责局都质疑其作战效能。战略层面，美军拥有3750枚核弹头和全球800多个海外基地，三位一体核投送能力和全球兵力投送能力无可替代。中国核弹头数量约400枚，海外基地仅吉布提一处，战略威慑更多依赖陆基东风导弹。但中国国防开支效率更高，虽军费规模低于美国，却能集中力量突破关键领域，比如近年海军年均下水10万吨战舰，工业体系能支撑装备快速迭代，这是美军面临预算分散、工业基础萎缩困境所不具备的优势。其实中美军力对比的核心，从来不是单纯的装备参数比拼，而是作战场景的适配性。美军强在全球打击和远洋控制，适合跨区域干预；中国强在区域拒止和近海防御，依托本土优势能形成有效制衡。俄媒的观点虽点出了差距，但忽略了中国军力的发展速度和体系化优势，随着004航母、轰-20轰炸机等装备逐步落地，双方的力量平衡还将持续调整。说到底，现代战争没有绝对的赢家，尤其是两个核大国之间，军力对比的最终意义，是维护战略平衡而非轻言战事。
中美一旦开战，大概率是没有回头路的！中国这边已明确警告过：如果美国把日本拉进来，
中美一旦开战，大概率是没有回头路的！中国这边已明确警告过：如果美国把日本拉进来，那就让它们感受一下14亿人的力量，这几年我们一直在努力，国防实力提升了不少，核弹数量增加了，军队装备也更新换代，现在我们有足够的底气，谁敢挑衅就坚决反击！尤其是近两年，随着中美之间的竞争越来越激烈，网上总有人说“中美必有一战”这类的话题，听着就让人揪心，毕竟真打起来，不管对哪国老百姓来说都是灾难。中美之间的竞争不是突然冒出来的，早从2018年就开始有明显的贸易摩擦，美国主动挑起争端，对中国出口到美国的商品加征高额关税，一开始是2000亿美元的商品，税率从10%提到25%，后来又不断扩大范围，连电动汽车、电脑芯片这些高科技产品都不放过，还把不少中国企业列入制裁清单，限制技术交流。中国也只能被迫反制，提高对美商品的关税，双方你来我往，全球贸易都受了影响，供应链乱了套，两国企业也都受了损失。美国这么做，本质上是怕中国发展太快，威胁到它的霸主地位。以前日本经济起来的时候，美国就用过类似的手段，逼着日本签协议，最后日本经济泡沫破了，几十年都没缓过来。现在中国GDP稳居世界第二，制造业规模大，还在推进产业升级，搞中国制造2025，想在高科技领域赶上来，美国就更着急了，不光经济上打压，军事上也开始围堵。美国在军事上最明显的动作，就是拉着盟友给中国施压，日本就是它重点拉拢的对象。就在最近，日本防卫相还专门去夏威夷和美国印太司令部司令见面，说要推进日美防务合作，还要在冲绳这些靠近中国的西南地区扩大双方的威慑力。美国也表态说美日同盟对地区稳定很重要，其实就是想靠着日本在中国周边布防，形成包围之势。针对这种情况，中国早就明确警告过，要是美国把日本拉进来一起挑衅，那就让它们好好感受一下14亿人的力量。这话不是空穴来风，是建立在这些年国防实力大幅提升的基础上的。以前我们的军事装备和美国比有差距，这几年一直在埋头努力，装备更新换代的速度很快，实力早就今非昔比了。2025年11月，我们的福建舰正式入列，这是一艘电磁弹射型航空母舰，满载排水量有8万多吨，能搭载歼-35、空警-600等多种舰载机，还完成了多次弹射起飞和着舰训练，标志着海军正式进入三航母时代。同期，076两栖攻击舰首舰四川舰也完成了航行试验，战斗力达到准航母级别，还有054B型导弹护卫舰，隐身性能和火力控制都有突破，已经有两艘入列服役。空军方面，攻击-11无人机和歼-20隐身战斗机、歼-16D电子战机的混编飞行也公开亮相了，这种隐身无人机攻击精度高，能执行多种作战任务。核弹力量方面，虽然中国一直保持低调，但根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的报告，我们的核弹头数量一直在稳步增长，2025年已经超过600枚，每年大概新增100枚左右。美国之前还专门针对中国设计了低当量核弹打击方案，觉得能用小威力弹头压制我们，可他们没想到我们的核力量增长速度超出预期。要说明的是，我们增加核弹不是想主动挑事，就是为了应对外部压力，形成足够的战略威慑，让美国不敢轻易动歪心思。美国其实也清楚，现在的中国已经不是以前能随便拿捏的了。之前中美在瑞士、瑞典举行过多次经贸会谈，美国也不得不取消大部分加征关税，暂停高比例对等关税，这就是双方实力博弈的结果。可在军事上，美国还是不死心，一边炒作“中国威胁论”，一边拉着日本等盟友搞军事演练，比如美国航母在南海举行实弹射击，日本也表态要增加防卫费，这些动作都在加剧地区紧张。为什么说中美开战没有回头路？因为双方都是核大国，一旦冲突升级，很可能引发无法控制的局面，不光是两国，整个世界都会受牵连。而且现在中美利益纠葛很深，贸易、科技领域相互依存度不低，真打起来就是两败俱伤。网上那些“中美必有一战”的说法，更多是对局势紧张的担忧，但我们必须明确，中国不想打仗，可也不怕打仗。14亿人的力量，不光是人数多，更是凝聚起来的共识和不断增强的综合国力。我们搞国防建设、更新装备、增加核弹数量，都是为了自卫，为了守住自己的底线。如果美国非要逼着我们动手，还要拉上日本一起，那我们肯定不会退让，坚决反击到底。现在的局势虽然紧张，但还没到开战的地步，我们一直保持克制，可克制不是软弱，是为了争取和平发展的空间，可要是有人敢突破我们的底线，就必须付出代价。这几年的发展已经证明，我们有足够的底气应对任何挑衅，也有能力守护好自己的国家和人民。
