制造业是国之根基，谁牢牢掌握制造业核心技术，谁便握住了发展的绝对命运！2026年新能源赛道再迎重磅突破，一汽红旗凭硬核制造实力交出满分答卷，自研固态电池正式官宣装车，首搭车型天工06续航直接怒破1000千米，一举刷新行业新高度，让中国智造的底气再上一个台阶！

极致性能碾压同级，极端环境稳控输出

红旗此次官宣装车的固态电池，是其深耕制造领域的核心成果，性能维度全方位超越传统液态电池，更是领跑当前固态电池赛道。其核心66Ah电芯具备超强环境适配能力，在200℃极热工况下可保持正常工作状态，即便是-30℃的极寒环境，电池能量保持率仍稳定在92%左右，彻底终结了液态电池低温续航大幅缩水的行业痛点。在核心的能量密度上，这款电池更是突破至380Wh/kg，远超当前主流固态电池350Wh/kg的平均水平，而传统液态电池受物理特性限制，即便拉满技术也难以触及这一数值，超高能量密度也为续航里程的跨越式提升筑牢了技术根基。

安全补能双重革新，用车体验比肩燃油车

依托深厚的制造工艺积淀，红旗固态电池在安全与补能两大核心维度实现颠覆性突破。电池采用固体电解质为核心部件，从根源上消除了液态电池漏液、短路的潜在风险，大幅降低电池起火、爆炸的可能性，让电动出行的安全保障再升级。而在用户最关注的补能效率上，这款固态电池更是带来制造技术的极致体验，实现5分钟充电续航500km的超快补能速度，基本与燃油车加油时间持平，彻底破解了电动车充电慢的行业难题，让新能源汽车的使用便捷性真正向燃油车看齐。

首搭天工06，续航破千重塑产品实力

红旗固态电池的首款落地车型锁定天工06，这款车型目前搭载宁德时代磷酸铁锂电池与三元锂电池，CLTC纯电续航里程处于520-780km区间。随着红旗自研固态电池的正式换装，天工06的CLTC纯电续航里程将轻松突破1000千米，同时快充时间将从原本的20分钟大幅压缩至5分钟，续航与补能的双重升级，让这款车型的产品竞争力实现质的飞跃，也凭借制造业的硬核技术，为用户带来更优质、更便捷的用车体验。

十二载深耕制造，技术突破永不止步

红旗固态电池的成功装车，绝非偶然的技术爆发，而是一汽红旗十二年深耕制造业、持续攻坚核心技术的必然结果。早在2014年，一汽红旗便率先布局固态电池研发领域，历经十二载技术沉淀、反复试验与工艺打磨，终于实现从实验室技术到实车装车的关键跨越，这一突破不仅彰显了一汽红旗强大的自主研发能力，更印证了中国制造业在新能源核心领域的硬实力。而380Wh/kg的能量密度并非红旗制造的终点，据官方信息，其后续还将持续加码研发，推出能量密度400-600Wh/kg的高阶固态电池，以制造业的持续创新，推动电动车续航里程再迎全新突破。

技术虽强普及待解，制造成本成核心考题

固态电池的技术突破，让新能源汽车彻底解决了续航、充电效率、安全性三大核心痛点，燃油车在使用体验上的传统优势正逐步消解，新能源赛道的行业格局因制造技术的升级迎来全新拐点。但不可否认的是，作为制造业的全新技术成果，固态电池的商业化普及仍面临现实考验，新技术研发、量产工艺的前期投入巨大，直接导致固态电池制造成本居高不下，甚至占据整车造车成本的较大比重，这也让搭载固态电池的车型暂失价格竞争优势，难以实现大范围市场普及。

制造业的核心技术，始终是决定产业发展命运的关键。一汽红旗历经十二载深耕，以硬核制造实力实现固态电池官宣装车，让天工06续航怒破1000千米，这不仅是红旗新能源布局的重要里程碑，更是中国制造业在新能源核心领域的一次精彩亮剑。这款固态电池的落地，让我们看到了新能源汽车未来发展的无限可能，也让中国制造的底气愈发充足。尽管当前固态电池的普及仍需跨越制造成本的鸿沟，但相信随着制造业技术的持续迭代、产业规模化的逐步推进，固态电池的制造成本将逐步走低，这项硬核制造技术终将走进千家万户，让更多消费者享受到中国制造带来的新能源红利。而红旗此次的技术突破，无疑为中国制造业在新能源赛道的持续领跑，迈出了至关重要的一步。