只要华为自己不造车，问界会越来越强，问界现在就是华为汽车代名词，其他界和问界还是
只要华为自己不造车，问界会越来越强，问界现在就是华为汽车代名词，其他界和问界还是有很大差距，问界是不遗余力的和华为绑定宣传，最终能做那么大，也是必然的，其他界看似背景雄厚，但是内部派系混乱，退路太多，很难成功。
标签: 华为汽车
如果华为自己造车，今天的华为汽车会强到什么程度？第一：起码有五个以上的车型，
如果华为自己造车，今天的华为汽车会强到什么程度？第一：起码有五个以上的车型，年销量超过20万辆。第二，2025年的总销量起码在100万辆以上。甚至150万以上， 第三：统治性的称霸30万以上的汽车市场，BBA奄奄一息，众多新势力...
问界M6这波消息要是实锤，华为系这盘棋可就真下活了。M5好歹顶着华为光环，但设
问界M6这波消息要是实锤，华为系这盘棋可就真下活了。M5好歹顶着华为光环，但设计语言和新鲜感确实差点意思，老车主别喷，市场就是这么现实。现在谁不承认华为智驾第一梯队？消费者用脚投票的结果。华为那套高阶智驾前期烧了天文数字，如今正是成本摊薄、快速收割技术红利的时候。这时候推M6，把激光雷达、鸿蒙座舱塞进20万区间，简直是精准卡位的骚操作。“加量减价”四个字听着爽，但得警惕一件事。别光顾着堆料降门槛，把华为辛苦攒下的“高端智驾标杆”口碑稀释了。中低端走量没错，可算法迭代、数据闭环的命根子不能松。最尴尬的怕是刚提M5的车主。一年不到被背刺？品牌冲高端的路上，老用户的屁股也得照顾到。用户忠诚度比省那点零件成本贵多了。20万买华为顶流智驾+新锐设计，听着真香。但问界现在要算的不是短期销量账，是怎么让“华为智驾”这块金字招牌从20万到50万都硬气。新势力的高端局，光靠性价比可坐不稳庄家位。
尚界来了！上汽和华为合作的车是SUV，首次曝光！当年还说汽车交给华为没有
尚界来了！上汽和华为合作的车是SUV，首次曝光！当年还说汽车交给华为没有灵魂，不到五年就走到一起研发出尚界！尚界价位定于15万左右，相信这一定是一款性价比极高的鸿蒙智行的车！一旦面世，估计销量不会少于20W。
买车顺口溜:第一，能买轿车就别买SUV；第二，能买新能源车就别买油车
买车顺口溜:第一，能买轿车就别买SUV；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了第五，若想要享受“保姆级体验”那就选华为鸿蒙车机与传祺空间设计融合的传祺向往M8乾崑系列。传祺向往M8乾崑系列出道即巅峰，作为"华系MPV头把交椅”，拥有华为双智赋能，配备百万级双零重力座椅，35.99万起起售，还有八大豪礼相送！广汽传祺向往M8乾崑系列集东方美学设计，华为智驾，鸿蒙生态座舱和宁德时代安全电池于一体的旗舰车型，填补了30万级豪华MPV市场空白。作为首款华为乾崑高阶智能驾驶系统的MPV，向往M8乾崑系列以"感知-决策-控制"全栈自研技术，构建全场景智驾能力，192线激光雷达与高精度4D毫米波雷达形成的360度感知矩阵，结合11个高清摄像头与超声波传感器，精准识别200米外障碍物，端到端神经网络模型通过百万公里路测迭代，实现城区领航，无人代客泊车，跨越高速导航功能。传祺向往M8乾崑系列搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾，被称为“含华量最高的MPV",还是首款搭载宁德时代骁遥增混电池的MPV，其智能化水平和电池技术都是世界顶级水准，这无疑是传祺向往M8乾崑系列最大的卖点。移动的东方美学馆，“一品麒麟"外观设计的威严大气+双色车身设计的豪华质感，东方美学与现代科技碰撞。百万级豪华座椅:车内采用三排七座布局，第二排配备双零重力座椅，全粒面Nappa真皮+15层结构。35.99-40.99万元的价格，相比埃尔法很亲民，让我们看到国产MPV在豪华领域的崛起，这就是中国智造的力量。
如果华为自己造车，今天的华为汽车会强到什么程度？第一：起码有五个以上的车型，年
如果华为自己造车，今天的华为汽车会强到什么程度？第一：起码有五个以上的车型，年销量超过20万辆。第二，2025年的总销量起码在100万辆以上。甚至150万以上， 第三：统治性的称霸30万以上的汽车市场，BBA奄奄一息，众多新势力...
