标签: 全固态电池
一汽红旗全固态电池上车验证,全固态电池商业化落地进程加速
近日，一汽红旗官宣，其研发总院自主研发的首台全固态电池包成功装载于红旗天工06车型，并于2025年12月31日试制下线，标志着红旗研发在全固态电池技术领域正式迈入实车测试的全新阶段。据一汽红旗方面介绍，研发总院在历经470...
政策+技术双重赋能!全固态电池问世,晶映节能改造站上时代风口
芬兰Donut Lab官宣全球首款可量产全固态电池问世，5分钟满电、续航直逼600公里的硬核性能，瞬间点燃全球市场热情。而在这一技术背后，更隐藏着一条被政策强力加持的黄金赛道—节能改造。对于深耕此领域的晶映而言，技术革新与...
Donut Lab 发布全球首款可用于量产车的全固态电池
DoNews汽车1月7日消息，芬兰科技先驱 Donut Lab 凭借全球首款量产级全固态电池颠覆了电动汽车行业。与其他计划于 2027–2030 年商用的原型电池不同，这款“Donut 电池”现已实现量产，并将率先应用于 2026 款 Verge 电动摩托车...
红旗全固态电池首台样车成功下线
一汽红旗近日宣布，研发总院自主研发的首台全固态电池包成功搭载于红旗天工06车型，该车型已完成试制下线，标志着红旗在全固态电池技术领域迈入实车测试的全新阶段。一汽红旗官方表示，此次首台样车成功下线，是研发总院持续...
全球首款量产全固态电池电动摩托车发布|直击CES
新浪科技讯芬兰摩托制造商VergeMotors今日发布了全球首款搭载全固态电池的量产电动摩托车，起售价为3.09万美元，顶配版本售价4.49万美元。这款摩托车配备33.3千瓦时电池组，顶配版本续航里程可达370英里（约595公里），采用...
全球首款可量产全固态电池发布
这家公司在此次CES上带来了其宣称的“全球首款可量产全固态电池”，该电池将搭载在VergeMotorcycles的TSPro和Ultra两款电动摩托车上。公开资料显示，DonutLab是一家规模较小的公司，由Lehtimaki创立，他同时也是...
红旗全固态电池实车下线，这是要弯道超车的节奏？一汽红旗研发总院自主研发的首台
红旗全固态电池实车下线，这是要弯道超车的节奏？一汽红旗研发总院自主研发的首台全固态电池包，成功装载红旗天工06车型并试制下线！这标志着红旗在全固态电池技术上，从实验室正式迈向实车测试阶段。中国品牌在“电池军备竞赛”中又下一城！从实验室到实车，红旗这步走得相当扎实。470天啃下硬骨头，2027年的量产目标也给出了明确信号。不过，全固态电池的稳定性、大尺寸电芯控制、循环寿命和量产良率这些“拦路虎”还得逐个攻克。但至少，我们看到了国产技术突围的曙光！[赞]大家觉得红旗这次能在固态电池赛道上领先吗？2027年你会考虑换车吗？[吃瓜]
突破量产瓶颈!高能数造10L原纤化设备,解锁全固态电池干法工艺新高度
当全固态电池产业迈入产业化攻坚的关键阶段，干法成膜工艺中的“原纤化”环节，成为决定正负极与电解质膜结构稳定性、界面结合力，乃至量产可行性的核心关卡。行业普遍面临控温精度不足、材料兼容性有限、生产效率偏低等痛点，...
长安汽车:2026年实现全固态电池装车验证
观点网讯：12月5日，长安汽车在互动平台表示，公司正全力投入固态电池研发，预计2026年实现装车验证，2027年逐步推进全固态电池量产，能量密度目标400Wh/kg。根据公开资料整理，长安汽车将分阶段导入固态电池技术，先以半固态...
长安汽车:2026年实现全固态电池装车验证
观点网讯：12月5日，长安汽车在互动平台表示，公司正全力投入固态电池研发，预计2026年实现装车验证，2027年逐步推进全固态电池量产，能量密度目标400Wh/kg。根据公开资料整理，长安汽车将分阶段导入固态电池技术，先以半固态...
长安汽车:成立研究院合作开发固态电池,2027年推进全固态量产
投资者提问：董秘您好！1，请问贵公司在全固态电池方面有哪些布局？2，贵公司公开信息中表示2026年实现固态电池装车，请问装车的电池是全固态电池吗？3，请问贵公司生产汽车用全固态电池吗？董秘回答(长安汽车SZ000625)：您好，公司已成立先进电池研究院，加速下一代电池开发，同时与太蓝等伙伴合作，重点聚焦固态电池开发。目前公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。感谢关注。
全固态电池来袭!电动车“里程焦虑”将被彻底终结?
