近几年的新能源汽车市场热度居高不下，新车也是层出不穷，但真正能做到靠谱耐用、贴合普通人需求的并不多。很多车型堆砌花哨配置，实际用车时却问题频发。而五菱汽车作为国民品牌，凭借多年的技术积累和扎实的市场口碑，一直坚守“人民需要什么，五菱就造什么”的初心。当年的五菱宏光，一句“不是在拉货，就是在去拉货的路上”，成为“多拉快跑”的代名词，陪伴无数人创业致富、日常出行。如今，五菱全新星光560同样带着实用基因，又在新能源技术加持下全面升级，以6万级的价格带来中型SUV的体验，这款车到底能不能延续国 民神 车的传奇？今天就深入体验一番！

头 一次在4S店见到星光560实车，就被它的硬派气场打动了。和同价位很多走圆润路线的SUV不同，星光560的设计满是力量感，方正的车身轮廓搭配凌厉的平直线条，一眼看上去就很“结实”。车头采用X型家族基因设计，燃油版和插混版是开放式蜂窝格栅，纯电版则为封闭式格栅，两种风格各有特色，都透着一股大气劲儿 。大灯的造型很犀利，点亮后辨识度高，搭配下方的贯穿式进气口，让前脸显得宽体又有层次感。车身侧面黑色防刮轮眉包裹着的静音轮胎，不仅能应对轻微的越野路况，还能降低行驶中的胎噪 。车顶的行李架承重也很可观，平时放个行李箱、露营装备完全没问题，进一步提升了实用性。贯穿式尾灯夜晚点亮后像一条光带，科技感拉满。下方的黑色保险杠加了银色护板，既增强了硬派气质，又能在日常行驶中防止刮擦，非常实用。整个车身线条流畅又不失硬朗，不管是停在小区里，还是开在乡间小路上，都能让人眼前一亮。

作为中型SUV，空间是星光560的核心优势。它的车身尺寸达到了4745mm、1850mm、1755mm，轴距更是长达2810mm，这样的尺寸在同价位车型里十分少见 。官方用“83%得房率”来形容它的利用率，这个说法很形象，实际体验下来确实“名不虚传”。坐进前排，178cm的身高调整好座椅后，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑。座椅是复合皮质材质，表面有菱形缝线，摸起来柔软舒适，内部的高弹性海绵填充很厚实。前排座椅还支持180°全平放倒，和后排形成一个平整的平台，长途出行时可以躺下来休息，特别实用。后排空间更是惊喜，腿部离前排座椅有两拳半的距离，就算是180cm的高个子坐进去，膝盖也不会顶到前排。后排宽度坐三个成年人完全不拥挤，中间的地板几乎是纯平的，中间乘客的脚也能轻松安放 ，长途乘坐也不会觉得累。

双层后备厢设计同样出色，放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全没问题 。如果需要拉大件物品，把后排座椅4/6比例放倒后，容积能瞬间扩展到1945L，形成一个近乎纯平的超大储物空间 。假如帮朋友搬家，沙发、茶几、行李箱全塞进去也绰绰有余，不用拆座椅也不用叫货车，省了不少事。车内还设计了25处人性化储物空间，门板上能放两瓶水和雨伞，中控台下的开放式储物格刚好放下手机和钥匙，后排座椅坐垫下方还有一个32L的下沉式储物槽，适合放折叠桌、防潮垫这些露营装备。

星光560的内饰走的是实用主义路线，没有太多花哨的设计，但做工和用料都很实在。中控台采用悬浮式高台设计，上半部分用了软质搪塑材质包裹，摸起来很细腻，不会有廉价感，下半部分是硬塑料，但处理得很平整，没有毛刺 。中控屏显示清晰度不错，操作起来也很流畅 。屏幕下方保留了一部分实体按键，用于控制空调和音量，盲操作也很顺手，比全触控屏实用多了。方向盘是多功能的，材质是皮质包裹，握感舒适，上面的按键可以控制多媒体和巡航功能，不用低头就能操作，还提高了驾驶安全性。插混版和纯电版还配备了电子怀挡，释放了中控区域的储物空间，中间的扶手箱容积很大，能装不少东西。