只用了五年！华为即将登顶中国汽车第一供应商近日看到机构统计，华为已经成为中国
华为在智能汽车领域投入巨大，在被制裁后，直接投入了3000人+300亿入局汽车BU，现在华为汽车BU的王牌是华为乾崑智驾，华为智能驾驶辅助系统是芯片+系统软件+智驾软件+人工智能训练芯片+人工智能训练软件+海量数据+激光雷达+4D...
问界登顶新势力第一
问界登顶新势力第一
尊界爆单，江汽集团“全面拥抱”华为！近日，江淮汽车集团和华为公司签署了“战略
近日，江淮汽车集团和华为公司签署了“战略合作协议”，这也预示着江汽集团将开启与华为的深化合作！与此同时，双方的合作品牌尊界汽车公布了新的订单数据，国产百万豪车尊界S800上市19天大定突破5000台，尊界的持续爆单，也给...
为什么华为打造高端更容易，不管是手机还是汽车，大家有没有发现？是不是华为做任何产
为什么华为打造高端更容易，不管是手机还是汽车，大家有没有发现？是不是华为做任何产品，好像做高端都很容易，尤其华为做的最高端的典范，手机系列是mate系列跟p系列的华为的高端汽车是华为的问界m9，那到底因为什么？华为的...
尊界爆单，江汽集团“全面拥抱”华为！近日，江淮汽车集团和华为公司签署了“战略合
近日，江淮汽车集团和华为公司签署了“战略合作协议”，这也预示着江汽集团将开启与华为的深化合作！与此同时，双方的合作品牌尊界汽车公布了新的订单数据，国产百万豪车尊界S800上市19天大定突破5000台，尊界的持续爆单，也给...
到底是谁在买问界汽车？华为手机用户占大头，苹果次之当传统车企还在低端市场
这说明真正的有钱人，用华为手机的更多，而且越有钱的越喜欢用华为，看看问界M9的车主华为手机用户占比高达80%，这不仅仅是对于华为品牌的信任和认可，也是目前国内消费的潮流，毕竟手机、汽车都是电子产品，在目前全球动荡的...
看华为合作这事华为合作汽车这事，值得琢磨。明明问界合作见了效果，
华为合作汽车这事，值得琢磨。明明问界合作见了效果，关键在于配合。华为主导，方向一致。其他合作方，明明体量也不小，但配合度总差那么一点。江淮过去成绩不错，这次有宁德老板现身支持，是个机会点。有人讲： 成功靠的是...
到底是谁在买问界汽车？华为手机用户占大头，苹果次之当传统车企还在低端市场打的
这说明真正的有钱人，用华为手机的更多，而且越有钱的越喜欢用华为，看看问界M9的车主华为手机用户占比高达80%，这不仅仅是对于华为品牌的信任和认可，也是目前国内消费的潮流，毕竟手机、汽车都是电子产品，在目前全球动荡的...
这张图就能说明比亚迪的全产业链优势到底有多强悍。最近听说个事儿挺有意思，
这张图就能说明比亚迪的全产业链优势到底有多强悍。最近听说个事儿挺有意思，丰田和宝马车上用的车载通讯模块居然是华为设计的，但最后生产全交给比亚迪了！你说这牛不牛？华为搞设计，比亚迪负责造，强强联手直接把技术门槛拉满。现在大厂都抢着找比亚迪合作，自家产业链硬气到能给别家品牌撑场子，这实力可不是谁都能比的。
何小鹏真的很聪明呀华为汽车选择刘亦菲做代言人何小鹏转头就选了欧阳娜娜做代言人
华为汽车选择刘亦菲做代言人 何小鹏转头就选了欧阳娜娜做代言人 跟刘亦菲的粉丝群体不同 欧阳娜娜的粉丝群体比较偏向年轻化 很多都是90 00后 小鹏的新车呢也正好是偏向年轻人 而且小鹏的新车MoNa还跟娜娜有同音字 一看就是用心...
