余承东谈华为智驾现场观众热血沸腾，他又“胡说”了什么？余总说：开华为汽车打开智
余总说：开华为汽车打开智驾确实没事干，我们热心欢呼智驾L3早点到来，因为华为智驾L3已万事俱备，希望国家制度法规早点到来！这样开车睡个觉，就睡吧，不要睡死过去就行，万一有搞不定或者极端的事情发生，车停路边就好了，把...
标签: 华为汽车
华为系的五大汽车品牌：享界、智界、问界、尊界、尚界。下一个跟华为合作的车企推出的
华为系的五大汽车品牌：享界、智界、问界、尊界、尚界。下一个跟华为合作的车企推出的品牌会是什么界？华为系的五大汽车品牌：享界、智界、问界、尊界、尚界。下一个跟华为合作的车企推出的 来源:中性大蒜素 发表时间:2025/07/...
上半年已然过去，华为汽车居然仅仅完成了目标的20.43%，依照这样的进度来看，要
上半年已然过去，华为汽车居然仅仅完成了目标的20.43%，依照这样的进度来看，要在今年完成目标必定是极为困难的。在整体形势之中，小鹏汽车的目标完成率是最高的，上半年就已经超额完成了六个百分点，照此情形，小鹏汽车要完成...
岚图汽车推出与华为合作新车型 生态合作伙伴盈利面达70%
上证报中国证券网讯（记者俞立严）岚图汽车FREE+新车型日前正式上市。岚图FREE+定位25万级最强华为纯电SUV，搭载华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱5，在智能化水平提升的同时，EDC可变魔毯悬架与“岚擎模式”协同发力，综合续航达...
粗粮：我除了手机，汽车业务，我还做空调华为：我不做空调粗粮：我还做洗衣机华
粗粮：我除了手机，汽车业务，我还做空调 华为：我不做空调 粗粮：我还做洗衣机 华为：我不做洗衣机 粗粮：我还做冰箱 华为：我不做冰箱 粗粮：我还做电视机 华为：我不做电视机 某粗粮：我甚至还做纸巾收纳盒 华为：我没有...
余承东作为一个占领了50万—100万豪华车市场的男人，准备开始拿机关枪向20万元
余承东作为一个占领了50万—100万豪华车市场的男人，准备开始拿机关枪向20万元价位突击了，他手里有华为ADS4和上汽一流的造车底蕴作为杀手锏，大家觉得哪家能扛得住？笔者看来，留给友商的时间不多了，唯有硬着头皮迎战，这也就会让下半年的车市竞争卷出新层次……
小米汽车用华为激光雷达了吗？有些人啊，为了抹黑华为，啥都不顾了。小米汽车用的
小米汽车用华为激光雷达了吗？有些人啊，为了抹黑华为，啥都不顾了。小米汽车用的是禾赛的激光雷达，智界R7用的才是华为的激光雷达。真的很好奇，产能是如何倾斜到小米的呢？小米汽车的成绩大家都有目共睹，已经打破纪录、创造...
华为和小米都进军汽车行业了，你们觉得vivo和oppo会杀进来吗？
华为和小米都进军汽车行业了，你们觉得vivo和oppo会杀进来吗？来源:沈静聊科技 发表时间:2025/07/11 16:23:59 华为和小米都进军汽车行业了，你们觉得vivo和oppo会杀进来吗？
今天被尚界新车刷屏了！余总亲自带货智驾小蓝灯，这可是高端智驾车的标志性配置啊！结
今天被尚界新车刷屏了！余总亲自带货智驾小蓝灯，这可是高端智驾车的标志性配置啊！结合路试谍照的激光雷达，感觉ADS4要下沉市场了。20万级别就能体验华为高阶智驾，这对消费者来说绝对是好事！技术普及化万岁！余承东称尚界新车搭载智驾蓝灯尚界或将搭载ADS4
关注问界很久了，但价格始终让本打工人望而却步。现在尚界的出现太惊喜了！华为+上汽
