比亚迪腾势N9：我有易三方，我有云辇系统，我有天神之眼，我有各种黑科技技术，我配置拉满价格还低。 消费者：不感兴趣，不买单 比亚迪粉丝：车是好车，超值，只是营销宣传不到位，买其它品牌9系车的那些消费者不懂车，不懂技术，要是我，我肯定买腾势N9 从现在的销量看，比亚迪的高端之路并不顺畅，也不乐观，其实比亚迪之前是有机会做起高端来的，只是没有能力把握住机会，比如三四年之前，比亚迪混动技术、电池领域一鸣惊人的时候，各种新势力品牌还在为生存挣扎，老牌车企对于混动和电池领域没有技术积累，华为才刚开始步入，连发展模式都还在内部争执有分歧，那时候的比亚迪的横空出世给了很多人自豪感，尤其是汽车这个被合资品牌压迫这么久的领域，对比亚迪的支持与崇拜不弱于华为，比亚迪的品牌调性和附加值也上升了很多，比亚迪汉、唐卖30多万，销量都不差，尤其是汉的一些特殊颜色车型更受追捧，都以为那是比亚迪高端之路高光时刻的开始，没想到后面竟然一路坎坷。 比亚迪的粉丝到现在还想不明白原因，明明技术配置都超高，性价比也超高，买车的那些人怎么就这么没有眼光不买账呢？他们肯定不懂车不懂技术，被别的车企忽悠割韭菜了，你可以怀疑有钱人的人品，但是不要怀疑人家的眼光和智商，人家不选择你，肯定是人家的需求你提供不了，而你提供的自以为很厉害的卖点又不是人家最看重的，就这么简单，你不能拿着选10几万车的标准整天什么动力参数、配置参数，什么性价比等等来衡量买豪车的标准，汽车历史证明这是行不通的，要不然那些二三线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃等等那个动力差，配置参数差？价格还低十几万，为什么就卖不过BBA呢？ 高端品牌最重要的是能给车主想要的情绪价值，要有可靠的品牌影响力说服力，一提起这个品牌就让消费者对车的质量、细节、做工等等放心，产品从售前、售中、售后包括用车过程中的维修保养服务，道路救援服务等等都要和低价车不一样，这是一整套的流程，需要企业有长时间的豪华品牌成熟经验，严苛的规则制度，一丝不苟的执行力度才行。