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
在问界成功后，华为调整了鸿蒙智行的合作模式。华为终端内部称问界是鸿蒙智行1.0
在问界成功后，华为调整了鸿蒙智行的合作模式。华为终端内部称问界是鸿蒙智行1.0，智界等其他三界是鸿蒙智行2.0。在2.0模式下，华为试图进一步增强控制，让合作车企完全扮演“代工厂”的角色。主机厂只从产品制造中获得相对固定的收益，其他环节均由华为主导。华为智选车业务的推进，是一个从理想模型到适应复杂现实的务实过程。华为在其中扮演的角色正从项目的直接、绝对主导者，向一个更侧重于技术赋能、战略引导和生态平衡的平台构建者转变，这些调整也直接关系到其汽车战略的长期成败。华为松绑？
广汽丰田科技日看到这块DNA动了，当年读书的时候三天两头听精益生产，尤其是工业
广汽丰田科技日看到这块DNA动了，当年读书的时候三天两头听精益生产，尤其是工业工程和系统工程专业，估计都会翻来覆去研究，估计很多朋友也是一样。所以今天看到华为的人专门把这部分拿出来讲，还挺有意思的。其实确实现代制造业企业或多或少都会有精益生产的影子，再叠加工业互联网、AI这些，其实就是现代制造业的生产底座了。这也是华为叙事好的一个点，本来是电驱合作，但把这个故事讲出来，观感就不一样了，甚至能看到些人文的内容，尤其对很多理工科朋友来说，很容易共鸣一些情绪。汽场全开大v聊车
我想到华为汽车请刘亦菲代言也想到姚安娜为自家手机代言万万没想到今天华为Pu
我想到华为汽车请刘亦菲代言 也想到姚安娜为自家手机代言 万万没想到 今天华为Pura 80系列新品发布会现场请来了单依纯第一个出场献唱《在夜里跳舞》，还是一如既往的发挥稳定，这次的服装造型也很适合她。华为通过单依纯表演...
我怀疑过余总爱吹牛，也怀疑过余总冒险开车是为卖车，实在没
我怀疑过余总爱吹牛，也怀疑过余总冒险开车是为卖车，实在没想到，视频里那句“奋斗者可见地变老”，直接让朋友圈破防了。昨天他入职华为32周年的祝福视频传遍全网。同事用AI剪出他半生轨迹，配文说他“眼中有光，心中有火”，从安徽农村县状元到清华硕士，再到欧洲电信市场破局者，最后扛起终端和汽车两块硬骨头。评论区总有人揪着他“遥遥领先”的梗，或是那次开车低头被鸣笛唤醒的争议。可视频里那个头发花白的身影，和那句“还在奋斗路上”的回应，突然让人看清一件事：所谓吹过的牛，不过是32年不绕弯的冲锋。他变老了。但华为手机从贴牌机到世界第一，问界M9硬刚百万豪车，鸿蒙生态裂土封王——这些事没老。
网友给雷总建议小米汽车使用华为ADS，只是没想到有些博主不乐意了，其实我是可以理
网友给雷总建议小米汽车使用华为ADS，只是没想到有些博主不乐意了，其实我是可以理解的！毕竟，小米这么多年来，一直都在努力研发自己的技术，追求的就是那种“自家孩子自家疼”的感觉。而且小米的智能化水平也并不低，从智能...
华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器
华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器人之类的。华为涉及的东西太多了，没办法全部自己生产，某些产品市场化可能要借助赛力斯。其实，赛力斯不仅有机器人，还有低空经济，而且...
