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标签: 东风本田

怪不得我国的汽车公司这么多,原来是当年的合资搞的鬼。一汽、东风、长安、北汽上汽广

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大胆预测从南北丰田合并开始未来中国市场不会再有南北丰田南北大众广汽本田东风本田集

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大胆预测从南北丰田合并开始未来中国市场不会再有南北丰田南北大众广汽本田东风本田集体回归一个丰田一个大众一个本田一些品牌就应该主动清除掉而不是等死市场也不需要这么多品牌!!![跪了][跪了][跪了]​​​
心动东风本田HR-V

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本田扛不住开始向中国倒戈?全球汽车产业可能正发生40年来最剧烈的一次洗牌,这个信号首先来自日本本田。

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老外真实试驾东风本田CR-V前阵子我带外国朋友开我的CR-V,一起去偏远的农庄

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为啥182匹马力的东风本田思域油耗并不高,顶配车型油耗也就5.9L/100公里WLTC,要是180T

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老曹主政东本这一年,你打几分?2025年9月,曹东杰回归执掌东风本田中方

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8月东本全系终端销量16819台,环比涨17.5%第一眼还以为是16万辆,吓一跳[笑着哭]#新能源汽

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2026年8月,本田正式官宣2027年后中国市场不再投放全新纯燃油车型,这意味着曾经以“地球梦”发动

2026年8月,本田正式官宣2027年后中国市场不再投放全新纯燃油车型,这意味着曾经以“地球梦”发动

2026年8月,本田正式官宣2027年后中国市场不再投放全新纯燃油车型,这意味着曾经以“地球梦”发动机封神的本田,将全面转向混动与纯电路线。而作为本田在华销量支柱的CR-V,也将迎来第七代换代,取消1.5T燃油版本,全系搭载第五代IMMD混动系统,起售价预计维持13.99万元,直接向丰田荣放发起冲击。换代背后:本田的市场自救之路本田的燃油车转型并非突发决策,而是市场倒逼的必然结果。数据显示,本田在华销量从2020年巅峰的162万辆,连续五年下滑至2025年的64.53万辆,近乎腰斩。其中CR-V作为曾经的紧凑型SUV标杆,月销量已被吉利星越L超越,在燃油SUV排行榜中仅排第九,同比暴跌32.7%。为挽回市场,本田关闭了广汽本田黄埔工厂和东风本田武汉工厂,砍掉48万燃油产能,将资源集中到混动车型上。第七代CR-V正是这一战略的核心产物,新车搭载的第五代IMMD混动系统,相比上一代实现了三大突破:•动力提升:系统综合功率突破242kW,0-60km/h加速低于5秒,媲美2.0T燃油车•油耗降低:NEDC综合油耗低至1.1L/100km,日常通勤油耗仅2L/100km•结构优化:采用平行轴双电机设计,峰值扭矩提升至335N·m,高速直驱效率提升12%13.99万起的诚意:配置拉满的合资SUV除了动力升级,第七代CR-V在配置上也全面向自主品牌看齐:•外观:采用致敬讴歌RDX的硬朗设计,贯穿式LED灯带+蜂窝格栅,TrailSport版本新增越野套件•内饰:极简风格设计,12.3英寸大屏搭配华为云车机系统,支持AI大模型语音交互、300+应用生态•智能:标配HondaSENSING360驾驶辅助,包含高速领航、自动泊车等20余项功能•空间:轴距保持2701mm,后排腿部空间仍为同级别领先水平市场博弈:能否重新夺回销量榜首?13.99万的起售价,让第七代CR-V直接进入吉利星越L、比亚迪宋PLUS等自主车型的价格区间。对比来看,星越L2.0T版本起售价14.77万,而CR-V混动版在油耗、可靠性上仍有优势,加上华为车机的加持,有望吸引一批注重品质与智能化的用户。不过,本田仍面临两大挑战:一是品牌溢价持续下滑,消费者对合资车的信任度不如从前;二是自主混动技术快速进步,比亚迪DM-i、吉利雷神混动等系统已在市场站稳脚跟。第七代CR-V能否凭借“合资品质+中国智能”的组合,重新夺回紧凑型SUV销量榜首,仍需市场检验。
看看大厂的都有哪些发了战报🔽🔽🔽比亚迪:440293台上汽集团:35.7万

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8月东本全系终端销量16891台,其中,CR-V破万台。一台CRV撑起了大半个东

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曹东杰带队突围东本双车逆势大涨在日系整体承压的大环境下,东风本田交出8月终端

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16891台收官八月,东风本田整体销量稳步复苏!汽车市场回暖势头持续显现,9

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8月东风本田卖了16819台车……知道现在合资车不好卖,没想到这么难啊……​​

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伤害性不大,侮辱性极强!当14亿国人都以为保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、

