中国的六大国有车企：

1，一汽icon，央企，坐标长春icon；
2，长安，央企，坐标重庆icon；
3，东风，央企，坐标武汉icon；
4，北汽，国企，坐标北京icon；
5，上汽icon，国企，坐标上海icon；
6，广汽icon，国企，坐标广州icon；

上汽旗下的智己汽车，最近提出了汽车“新三大件”之说。之前我们聊一台车好不好，总绕不开发动机、变速箱、底盘这传统“三大件”，这是燃油车时代定下的老规矩，也是咱们中国品牌追了几十年的产业壁垒。

可跟着新能源和智能化的浪潮跑，评价好车的标准早就变了。上汽交付第一亿台车的时候，把这个新答案摆到了台面上：智能电动时代的核心竞争力，早就换成了线控底盘、高阶智驾预埋、全域800V这“新三大件”。

别觉得这只是换了几个配置名词，其实是整个游戏规则变了。过去买车看发动机吼得够不够劲、变速箱顺不顺，现在得看这台车十年后会不会落伍，能不能支持L3级自动驾驶，能不能一秒补能一公里，能不能通过OTA一直升级变好用。

智己汽车新推出的智己LS8就是新三大件硬核加持，品质家庭优选跨时代科技旗舰SUV，交付6周突破了6000台。

就拿线控底盘来说，它不是给传统底盘装个电机，而是把底盘变成了能听懂智驾指令的“智慧身体”，还能随时更新操控手感，这刚好是咱们中国品牌的新机会，外资攒了几十年的机械调校经验，在全线控智能时代，咱们靠软件和电子技术直接换道超车。

上汽一亿台是过去的句号，“新三大件”才是未来的起跑线。