关注问界很久了，但价格始终让本打工人望而却步。现在尚界的出现太惊喜了！华为+上汽的双强组合，一边握着鸿蒙智行的智能科技，ADS4.0+智驾小蓝灯直接拉满智驾体验，一边靠着上汽的制造背书兜底品质关键还瞄准15-25万区间，确实是年轻人买得起的智能SUV啊光是华为智驾平权这点，就足够让我期待秋天的试驾了！余承东称尚界新车将于秋季发布尚界SUV首曝
广汽与华为合作的华望品牌，开始浮出水面。目前规划了两款车型，一款轿车与一款SU
广汽与华为合作的华望品牌，开始浮出水面。目前规划了两款车型，一款轿车与一款SUV，动力形式包括纯电与增程，预计明年面世。华为车BU团队在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销，也因此被看作近似于阿维塔的HIPLUS模式，“含华量”接近鸿蒙智行“五界”。这是之前双方官宣合作的GH项目，华为方面出席的是徐直军和靳玉志。
贴脸碰瓷华为问界？车圈真是被搞得乌烟瘴气的了，始作俑者。没有任何一个细节是抄袭，
贴脸碰瓷华为问界？车圈真是被搞得乌烟瘴气的了，始作俑者。没有任何一个细节是抄袭，全部原创。好的设计心有灵犀，好的名字同样也可以心有灵犀。
奇瑞这样做很不好吧？7月8日晚上，它们居然用“智界智行”的账号在抖音开直播卖
奇瑞这样做很不好吧？7月8日晚上，它们居然用“智界智行”的账号在抖音开直播卖另一款车子~风云A9L！而风云A9L这款车子跟享界S9几乎长的一模一样！目睹此景，网友们很是不齿，纷纷批评奇瑞这样做太不应该，批评奇瑞选7月8日《享界之夜》的晚上卖高仿享界S9的做法太丢人了，而且，还是拿着鸿蒙智行智界汽车的号来直播招人气，脸都不要了……看到满屏的批评斥责之声，奇瑞的女主播都不敢看屏幕了，方寸大乱之中讲的乱七八糟，并最终被骂得匆匆下了播。由此看来，奇瑞方面的做事还真的有问题，想当初，上面撮合华为与奇瑞合作打造出了智界S7，发布之后订单大爆，大家都以为肯定会大卖的。然而，奇瑞方面并不想着及时生产交车，而是推出了自己的与智界S7相仿的星纪元，幻想借着S7的热度把星纪元也带热。结果，导致了智界S7的失败。虽然在此后尹董汲取了一些教训，开除了几名不配合华为的高管，使得Suv智界R7成为了又一爆款，但是却在品控上仍然做得有所欠缺，造成现如今销量一滑再滑。按说，这些教训应该够沉重了吧？可是，为什么就不能彻底改正呢？犹记得前段时尹同跃董事长说的话，他说：“我发现当我们听华为的话就顺利，不听话就要有挫折。意见不一致的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的……”这话言犹在耳，希望言出必行吧。不然，当问界、尊界、享界等其它车子全部都成为爆款时，智界又该如何自处呢？你说是不是？
为什么华为明明自己卖的也还好，用户的粘性也高，但大嘴却公开阴阳小米汽车呢？你认
为什么华为明明自己卖的也还好，用户的粘性也高，但大嘴却公开阴阳小米汽车呢？你认真思者一下，华为如果真的卖的还好，大嘴为什么会急呢？
华为正在调整汽车业务，看下来还是贯彻任总“华为不造车”的意志，老余有点不甘心.
华为正在调整汽车业务，看下来还是贯彻任总“华为不造车”的意志，老余有点不甘心. 华为正在调整汽车业务，看下来还是贯彻任总“华为不造车”的意志，老余有点不甘心. 来源:科技生活吖 发表时间:2025/07/07 16:53:02
尚界汽车开通官微华为和上汽合作打造的“尚界汽车”官微已开通，这预示着首车已经
华为和上汽合作打造的“尚界汽车”官微已开通，这预示着首车已经接近预热。该品牌是鸿蒙智行的“第五界”，首款车型将在今年三季度发布。有消息称，新车将基于上汽的存量车型优化而来。从此前曝光的谍照来看，测试车的整体造型...
