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比亚迪唐卖到德国7.2万欧元,一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后,给出了很高评价。他说以前觉得中国燃
比亚迪唐卖到德国7.2万欧元,一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后,给出了很高评价。他说以前觉得中国燃油车很难追上欧洲大厂,但是电车时代不一样。电池、设计、成本优势明显,内饰体验不错,用车成本差距更是惊人:奔驰每月2600元,换唐之后每月只要300块钱。看到海外用户认可国产,当然值得高兴,但是我们也要理性看待。个别博主的好评,不等于全面胜利。什么时候唐在德国的销量,真正超过奔驰同级车型,才算是真正站稳脚跟。百年德系车企,品牌积淀、渠道售后体系依旧很强。电动时代我们拿到了产品优势,但是品牌心智的追赶,还有很长一段路。好评值得鼓掌,狂欢还为时过早,中国汽车出海,依旧任重道远。大家怎么看?
全新比亚迪唐将采用全新命名体系,网友:根本记不住。日前,比亚迪官方透露,全新一代
全新比亚迪唐将采用全新命名体系,网友:根本记不住。日前,比亚迪官方透露,全新一代比亚迪唐将在21日开幕的成都车展上完成亮相,与大唐组成双车产品矩阵,计划于下半年正式上市,后续将启用全新命名体系。根据目前已知的信息,外观上,新车将整体汲取大唐的设计风格,车头车尾都将采用贯穿式尾灯,并在中央位置加入了BYD品牌LOGO,识别度还是挺高的。动力方面,从工信部的信息来看,该车目前仅申报一款单电机车型,最大功率为300千瓦,最高车速标定250km/h。从网友的反馈来看,大家普遍对这款车的争议聚焦在其全新命名体系上,很多人表示产品线太乱,根本记不清楚。当然,这也并非比亚迪唐一款车如此,快成了王朝系列的通病了,大家能辨清这些新产品吗?(原创/美娜)