总有一种不详的预感，今年L3大概率没戏了。
去年甚至是前年的这个时候，各家车企疯狂吹自己的智驾，个个号称是智驾第一梯队，甚至是端到端自动驾驶。但是今年，吹智驾的声音明显少了，除了华为，基本上没有车企吹智驾多厉害了。
关于智驾，现在就三种情况，一种是继续停留在L2，因为L3不成熟；第二种是今年进入L3，目前只有华为一家的声音；第三种是从L2直接跳到L4。
所以，综合来看，今年进入L3的可能性比较小，大概率是不会进入L3了。当然跳过L3直接到L4更是没戏。
总有一种不详的预感，今年L3大概率没戏了。
去年甚至是前年的这个时候，各家车企疯狂吹自己的智驾，个个号称是智驾第一梯队，甚至是端到端自动驾驶。但是今年，吹智驾的声音明显少了，除了华为，基本上没有车企吹智驾多厉害了。
关于智驾，现在就三种情况，一种是继续停留在L2，因为L3不成熟；第二种是今年进入L3，目前只有华为一家的声音；第三种是从L2直接跳到L4。
所以，综合来看，今年进入L3的可能性比较小，大概率是不会进入L3了。当然跳过L3直接到L4更是没戏。