理想降价背后，是场无声的围剿。华为问界用增程技术卡死高端大SUV赛道，小米S
理想降价背后，是场无声的围剿。华为问界用增程技术卡死高端大SUV赛道，小米SU7在25万上下杀得风生水起。这两家手机圈杀进来的狠角色，一个锁喉，一个掏心，把理想夹在中间动弹不得。现在传问界M7改款还要继续下探价格，真要压到30万内，理想的压力可想而知。这波降价求生，看着无奈，更像是对残酷现实的低头。神仙打架，凡人遭殃。新势力的玩法早就变了。光有冰箱彩电大沙发不够，得拿出硬核技术和成本控制的本事。华为小米自带流量和生态链，刀法精准。理想这次降价，是被逼到墙角的本能反应。消费者乐见其成，但降价救不了理想。核心问题不是价格高低，而是护城河够不够深。当对手的刀比你快，价格比你狠，故事还能讲多久？价格战只是开始，真正的考验在后头。
华为汽车对比：阿维塔12vs智界S7，哪个更胜一筹？
华为汽车对比：阿维塔12 vs 智界S7，哪个更胜一筹？华为汽车对比：阿维塔12vs智界S7，哪个更胜一筹？来源:聊聊汽车的事 发表时间:2025/07/06 20:21:25
报道:华为正在调整汽车业务
7月6日，据财经报道，鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络，旨在提升品牌独立性和市场竞争...据悉，上述“三界”是华为终端有限公司分别与奇瑞汽车、上汽集团和北汽集团联手打造的品牌。（金融界）
理想降价背后，是场无声的围剿。华为问界用增程技术卡死高端大SUV赛道，小米SU
理想降价背后，是场无声的围剿。华为问界用增程技术卡死高端大SUV赛道，小米SU7在25万上下杀得风生水起。这两家手机圈杀进来的狠角色，一个锁喉，一个掏心，把理想夹在中间动弹不得。现在传问界M7改款还要继续下探价格，真要压到30万内，理想的压力可想而知。这波降价求生，看着无奈，更像是对残酷现实的低头。神仙打架，凡人遭殃。新势力的玩法早就变了。光有冰箱彩电大沙发不够，得拿出硬核技术和成本控制的本事。华为小米自带流量和生态链，刀法精准。理想这次降价，是被逼到墙角的本能反应。消费者乐见其成，但降价救不了理想。核心问题不是价格高低，而是护城河够不够深。当对手的刀比你快，价格比你狠，故事还能讲多久？价格战只是开始，真正的考验在后头。
奥迪A5L预售价高吗？其实这个价格算是正常的，毕竟合资车后期优惠个大几万的都属于
奥迪A5L预售价高吗？其实这个价格算是正常的，毕竟合资车后期优惠个大几万的都属于正常。奥迪真的变了，最大的看点是搭载华为辅助驾驶，但只有智领型/智领quattro型才有，被网友质疑投华为投得不彻底，扭扭捏捏半推半就的……笔者是看好的，毕竟奥迪的造车品质加华为的智驾技术，综合实力绝对差不了，如果后期优惠大一点，很多传统燃油车爱好者应该会考虑。
网友对问界的滑稽言论！自己打自己脸？你不提还好，你一提大家才知道，原来人家华为
网友对问界的滑稽言论！自己打自己脸？你不提还好，你一提大家才知道，原来人家华为也有纸巾盒，但是从来就没提过，更没有对纸巾盒大讲特讲。都怪华为太低调了，啥都不讲，就讲那些自研芯片、自研系统、自研智驾、自研智能座舱这些没有技术含量的玩意。
华为广汽首款汽车或将上市#？【等不及了！冯兴亚拜访任正非#，华望汽车项目要
华为广汽首款汽车或将上市#？【等不及了！冯兴亚拜访任正非#，华望汽车项目要提速？冯兴亚拜访任正非！最近两巨头掌门人的会谈，让业界产生无限遐想。广汽与华为联手的华望汽车项目，是否会按下加速键？最近，广汽集团董事长兼...