黑武士问界M8年轻、运动，还有大车的气场之前觉着问界老气的用户看到M8，是不是也
黑武士问界M8年轻、运动，还有大车的气场之前觉着问界老气的用户看到M8，是不是也会觉着年轻运动了不少？我一直很感慨，华为的团队进化学习能力太强了观察就会发现，他们体系下的车子你吐槽的点，在新的产品上或者在换代款、改款上就会消失他们的纠错、执行力特别强终于能理解，为啥前几年李想就说华为系是最需要注意的对手问界M8新车
华为和小米的爱恨情仇火到国外了，媒体转发外媒文章《从手机到汽车，华为与小米的对决
华为和小米的爱恨情仇火到国外了，媒体转发外媒文章《从手机到汽车，华为与小米的对决再上新台阶》，外媒的大概意思是华为和小米是长期竞争关系，从智能手机到现在的汽车，越来越激烈，并引用前几天华为高级执行官余承东的讲话...
你觉得华为在汽车领域的发展如何?个人觉得，华为在汽车领域的作用就是帮我们国
你觉得华为在汽车领域的发展如何?个人觉得，华为在汽车领域的作用就是帮我们国家把新能源汽车的优势变成胜势。不给欧美国家留下更多时间！所以请国人站位高一些，抛开个人利益，全力支持华为！
近日华为智能汽车事业部负责人靳玉志，在发布会上宣布，目前已经和华为智驾合作的车企
近日华为智能汽车事业部负责人靳玉志，在发布会上宣布，目前已经和华为智驾合作的车企有赛力斯、江淮、奇瑞、北汽、一汽、东风、长安、上汽、广汽、奥迪等11家车企采用了华为乾崑智驾。不过话说回来，现在华为就算技术再牛，也...
小鹏和华为智能汽车解决方案官方双双官宣合作，虽然只是基于华为XHUD技术的合作，
小鹏和华为智能汽车解决方案官方双双官宣合作，虽然只是基于华为XHUD技术的合作，但信息量有点大，意味着新势力车企与华为智能化合作的破冰之旅已经开始，说明汽车智能化解决方案的市场趋势已经基本成型，风向已经趋于稳定。这让我想起了当年何小鹏与余承东的AEB之争，小鹏老余两个理工男隔空互怼，杠的都是技术问题，技术上杠不过的乖乖的承认，回头自己换人整改升级技术。不像别家友商，技术上输给了余承东也死活不承认，私下悄悄召回解决问题也不敢实话实说。正是因为敢于正视自己的不足，才有了小鹏后面的企业内部改革和提升，销量也开始好起来了。所以说，和你把盏言欢的不一定是朋友，可能会偷偷抄你的作业挖你的人（这点，前段时间何小鹏就曾公开表达了不满）；和你隔空互怼的也不一定是敌人，可能是你的良师益友，比如余总。特别是自从去年开始，小鹏开始顿悟了，发展思路越来越清晰了，现在已经开始和华为双向奔赴了。华为在汽车智能化解决方案这块的市场号召力越来越强，但凡想把市场做大的车企，都会选择与华为相向而行。小鹏能承认华为的优秀，十分难得。华为XHUD技术在硬件上采用第二代华为自研车规级成像模组、自研车规级LCoS芯片，基于行业首个2K车规级自研光学成像模组，实现全球量产车型较大可视角，具备高分辨率、高亮度、高对比度等优势。在软件与功能上，AR构图引擎，实现高精度车道级AR导航，有高性能防抖算法（过滤95%以上路面颠簸造成的AR图标偏移）、目标轨迹预测算法；适配夜间行车场景，有盲区来车、“鬼探头”预警，自动汇入、减速刹停提示，障碍绕行提示等智能预警功能。小鹏与华为合作后，可以借助华为技术提升产品智能化水平与差异化竞争力，旗下车型搭载华为XHUD-AR，重新定义驾驶信息交互，在智能座舱和自动驾驶领域协同奠定基础，也利于改变消费者品牌认知、增强信心，促进销量。对于华为来说，通过技术赋能车企，推动自身智能汽车解决方案等业务发展，强化技术影响力，拓展在汽车行业的业务版图。对于汽车行业来说，这两家的合作，是一次打破行业瓶颈的创新合作，华为技术与小鹏整车制造能力结合，推动AR-HUD等技术普及，加速智能驾驶与人机交互领域发展，促使行业竞争格局变化，将带动更多车企与科技企业合作，推动汽车行业向智能化、网联化升级转型。
