小米su7人流量很大，热度很高，车身很流畅，国产保时米之称，不知道用户体验好不
小米su7 人流量很大，热度很高，车身很流畅，国产保时米之称，不知道用户体验好不好 小米su7人流量很大，热度很高，车身很流畅，国产保时米之称，不知道用户体验好不 来源:智米出行 发表时间:2025/12/06 09:15:03
标签: 小米su7
谈谈小米SU7无三电终身质保最近我看有网友吐槽说小米SU7无三电终身质保，但是
谈谈小米SU7无三电终身质保 最近我看有网友吐槽说小米SU7无三电终身质保，但是人家有8年或者16万的质保里程，基本是能够满足家庭用车的年限了吧。而且就算是像一些新能源车，虽说标的三电终身质保，但是条件很苛刻啊，比如...
低配小米SU7朋友能共享一下感受吗？试驾顶配小米是真的爽，用料也是十足，爆发力
低配小米SU7朋友能共享一下感受吗？试驾顶配小米是真的爽，用料也是十足，爆发力非常强，不知道有没有买低配SU7的朋友共享一下你们的感受，4S店没有低配车型试驾。有人说悬挂特别硬，风噪声非常大
试驾小米su7感受最近小米su7热度太大，必须要去试一下。试驾感受如下：一
试驾小米su7感受 最近小米su7热度太大，必须要去试一下。试驾感受如下： 一、外观、内饰层面： 1.展车的这个蓝色，实车比图片好看，室内比室外好看。2.内饰总体精致，比问界好一些，不如蔚来的调性和质感好。（比小鹏和理想...
小米su7后排玻璃只能降到一半？听小米销售说小米su7后排玻璃只能降到一半？有
小米su7后排玻璃只能降到一半？听小米销售说小米su7后排玻璃只能降到一半？有没有实际了解的？小米su7后排玻璃只能降到一半？听小米销售说小米su7后排玻璃只能降到一半？有 来源:智米出行 发表时间:2025/12/05 09:23:03
小米SU7和极氪007入门款对比刚看完小米汽车发布会，只能说两个小时除了吹各种
小米SU7和极氪007入门款对比 刚看完小米汽车发布会，只能说两个小时除了吹各种数据没有一点亮点。小米SU7面对低一个级别的极氪007后驱入门款无论是电机、电控还是智驾辅助芯片，可以说完全没有竞争力。唯一的产品竞争力就是...
小米SU7上市这么久了，对比华为究竟如何余承东说，小米的亮点是外表，智驾还要看
小米SU7上市这么久了，对比华为究竟如何 余承东说，小米的亮点是外表，智驾还要看华为的，您这么看这件事？小米SU7上市这么久了，对比华为究竟如何余承东说，小米的亮点是外表，智驾还要看 来源:智米出行 发表时间:2025/12/05 ...
小米SU7提车日记优点：续航可以起步轻快，价格还行吧颜值高，回头率太高，我都
小米SU7提车日记优点：续航可以 起步轻快，价格还行吧 颜值高，回头率太高，我都不好意思开这个车。没看实车，没试驾直接锁的。我个人认为的缺点：没有座椅按摩。喇叭需要很大力按才能按动，不能滴、滴、轻点，只能滴—。前...
小米SU7提车日记SU7标准创始版，配件买了中控按键、香氛、左侧支架。中控按键
小米SU7提车日记 SU7标准创始版，配件买了中控按键、香氛、左侧支架。中控按键感觉是有点多余了，基本开车时所有操作都是小爱同学完成。目前使用一个月，能耗控制确实非常好，上车自动播放音乐+空调，经济模式能耗在12左右，但...