6月份汽车销量出来以后，谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了！最打脸的场面还是来了，
6月份汽车销量出来以后，谁在裸泳一目了然主要是太尴尬了！最打脸的场面还是来了，平时不都说着自己是第一，甚至还有厂商说别人汽车圈恒大，但是结果呢！客观点来说，偏偏BYD就是最争气。所以你看汽车圈友商，前一段时间河北的车企和浙江的车企，还各种使阴招。结果呢BYD的6月份销量37万台吉利的6月份销量12万台长城的6月销量是3.6万台当然这是他们新能源部分的销量，并没有算燃油车。但是即便是加上燃油车，还是赶超不了BYD啊！王传福果真没有说错，他说我只有比亚迪一个企业，我们要长期发展，所以不会去诋毁其他厂商。大概就是这个意思所以你看结果呢！其实用户都看在心目中的，比亚迪五六万的车子，三目视觉天神之眼辅助驾驶方案，自动泊车，哨兵模式，高速NOA，这些说句良心话，其他家的车子几乎都是在十几万的车子上搭载的其次最大的黑马，还是小米汽车啊！因为说白了别看排名并不靠前，但是25000台并不少。关键的问题是小米SU7来讲均价都超过了25万，而且还是轿车。如果放其他品牌纯电轿车也是这个价位。恐怕买单的人没有几个吧！怎么说呢！其实国内汽车厂商早就打破了国外的护城河，就像马斯克的特斯拉也要甘拜下风。而像比亚迪，小米，以及华为这些新晋品牌，的确让我们看到了车企的另外一面，其次关键是体验好。用户也看在心中，所以说真的不要看不起国内品牌。其实bba早已经不是我们对手了。日本丰田，一汽大众也罢！现如今也只能是国产的手下败将了。大家觉得呢
问一个问题，为什么华为系的汽车销量，远不及小米系的汽车销量呢？
问一个问题，为什么华为系的汽车销量，远不及小米系的汽车销量呢？问一个问题，为什么华为系的汽车销量，远不及小米系的汽车销量呢？来源:黑龙聊汽车 发表时间:2025/07/03 17:37:03
7月工信部新车爆款提前看！问界M7增程版杀疯了。工信部最新名单确认：
7月工信部新车爆款提前看！问界M7增程版杀疯了。工信部最新名单确认：问界M7增程版、M8纯电版、享界S9旅行版7月齐上阵。三车标配华为ADS4.0智驾，M8纯电续航超600km，S9旅行版主打大空间露营场景。焦点全在M7增程版——1.5T四缸增程器+双电机，综合功率330kW，零百加速4.8秒。实测纯电续航200km，满油满电跑1300km，市区通勤当电车用，长途加油无焦虑。WLTC馈电油耗仅0.85L/百公里，比混动车还省。更狠的是智驾能力。华为ADS4.0支持无图城市领航，鬼探头测试70km/h刹停，自动泊车精准度达厘米级。车主实测夜间暴雨环境自动变道稳如老司机。产能方面，M7八月小定九月大定，十月大规模交付。工厂极限月产2.8万辆，实际月供2.3万+，订车不用苦等。硬核对比：增程才是真香？纯电车充电焦虑依旧，插混车纯电续航普遍不足100km。M7增程版200km纯电够用3天通勤，长途加油3分钟续命。露营模式外放电能带电磁炉火锅，户外党狂喜。华为生态联动是隐藏大招。车机秒连手机，导航流转无缝衔接。座舱静谧性超宝马X5，高速噪音仅33分贝。交付倒计时，等等党赢了现款M7累计交付破25万辆，二手保值率超70%。新款升级CDC减震+前后铝悬架，颠簸路面滤震提升40%。唯一短板是底盘高度。空载188mm离地间隙，过陡坡需谨慎。但对城市家庭够用，毕竟省下10万油费够玩20年。>网友神评："加油3分钟，纯电跑一周，增程把选择题变送分题。"
智界R7改了关键设计空间变大还更运动了华为这款轿跑SUV把C柱前移了5厘
智界R7改了关键设计空间变大还更运动了华为这款轿跑SUV把C柱前移了5厘米D点抬高3厘米实测后排头部空间1034mm腿部956mm后备箱直接塞进7个行李箱+6个背包三层后备箱设计很绝837L容积日常够用放倒座椅秒变2.1米大床带空气悬架的轻松取物模式搬重物不费腰座椅下藏了双储物抽屉前排中央扶手箱可选配冷暖箱温度能调3℃-50℃座舱4.0上车了超级桌面2.0支持多设备流转副驾零重力座椅能放到137度平躺全景天幕配物理遮阳帘橄榄形方向盘不挡仪表盘25万级纯电SUV这次卷到天花板了