在此背景下，被业界誉为下一代电池技术“圣杯”的全固态电池，寄托了行业打破续航天花板的厚望。近日，国内首条大容量全固态电池产线正式建成的消息引发广泛关注，这标志着这一前沿技术正从实验室走向产业化的“深水区”。01 ...
硫化物全固态电池的产业化破局:威格手套箱如何实现全线稳定制造
硫化物全固态电池被业内视为下一代动力电池的重要发展方向，其凭借高能量密度、快速充放电、低温性能好以及高安全性等优点，有望解决传统锂电池易燃易爆、低温掉电、寿命有限等一系列问题。01 超低水氧环境与极致控制能力 ...
固态电池真的要来了?别被吹得天花乱坠,先看看手机用上了没
据央视新闻报道，国内首条大容量全固态电池产线已正式建成，目前正进入小批量测试生产阶段。这一里程碑式进展不仅填补了国内车规级全固态电池规模化生产的空白，更让新能源汽车续航突破1000公里的目标从愿景迈向现实。我看到...
再登央视!清研电子干法设备赋能广汽国内首条全固态电池产线
近日，据央视新闻报道，广汽集团已建成国内首条大容量全固态电池产线并进入小批量测试阶段，率先具备60安时以上车规级产品量产条件。资本市场应声而动，广汽A股直接涨停，港股大涨超12%。这一里程碑突破背后，清研电子控股公司...
荣耀加冕!高能数造摘得高工金球奖,以创新技术领跑全固态电池智造赛道!
在核心技术创新方面：高能数造拥有十四项全固态电池智造领域的核心技术，在全固态电池一体化制造技术与干法电极智能制造工艺上，具备根据客户需求定制化开发的技术能力，可以满足客户不同场景下的生产需求。在定制化产线服务...
新能源赛道颠覆者!广汽全固态电池量产在即,领跑下一代电池技术
在此背景下，被誉为“终极解决方案”的全固态电池技术，成为全球车企与电池厂商竞相争夺的战略制高点。近日，广汽集团宣布其全固态电池研发取得关键进展，为这场关乎未来的竞赛增添了浓重的一笔，也让行业看到了技术商业化的...
3~5年规模量产?全固态电池产业化“箭在弦上”天齐锂业等企业扎堆涌入硫化物赛道
11月25日，在第二届中国国际锂业大会上，“锂矿龙头”天齐锂业（002466.SZ）发布其自主研发的全固态电池核心材料硫化锂新品，公司在固态电池领域的布局又进一步。除天齐锂业外，赣锋锂业（002460.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）...
大揭秘!宁德时代全固态电池神秘面纱被揭开!
那就是：宁德时代已经确认—他们的全固态电池将在2027年实现小批量生产！这对新能源汽车行业来说，无疑是一针强心剂，也是业界的一件大事！全固态电池有多厉害？说起电池，大家都知道它是电动汽车的心脏。而全固态电池则意味着...
2025年11月，全球电动车圈被一个消息炸醒——不是硅谷的新专利，也不是日本车企
2025年11月，全球电动车圈被一个消息炸醒——不是硅谷的新专利，也不是日本车企的黑科技，而是广汽在南方工业基地搞出了大动作：大容量全固态电池中试生产线正式落地。这事儿的分量，行内人都清楚。全固态电池被喊了快十年“未来技术”，续航翻番、充电十分钟跑遍全城，这些口号听着像科幻，但现在广汽把它从实验室拽到了生产线，意味着离咱们开上这种车，真不远了。别觉得这只是车企的事。现在买电动车，谁不纠结续航？冬天开空调掉电快，跑长途得算着充电桩位置，这些痛点全卡在电池上。全固态电池一落地，续航轻松破千公里，低温性能几乎不打折，充电速度比加油还快，等于直接改写电动车的使用规则。更关键的是，这技术咱们中国企业先跑通了。以前总说电池核心技术在国外，现在广汽这条中试线一启动，等于宣告咱们在新能源赛道上，又攥紧了一张王牌。想想看，以后国产车不仅价格有优势，连最核心的电池技术都领先，这竞争力得多吓人？身边已经有朋友开始纠结“要不要等”。刚买了电动车的同事拍大腿，说早知道忍忍了；还没入手的则盘算着，等全固态电池车型上市就下手。其实这就是技术进步的魅力，永远有人在前面跑，逼着行业变好，最后受益的还是咱们消费者。广汽这步棋，不光是为自己铺路，更是给整个中国新能源产业提气。从续航焦虑到充电自由，中间就差一个全固态电池。现在门已经推开，接下来就看什么时候能批量生产、价格能不能接地气了。你觉得，全固态电池普及后，电动车会彻底取代燃油车吗？
国内首条全固态电池产线建成,续航破1000公里时代来临!