1月14日，台“国防部”深夜声称过去24小时内侦获解放军29机舰次的活动，其中1
1月14日，台“国防部”深夜声称过去24小时内侦获解放军29机舰次的活动，其中17架次越过所谓“海峡中线”。这个消息一出，立刻引发岛内震动，也拉高了外界对台海局势的关注。国际舆论再次聚焦这条模糊的“分界线”，一条从未被法律承认，却年年被拿出来当“红线”的虚线，成了舆论战的主角。所谓“海峡中线”，其实是1954年美台签订“共同防御条约”后，由美军空军将领戴维斯单方面划定的“戴维斯线”。这是一条美军内部用于协调军机行动的临时安排，根本没有任何国际法依据。就像你在家门口画了条线，说别人不能过来，但这块地本来就不是你的。这条线从未获得国际法承认，也没有任何中方签署的文件支持。中国大陆自始至终不承认这条线的存在，也从未与任何一方签署过相关协议。从地理事实看，台湾海峡最窄处不过130公里，最宽不过410公里，全域位于中国主权范围之内。依据联合国海洋法公约，这片海域属于中国的内水范畴，根本不存在什么“国际中线”的说法。也难怪中国国防部多次重申，不存在所谓“海峡中线”，更别谈什么“越线挑衅”了。再来看这次解放军的行动。台“国防部”公布的数据是29机舰次，包括20架军机和9艘军舰，其中17架次进入北部、西南、东部空域，部分距离台东海岸不足100公里。参与的机型涵盖歼-16、歼-10、苏-30等主力战机，还有运-9、空警-500等支援平台。从规模和构成看，已经是一次典型的海空联合作战态势。自2023年以来，解放军就开启了战备警巡的常态化演训模式，尤其是2025年下半年以来，频次明显上升，装备也更先进了，歼-20、运-20逐步参与其中。演练内容包括远海突防、体系对抗等贴近实战的科目，不只是飞一圈，更是在模拟真实作战场景。赖清德上台后，对“九二共识”避而不谈，反而频频向外部势力靠拢，甚至公开鼓吹“两国论”，这种挑衅式的政治表达，某种程度上正在人为制造紧张氛围。更极端的是，“去中国化”动作也在加快，历史教科书改了，军购预算加了，岛内一边喊着和平，一边却不断刺激对岸神经。外部势力也没闲着。2025年，美国国会通过了一项对台军援法案，承诺提供超过100亿美元的武器装备，打着“防卫”的名义，实则是把亚太地区当成了棋盘。这些军援不仅交付延迟，一些还存在严重质量问题，比如购买的二手潜艇，频频故障，成为“战略笑话”。但这种“以台制华”的意图，依然在推演中前进。每一次岛内政客窜美，解放军的回应也都毫不含糊。就拿赖清德上次访美来说，解放军当即展开大规模环岛巡航，上百架次军机出动，用行动表达态度，毫无退让空间。这种“你走一步，我就回敬一步”的节奏，已经逐渐成为一种新常态。然而，台军真的准备好应对这种节奏了吗？从目前情况看，岛内军力面临不少硬伤。F-16机队老化严重，飞行员流失成风，训练也远远跟不上节奏。面对解放军体系化作战能力，所谓“拦截”基本是象征性的姿态，更多是给媒体拍照留念。岛内民调也反映出民众越来越疲惫，舆论焦点从“军事威胁”转向“为什么房价还在涨、薪资不涨、物价涨不停”。这种民生焦虑，才是真正推动社会情绪转变的力量。《金融时报》近期采访中，不少台湾受访者坦言，他们更关心下一顿晚餐能不能加个蛋，而不是歼-16飞在哪片空域。军购挤压了民生预算，岛内财政吃紧，结果却换来一堆零件不全的旧装备，这笔账，老百姓早已经算明白了。日本、韩国、东盟国家都开始担心冲突外溢，一旦擦枪走火，整个亚太都会被波及。国际舆论并非一边倒，而是越来越看清：如果不尊重地区主权和历史事实，和平永远只是纸上谈兵。中国的立场始终如一。解放军在本国领土范围内开展巡航，完全合法合理，是主权范围内的正当行动。面对分裂言行与外部干涉，采取必要反制措施，是维护地区和平的责任体现。一中原则和“九二共识”是两岸交流的底线，切断外部干扰、重启对话机制，才是避免冲突、实现长治久安的唯一路径。解放军的常态化巡航，不是战争的前奏，而是管控风险、防止事态失控的一种威慑手段。央视网：《国防部：根本不存在所谓的“海峡中线”》
歼-20、歼-16、歼-10C玩“组团欺负人”这套战法让对手无解
但央视最近披露的歼-20、歼-16与歼-10C混合编队对抗，透出的信号可不一般。在我看来，这不再是简单的“机型堆砌”，而是一场海湾战争级别的体系降维打击。很多军迷纳闷：既然歼-20这么强，为什么还要带着两款四代半战机玩？这...
