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见证国产高端实力，问界双车带来不少惊喜作为普通买车人，最近看问界的动态，感触还挺深的。问界作为华为最
见证国产高端实力，问界双车带来不少惊喜作为普通买车人，最近看问界的动态，感触还挺深的。问界作为华为最离不开的伙伴已经板上再次钉钉了，而拥有的科技和制造强大合力，在国内应该是数一数二了。最近发了个信息，全新一代问界M9上市16周累计交付突破40000台，每个月稳定交付破万，稳稳拿下50万以上车型销量第一。能在高端市场持续领跑，不是靠一时热度，是实打实的产品力攒下的用户信任。这要攒下多少银子呀！现在不少人愿意选择国产豪华SUV，M9这份亮眼的交付数据，就是消费者用真金白银给出的认可，也能看出国产品牌在高端赛道站稳了脚跟。就在9月30号，问界新M8开启预售，从颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行六大维度全面升级，重新定义家庭智慧旗舰SUV的标准。性能这块升级很有看点，全系搭载800V高压平台，配备双腔空气悬架、双阀减震，还有±8°后轮转向以及蟹行模式，大车也能做到灵活好开好停。增程版综合续航1435km，纯电版CLTC续航830公里，长途出行没有续航焦虑，底盘兼顾舒适和操控，家用出行体验直接拉满。智行硬件配置也拉满，L3导向架构搭配乾崑ADS3.0智驾系统，多激光雷达感知矩阵加持，日常通勤、全家出游都更安心省心。24小时订单破万，看得出来市场的认可。M9站稳五十万级高端市场，新M8瞄准家庭用户全面进化。一台主打旗舰豪华，一台深耕家庭出行，产品矩阵越来越完整。看得出来品牌是实实在在倾听用户需求，不玩虚的，也让我们普通消费者看到国产新能源车越来越强的实力，对新M8的实际试驾表现也充满期待。问界
问界新M8开始预售了。预售价格为38.98万元起。作为对比，现款M8的售
问界新M8开始预售了。预售价格为38.98万元起。作为对比，现款M8的售价为36.98万起，看来新款的预售价还是留了些空间的。看了下升级内容，主要集中在外观配色、新轮毂造型、内饰设计、科技配置和底盘性能等，当然了，问界新M8作为一款非常成功车型的升级款，最终售价其实是最重要的。在当下这个节点，问界新M8的表现还是很关键的，后面就看正式售价和销量情况了……中国新能源车市场正在进入一个非常关键的阶段，过去几年靠低价、配置堆料快速增长的模式正在变化，40万元以上市场开始成为真正考验品牌技术积累的战场。问界新M8选择在这个时候推出升级版本，目标并不是简单守住销量，而是继续向中国高端智能汽车阵地发起冲击。从市场竞争格局来看，问界新M8面对的已经不是传统燃油豪华SUV，而是一批拥有智能化标签的新对手。理想、小鹏、蔚来以及传统豪华品牌都在调整策略，消费者购买一辆40万元级SUV时，关注点已经从过去的品牌光环转向智能体验、家庭场景、安全能力和长期使用成本。问界M8能够在市场中快速打开局面，核心原因在于它抓住了智能汽车发展的窗口期。华为参与之后，问界车型不只是增加了一套车机系统，而是在产品定义阶段就围绕智能座舱、辅助驾驶、生态连接展开。问界品牌自2021年由赛力斯与华为共同推出，采用华为智选车合作模式，华为负责智能汽车解决方案等能力输出，赛力斯承担整车制造。这一次新M8升级，其实透露出一个更加明显的方向：未来高端新能源车竞争，不会只比电池容量和电机功率，而是比谁能够把人工智能真正融入汽车。过去汽车是交通工具，现在正在变成移动智能终端，车企需要的不只是机械工程能力，还需要软件、算法和生态能力。从产品层面看，新M8继续强化家庭旗舰SUV定位。外观设计、内饰质感、智能配置以及底盘优化，都是针对40万元消费者最关心的问题进行调整。这个价格区间的用户，对于配置数字并没有普通市场那么敏感，他们更在乎每天使用过程中是否方便，长途驾驶是否轻松，家庭成员乘坐是否舒适。尤其是在智能驾驶领域，华为乾崑智驾已经成为问界的重要竞争标签。相比过去消费者购买新能源车主要看续航，现在越来越多人开始关注辅助驾驶体验。城市道路复杂，自动泊车、高速辅助、主动安全这些功能，正在影响用户对于车辆价值的判断。问界新M8继续强化这一方向，也是希望拉开与传统豪华SUV之间的差距。不过，38.98万元起的预售价也带来了新的压力。新能源市场进入成熟阶段之后，消费者越来越理性，任何价格上涨都需要对应的体验提升。对于问界来说，如何让用户感觉这几万元增加的是“能力”，而不是单纯增加配置，将决定新M8后续市场表现。过去几年，中国新能源汽车品牌不断向上突破，但40万元以上市场依旧是难啃的区域。这个价位曾经长期由奔驰、宝马、奥迪等品牌占据，原因不仅是产品本身，还有品牌认知和用户信任。中国品牌想真正站稳，需要在技术、服务、质量稳定性方面持续积累。问界的特殊之处在于，它走的是一条不同于传统车企的道路。赛力斯拥有制造体系，华为提供智能化能力，两者结合形成了一种新的汽车产业合作模式。这样的模式能否复制，目前行业还在观察，但问界已经证明，科技企业参与汽车产业，可以改变市场竞争方式。
![#华为赛力斯复合#前两天刚夸过智界RX是市面上最好的SUV，那下次发布会怎么夸问界呢？[微笑]](http://image.uczzd.cn/6332621971987538959.jpg?id=0)
