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近日，国轩高科宣布全固态电池取得突破性进展：首条全固态中试线正式投产，金石PACK系统完成开发并装车路测，技术落地加速，感觉离大规模应用又近了一步。而同样在技术创新路上疾驰的，还有广汽昊铂的旗舰车型HL。它以“陆地...

上证报中国证券网讯（记者操子怡孙小程）6月18日，亿航智能宣布与国轩高科达成深入合作，双方将在前期合作的基础上，进一步聚焦亿航智能旗舰产品EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的动力系统升级，并规划未来多...

电池2：储能装置种类:磷酸铁锂蓄电池,单体生产企业:合肥国轩高科动力能源有限公司,江苏正力新能电池技术股份有限公司,总成生产企业:金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司 电机：金华凌昇动力科技有限公司，TZ220XY030，额定...

6月12日，国轩高科平收，收盘价为25.19元，发生2笔大宗交易，合计成交量71.44万股，成交金额1799.69万元。第1笔成交价格为25.19元，成交19.46万股，成交金额490.20万元，溢价率为0.00%，买方营业部为西南证券股份有限公司湖南...

【新款零跑C11增程版曝光：国轩高科/中创新航电池】 外形尺寸(mm)：长：4780 宽：1905 高：1658 轴距(mm)：2930 总质量(kg)：2465 整备质量(kg)：2090 最高车速(km/h)：170 电池1：磷酸铁锂电池,单体生产企业:合肥国轩高科动力...

国轩高科今年以来股价涨24.27%，近5个交易日涨7.37%，近20日涨9.19%，近60日涨13.86%。今年以来国轩高科已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月21日，当日龙虎榜净买入7601.81万元；买入总计6.16亿元，占总成交额比18.49%...

国轩高科宣布其自主研发的金石固态电池在能量密度方面取得了重大突破，达到了525Wh/kg。这一数据领先于三星SDI电池的500Wh/kg，换句话说：用特斯拉4680电池的汽车续航里程为500公里，那么搭载金石固态电池的汽车理论上续航里程...

国轩高科今年以来股价涨18.10%，近5个交易日跌3.43%，近20日涨19.22%，近60日涨7.46%。今年以来国轩高科已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月21日，当日龙虎榜净买入7601.81万元；买入总计6.16亿元，占总成交额比18.49%...

中国6大电池生产商1、宁德时代，中国，36.8%2、比亚迪，中国，15.8%3、中创新航，中国，4.7%4、国轩高科，中国，2.4%5、亿纬锂能，中国，2.3%6、欣旺达，中国，1.5%在强大的电池产业支撑下，中国新能源汽车发展迅猛。吉利旗下的极氪009在电池方面就做到了极致。极氪009的“十宫格”电池防撞结构，更是其安全性能的一大亮点。它采用高达2000兆帕的高强度钢，配合一体压铸车身技术，车身关键部位采用抗拉强度达2000MPa的“潜艇级”热成型钢，不仅提升车身刚性，更有效分散碰撞能量。车顶能承受13吨重量，车身变形减少16%，刚度提升11%；电池包配备“Ω”型电池铝制防撞梁和高强度铝合金框架，有效保护电池安全，还加装BMS云端管理系统，随时监测电池工作情况；同时，极氪009通过全球唯一的MPV连环追尾试验，展现出卓越的安全性能。再加上，采用Mobileye智驾方案，搭载EyeQ5H芯片和多颗摄像头，有FCW前碰撞预警，前方遇到危险，能及时预警并规划避开路径；真正做到以确定性的安全，应对不确定方位的撞击。