听我一句劝，买车这样选！购车选择需谨慎：三十年前选大众、丰田;二十年前依然是
听我一句劝，买车这样选！购车选择需谨慎：三十年前选大众、丰田;二十年前依然是它们;十年前比亚迪、奇瑞崭露头角;如今智电能时代，传祺向往M8乾崑更值得一看。广汽传祺、华为、宁德时代三大行业巨头强强联合，共同打造出传祺向往M8乾崑系列，给消费者带来了全新的出行体验，它也成为了众多购车者不可忽视的优质选择。在智能化层面，华为给予了传祺向往M8乾崑系列双智赋能。传祺向往M8乾崑系列搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统与鸿蒙智慧座舱。配备192线激光雷达、4D毫米波雷达与27组传感器，实现车位到车位全场景辅助，支持高速自动变道、机场代客泊车及全向防碰撞系统，侧向障碍规避响应速度达毫秒级，驾驶更轻松，出行更安全。车内配备了16英寸中控屏和15.6英寸后排娱乐屏，支持手机APP无缝流转，车内采用大量软性材质与木纹装饰2+2+3，座椅布局灵活，二排零重力座椅舒适豪华，带16向调节、24点按摩，还配备无线充电、车载冰箱等丰富配置一应俱全。动力方面，传祺向往M8乾崑系列搭载2.0T插混系统，匹配容量为44.5kWh的宁德时代骁遥增混3C电池，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km，动力性能表现较为出色。从30%电量充至80%仅需15分钟，还支持外放电功能。宁德时代骁遥增混3C电池历经了超400项严苛测试，远超国标要求。浸水安全性能达国标的96倍，机械冲击承受力是国标的2.8倍，零下40℃极寒环境也能正常启动，热失控测试实现“永不起火”，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。祺向往M8乾崑系列车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，定位商务及家用中大型MPV，5门7座布局，售价为35.99万-40.99万元。#传祺向往M8乾崑系列#
岚图6月销量是10053台。5月是10022台，4月10019台，3月10012
岚图6月销量是10053台。5月是10022台，4月10019台，3月10012台，这也算是稳步提升了吧。岚图FREE+将在7月12日上市，产品力还是可以的，华为加持，看性价比吧。新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
华为不造“华为”牌汽车，将会是华为最大的战略失误。我其实挺感同身受余承东的掣
华为不造“华为”牌汽车，将会是华为最大的战略失误。我其实挺感同身受余承东的掣肘的，当年他坚持做“华为”牌手机是对的，现在，他坚持做“华为”牌汽车依然是对的。一堆杂牌军的“界”，加在一起也比不过华为的金字招牌。做...
奇瑞汽车董事长尹同跃说话就是接地气，比长城老板魏某强太多了。他说：听华为就是顺利
他说：听华为就是顺利，不听华为的就遇到挫折。...尹总还表示，作为中国汽车出海要抱团取暖，不要拆台，要相互抬架子，因为中国汽车的强大已经让国外车企很不爽，中国车企必须团结起来，出了海都是一个标签，就是中国汽车。...
目前来看，手机厂商做的汽车相对成功，比如小米，华为。而汽车厂商做的手机表现一般。
目前来看，手机厂商做的汽车相对成功，比如小米，华为。而汽车厂商做的手机表现一般。目前来看，手机厂商做的汽车相对成功，比如小米，华为。而汽车厂商做的手机表现一般。来源:花海寻梦人 发表时间:2025/06/30 15:03:52
华为不造“华为”牌汽车，将会是华为最大的战略失误。我其实挺感同身受余承东的掣肘
华为不造“华为”牌汽车，将会是华为最大的战略失误。我其实挺感同身受余承东的掣肘的，当年他坚持做“华为”牌手机是对的，现在，他坚持做“华为”牌汽车依然是对的。一堆杂牌军的“界”，加在一起也比不过华为的金字招牌。做...