看见未来。小鹏汽车官宣与华为进行更加深入的合作，这次合作的领域是HUD，更多
来源:开车解说看见未来。小鹏汽车官宣与华为进行更加深入的合作，这次合作的领域是HUD，更多细节将在5号公布。此前小鹏与华为就已经有过合作，比如小鹏汽车多款车型搭载了华为的电机。今年2月份传出消息称未来将和华为深度合作，这下连华为的XHUD也用上了。比如像智能驾驶，我们不是第一阵营，我说话不是很谦虚，我们是第一名，不是第一阵营。但很多人说它是第一阵营，我们应该有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。
好家伙，两个臭搞技术的，终于搞在一起了。就在刚刚，小鹏汽车和华为乾崑智驾同时
就在刚刚，小鹏汽车和华为乾崑智驾同时官宣，将在六月五号共同宣布进行战略合作。何小鹏一直自诩为“臭搞技术的”，小鹏汽车本身的智驾方案也是很不错的，那这次和技术狂魔华为的战略合作会体现在哪些方面呢？容我猜一猜。合作...
选车真的好纠结啊！华为汽车像一个沉稳的绅士，科技感满满，座舱超豪华，智能驾驶也很
华为汽车像一个沉稳的绅士，科技感满满，座舱超豪华，智能驾驶也很厉害，开着特别平稳舒适，充电还快，适合追求品质和科技感的小伙伴。而小米汽车呢，就像一个活力满满的小伙伴，外观酷炫，速度超快，性价比超高，特别适合追求...
小鹏和小米分道扬镳？改投华为怀抱？近日，小鹏汽车宣布将与华为汽车合作，合作核
近日，小鹏汽车宣布将与华为汽车合作，合作核心聚焦华为XHUD增强现实抬头显示系统，业内推测首款搭载该技术的车型或为小鹏G7。这让很多网友觉得是不是小鹏要和小米分道扬镳了，联想之前小鹏和余承东在从未来汽车先行者大会的...
小鹏汽车也投入华为的怀抱了，未来会不会形成这种局面：华为智能座舱和智驾成为中国智
小鹏汽车也投入华为的怀抱了，未来会不会形成这种局面：华为智能座舱和智驾成为中国智能汽车的“标准操作系统”，一统江湖？奥迪此前已经与华为合作，推出自己第一款基于华为“乾坤智驾”的车型。华为和江淮合作的尊界S800是...
华为，或者说鸿蒙智行，其实也并不是每一台车我都很推荐。比如问界M8，比如智界R7
华为，或者说鸿蒙智行，其实也并不是每一台车我都很推荐。比如问界M8，比如智界R7，都是可以无脑入的。软硬件以及调校水平在同级都是很高的水准。但是问界M7的推荐值就要弱一档了。也不是说这台车不好。而是当你开完问界M8之后再开M7，心里会有很大的落差感。绝大多数品牌集团，都有优秀的产品，和平庸的产品。华为、长城、吉利，甚至是丰田、大众、奔驰、宝马，也都是如此。很少会有哪个品牌，所有的产品都出人意料高度一致的平庸...
好家伙！小鹏汽车换大哥，现在跟华为后面了。应该说这样做很好，也可以说是近水楼台先
小鹏汽车换大哥，现在跟华为后面了。应该说这样做很好，也可以说是近水楼台先得月。两家企业挨的那么近，可以经常互相交流共享。特别是在智能驾驶领域，华为的技术还是比国内其它企业强很多。这样强强联手对小鹏汽车的发展是...
小鹏+华为有没有搞头？今天上午，小鹏汽车和华为智能汽车解决方案官方晒图合作。
今天上午，小鹏汽车和华为智能汽车解决方案官方晒图合作。小鹏方表示：“这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始！看见未来，明天见！双方要在HUD上开展合作，小鹏未来要搭载华为XHUD，首发车型会是哪款？华为的这...