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。在不少西方军事评论里，中国空军常常被描述成一种“数量看着吓人、实际作用有限”的力量。分析者通常会先抛出一个数字——三千多架飞机，然后迅速给出判断：其中很大一部分是老机型，真正能参与高强度作战的比例不高。一旦发生冲突，只要机场遭到打击，这些飞机不是起飞不了，就是会在地面被摧毁。这种说法听起来顺理成章，但它的逻辑基础，其实还停留在比较传统的空战模式里，把空军理解成“飞机＋跑道”的简单组合，却没有把体系因素考虑进去。先看那些被反复提及的老式战机，歼-6、歼-7、歼-8在性能上，确实已经无法与现代主力战机相比，这一点并不需要回避。但问题在于，这些飞机在退役之后，并没有被当作彻底无用的资产处理，大量机体被集中封存，本身就是一种资源储备，而不是历史遗留问题。这些机体结构成熟、数量多、维护要求相对低，在改装后并不需要承担空优或对地打击任务，而是被用于更基础、但同样重要的用途。近年来公开的信息显示，一部分老机型已经被改造成无人或半无人平台，去掉了座舱和生命保障系统，换成远程控制和自动飞行模块。这类平台的价值，并不在于“能打赢谁”，而在于它们可以被大量投入，用来测试、消耗和干扰对方的防空体系。在现代防空作战中，雷达是否开机、导弹何时发射、拦截反应的时间窗口，都会暴露关键信息，如果对方选择拦截，就要付出高昂的弹药成本；如果选择不拦截，就要承担阵地被定位的风险。这种用低成本平台，换取对方高价值反应的方式，本身就是体系对抗的一部分，而不是单纯的“牺牲品战术”。再来看机场问题，认为“炸跑道就能瘫痪空军”的判断，在中国并不完全适用。过去十多年里，各地修建了大量加固机堡和洞库机场，尤其是在山区，许多基地直接依托山体建设，战机平时停放在地下空间，外部很难通过卫星影像判断具体部署情况。这些设施的目的，本来就是提高战机的生存率，而不是方便日常展示，即便部分跑道受损，工程部队的快速修复能力，也是长期训练的一部分，填补弹坑、铺设临时起降面，都有成熟的流程。另外，空军的起降点，并不只局限于传统军用机场，高速公路起降并不是临时想出来的方案，而是已经进行过多次验证和训练的能力。战时将民用基础设施转化为备用起降点，本身就分散了风险，也增加了对手评估难度。换句话说，中国空军并不是把所有运作能力，压在几个固定节点上，而是通过多层次布局，降低被一次性压制的可能。再看生产和补充能力，近年来，美军在战机数量上确实承受一定压力，一部分老机型逐步退役，而新机型的交付节奏受到成本、软件更新和维护体系的影响，增长并不快。即便是F-35这样的主力项目，在可用率和维护负担上也长期存在讨论。中国的特点，在于生产节奏相对稳定，主力机型集中在几条成熟生产线上，零部件国产化程度高，供应链不依赖外部体系。歼-10C、歼-16保持着持续交付的状态，不追求短期暴增，但能够稳定补充部队，歼-20的数量增长同样偏向稳妥，同时配套的预警、指挥和无人协同体系在同步推进。这意味着，空军能力的核心并不只是“现役有多少架飞机”，而是能否持续运转、持续出动、持续补充。从这个角度看，把中国空军简单描述为“纸面数量庞大但实际脆弱”，更像是一种基于旧经验的推断，而不是对现实结构的完整评估。真正决定空中力量水平的，是工业能力、体系整合和长期准备，而这些因素往往不容易通过几张照片或几篇报告看出来。
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。西方媒体常质疑中国空军战时出动能力，指出机场易遭精确制导武器打击，导致核心设施瘫痪和备用场地不足。俄罗斯专家西夫科夫公开反驳这种观点，称其忽略了中国空军现代化进程。中国空军现役战斗机超过2200架，包含多种先进机型，如歼-20、歼-16和苏-35。到2025年，预计歼-20数量达250架以上，这些隐身战机装备有源相控阵雷达和PL-15导弹，能在远距离对抗五代机。美国空军在亚太部署的F-35和F-22总数有限，中国歼-20已形成数量优势。三代机和四代机占比超85%，老旧机型逐步退役，转为训练或改装用途。战时，后备机型和训练机可快速转为作战平台，总规模轻松达3000架。这种配置让中国空军在数量和质量上均具竞争力。西夫科夫强调现代空战是体系对抗，而非单机比拼。中国空军构建完整作战链条，包括预警机、电子战机和加油机支持。空警-500预警机探测距离达500公里，能同时跟踪数百目标，提供实时数据给机群指挥。歼-16D电子战机携带干扰吊舱，能压制敌方雷达和通信系统，降低导弹命中率。运-20加油机可为多架战机空中加油，延长作战半径至数千公里。