我国最赚钱的车企：第七名：广汽集团————全年盈利44亿元第六名：长城汽车—
我国最赚钱的车企：第七名：广汽集团————全年盈利44亿元第六名：长城汽车————全年盈利70亿元第五名：吉利汽车————全年盈利53亿元第四名：长安汽车————全年盈利113亿元第三名：理想汽车————全年盈利118亿元第二名：上汽集团————全年盈利141亿元第一名：比亚迪————全年盈利300亿元在汽车行业竞争愈发激烈的当下，强强联合往往能碰撞出惊艳的火花。今日，由电池行业全球霸主宁德时代、智能辅助驾驶领域“遥遥领先”的华为乾崑、以及以大厂品质著称的广汽传祺三巨头，携手打造的传祺向往M8乾崑正式上市，售价区间为35.99万-40.99万元。这一重磅车型的到来，无疑将为高端MPV市场注入全新活力，重新定义豪华出行体验。#传祺向往M8乾崑系列#向往M8乾崑系列以“一品麒麟”为设计灵魂，前脸搭载五纵七横点阵式镀铬格栅，侧面线条简约而奢华，车尾贯穿式尾灯提升了整体层次感。车顶嵌入192线激光雷达，兼具科技感与辨识度。尺寸全面超越同级，气场十足。座椅是亮点，DeepSoft双零重力座椅，听着就高大上。24点全身SPA，加热、腿托震子脉冲。座椅用全粒面Nappa真皮，颈枕还有石墨烯热疗，商务范儿拉满。智能方面，华为鸿蒙座舱确实硬核。15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏，再加上扶手屏，七个屏幕连起来，操作顺滑得像玩手机。语音交互快到毫秒级，普通话、方言都能认，成功率99.5%。智驾系统更猛，华为乾崑ADS3.0，配192线激光雷达和800万像素摄像头，感知距离300米。城区、高速、无人泊车全覆盖，车位到车位都不用操心。动力上，2.0T插混系统，248公里纯电续航，综合续航超1100公里。快充14分钟从30%到80%，还能对外放电6kW，野外露营都不怕没电。油耗低到6升多点，省油又环保。安全这块，传祺没少下功夫。720°全向防护，360°环视加气囊矩阵，气囊面积大到148平方英尺。车身高强度钢超80%，A柱用CBS复合材料，撞击防护妥妥的。传祺向往M8乾崑的上市，不仅是三家巨头技术与实力的完美融合，更是对高端MPV市场的一次强势冲击。相信这款集宁德时代的电池技术、华为乾崑的智能科技和广汽传祺的大厂品质于一身的传祺向往M8乾崑，必将在市场上掀起一股新的浪潮，成为众多消费者心中高端MPV的首选车型，引领豪华出行的新潮流。
今天在一个商场吃饭时候。下面正好一家小米汽车店和一家华为汽车店，都不是大店。小米
下面正好一家小米汽车店和一家华为汽车店，都不是大店。小米陈列着一辆绿色YU7和一辆洋红色SU7，华为陈列了一辆酒红色的M8，一辆灰色的M5。和两家店员聊了聊，小米的客户年龄确实年轻很多，很多都小夫妻两个过来看车，妻子做...
整个汽车行业都在致敬特斯拉，哪怕他的智能驾驶现在也就那么回事，没有华为的智能驾驶
整个汽车行业都在致敬特斯拉，哪怕他的智能驾驶现在也就那么回事，没有华为的智能驾驶优秀，但是行业还是觉得对比他才让自己感觉很牛逼一样。特拉斯牛逼是因为确实是因为是新能源汽车的开创者，带领新能源汽车发展了，以及一些...
大改款问界m7下半年即将上市。猜测车长达到5米1，华为的汽车定位已经放弃了通过车
猜测车长达到5米1，华为的汽车定位已经放弃了通过车长和轴距区分。因为华为储备的科技实在太多了，和手机换代一样的思路，把今年推出的最高技术用在m9上，减配一点放到m8上，再减配一点放在m7上，尽管如此m7上的科技依旧领先友...
问界m8产品经理在线放消息了，M8纯电以及ADA4.0下个月都会有好消息登场！
问界m8产品经理在线放消息了，M8纯电以及ADA4.0下个月都会有好消息登场！十分期待纯电版的M8的表现，老实说我开了三年的增程，下一次换车应该不出意外会选择纯电或者大电池带油箱的增程汽场全开智慧出行体验智享车生活新能源汽车问界aito鸿蒙智行赛力斯
2023年3月余承东冒死谏言创造华为汽车品牌！未果，于是写了一个帖子，说若干年后
2023年3月余承东冒死谏言创造华为汽车品牌！未果，于是写了一个帖子，说若干年后看吧，他提议做华为汽车比搞这么多界强的多。现在仅仅2年后，华为的粉丝都在余承东的评论区支持他重提造华为汽车！这无疑是在小米汽车正确战略胜利后，花粉的集体破防，米粉现在享受最高光时刻，这时候余承东如何做出正确的决定？其实我想说，历史上也不是没有公私合营，国企车企完全和华为成立合资企业就行了，改名华为汽车，如雷贯耳！到底死守问界等五个界，还是做华为汽车？我们拭目以待！时间会给出答案。
蔚来在这样的环境下还能活下来真不容易只能说蔚来的宣发和法务团队太菜了被黑这么
蔚来在这样的环境下还能活下来真不容易只能说蔚来的宣发和法务团队太菜了被黑这么多年一点办法都没有早点倒闭了也好黑子们就没那么多经费了让互联网环境清静一点
我有个想法，比亚迪、小米汽车、华为汽车这类新能源汽车的中控屏，实际上就是平板电脑
我有个想法，比亚迪、小米汽车、华为汽车这类新能源汽车的中控屏，实际上就是平板电脑。为何不将其做成可移动的呢？开车时，把它连接到车上；停车时，就把平板电脑取下来，带到办公室或者家里，能办公，也能看影视剧。这不就省...
