极氪9X逆袭问界M9？别傻了，买它们的人根本不在一个圈层。 最近车圈有个热闹事，极氪9X连续四个月销量压过问界M9，成了50万级SUV新销冠。很多人说问界M9跌落神坛，极氪9X抢了它的客户。但我仔细扒了扒数据，发现根本不是这么回事。 问界M9曾经霸榜21个月，累计交付27万台，靠的是华为智驾和精英圈层。极氪9X呢，上市才几个月，成交均价53万，80%用户来自BBA。表面看是胜负易主，但这两个车的用户，压根儿就不是一批人。 看到这里，你可能觉得谁卖得多谁就赢了。但仔细分析用户画像，会发现规律：极氪9X车主，要的是“霸气外露”，让别人知道自己有钱。问界M9车主，要的是“深藏不露”，不想显摆。这是两种完全相反的消费心理。 极氪9X的用户，78%是企业主，他们之前开保时捷、开大G。换车时他们追求什么？外观必须霸气，充电必须快，9分钟充80%这种数据他们记得清清楚楚。他们要的是开出去有面子，够张扬。 问界M9的用户呢，刘涛、胡兵这些人站台，45%也是从BBA换过来。但他们更看重华为的智驾、卫星通信这些硬核科技。他们要的是低调中透着实力，车可以不显山露水，但内在必须顶配。 所以说，极氪9X和问界M9根本不在同一个赛道。一个主打张扬的豪华，一个主打内敛的科技。消费者根据自己的性格选车，根本不存在谁抢谁客户的问题。这场销冠争夺，其实是国产高端在各自细分市场里一起做大。 Image Image【来自懂车帝车友圈】