星光560提供了燃油、插混、纯电三种动力选择，能满足不同消费者的需求，这在6万级价位里是很少见的 。这次我重点试驾了燃油版的1.5T CVT精英型，实际开起来的表现超出了我的预期。这款1.5T发动机功率130kW，峰值扭矩290N·m，匹配CVT无级变速箱，动力输出非常平顺。起步的时候很轻快，没有顿挫感，涡轮介入也比较及时，踩下油门就能感受到明显的推背感。在市区通勤跟车时，动力响应很灵敏，想超车的时候深踩油门，变速箱会迅速降挡，动力随叫随到，完全不会觉得肉。上次试驾走了一段盘山路，挂入S挡后，动力输出更激进，爬坡的时候不用猛踩油门，很轻松就能上去，就算满载5个人加行李，也没觉得动力不足 。CVT变速箱的特性让换挡过程几乎察觉不到，整个行驶过程非常丝滑。而且这款车喝92号汽油就行，日常用车成本很低，WLTC综合油耗只有7.58L/百公里，对于一款中型SUV来说，这个油耗表现已经很出色了。

如果日常通勤比较多，插混版会是更好的选择。它搭载灵犀动力3.0技术，纯电续航125公里，平时上下班完全可以用电，一周充一次电就够了，大大降低了用车成本 。满油满电的综合续航能达到1100公里，就算是跨省自驾游也不用频繁加油，完全没有续航焦虑。而且支持220V对外放电功能，户外露营的时候可以煮茶、烤肉，秒变移动厨房 。

底盘方面，星光560全系标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在6万级价位里是很有诚意的配置，很多同价位车型还在用扭力梁非独立悬架 。这套底盘经过了多路况验证，调校偏向家用舒适，但又保留了一定的路感，开起来很扎实。不管是城市平坦路面，还是乡村颠簸路段、郊外复杂路况，都能带来平稳舒适的驾乘体验。就算开到120km/h，也不会觉得飘，方向盘的指向也很精准，没有虚位，变道的时候很从容。刹车的脚感也很线性，制动力输出均匀，踩多少有多少，让人心里很有底。黑色防刮轮眉也能有效保护车身，不用担心被石子刮伤，偶尔想出去“撒野”也完全没问题。

安全方面，星光560做得也很到位。车身采用六环高强钢笼式结构，还在关键部位使用了热成型钢，整个车身框架非常坚固，关门的时候能听到“嘭”的一声，很有质感 。这种扎实的车身结构还能在发生碰撞时，有效保护车内人员的安全。对于插混版和纯电版车型，搭载的神炼电池通过了新国标安全认证，采用“不起火”电芯、高安全电池包和BMS全天候安全监控，实现了从内到外的超高安全防护，就算遇到碰撞、挤压等极 端情况，也能保证电池安全，让人放心。

值得一提的是，星光560还配备了智能照明系统，加上转向辅助弯道照明功能，晚上开车的时候，能清晰地看到前方路面，就算是没有路灯的乡间小路也能放心行驶 。540°全景影像能让驾驶员看清车辆周围的情况，停车的时候就算有盲区也能轻松应对，大大降低了刮擦风险。

五菱汽车皮实耐用的口碑大家都有目共睹，而且后期保养成本也很低，配件也容易买到，维修方便，就算是在县城或者乡镇，也能轻松找到维修点，不用担心用车后续问题。目前，星光560的首 发权益价5.98万元起，现在下订还能享受六重礼，插混版和纯电版车型还享三电终身质保，后期用车也很省心。6万级预算，不管你是刚参加工作的年轻人，还是有家庭的上班族，又或者是做点小生意，需要一辆能拉货的实用车，星光560就像一个靠谱的老伙计，妥妥的“国 民神车”接班人，而且这个价位能给到越 级的配置和空间，这款新车还是值得你重点考虑的！