在轻型卡车和厢式货车上验证了该技术的化学特性后，该公司正准备在日常用车上进行冬季实际测试——这是该技术更广泛应用的关键里程碑。首批乘用车测试将采用长安欧山(COH)的车型，预计广汽(GAC)和江淮(JAC)的车型也将随后加入。这些测试将重点关注低温性能，而钠离子电池在这一领域展现出了巨大的潜力。此次乘用车领域的推进，直接建立在宁德时代近期面向商用车推出的钠离子电池组的基础上。今年早些时候，该公司发布了一款专为轻型卡车和厢式货车设计的45千瓦时钠离子电池，该电池组能够在低至零下22华氏度（约零下30摄氏度）的温度下可靠运行。即使在极寒条件下，这些电池组也能保持完整的爬坡性能，并满足日常充电和驾驶需求——这正是许多电动汽车长期以来面临的挑战。 宁德时代对钠离子电池技术的信心日益增强，源于电池市场格局的转变。2021年后锂价的上涨凸显了单一电池化学体系的风险，为其他替代方案的出现创造了空间。钠离子电池凭借其更丰富的原材料和更强的耐候性，迅速脱颖而出，成为强有力的竞争者。2025年，宁德时代正式确立了这一战略，并推出了Naxtra品牌，计划到2026年将钠离子电池应用于乘用车、商用车、换电和储能等领域。尽管锂离子电池目前仍主导着中国电动汽车市场，但宁德时代正将钠离子电池定位为补充方案，而非替代品。展望未来，宁德时代认为，钠离子电池的能量密度有望在几年内达到与磷酸铁锂电池相当的水平。该公司还强调了钠离子电池固有的安全优势，例如强大的防火防爆性能。随着产能的提升，分析师预计成本将大幅下降，在特定应用场景下，钠离子电池的价格有望显著降低——尤其是在寒冷天气下可靠性和安全性至关重要的应用场景。