比亚迪7月销量环比下降近4万辆，插混车型竞争力不足，比亚迪7月销量出炉卖了34万
吉利和奇瑞都出了更大电池更长续航更低价格的插混车型，抢了比亚迪不少市场，买插混车的客户基数变化不大，此消彼长，比亚迪份额就减少了。比亚迪老车型得改款了，加大电池增加续航，价格也不能比友商高，这样才有竞争力，否则...
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插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了
我一直有记录能耗的习惯，这样一方面可以监控车辆的表现，另外可以给自己提个醒，不是新能源车就可以随意跑，还得有方法技巧。比如你要想低能耗那么跟油车一样要轻踩油门缓...如果大家经常跑高速，还是纯电吧，插混真的不适合。...
今天又来充电了，我发现插混车和纯电车充电最大的不同。可能也是插混唯一强过纯电车的
今天又来充电了，我发现插混车和纯电车充电最大的不同。可能也是插混唯一强过纯电车的优点，就是充电时间短，插上充电枪充电后去吃饭。基本上不占用自己有效时间。纯电车跑到30%的电就要去充电了，还要专门等最少2小时才能充满...
开了一年比亚迪秦L，目前总里程12000公里。真实体会是插混车很适合家庭，销量高
真实体会是插混车很适合家庭，销量高也是有道理的。对于有充电桩的，充满电能跑120公里，对于大多数人日常上下班通勤是足够了。我充一次电上下班可以用3天，所以一周充两次电就可以了。如果没有充电桩，充电不方便，用油开也是...
一台插混车，用6C电池+900V架构，老实说用户不一定开得出来，但这东西吧，就是
一台插混车，用6C电池+900V架构，老实说用户不一定开得出来，但这东西吧，就是钱包里的钱，可以不用但是不能没有，起码吹牛皮的时候管用。你觉得有用吗？
极氪9X低配50度，高配70度电池，这哪是插混车啊，不就是个纯电车吗？这个级别
极氪9X低配50度，高配70度电池，这哪是插混车啊，不就是个纯电车吗？这个级别的用户充电条件本来就好，估计一年也用不完一箱油了… 感觉再这么发展下去，发动机都成备胎了。而且这套系统的P1电机功率也有145kW，这是它最极限的...
都说插混车跑长途强制保电要高一点，最好保80%才能避免失速，是真的吗？买插混
都说插混车跑长途强制保电要高一点，最好保80%才能避免失速，是真的吗？买插混有这个疑虑，所以要多研究， 查了一圈，看来真的要保电值设的高一点才好。
插混车型怎么选，第26周插混车销量排行榜公布，星耀8再次力压比亚迪汉！合资仅GL
插混车型怎么选，第26周插混车销量排行榜公布，星耀8再次力压比亚迪汉！合资仅GL8销量最好！比亚迪宋 Pro 新能源以 0.61 万辆销量位居榜首，环比增长 11.98%；比亚迪秦 PLUS 新能源销量 0.60 万辆，位居第二，环比下降 25.68%...
为什么插混车就不能生产大电池，小油箱的汽车？你看人家生产增程式汽车的车企都搞明白
来源:金色微阵营 为什么插混车就不能生产大电池，小油箱的汽车？你看人家生产增程式汽车的车企都搞明白了，明年下半年肯定会出来大电池小油箱的产品。现在的插混汽车卖得比较好的，像比亚迪秦Plus这样的，也就是55km的纯电续航...
买了插混车的人出来说说，你们买了车之后真的是天天去充电吗？我听不少自媒体博主说
我听不少自媒体博主说，买了插混车的人天天不是在充电，就是在充电的路上。但我的身边人，大部分都是直接将插混车当油车开的，只有一些家中有充电桩的人才会频繁充电，谁也不愿意费老大的力气为55km去跑一趟充电站。可是自媒体...