小米YU7让华为问界蔚小理无语昨天今天汽车界太安静了，不管是华为不管是问界也不
小米YU7让华为问界蔚小理无语 昨天今天汽车界太安静了，不管是华为不管是问界也不管是蔚小理好像都鸦雀无声了！因为小米汽车震爆了，全世界好像只有小米的声音，其他的都已经鸦雀无声了！
问界M8提车快一个月了，几点感想分享，供想换车又不缺钱的弟弟妹妹参考，真实想法，
问界M8提车快一个月了，几点感想分享，供想换车又不缺钱的弟弟妹妹参考，真实想法，不是广告：1.原以为M8这么大块头的车，开起来一定像船一样，可事实上既不摇也不愰，比所有老厂新厂的大块头车都稳，比所有9字辈SUV都稳。我是20年老司机，买车前都试驾过，相信我准没错。M8是华为的第四代车了，M5第一代，M7第二代，M9第三代。华为是三代必出精品，你要相信华为的力量。2.市区用电，这么大块头，百公里20度电，平均每公里多少钱，你自己去算了。3.M8在市区的拐弯调头能力，比我从前的Macan还厉害，缘于M8的豹子调头，轮胎45度的转角。4.这么个大车，最担心的就是市区停车了。我开始一直不怎么相信它，远远低估了它的能力。比如在路边，前车后车都贴着只有10公分，既担心刮着前车又担心刮着后车。其实只要开启自动泊出，它会自己不断前进后退不停折腾，精准跑出来，丝毫不担心刮碰。5.虽然没有固定停车位，但只要一进小区，开启代客泊车辅助，它会直奔我曾经停过的目前有空的临停车位，你说它是不是很聪明？可能它把我曾停过的地方都记下来了，而且还探测到目前哪个车位正闲着。6.你如果开启智驾，M8又快又猛，初期感觉很后怕，总感觉要撞到什么，要出事。事实上，它很精准，挨不过去，最多是停下来，不会出事。毕竞问界M8是主打青春，爱冲动可以理解。7.一个月，还有很多功能没摸透，功能实在是太多了，一天学一点，智能化知识又上一台阶，不用担心被时代淘汰了。
问界M9护航达沃斯，华为生态的胜利还是新豪华的普适难题？作为新晋50万级SUV销
问界M9护航达沃斯，华为生态的胜利还是新豪华的普适难题？作为新晋50万级SUV销冠，近日百台问界M9现身天津夏季达沃斯论坛，接下了这场高规格会议的工作保障和嘉宾接待任务。经常被网友调侃，官方用车何时才会pick新势力，这回问界M9的出既是对中国新能源技术实力的展示，亦是官方对50万级国产豪华车的认可。我们一起看看，这款华为深度赋能的产品，是否真能承载起"新豪华"的时代定义？设计语言的突围与争议M9的设计极具辨识度，动态迎宾灯语更营造出科技仪式感。但值得深思的是：当光束流动取代传统镀铬饰条，这种"去符号化"设计能否被主流消费群体真正接纳？达沃斯会场成为检验东西方审美差异的试验场。而高达80%的铝合金车身与29处热成型钢构建的"玄武结构"，虽获中保研超4G安全认证，却也让整备质量突破2.5吨——轻量化与安全性的平衡仍是行业未解难题。豪华座舱的体验悖论全系标配的舒云座椅采用Nappa真皮与双绗缝工艺，通风按摩功能看似完美。但第三排乘客在3110mm轴距中获得的"超越同级"空间，实测膝部余量仍不足一拳。激光投影巨幕在行进中易产生眩晕感的缺陷尚未根治，鸿蒙座舱4.0的10屏联动被质疑可能分散驾驶注意力。这些细节暴露出新势力在定义"移动第三空间"时，对功能实用性和科技感的悖论难题。智能驾驶的承诺与现实四激光雷达+12摄像头的感知硬件堪称奢侈，ADS3.3系统宣称实现车位到车位自动驾驶。但实际道路测试显示，其无图化导航在复杂立交桥的误判率达17%，而计划Q3推送的ADS4.0能否兑现L3承诺尚存疑问。