小米SU7GT会有这款车吗？四门铝合金、碳纤维机盖，底盘悬挂全铝合金件，半固态
小米SU7 GT会有这款车吗？四门铝合金、碳纤维机盖，底盘悬挂全铝合金件，半固态电池，这样减重后操控变更好，为发烧友而生！
小米除了壳子还剩啥小米su7两个低配版本用的是上汽的电机，功率比一年前上市的飞
小米除了壳子还剩啥 小米su7两个低配版本用的是上汽的电机，功率比一年前上市的飞凡F7还要低，可惜国人大部分都不懂车，不过小米车子确实外观挺不错，卖个壳子还行
小米su7试驾体验先表明立场，蔚来车主，对米品牌有好感，无购车意向，不符合我
小米su7试驾体验 先表明立场，蔚来车主，对米品牌有好感，无购车意向，不符合我的需求，后续文章中会写原因。但是很喜欢小米的行驶质感，如果你是第一次购车，可以看一下哦。试驾小米距今有一个月了，不过感受还是很清晰的。从...
小米SU7又斩获一个权威奖项刷到雷军的新动态！2025年中质协新能源汽车用户满
小米SU7又斩获一个权威奖项 刷到雷军的新动态！2025年中质协新能源汽车用户满意度测评里，它是纯电动中大型轿车的第一名（和两款车并列），而且去年也拿过“市场关注新车”的满意度第一名，连续两年上榜也牛了
小米SU7被邻居磕伤,对方听到维修费后倒打一耙:这就是小米车主素质?
坐标浙江省杭州市萧山区江南之星公寓，业主杨女士有一辆绿色的小米SU7，平时会把车停放在地下车库里。近日，她偶然发现车子的右前门上有很多磕碰的痕迹。“这个地方全是这种小点点。杨女士如是说。从拍摄的画面来看，磨损不算...
小米su7这次真的受伤了外观无敌的小米苏7提车不到2月已破相，好心疼啊，从车位
小米su7这次真的受伤了 外观无敌的小米苏7提车不到2月已破相，好心疼啊，从车位开出来拐弯不小心把隔壁邻居宝马给剐蹭了，宝马车衣破了，su7瘪了一块,漆面都刮花了。走保险划算吗？这两车修一下大概多少钱呢？车友们给点意见呀...
小米su7充电损耗属于正常水平这是三款车在华为液冷超充桩上的充电损耗情况。
小米su7充电损耗属于正常水平 这是三款车在华为液冷超充桩上的充电损耗情况。小米su7充电损耗属于正常水平这是三款车在华为液冷超充桩上的充电损耗情况。来源:智米出行 发表时间:2025/12/04 09:05:58
小米su7锁单了最近我把同价位的车都看了，还是更喜欢su7，标准版和max版都
小米su7锁单了 最近我把同价位的车都看了，还是更喜欢su7，标准版和max版都去试驾了，我觉得对我来说标准版够用了。外观方面其实我喜欢海湾蓝，但是考虑到家里人有的时候也会用，还是买了低调一点的颜色。就是纠结了两天内饰...
小米su7从云浮回深圳只需9分钱1公里小米su7标准版，19寸轮毂。充满电只
小米su7从云浮回深圳只需9分钱1公里 小米su7标准版，19寸轮毂。充满电只需47元多块钱，走了317公里，还剩42%电量，当天堵了三个小时的车。舒适模式+20%动能回收。
小米SU7试驾体验终于开上小米了，之前预约了好几次都没有销售打电话给我…不愧
小米SU7试驾体验 终于开上小米了，之前预约了好几次都没有销售打电话给我… 不愧是运动小跑车，驾驶感觉很运动，内饰也运动，摸着坐着都硬，手感也重，刹停的感觉略差，前后窜动且抖，不过机动性很好。
偶遇小米SU7忍不住拍照实车也太好看了，地下停车场里偶然看见的，真的很拉风，说
偶遇小米SU7忍不住拍照 实车也太好看了，地下停车场里偶然看见的，真的很拉风，说实在的，还是挺羡慕的。肉眼看这车空间不小，后排长度肯定够用的，高度不知道，就差厚着脸皮跟车主说体验一下了，没好意思。
小米su7最新OTA最新的1.2.0跳票没推，结果刚刚就收到1.2.2的OTA
小米su7最新OTA 最新的1.2.0跳票没推，结果刚刚就收到1.2.2的OTA升级，那估计是说的音响问题解决了 小米su7最新OTA最新的1.2.0跳票没推，结果刚刚就收到1.2.2的OTA 来源:智米出行 发表时间:2025/12/04 08:41:35
小米su7使用心得分享由于是新手开，所以没有怎么打开动能回收，能耗是有点高的
小米su7使用心得分享 由于是新手开，所以没有怎么打开动能回收，能耗是有点高的 小米su7使用心得分享由于是新手开，所以没有怎么打开动能回收，能耗是有点高的 来源:智米出行 发表时间:2025/12/04 08:41:08
![真的是一群好演员，拿张截图充当小米下单消费者，来恶心小米。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/17800984433494686749.jpg?id=0)
被低估的15万级车,激光雷达+8295P芯片,能平替小米SU7吗?