这些装备联动，确保机群在复杂电磁环境下协同作战。相比西方媒体描绘的脆弱形象，中国空军通过多层次体系提升生存力和打击效率。实战演练中，这些系统反复验证，展示出高集成度。针对机场易被摧毁的担忧，中国空军开发多种应对策略。北部战区组织军地联合保障演练，模拟机场遭袭后快速修复。地方工兵和物流力量介入，23分钟内排除未爆弹，2.5小时修复跑道。这种演练涉及13支保障队伍，涵盖医疗、工程和物资供应，确保战机快速恢复出动。中国还布局高速公路应急跑道，这些路段设计符合战机起降标准，路面强度高于普通公路。演习中，战机在高速路上完成起降、加油和挂弹流程，证明备用场地充足。分布式维修点散布各地，利用无人机投送航材，减少对固定机场依赖。即使部分设施受损，战机仍能维持作战节奏。这种灵活性源于长期规划和实战导向训练。中国航空工业体系支撑空军持续作战能力。沈阳飞机工业集团和成都飞机工业集团每年生产150多架战斗机，战时产能可翻倍。国产WS-10和WS-15发动机实现自主供应，解决以往依赖进口问题。飞行员年飞行时长超200小时，训练科目贴近实战，包括对抗演习和低空突防。退役歼-6战机改装为无人攻击平台，可组成蜂群消耗敌方防空资源，为主力机群开辟通道。西方媒体忽略这些细节，只强调机场弱点，却未提中国工业链条的完整性。俄罗斯专家西夫科夫指出，这种工业基础让中国空军在持久战中占优。
歼20隐蔽弹舱打开,罕见发射了一枚光杆弹,军迷称疑似霹雳16导弹
它不是有固定弹翼和折叠弹翼的霹雳15（PL-15）远程空空导弹，也不是已经挂载到歼10C和歼16战斗机机翼下的霹雳17（PL-17）超远程空空导弹，被军迷解读成“疑似...可适配歼20、歼35等五代机和正在抓紧飞行测试的歼36、歼50等六代...
德国军事专家的一番话，回答了这个问题，他直言，如今中国的军事力量已经强大到让美国
德国军事专家的一番话，回答了这个问题，他直言，如今中国的军事力量已经强大到让美国感到束手无策。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！国际舆论场上，美国会不会跟中国争执的话题总被反复热议，不少西方媒体还热衷于渲染中美军事对抗的风险，但明眼人都能看出，美军再怎么在亚太搞军事威慑，也始终不敢越过与中国直接开战的红线。关于这一点，德国著名军事专家拉尔夫·穆勒在近期的专栏文章里给出了直白答案，他坦言如今中国的军事力量早已今非昔比，强大到足以让美国感到束手无策，任何与中国开战的念头都不切实际。这位深耕国际安全领域三十年的专家，从军事硬实力、区域拒止能力和战争代价三个维度的分析，戳破了美军的威慑假象，也解释了美方不敢动真格的核心原因。首先在常规军力对比上，中国的发展速度早已超出美国预期，美国国防部2025年度《中国军事与安全发展报告》显示，中国空军现役战机数量在2025年第三季度达到2018架，首次超越美国空军的1808架。其中歼-20隐形战机的量产规模已突破200架，这款战机配备的先进光电瞄准系统，能在150公里外静默锁定美军F-35战机，并依托全国200余个高速公路战备起降点，单日出动强度可达1500架次。海军方面，中国驱逐舰数量已增至50艘，远超美军在西太的部署规模，山东舰航母编队具备成熟的远海作战能力，搭配鹰击-21高超音速导弹，能对美军航母形成致命威慑。更关键的是解放军构建的区域拒止体系，已形成覆盖台海及周边海域的立体防御网络，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）2025年兵棋推演显示，若美军介入台海冲突，其航母打击群将损失超半数舰载机联队。体系内的东风-26导弹射程直达4000公里，能精准覆盖美军关岛基地，东风-17高超音速导弹速度超过6马赫，现有反导系统根本无法拦截，让美军所谓的“防御优势”荡然无存。水下力量同样不容小觑，039型潜艇的隐蔽巡航能力不断提升，再加上歼-16D电子战飞机的电磁压制，美军一旦进入冲突区域，大概率会陷入“失明失聪”的困境。美军自身的装备短板也进一步限制了其作战底气，根据数据显示，美军F-22战机妥善率仅58%，F-15C/D平均机龄已达38年，大量老旧装备的退役速度远超新装备补充速度。后勤补给层面的劣势更明显，美军冲绳嘉手纳基地处于东风-26导弹射程内，首轮被瘫痪概率超80%，航母战斗群的弹药仅能支撑7至10天高强度作战，后勤枢纽距离台海超6000公里。而解放军依托本土交通网络，能实现“小时级”弹药补给，这种保障能力的差距，让美军根本不敢打长期战。除了军事层面的硬约束，战争带来的经济代价更是美国无法承受的，2024年中美贸易额仍有6883亿美元，美国40%以上的制造业依赖中国组件，苹果、波音等巨头在华营收占比超三成。