有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉icon，存活率100%。第二名，比亚迪icon
有人预测，未来10年新能源车企存活率：第一名，特斯拉icon，存活率100%。第二名，比亚迪icon，存活率100%。第三名，理想汽车icon，存活率90%。第四名，广汽传祺icon，存活率90%。第五名，小鹏汽车，存活率85%。10万级华为乾崑大六座SUV华为乾崑大六座SUV，家用出行新选择对于三代同堂、多孩家庭来说，一台空间够用、智能靠谱的大六座车型一直是刚需。这款搭载华为乾崑智驾的大六座SUV，把智能科技和宽敞空间融为一体，带来舒适省心的出行体验。车辆采用原生2+2+2六座布局，第二排是独立座椅，中间过道宽松，进出第三排十分方便。第三排不是应急座位，成年人长时间乘坐也不会局促。座椅灵活多变，放倒之后储物空间大幅提升，露营装备、大件行李都轻松收纳，不管是日常接送还是全家短途出游都能胜任。华为乾崑智能驾驶是它最大亮点，高速领航、自动泊车、城区辅助等功能一应俱全。早晚堵车的时候，系统自动跟车，减轻驾驶压力；长途自驾可以辅助变道进出匝道，有效缓解长时间开车带来的疲惫。遇到突发路况，还能提前预判避险，守护全车人员安全。车机流畅，语音交互响应迅速，上手简单。续航表现扎实，快充补能方便，还支持外放电，户外露营更有乐趣。将大六座空间与华为乾崑智驾结合，兼顾实用、安全与智能，非常适合多人口家庭，让全家出行更加从容自在。
5.5米巨兽登场！尊界SUV谍照流出，百万级豪车格局或将重塑一台车长逼近5.5米的庞然大物，正悄然驶
5.5米巨兽登场！尊界SUV谍照流出，百万级豪车格局或将重塑一台车长逼近5.5米的庞然大物，正悄然驶入百万级SUV战场。尊界SUV实车谍照近日在网络疯传，华为与江淮联手打造的这款“巨无霸”，目标直指劳斯莱斯库里南。余承东在合肥巡店时透露：车长超5.4米，主打霸气总裁风格，明年初正式上市。尺寸碾压同级，空间成为最大杀招谍照显示，尊界SUV车长约5495毫米，轴距达3430毫米。这个数据意味着什么？它比路虎揽胜加长版还要大上一圈，直接对标库里南的体量。车顶线条平直，C柱与D柱间距极为宽裕，明显为第三排座椅预留空间。三排布局几乎板上钉钉，四座定制版也在规划之中。外观走方正硬朗路线，前脸延续S800家族设计，“四横两纵”格栅搭配纵横星瀚大灯。车尾首次采用分体式尾灯，固定式扰流板增添运动感。最令人期待的是，对开门设计可能成为选配，上下车的仪式感直接拉满。技术堆料惊人，华为全家桶悉数登场尊界SUV注定是鸿蒙智行技术的集大成者。智驾硬件方面，4颗激光雷达起步，配合华为ADS高阶智驾系统，实现L3级自动驾驶能力。途灵龙行平台、后轮转向、全主动液压悬架、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱、天使座主动安全防护——这套配置单，基本囊括了华为目前能拿出的最高规格技术。有意思的是，问界M9聚焦50万级科技豪华，尊界SUV则直接跳入百万级超豪华市场。余承东说得直白：鸿蒙智行聚焦尊界、享界、智界、尚界四界，尊界作为高端标杆，资源优先倾斜。百万级市场，凭什么跟库里南抢饭吃？2026年上半年，库里南仅售166台，迈巴赫GLS卖出1168台，奔驰GLS达到3168台。路虎揽胜在150万以上市场仍是老大，市占率超50%，连续23个月销量冠军。但市场正在悄然变化。买百万级SUV的人，口味变了。有分析指出：“买家不再只问品牌光环，而是逐项核对智驾通过率、三排座椅腿部余量、以及后排实用性。”一个真实场景：有人去宝马4S店看X7，摸着中控屏问“能装高德吗？CarPlay能连安卓吗？”销售愣了两秒，顾客转身就去了隔壁蔚来。传统豪车的护城河，正被“实用性”三个字一点点挖开。尊界SUV的打法很明确：不跟你比手工缝线，跟你比算力和体验。有自媒体分析得挺狠：“库里南靠手工讲故事，尊界靠代码刷存在感。”老板坐后排不用摸方向盘，出了事有L3兜底扯皮。这话糙，但理不糙。江淮的底牌与华为的野心江汽集团董事长项兴初最近公开表态：坚定跟华为长期合作，尊界模式不变，后续车型覆盖SUV、运动豪华等更多细分场景。这话是在问界模式调整之后说的，明显是给外界吃定心丸。更有意思的是，有消息称Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地，规划两款纯电车型，国内归尊界卖，海外挂玛莎拉蒂标。如果属实，尊界就不只是“国产库里南”了，是要借船出海的。尊界S800卖了14000多台，真金白银砸出来的信任。SUV上来之后，尊界才算真正有了“走量”的可能。余承东自己的说法是：从长轴版开始，100万上下，后续跟进标轴版本。意思很明白，先用顶配立住品牌，再往下打。尊界SUV预计明年初上市，今年年底或广州车展可能先亮相。这台车能不能成，看的不是它比库里南大多少、快多少，而是有多少老板愿意把车库里那台揽胜换成它。市场会给出最诚实的回答。尊界车
![问界车主收到了华为的关爱[哭哭]以后请叫我东风小康车主[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/7602282344056975750.jpg?id=0)