小鹏汽车宣布与华为合作，并表示这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始。
小鹏汽车宣布与华为合作，并表示这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始。虽然造车新势力蔚小理以及小米等都口口声声要向华为学习，但是只有何小鹏是认真的，输了就心服口服，向赢者学习，甚至是寻求合作，并不丢人...
小鹏汽车和华为预告战略合作
6月4日，小鹏汽车和华为乾崑智能汽车解决方案分别在微博发布预告海报，或将在明日举行的发布会上官宣战略合作。华为智能汽车解决方案、小鹏汽车都晒出了同一张海报。据悉，今年2月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾拜访过华为创始...
白敬亭官宣了华为问界品牌挚友是目前华为汽车最年轻代言人，刘亦菲是智界品牌大使，
是目前华为汽车最年轻代言人，刘亦菲是智界品牌大使，享界品牌挚友有黄晓明，高叶，杨幂，黄轩，问界的黄渤，马丽，于和伟，王铮亮都是体验官，白敬亭是品牌挚友，title更高，问界也是华为最贵的汽车，白敬亭一番影视实绩在90...
作为智界R7车主，只想对奇瑞说：别整天听这听那的，直接把一切全权托付给华
作为智界R7车主，只想对奇瑞说：别整天听这听那的，直接把一切全权托付给华为，彻彻底底、原原本本照着华为的标准全部执行！像赛力斯一样闷头数钱行吗？如果做不到，请让出这个界，给其他愿意踏实合作的厂商好吗？
这是余承东最无力的一次!销售不好，一切白搭，只做一款车就卖爆了，虽然华为汽车
销售不好，一切白搭，只做一款车就卖爆了，虽然华为汽车要早于小米SU7，技术要成熟，但抓不住用户爱好，这会让销售很无力。从华为对抗苹果以来，华为的质量是有目共睹的，但在抓用户喜好和销售方面，华为真的不如小米。华为更...
新能源汽车在营销方面互相比苗头，小鹏汽车请来了欧阳娜娜，前段时间华为汽车
前段时间华为汽车请了刘亦菲， 请女明星应该花不少钱。看似他们懂营销， 但真正懂互联网营销的还得是小米， 雷军把自己搞成几千万粉丝的大网红， 有流量又省去了明星代言费用。现在卢伟冰又口出狂言， “一个能打的都没有”， ...
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上汽和奇瑞，可能未来价格带会下探到10-30万的区间，这两家车企优于产能，所以，在华为攻下中高端市场后，这两家是华为的全球产能扩展基地，估计上汽主导国内和欧美市场，奇瑞主导全球一带一路的沿线国家。（这个区间对应的是65%的销量份额，但华为目前确实没有类似比亚迪和吉利的产能优势，在整合好尚界和奇瑞之前，今年大概率不是重点。）30-70万的SUV，问界，主导中高端家庭SUV市场，问界在2五界内有首发出场的优势，同时也站住了首发的位置，但正因为如此，华为今年的重点大概率只是扶持他们的SUV市场，不会向轿车或MPV的方向延伸，要给享界留出30-70万的空间。而且问界M8未交付大定订单约7.3万台，M9未交付大定订单约3.7万台，下半年营销上做正常的推广基本能完成今年的任务。30-70万的全品类，（包括轿车、SUV、旅行车、MPV）享界，享界和问界都是豪华车品牌里做量的车型，享界也是华为推倒BBA手上56E市场的核心产品，所以，今年下半年大概率鸿蒙智行会力推享界S9系列。70万以上的高端豪车市场，尊界，现在主推的是轿车，估计就是和享界一起打击BBA的核心阵地，为什么把之前100万的预期定价直接降到70，主要是这个动作几乎可以增加一倍的销量空间。2023年70万以上的豪华车销量是39.5万辆，100万以上的只有24.6万辆；2024年这个数据骤降，70万以上的豪华车销量是20.5万辆，100万以上的只有12.8万辆。下半年才是我国主导的汽车产业上甘岭之战，对手BBA是暗处的敌人，真正要打倒的是那些抹黑黑国产豪华车的黑子，这些汉奸走狗拿钱办事的，而且这也是BBA背后的金主势力最后的挣扎，战争并不轻松，BBA代表的技术和价值一触即倒，但人们内心的偏见却犹如一座大山。