比亚迪降价底气何在？2025年5月，比亚迪再度掀起价格风暴，旗下汉、唐、宋等系列车型全系官降，最高降幅达3万元。这场降价潮并非简单的价格战，而是技术迭代与产业链重构的必然结果。比亚迪敢于“以价换量”的底气，源于其独创的“垂直整合+技术溢出”模式。比亚迪构建了从电池原材料到整车制造的全产业链闭环，刀片电池通过结构创新将体积利用率提升50%，成本却降低30%。其自主研发的e平台3.0架构，通过CTB电池车身一体化技术减少零部件数量40%，整车制造周期缩短35%。这种模块化平台使得秦PLUSDM-i的底盘结构可复用于高端车型汉EV，分摊了研发成本。此外，比亚迪将IGBT4.0芯片等核心技术开放授权，形成“技术共享-成本下降-市场扩张”的良性循环。技术溢出效应更为显著。比亚迪每年将营收的8%投入研发，其“技术鱼池”已储备包括固态电池、轮边电机等前沿技术。这种“储备一代、研发一代、应用一代”的节奏，使得比亚迪能在合适时机释放技术红利，形成持续的价格冲击波。例如，秦LDM-i以9.98万元的起售价直插合资A级车腹地，但百公里油耗仅2.9L，综合续航突破2000公里，迫使大众朗逸、丰田卡罗拉等传统燃油车跟进降价。比亚迪的降价策略，本质是对燃油车市场的降维打击。当比亚迪将C级轿车汉EV的起售价拉低至18万元，特斯拉Model3、小鹏P7等竞品被迫调整产品策略。蔚来汽车创始人李斌坦言：“比亚迪重新定义了行业成本基准线，所有车企都必须重新校准自己的价格坐标系。”这场由比亚迪引发的价格革命，正在重塑全球汽车产业格局。在供应链端，宁德时代、国轩高科等电池厂商被迫调整定价策略；在制造环节，特斯拉启动“开源计划”试图对抗比亚迪的垂直整合模式。比亚迪的降价风暴，实质是一场以技术为矛、以成本为盾的产业革命，它撕开了传统汽车行业的价格伪装，更重塑了中国消费者的价值认知。

中国6大电池生产制造商：第6：欣旺达全球市占率1.5%第5：亿纬锂能全球市占率2.3%第4：国轩高科全球市占率2.4%第3：中创新航全球市占率4.7%第2：比亚迪全球市占率15.8%第1：宁德时代全球市占率36.8%自从新能源车型市场占有率逐渐扩大后，国内新能源电池供应商也开始卷起来了，例如东风汽车最新推出的东风奕派2025款eπ007为例，它就是配备了欣旺达品牌的磷酸铁锂电池，效果相当不错。作为一款中大型新能源轿跑，2025款eπ007在动力性能上展现出碾压级实力。纯电双电机版本搭载峰值功率400kW的马赫电驱系统，零百加速仅需3.7秒，配合随速升降电动尾翼和场地赛冠军团队调校的底盘，无论是城市穿梭还是赛道驰骋都能游刃有余。增程版车型则通过超感增程技术实现230km纯电续航与1230km综合续航，馈电油耗低至4.2L/100km，彻底打破里程焦虑。在智能化方面，新车搭载的eπOS2.0车机系统堪称"移动智能终端"。15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸仪表屏组成双屏交互矩阵，集成豆包与DeepSeek双AI大模型，支持普通话、粤语、四川话等方言识别，响应速度低至300毫秒。总的来说东风奕派eπ007重点对续航里程、智能化生态和舒适配置进行升级，结合定价来看还是很有料的一款车。#2025款eπ007正式上市#

国轩高科与大众汽车合作，未来发展潜力巨大！国轩高科和大众汽车集团在新能源汽车领域合作广泛，涵盖技术研发、电池生产等多方面。国轩高科为大众开发第一代方形标准电芯，2023年已进入产品导入阶段，将逐步用于大众80%的电动...

国轩高科(002074.SZ)今日涨停，换手率7.41%，成交额33.3亿元。龙虎榜数据显示，深股通买入1.77亿元，卖出4.25亿元，净卖出2.49亿元；游资“中山东路”位列买二席位，净买入9063.12万元；“量化打板”位列买四席位，净买入6326....

05月21日消息，截止10:45，三元锂电板块走强，国轩高科涨停，盟固利、当升科技等个股涨幅居前。三元锂电板块走强 国轩高科涨停 来源:新浪财经 发表时间:2025/05/21 10:45:29

固态电池产业链梳理一.电池宁德时代，科森科技，国轩高科，比亚迪，德尔股份二.设备1.璞泰来（涂覆设备），2.先导智能（整线设备），利元亨（整线设备）3.德新科技（零部件），逸飞激光（零部件）4.赢合科技，信宇人，骄成超声三.封装新纶新材，紫江企业，明冠新材，道明光学，海顺新材，道氏技术，捷邦科技四.电池材料1.电解质原材料：东方锆业，盛和资源，云南锗业2.氧化锆：东方锆业，三祥新材3.固态电解质：上海洗霸，金龙羽，凯盛科技，有研新材，天赐材料4.添加剂：瑞泰新材，利民股份5.正极：格林美，当升科技，丰元股份6.负极：贝特瑞，璞泰来，杉杉股份7.铜箔：铜冠铜箔，英联股份，东峰集团8.导电剂：道氏技术，捷邦科技，天奈科技