伤害性不大,侮辱性极强!当14亿国人都以为保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、

伤害性不大,侮辱性极强!当14亿国人都以为保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪、路特斯等豪车没来2026成都国际车展是因为他们本来就是豪车根本不用做广告时,万万没想到,主流合资品牌也没来。历届从未缺席的东风日产,今年首次缺席;东风本田、雪佛兰、悦达起亚也不见踪影;连特斯拉都没出现!2026年第二十九届成都国际车展(8月21日开幕)确认缺席知名品牌约22个,为近年新高,覆盖超豪华、豪华、合资及部分新势力阵营。成都国际车展,大批大牌集体“摆烂”不来了。今年的成都车展画风彻底变了!一众老牌大牌纷纷缺席,国产车扎堆参展、热闹拉满。在二十九届成都车展上,像比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、长安汽车、东风汽车、长城汽车等众多车企的许多新车、豪车、靓车一一向观众呈现。长城H10上市24小时,订单就破了3.18万台,听说线下还得排队试驾,可以说H10就是20万价位当之无愧的卷王。H10方盒子硬派轮廓,气场十足双色车身高级感拉满。更让人惊喜是H10直接把MPV的空间、城市SUV的智驾和轻越野的优点全揉到了一块。大空间,六座版尺寸长宽高分别是5299mm*2050mm*1970mm,轴距3000mm,2+2+2布局,第二排两个独立座椅中间留了足够宽的过道,老人和孩子进出第三排很方便。后备箱316-1056L,家人出行行李完全能放下。​智驾与座舱。​全系标配瞭望塔式激光雷达和CoffeePilot3高阶智驾系统,支持高速及城区NOA领航辅助。座舱搭载15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏及高通8295芯片。舒适配置包括7.7L车载冰箱、21扬声器音响、多位置无线充电等。动力搭载第二代Hi4电混四驱,综合功率440kW,零百加速4.9秒,综合续航最高1404km,800V快充,15分钟补能126km,长途旅行续航无焦虑。底盘与操控。​底盘采用前双叉臂+后五连杆,而且全系标配后轮转向(转弯半径5.8m)+EDC电磁减振+后桥差速锁。采用承载式车身结构,配备“一体化嵌入式大梁”与“九横六纵”笼式车身。全系标配后轮转向与蟹行模式,转弯半径仅5.8米。接近角24°/离去角30°,可满足轻度越野场景。笼式车身扭转刚度40861N·m/deg,高强度钢占比80.4%,全系主被安全全部标配,一家人出行更安全。长城H10是家用轻越野全能型SUV,最大优势是21万价位给到激光雷达、四驱锁、大六座、长续航插混,综合家用性价比极强;核心短板是1.5T小排量拉动重载车身,极限动力受限、大车尺寸城市通勤不便。如果只是城市代步+周末短途出游,完全值得入手;重度越野、狭窄城市用车慎选。方程豹钛7真正有威胁的对手来了。​
本田CRV曾经东风本田的挣钱机器,2026款CR‑Ve:HEV和国内是同步上市的,东风本田2026款

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成都车展冰火两重天,汽车淘汰赛进入高潮。2026成都车展今天开幕,数据很魔幻——22万㎡、近120个

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2026款东风本田CR-V锐・混动8月正式上市,定位紧凑型合资主流混动SUV。新车外观小幅优化细节,

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看看成都车展会有多少品牌缺席22个品牌已确认缺席:超豪华/进口豪华共有10个

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这是赤裸裸的现实!2026成都车展,共有22个品牌已确认缺席:超豪华/进口

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自驾东风本田 CR-V,沿高架返程。 从落日走到城市灯火,一路平稳,一...

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东风本田拒绝短期喧嚣内卷当前国内车市内卷加剧,价格战此起彼伏,不少车企以大幅降

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合资品牌销量TOP10第十名:东风本田第九名:上汽通用别克第八名:北京奔驰

合资品牌销量TOP10第十名:东风本田第九名:上汽通用别克第八名:北京奔驰

合资品牌销量TOP10第十名:东风本田第九名:上汽通用别克第八名:北京奔驰第七名:东风日产第六名:一汽奥迪第五名:华晨宝马第四名:一汽丰田第三名:一汽-大众第二名:广汽丰田第一名:上汽大众排在榜首的上汽大众,2026年上半年累计零售量约35.85万辆,旗下热销的车型有朗逸、途观L、帕萨特和途岳等。其中,朗逸是国内所有合资车型中的销量冠军。【来自懂车帝车友圈】
据媒体报道,本田7月卖了25052辆,同比暴跌44.1%,连续29个月下滑。这

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6年前广汽本田和东风本田年销162万辆,去年跌至64万辆,今年前5个月仅剩18万

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