【华为×江淮尊界MaextroS800正式发布，起售价70.8万元，挑战迈巴赫
【华为×江淮尊界MaextroS800正式发布，起售价70.8万元，挑战迈巴赫】🚘5月30日，华为与江淮联合打造的高端新能源品牌尊界正式发布首款旗舰轿车S800，起售价为70.8万元，远低于此前预期的100万-150万元。S800提供纯电（BEV）和增程（EREV）两种版本，车长5.48米，轴距3.37米，搭载华为ADS4智能驾驶系统，支持L3级自动驾驶，配备32颗传感器（含4颗激光雷达）。BEV版配备97kWh电池，CLTC续航最高702公里，12分钟可从10%充至80%；EREV版搭载1.5T增程器和65kWh电池，纯电续航约200公里，综合续航达1333公里，10.5分钟可从10%充至80%。该车提供四座和五座布局，四座版起售价为81.8万元，限量先锋版仅售599台，将于6月26日开启交付，标准版预计8月中旬交付。尊界S800凭借豪华配置和智能科技，成为国产品牌挑战迈巴赫的新锐力量。尊界s800中国超豪华汽车时代标杆
很多人说华为在汽车领域不如小米，不敢亲自下场造车，而小米却敢重资产自己生产车，要
很多人说华为在汽车领域不如小米，不敢亲自下场造车，而小米却敢重资产自己生产车，要我说华为的选择则是在有限的条件中最聪明的选择，因为华为受美国制裁，而造车需要上千颗芯片，这一点华为如果想突破就需要比小米付出更多的...
胖哥汽车频道中国大型新能源豪华轿车尊界S800正式上市，售价区间70.
胖哥汽车频道中国大型新能源豪华轿车尊界S800正式上市，售价区间70.8万元-101.8万元，包括增程版和纯电版，拥有4座版和5座版可选，超5.4米车长、百万级后排体验、华为ADS4等各种buff叠满，百万级C位登场，重新定义中国豪华既有豪华气场，更有科技技术底蕴，中国品牌，终于有了自己的S级！中国新能源汽车用科技推动时代新车划重点
江淮汽车董事长项兴初:与华为组建了超 5000 人尊界专属团队,目前投入超百亿元
[江淮汽车董事长项兴初：与华为组建了超5000人尊界专属团队，目前投入超百亿元]尊界S800发布会开场，江淮汽车董事长项兴初发表演讲。他表示，2019年与华为开展战略合作以来，一切为了尊界，为了尊界的一切。双方组建了超5000人...
华为系最丑的车型问界M7终于迎来改款了！作为24年销量最好的S
华为系最丑的车型问界M7终于迎来改款了！作为24年销量最好的SUV之一问界M7从最高月销量接近3万跌到月销快跌破4000，是技术不行吗？还是安全不够？恐怕花粉们都不会认的。唯一答案就是丑，虽然老余不承认，还说是黑粉不懂欣赏，但丑就是丑，不是每个客户都会冲昏头脑都冲着华为的安全和技术去买这么丑的一款SUV，这可不是10万八万的车，这是均价接近30万的一款豪华SUV，却是一副东风小康的设计水准，搁谁也受不了。希望M7这次改款在造型上要向M9看齐！M8的前脸还是不够协调。
小米汽车≠华为汽车豆包说，L3不能睡，余总说，L3可以睡，雷总说，辅
小米汽车≠华为汽车豆包说，L3不能睡，余总说，L3可以睡，雷总说，辅助不能睡。法律怎么说？
华为再下一城5月23日媒体消息，东风汽车与华为达成全面战略合作关系，恭喜
华为能持续高投入的基础所在就是华为不造车战略，华为汽车的这种市场定位以及独特的合作模式，能使华为可以稳定的获取收入来源，这点与其他车企完全不同，比如小米，小米必须是售出一辆汽车，才会有一辆汽车的收入。...