一旦开战，全球供应链会瞬间崩塌，美国制造业将陷入瘫痪，2018年贸易战已让美国损失24万个就业岗位，全面战争的后果只会更严重，这是以利益为先的美国绝不愿接受的。核威慑形成的恐怖平衡，更是让直接冲突成为不可想象的选项，美国国防部报告承认，中国核弹头规模已突破600枚，二次打击能力足以覆盖美国本土，“互保摧毁”的格局让双方都不敢轻举妄动。国际格局的变化也让美国孤立无援，马克龙直言欧洲不当美国附庸，德国企业普遍反对对华脱钩，多数国家都不愿卷入中美冲突，美国想组建反华军事同盟的企图难以实现。德国专家拉尔夫·穆勒的结论很明确：不是美国不想跟中国打，而是中国的军事力量已形成足够的威慑，让美国清楚认识到开战就是“双输局”，解放军的发展不是为了挑起战争，而是为了守护和平。中国坚持防御性国防政策，但从不畏惧任何挑衅，只要自身足够强大，就能让任何外部势力不敢轻举妄动，为发展赢得稳定环境。权威信源1.美国国防部：2025年度《中国军事与安全发展报告》2.中国网：《解放军围岛军演释放三大信号》（2025年12月30日）
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。俄罗斯专家西夫科夫反驳这种看法，强调中国空军已完成现代化转型，到2025年歼-6和歼-7全部退役，三代机和四代机占比超过85%。西方媒体的说法源于对机场脆弱性的评估，他们认为精确导弹能轻松摧毁跑道和指挥设施，导致飞机无法起降。中国空军现役飞机约1600架，战时动员可达3000架左右，但如果基地瘫痪，这数字就成摆设。俄罗斯专家康斯坦丁·西夫科夫在分析中指出，这种观点忽略了中国空军从数量型向质量型的转变。他提到，中国从上世纪50年代引进苏联技术生产歼-6和歼-7，这些飞机曾是主力，但性能落后于现代空战。到2020年前后，这些旧型号已基本退役，歼-6曾达2000架，现多转为无人平台用于辅助任务。新机型如歼-10C和歼-16装备先进雷达和导弹，增强了对抗能力。西夫科夫强调，中国空军现代化进程加速，三代机和四代机占比到2025年超过85%。歼-20隐身战斗机已装备超250架，每年新增约50架，这种机型采用隐身设计和内置武器，提升生存率。歼-16多用途战斗机结合苏-27技术，携带精确制导武器，适用于多种作战环境。中国空军还发展空警-500预警机，形成空中情报网络，这些装备不是孤立存在，而是整合成体系。西方媒体只盯数量，却没看到质量跃升带来的变化。机场防护是中国空军战时生存的关键，西夫科夫指出，中国建成3000多个加固掩体，这些混凝土结构能抵御钻地弹攻击。跑道材料升级，弹坑修复时间缩短到几小时。从东北到东南，基地形成联网体系，部分受损时其他节点补位。人民解放军空军在近年扩建硬化飞机掩体，数量翻倍，增强抗打击能力。相比之下，周边国家如日本和韩国的F-35交付有限，软件整合问题频发，影响实战部署。中国空军基地从沿海到内陆，跑道硬化程度高，动员顺畅。西夫科夫的分析基于俄罗斯导弹和炮兵科学院的研究，他认为美国评估中国空军时用老眼光，低估了歼-20和无人机进步。中国在高超音速领域推进，间接提升空军打击力。训练强度加大，飞行员积累经验，这些细节让3000架飞机成为可靠资源。中国空军从依赖进口到自主研发，歼-11和歼-16批量装备，每步踩在工业基础上。周边国家装备先进，但数量和整合不如预期，中国空军体系韧性强。俄乌冲突经验显示，无人机和导弹改变战争形态，但西夫科夫认为这不意味着飞机无用，中国空军通过预警和加油机延长作战半径。运油-20提供空中加油，防空系统层层防护，现役1600架基础上整合民航资源达3000架。后勤链完整，零部件生产快速补充。西方忽略中国工业底子，这种误判源于战略意图，想通过舆论压制发展。中国空军注重国际合作，中俄联合巡航交换战术。中国空军起步于1949年，开国大典时飞机仅17架，现扩展到30多个师。现役战斗机超1600架，战时动员潜力大。这种变化通过持续投入实现，从仿制早期型号到如今先进装备。西夫科夫在访谈中指出，侦察系统决定胜负，中国通过卫星和预警机缩小差距。彩虹系列无人机出口中东，证明察打一体能力。战时3000架不是空谈，退役机改装发挥作用。
轰6K和歼16挂实弹,飞越宫古海峡进入太平洋,另两架战机拍摄不到,防卫省就只能“推测”
具体是中国人民解放军东部战区组织“正义使命-2025”对台演习期间，有2架轰6K轰炸机、2架歼16多用途战斗机、2架运9侦察机以及2架“推测”存在的战斗机，飞越宫古海峡上空前往西太平洋进行训练。从“御用摄影师”拍摄到的照片来...
