77 31 2025-04-14 21:48 传统车企在车辆调教上很保守，以稳为主。su7那种一加速就甩尾侧滑的，在传统车企早就被搞倒闭了。 77 回复 04-15 18:21 传统车企近百年来的各种技术规范和细节，都是用一起起事故总结出来的。互联网车企们，看不上这些“陈规陋习”，非得再走一遍老路，代价就是车主们的生命。 安妮的小熊 回复 04-25 16:37 你是cc的五毛党么？不满足国家标准这种话都说的出来。全中国的车企恐怕也就cc能干出来这种事，把人家车拆一遍就发现一个排放问题，问题这个问题人家能解决，然后还去质疑国家部门被央视点名批评。到现在了还那常压油箱说事呢
新生代＊超～大眼仔 4 2025-05-26 11:14 比亚迪在动力输出上做的保守，没那么激进，看看汽车评测就知道了，比亚迪汉l的动力输出主要是追求平顺好开，而不是一脚油门就猛加速飙出去[抠鼻]小米su7为何现在要系统更新限制动力，无非就是动力太激进，又容易遇到鬼火车主，太容易出事了
常宁 邓承芳1 1 2025-04-15 18:49 呵呵，有些东西并不是越快越好，尤其是事关安全的，如果提高1秒的代价是事故率增加10%，那就没必要了 小左 回复 04-21 21:01 那要看企业的用户肖像，如果面向年轻人，追求速度为主，再鼓吹下速度就是信仰这种上头的话，销量能涨一波，还是有企业敢这么干的，反正出事那是司机问题
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