标签: 尊界
![尊界车主的含金量，排面[666]](http://image.uczzd.cn/17135369225288432680.jpg?id=0)
孙少军：尊界V800、V680获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照！按照
孙少军：尊界V800、V680获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照！按照这个进展，后续在未来几年就能开到L3级别的辅助驾驶车辆了，现在还是以点带面，各个城市试点进行测试。到了L3级别了，大部分时间都会交给车辆来自动驾驶，驾驶员做的作用，从驾驶员变成了监管者。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
有住博主说，现在有人找他买车，他都会优先推荐问界或者鸿蒙智行的车型。因为，在已赚
有住博主说，现在有人找他买车，他都会优先推荐问界或者鸿蒙智行的车型。因为，在已赚保费超过亿元的新能源品牌当中，问界的人伤已报告赔付率最低，是个位数，比其他热门品牌低接近10个百分点。即使是放到全部新能源品牌里面排名，问界依旧排第三，第一名是尊界，第二名是享界。不过尊界、享界积累的已赚保费比较少，数据参考价值不高。这位博主还感慨说，可惜这类内部数据不能拿出来对外宣传，如果可以公开，问界的销量还能再往上提升一大截。人伤已报告赔付率，好小众的概念。我查了一下，人伤已报告赔付率，就是保险用来衡量伤人事故赔钱多少的指标。它的计算公式是：（已经结案赔付的人伤赔款+已经报案但还没结案、预估要赔的钱）÷已赚保费×100%。这个数值越低，就代表发生撞人伤人事故越少。所以余承东说得对，安全是最大的豪华。问界的人伤赔付率最低，说明它出现伤人的事故最少，这也侧面体现了华为乾崑智驾辅助避险起到了很好的效果。鸿蒙智行问界华为入局智驾的鲶鱼效应
分享一下老师整理汇总的「尊界V800&V680新车上市72小时快报」
分享一下老师整理汇总的「尊界V800&V680新车上市72小时快报」，我们挑一些重点来说。门店平均新增锁单20台，进店客流上涨20%，该车进店转化占比20%~30%，对尊界V800的价位区间来说非常高了。因为定价契合预期，首日订单也迎来爆发，不少新增客户直接下定；订单集中一线沿海，广东、浙江、上海三地合计占比40%。购车人群画像方面，年龄集中35～60岁，80%为公司户，毕竟属性更偏商用。车主大多是企业主、高管，本身坐拥多台旗舰SUV、MPV，对配置十分熟悉，基本都不需要销售介绍。而且尊界S800老车主圈层传播效应明显，这点非常关键，一如曾经的丰田埃尔法，对超豪华品牌来说，车主出现「人传人」现场，差不多就成了。版本选择方面两极分化，90%客户选择了V800，意向V680的不到10%；其中V800领航版占到订单7成。外观首选破晓金黑双拼，内饰偏爱暖杏棕。选择云水天青的用户占比达到8%，还挺出乎意料的。竞品对比上，毕竟本来就没啥竞品，所以八成客户对标埃尔法、威尔法，两成关注奔驰V。有意思的是，这批增换购用户很少横向对比其他新能源MPV。就像「车库」在「尊界MPV上市发布会」文章中提到的：「超豪华MPV从不靠配置」42how尊界V800&V680新车上市72小时快报新能源汽车