“下一个就是中国？”杜金这句话刚落地，有些人就慌了。慌什么？美国敢在加勒比海撒野
“下一个就是中国？”杜金这句话刚落地，有些人就慌了。慌什么？美国敢在加勒比海撒野，是因为那是他的后院；但他要是敢在台海或者南海复刻这套“海盗逻辑”，等待他的就不是引渡条约，而是东风快递的饱和式问候！1月3日美军突袭加拉加斯的画面很刺眼：MH-47G直升机群贴着贫民窟屋顶飞，特战队员顺着绳索往下滑。但很少有人注意到，为这场行动美军准备了整整四个月——去年9月就开始在特立尼达岛部署"夜行者"特种航空团，10月连渔民都拍到他们超低空训练的"小鸟"直升机。这种家门口的"治安战"，美军确实轻车熟路。但台海不是加勒比海。去年12月解放军"正义使命-2025"演习期间，美军最先进的"洛伦岑"号监测船正忙着两头跑：先在黄海盯我们的快舟火箭，又去日本海看朝鲜导弹，最后赶回东海追东风快递。这艘2014年才服役的新船，锈迹斑斑的照片被网友扒出来时，大家突然意识到：美军全球部署的神话，在台海可能不够用。三年前佩洛西窜台时，台军还能靠F-16V和AIM-120C8刷存在感。现在东部战区航空兵某旅的歼-20已经换了两茬，连"海空雄鹰团"的苏-30都升级成专职护航的"老带新"。去年演习画面里，歼-16挂载的新型导弹让岛内"名嘴"集体沉默——他们还在纠结AIM-120C8和D的区别，却不知道我们的霹雳家族早已更新到"连外销版都吊打你"的程度。最直观的对比在侦察力量。2022年佩洛西访台时，美军侦察机一天能来三波；2025年演习期间，嘉手纳基地只起飞了两架侦察机，其中一架MQ-4C还是从南海临时调头的。日本防卫省更绝，整整13天不发一条消息，连统合幕僚监部的官网都像放了长假。这种"佛系"反应，说白了就是美军不敢在台海重演加勒比海的嚣张——毕竟这里每平方公里都有解放军的雷达和导弹。有人说美国在委内瑞拉敢抓人，是因为马杜罗没有"东风快递"。这话糙理不糙。去年演习中，东部战区火箭军的远火部队首次公开"无依托发射"画面，导弹车停在稻田边就能打。这种"你敢动我就饱和轰"的威慑，让美军不得不算笔账：在加勒比海抓人，顶多面对游击队的RPG；在台海挑衅，可能触发全域拒止的"东风洗地"。更关键的是常态化备战的质变。2022年以前，056A护卫舰还能在台海前线晃悠；现在连22型导弹快艇都退居二线。去年演习的导调文书里，"发现即摧毁"的指标精确到分钟，某驱逐舰支队甚至创下"12小时内三次模拟击沉敌舰"的纪录。这种24小时在线的战备状态，让美军特种部队想搞"加勒比海式突袭"的念头，刚冒头就被掐灭。最讽刺的是岛内的"信息茧房"。当解放军歼-20已经形成战斗力时，台媒还在炒作"F-16V升级能对抗歼-10C"。去年底台东渔民拍到歼-16超低空掠过渔港，机翼下的导弹清晰可见，结果台防务部门硬说是"P图"。这种自我麻痹，反而印证了一个事实：美军不敢在台海复制委内瑞拉模式，恰恰是因为这里的"军事透明"，让任何冒险都等同于自杀。杜金的话像面镜子，照出某些人的恐惧根源：他们习惯了美国在别人家后院横行霸道，却忘了中国家门口的"东风快递"从来包邮。当美军"洛伦岑"号在东海被东风导弹的尾迹追着跑时，那些幻想"美国爸爸会来救"的人应该明白：加勒比海的海盗逻辑，在台海只会撞上中国主权的铜墙铁壁。
420枚ATACMS导弹、82套海马斯系统，一票装船，直指东南沿海，美国这是明着
420枚ATACMS导弹、82套海马斯系统，一票装船，直指东南沿海，美国这是明着赌：你不拦，它就步步紧逼，你敢拦，我就全球甩锅，但这次，中国没进圈套，却反手掐住了你的军工命门。要知道，美国可是嘘这些武器是“战场改变者”，可在台海这片主场，压根没它们发挥的余地，咱们早就布下了密不透风的防御网，攻击-11隐身无人机能悄无声息地侦查锁定目标，歼-16D电子战机能直接干扰敌方通讯和导航，海马斯敢冒头，分分钟就会被精准打击。关键的是，咱们不跟它纠结“拦不拦”，反而是直接掐住了美国军工的命门，外交部直接出手，对诺斯罗普·格鲁曼、波音圣路易斯分公司等20家参与售武的美国军工企业，还有10名高管采取反制行动，冻结他们在华财产，禁止任何境内组织和个人跟他们有合作。说真的，咱这一下直接就打在了七寸上，这些美国军工巨头看着风光，但不少业务都跟中国市场有牵连，要么是依赖咱们的稀土，要么是有合作项目，这波精准反制，比单纯拦截武器要管用多了，也让他们尝到了挑衅的代价。