在这样的背景下，被誉为“下一代电池技术圣杯”的全固态电池，承载了整个行业的期望。近日，这一前沿领域迎来了里程碑式的进展。广汽集团宣布，国内首条大容量全固态电池生产线已正式建成，并已进入小批量测试生产阶段。这一...
电车续航有望突破 1000 公里!全固态电池开发有新进展→
全固态电池和传统锂离子电池相比，最大的优势在于里面没有任何液体，而是全固态物质，全固态电池让未来的新能源汽车跑得更远，更加安全。“无液”电池的优势，其实源于生产线的两大关键革新。在负极制造环节，传统液态电池需要...
全固态电池开发,有新进展!
全固态电池和传统锂离子电池相比，最大的优势在于里面没有任何液体，而是全固态物质，全固态电池让未来的新能源汽车跑得更远，更加安全。记者了解到，“无液”电池的优势，其实源于生产线的两大关键革新。在负极制造环节，传统...
国内首条大容量全固态电池产线建成 小批量测试生产
转自：央视网 央视网消息：全固态电池是未来新能源汽车产业发展新的重要驱动力。记者日前了解到，国内已建成...在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线建成，这在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。
广汽全固态电池中试产线已经建成试产
观点网讯：11月21日，广汽集团董事长冯兴亚在2025广州车展上宣布，广汽全固态电池中试产线已建成并开始试产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件，向小批量装车搭载迈出关键一步。
全固态电池产业化之路还有多远?
从实验室的突破到企业的高调发布，全固态电池以其高能量密度和高安全性的巨大潜力，正以前所未有的热度成为全球竞逐的焦点。然而，在“2027年装车”的时间表与“能量密度突破600Wh/kg”的喧嚣背后，产业界仍需穿越技术、成本、...
宁德时代预计2027年小批量生产全固态电池
观点网讯：11月18日，宁德时代在互动平台表示，公司持续投入全固态电池研发，技术保持行业领先，预计2027年实现小批量生产。根据公开资料整理，宁德时代未披露具体产能目标及客户合作细节，当日A股收报跌1.48%。
宁德时代:全固态电池技术领先,2027年有望小批量生产
投资者提问： 尊敬的董秘您好，请问贵公司在固态电池方面的技术储备是否面对行业内其他二线品牌已经不具领先...投资者您好，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产，感谢您的关注。
宁德时代:全固态电池技术领先,2027年有望小批量生产
投资者提问： 董秘你好，作为中国电池行业老大，请问公司固态电池进展如何，是否在2026年进行量产？...投资者您好，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产，感谢您的关注。
全固态电池进入研发和中试阶段
近日，在2025世界动力电池大会上，中国科学技术协会主席万钢表示，全固态电池技术当前整体处于研发与中试阶段，需持续突破关键科学问题与产业化瓶颈。全固态电池作为下一代技术方向，目前正从实验室走向中试验证阶段，多家企业...
这种新工艺让全固态电池离量产又近了一步
全固态电池（ASSBs）一直被看作是下一代储能技术的“终极形态”—更高的能量密度、更强的安全性，能完美解决传统锂离子电池的诸多痛点。但多年来，从实验室到量产的“死亡谷”始终难以跨越：要么制造过程依赖有毒溶剂，要么薄...
零下30℃续航破1500公里!奇瑞全固态电池新车2026年上市!
奇瑞宣布要在2026年推出全固态电池新车，号称零下30℃环境下能跑1500公里以上。说实话，作为一个普通车主，我对电动车的感情一直很复杂。夏天开着确实爽，省油钱又安静。可一到冬天，那续航数字掉得让人心惊胆战，活像手机开了...
透视全固态电池:同步辐射揭秘界面失效之谜
在寻求更安全、更持久、能量密度更高的储能解决方案的道路上，全固态电池（All-Solid-State Batteries,ASSBs）被寄予厚望。相较于使用易燃有机电解液的传统锂离子电池，全固态电池以其固态电解质（Solid-State Electrolytes,...
用“缺陷”让全固态电池电解质更耐造,循环500次容量不掉线
全固态电池（ASSBs）被业内视为“下一代电池技术的终极形态”—更高的能量密度、更低的起火风险，几乎完美适配新能源汽车、储能电站的未来需求。但这项技术却被一个“小问题”卡了脖子：无机陶瓷电解质太“脆”了。近日，发表...