更值得警惕的是，价值数万元的激光雷达阵列在事故中的维修成本，可能成为车主难以承受之重。续航数据的理想化滤镜官方标定的1474km增程版综合续航引发热议。实测表明该数据需在恒定60km/h时速下才能达成，实际综合工况续航缩水约23%。不过从实际使用场景来看，缩水后的续航里程依旧破千，况且还有800V高压平台支持5分钟补能150km，续航焦虑确实已经不再是问界M9的痛点。累计交付20万台的成绩背后，暗藏市场分化现象：88.4的净推荐值集中在华为生态用户群，而传统豪华车主的转化率不足三成。纯电版86.4%的保值率虽登顶细分市场，但较燃油豪华车仍有5-8个百分点的差距。这些数据揭示出残酷现实：中国品牌的高端化之路，仍需跨越认知偏见与技术深水区。写在最后百台M9护航达沃斯的盛况，恰似中国智造的棱镜——既折射出激光雷达与鸿蒙系统的技术锋芒，也暴露出豪华定义权争夺中的稚嫩。当传统巨头加速电动反扑，问界们用科技堆砌的护城河，能否抵挡百年品牌的体系化攻势？这场始于天津的豪华车变局，答案仍在风驰电掣的车轮之上。
集体破防了！华为“下手太重”，竞品都再降价，问界M8竟然58天交付30000台，
集体破防了！华为“下手太重”，竞品都再降价，问界M8竟然58天交付30000台，现在谁还敢再吐槽华为造车，这下直接把高端车市场给锁定了！而且M9市场没有被分割，少的反而是M7的市场份额，这说明并不是便宜的受欢迎，而是体验和更先进的技术被大家追捧！特别是增程发动机成功逆袭，曾经国产发动机是“送的”，现在是力压bba的高端车！
别动不动说华为不是自己生产的汽车，那是华为有大战略。生产汽车有那多么新势力能入局
别动不动说华为不是自己生产的汽车，那是华为有大战略。生产汽车有那多么新势力能入局，华为不行？IQ超100的估计都不会这么认为。华为的目标根本不是生产汽车，是要统一汽车智驾系统，也是为鸿蒙系统的生态链服务。自己生产一...
今天看到一张图片岚图FREE+价格24.98万元起，定位中大型智能豪华SUV，首
今天看到一张图片岚图FREE+价格24.98万元起，定位中大型智能豪华SUV，首搭华为鸿蒙座舱5.0和乾崑智驾ADS4.0系统，主打“智能舒适全面升舱”。底盘：全铝悬架+空气弹簧+CDC电磁减震器，支持133-213mm离地间隙调节，动力：1.5T增程系统+双电机（350kW），纯电续航200km+，综合续航1400km，充电功率140kW（400V架构）。
车圈新话术。之前从来没见过。但凡问界出事，也没见你说过这话！反而屁颠屁颠怼着问
车圈新话术。之前从来没见过。但凡问界出事，也没见你说过这话！反而屁颠屁颠怼着问界、华为骂。当然，问界出事也是被人各种p图恶搞出来的。最近这两天好像就有人疯狂抹黑造谣享界S9车祸的，为了黑，真尼玛离谱，丧良心！
重磅！华为汽车前掌门人跳槽吉利，这回国产智驾要变天了？老铁们！刚刷到个炸锅的
华为汽车前掌门人跳槽吉利，这回国产智驾要变天了？老铁们！刚刷到个炸锅的消息—华为汽车"开山元老"王军，直接空降吉利控股的"千里科技！这波操作够劲啊，相当于把华为自动驾驶的"大脑"直接装进吉利的车里！说真的，王军可是...
长城汽车错过了最好的机会，当时华为在寻求汽车厂商合作的时候。那个时候也是长城和华
长城汽车错过了最好的机会，当时华为在寻求汽车厂商合作的时候。那个时候也是长城和华为关系最好的时候。并且还有姚安娜来代言了长城的汽车，长城那个时候就应该拥抱华为。车子搭载华为的智能驾驶，成为华为的第1个界，以长城...