美国以为靠军售就能拿捏台海局势，却忘了台湾从来都是中国的一部分，咱们捍卫主权的决心绝对不可能动摇，那些被民进党当局当成“拒统神兵”的武器，不过是美国掏空台湾的工具，最后只会把台湾推向危险的深渊。说实话，美国的挑衅看似来势汹汹，却是色厉内荏的投机，既想靠军售收割利益，又想把台湾当棋子遏制中国发展，哪有这么美的事情？事实上，咱们的反制措施，没有陷入“拦与不拦”的陷阱，反而是直击美国的军工命脉，既合法合规又精准有力，这背后既是综合国力的支撑，更是捍卫主权的坚定立场。说到底，台海和平稳定的主动权始终在我们手中，任何分裂行径和外部干涉，最终都只会自食恶果，我们不惹事，但绝不怕事，这就是新时代中国的底气所在。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
致敬!歼-16冒着零下30℃恶劣环境升空,网友:这就是蓝天英雄
只见清晨，北部战区某机场气温已降至零下30℃，而一架架歼-16战机的发动机轰鸣声撕破寒夜的寂静，机翼上的薄霜在晨光中闪烁着金属光泽。“在恶劣环境中练出真本领”—这句源自实战的口号，近期随着空军歼-16战机在零下30℃严寒...
中国五大战区领头羊之争：谁具备主动出击实力？到底有多强？中国五大战区各司其
中国五大战区领头羊之争：谁具备主动出击实力？到底有多强？中国五大战区各司其职，守护着祖国的每一寸山河。很多人好奇，这五大战区中谁能称得上“领头羊”？在复杂的周边安全态势下，哪个战区具备主动出击的实力，这份实力又到底有多硬核？五大战区均为正大军区级，归中央军委建制领导，各自镇守一方战略要地。东部战区司令部驻南京，覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西五省和上海市，还整合了东海舰队、空军、火箭军等多军种力量，其战略方向直面台海、东海两大热点，使命特殊而艰巨。2025年12月底，东部战区开展的“正义使命-2025”联合演习，让外界直观看到了这支力量的锋芒。演习中，轰-6K战机挂弹远程奔袭，在歼-16战机掩护下建立打击阵位，模拟发射多枚精确制导弹药；远程箱式火箭炮分队凌晨紧急出动，数十枚火箭弹呼啸而出，精准覆盖目标海域；海南舰编队协同驱护舰、无人机开展立体投送、夺控要港演练，火箭军多型导弹发射车全时保持战斗状态，随时听令而动。这样的实力，离不开每一位官兵的坚守。东部战区陆军某旅二级上士赵丽川，半路转岗成为“驭鹰人”，不仅自己精通无人机操作，还探索多种教学方式，悉心帮带培养百余名专业骨干，二等功、三等功的荣誉背后，是无数个日夜的刻苦钻研和极限条件下的亮剑精神。第73集团军某旅王董亮的话道出了全体官兵的心声：“只要统帅一声令下，随时雷霆出击，坚决粉碎一切分裂祖国的图谋和行径。”这种信念与过硬的装备、顺畅的联合作战体系相结合，构成了东部战区不可撼动的战斗力。从周边局势来看，东部战区的“强”有着现实的必要性。2025年，日本右翼势力炒作“台湾有事即日本有事”，企图介入台海事务，还在西南诸岛强化军事部署；“台独”分子虽支持率雪崩，却仍未放弃分裂行径。面对这些风险，东部战区的常态化演训不是挑衅，而是捍卫主权的正当必要行动。更关键的是，这种实力并非单一军种的强悍，而是多军种的无缝协同——空军战机、海军舰艇、陆军远火、火箭军常导力量形成全维一体火力打击体系，从查证识别到模拟打击，从要港封控到立体慑阻，每个环节都精准高效。战区的“领头羊”地位，从来不是靠虚名，而是靠使命担当和实战能力。东部战区的强，体现在装备的更新迭代上，体现在联合作战体系的日益完善上，更体现在官兵们枕戈待旦的坚守中。这种强，不是为了主动挑起冲突，而是为了让分裂势力不敢妄动，让外部干涉势力知难而退，最终守护国家主权和领土完整，维护地区和平稳定。战区的实力，是国家意志的延伸，是人民安全的保障。每一次演习的背后，都是对和平的珍视；每一位军人的坚守，都是对祖国的承诺。无论是东部战区的前沿威慑，还是其他战区的守土尽责，五大战区拧成一股绳，就构成了祖国最坚固的盾牌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中俄军工的差距，已经肉眼可见地拉开了。以前说起大国重器，俄罗斯是标杆；现在再看，