比亚迪狠!全固态电池2027量产,成本和液态电池一样
还在觉得全固态电池是“天价玩具”，普通人这辈子都用不上？比亚迪直接打破这个魔咒！官宣全固态电池2027年批量装车，能量密度飙到450Wh/kg，更绝的是—成本居然和现在的液态电池一模一样，首搭汉EV升级版预售价还不到30万！要...
打破偏见!欣旺达全固态电池400Wh/kg落地,不画饼只拼实干
还在吐槽全固态电池只敢“纸上谈兵”？要么技术吹得响，要么量产没动静，纯属看得见摸不着？大错特错！欣旺达直接用实锤打破偏见—全固态电池能量密度飙到400Wh/kg，高低温扛住、寿命达标，中试线都在推进中，这不是概念炒作，...
何小鹏:公司新一代人形机器人将应用全固态电池
上证报中国证券网讯（李子健记者周亮）11月5日，在2025小鹏科技日上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏透露，2026年底，小鹏目标将实现规模化量产高阶人形机器人。...同时，全新一代IRON还将在行业内首次应用全固态电池。
小鹏发布全新一代人形机器人IRON:首发应用全固态电池
IRON搭载行业首发应用全固态电池。不过小鹏并未透露该电池的具体参数，以及机器人的续航时间。IRON还全球首发机器人室内场景AEB，可最大程度保护物理AI世界参与者安全，并扩展第四法则，隐私数据不出机器人。
三星SDI将与宝马等合作开发下一代全固态电池
达成协议，三方将联合开展全固态电池（ASSB）验证项目，为宝马下一代电动车型提供技术储备。根据公开资料整理，三星SDI将利用SolidPower提供的固态电解质生产ASSB电芯，并交付宝马进行模块及电池包集成测试；三方将按既定参数...
打破僵局!全固态电池产业化按下快进键
随着多家企业公布明确量产时间表，全固态电池技术正从实验室研究快速走向产业化应用。这一被全球能源行业寄予厚望的下一代电池技术，在能量密度、安全性能和循环寿命等方面展现出巨大潜力，有望为新能源汽车和储能领域带来革命...
全固态电池时代真的来了?还是狼来了?
最近全固态电池的消息又开始刷屏了，不少人都说“全固态电池时代真的要来了”。这话说了很多年，每次都感觉像是“狼来了”，但这次，可能真的不一样了！为啥这么说呢？因为最近几年，各大车企和电池厂商都在全固态电池上铆足了...
新能源车起火事件频发,固态电池需求凸显
而此时欣旺达推出的新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，恰好踩中了“安全+续航”的双重需求点—它用不可燃的固态电解质，替代了易燃的液态电解液，从根源上降低了起火风险；同时能量密度达到400Wh/kg，比当前主流液态电池...
固态电池热炒之后的市场分析
中游电池端，宁德时代的半固态电池装车量刚破1GWh，全固态电池仍在中试线打磨工艺；下游整车端，敢批量搭载半固态电池的车型寥寥无几，全固态电池更是连量产的影子都没见着。有人觉得“股价涨了就是行业向好的信号”，可真正的...
半固态电池要被迫改名?刚出道,就面临过气危机
据《新华社》报道，我国科学家已经成功攻克全固态电池的“卡脖子”难关，同样是100公斤电池，以前最多跑500km，之后则有望突破1000km。目前，固态电池常用的固体电解质是硫化物，它硬度偏高，而金属锂电极则又偏软。所以当这两...
欣旺达发布新型全固态电池 能量密度达400Wh/kg引领行业突破
中国电池制造商欣旺达近日正式发布"欣・必晓"聚合物全固态电池，其高达400Wh/kg的能量密度指标引发电动汽车行业广泛关注。这一技术突破标志着固态电池商业化进程取得重要进展。能量密度是衡量电池性能的核心指标，指单位重量...
太蓝新能源全固态电池技术突破,单体容量120Ah,能量密度720Wh/kg
团队早在2011年就深耕固态电池研发，2022年已实现半固态电池下线，这次全固态电池突破是技术积累的必然结果。虽然目前量产时间表尚未公布，但能拿出车规级大单体、兼顾密度、安全与成本的产品，已经比很多停留在样品阶段的企业...
广汽全固态电池技术突破:能量密度400Wh/kg,续航超1000公里
同样100公斤电池包，液态电池最多带30度电，广汽全固态电池能装40度电，续航自然轻松破千，还不用压缩后备箱空间；40℃到100℃的宽温域表现，加上2000次循环后92%的容量保持率，也打破了“高续航必短命”的偏见。更关键的是量...
2030年 全固态电池实现小规模应用
全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。据央视新闻 相关 辅助驾驶达38亿公里 问界交出智驾成绩单 10月22日，第三十二届中国汽车工程...