中俄军工的差距，已经肉眼可见地拉开了。以前说起大国重器，俄罗斯是标杆；现在再看，从常规武器到部分战略装备，中国都在大踏步的领先。这张俄军飞行员在战机座舱里用计算尺手动测算的照片，狠狠戳中了中俄军工的代差痛点。现代空战早进入信息化、智能化时代，中国战机早已普及综合航电与数字化火控系统，而俄军还在靠老式计算尺做基础运算，这不仅是装备技术的差距，更是作战体系的代差。现代空战的胜负手，早在飞行员拉杆起飞前就已注定，中国空军的歼-10C战机从滑出跑道那一刻起，就接入了由预警机、地面雷达、无人机组成的立体感知网络。ZDK-03预警机在8000米高空盘旋，每分钟向每架战机推送3000组战场数据，包括敌方雷达开机信号、导弹发射阵地坐标。这些信息不需要飞行员低头看仪表，而是通过头盔面罩直接投射成彩色全息影像：敌机方位用红色箭头标注，导弹火控解算结果实时叠加在瞄准环上。2025年印巴冲突中，巴基斯坦的歼-10CE正是依靠这种"睁眼即战场"的能力，在200公里外击落印度阵风战机，整个攻击流程从发现到命中不到12秒。同样的场景放到俄罗斯空天军，却是另一番景象。俄乌前线的苏-35S战机虽然挂载着R-77中距导弹，但雷达只能同时跟踪10个目标，且无法与A-50预警机实现数据共享。飞行员需要手动调频收听预警机的语音通报，再对照纸质航图标记敌机位置。更致命的是，俄制导弹的"发射后不管"能力依赖载机持续照射目标，这意味着苏-35在发射导弹后必须保持雷达开机，等同于在敌方防空网里亮起一盏明灯。2024年哈尔科夫空战中，俄军4架苏-30SM被乌军山毛榉导弹击落，正是因为导弹发射后无法切换到友机引导，导致自身暴露在火控雷达下。这种差距的根源，藏在两国战机的"神经系统"里，中国战机的航电系统采用开放式架构，像搭积木一样集成新功能：歼-20的有源相控阵雷达有2000多个T/R单元，不仅能探测隐身目标，还能兼任电子干扰机；而俄罗斯苏-57的雷达虽然纸面数据接近，但由于芯片工艺停留在90纳米，实际探测距离缩水30%。更关键的是数据链——中国空军的Link-16B数据链每秒传输1.2万组数据，实现预警机、战斗机、地面防空系统的无缝衔接；俄军的"神话"数据链还在使用上世纪80年代的协议，不同机型之间经常出现数据乱码，2023年黑海舰队航空兵误击己方无人机事件，就是因为苏-34与无人机的通信协议不兼容。军工体系的代差，在无人机领域尤为明显，2024年俄乌战场出现的百万架无人机中，俄军90%依赖改装民用大疆，而中国早已实现"察打一体-蜂群-忠诚僚机"的三级体系。珠海航展亮相的"无侦-8"高速侦察机，能在20000米高空以3马赫速度掠过克里米亚，而俄军同类装备还在使用苏联时代的图-214R。更致命的是协同能力：中国的"攻击-11"无人机可以前出200公里为歼-16提供目标照射，实现"A射B导"；俄军的"猎户座"无人机却只能执行单机侦察，2025年赫尔松战役中，俄军无人机发现乌军火箭炮阵地后，需要通过电台呼叫战机，等苏-34飞抵时目标早已转移。这种差距不是简单的装备更新，而是工业体系的全面碾压，中国2024年军费3140亿美元，其中23%投入研发，仅航空发动机专项就超过俄罗斯全年军费。成都飞机制造厂的脉动生产线每分钟下线0.8个歼-20部件，而俄罗斯共青城飞机厂还在为苏-57的复合材料蒙皮发愁——因为制裁导致的芯片短缺，该厂2024年只交付了7架新战机。更底层的是人才储备：中国航空院校每年培养8000名航空工程师，俄罗斯同期毕业生不足2000人，且平均年龄超过45岁。回到那把计算尺，它的存在揭示了更深层的困境：当中国空军已经在探索有人无人协同的"忠诚僚机"战术时，俄罗斯还在为如何让苏-30的导航系统兼容GLONASS卫星信号头疼。这种代差不是某件武器的落后，而是从芯片制造到体系集成，从人才储备到作战理念的全方位差距。就像印巴冲突证明的，现代空战早已不是飞机性能的单挑，而是整个国家工业体系、信息化水平和军事理念的综合考试——在这场考试中，中国正在答着21世纪的应用题，而俄罗斯还在补考20世纪的基础题。
画面刺眼:台军F-16V用“狙击手”电光瞄准吊舱锁定歼-16?
这两天，台湾防务部门发布的一段视频在圈内传得很火：画面中，台军的F-16V通过AN/AAQ-33“狙击手”电光瞄准吊舱，清晰地“锁定”了一架正在执行巡航任务的解放军歼-16战斗机。不少外行甚至西方媒体开始高呼：这是F-16对歼-16的...