难怪会被很多人称之为小米平替。eπ007 最低售价：11.59万起最高降价：0.50万 图片参数配置询底价 懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车8.18万起|20辆 然后我们来说一说车身尺寸，长宽高分别为4880/1915/...
12月3日，小米汽车宣布，小米SU7连续两年获用户满意度第一名。该测评由中国质量
12月3日，小米汽车宣布，小米SU7连续两年获用户满意度第一名。该测评由中国质量协会主办，依据全球统一标准模型进行权威测评，覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度。销量好，网评差，得奖猛！...
小米SU7这轮圈，第一次见啊，下次记得把车标正过来
小米SU7这轮圈，第一次见啊，下次记得把车标正过来
小米SU7百米撞击之谜:物理学家拆解钢铁多米诺背后的科学
视频里扭曲的护栏残骸如同被巨兽啃噬过的骨架，而这场"钢铁多米诺"的始作俑者—小米SU7的车头已严重变形。究竟是什么力量能让1.2吨重的金属护栏连续溃败？我们请来清华大学车辆工程实验室的张教授，用物理学公式还原这场撞击的...
这可能是最酷的汽车工厂总部小米汽车工厂总部的办公楼里，直接把一辆小米SU7升空
这可能是最酷的汽车工厂总部 小米汽车工厂总部的办公楼里，直接把一辆小米SU7升空挂在跑道上，这辆车的重量大概2吨左右 关键是在玻璃的倒影下，跑道连接交织到一起，像两辆车行驶在两个跑道上 创意和审美真的在线
成功的产品主要看性价比和消费者需求小米su7的成功，最重要的就在于它牢牢的掌握
成功的产品主要看性价比和消费者需求 小米su7的成功，最重要的就在于它牢牢的掌握了消费者的心理和消费需求，而不是一个劲的自嗨！造车就像写小说和创作，自己一个人多嗨也没用，最重要的还是能调动他人的情绪价值！
小米su7标准版2000km市区650高速14，正常开差不多530，市区开差不
小米su7标准版2000km市区650 高速14，正常开差不多530，市区开差不多能跑650左右。小米su7标准版2000km市区650高速14，正常开差不多530，市区开差不 来源:智米出行 发表时间:2025/12/03 09:06:01
号称保时米的小米SU7热点车型还是不少，有理想GEGA和丰田普拉多等，其中热度
号称保时米的小米SU7 热点车型还是不少，有理想GEGA和丰田普拉多等，其中热度很高，也是我最关注是小米SU7，因为其外形酷似保时捷，被车友们戏称保时米。
小米su7能量回收你们的能量回收会感觉有一点顿吗？我能量回收百分22，更新之前
小米su7能量回收 你们的能量回收会感觉有一点顿吗？我能量回收百分22，更新之前觉得很丝滑的，现在觉得很容易点头。有跟我一样的吗
帅是一辈子的事换电偶遇小米su7,果然帅是一辈子的事。说回来，蔚来年年亏，新能
帅是一辈子的事 换电偶遇小米su7,果然帅是一辈子的事。说回来，蔚来年年亏，新能源里做补能网络是最多的，特别是高速补能
小米SU7,极氪007,智己L6,20万级纯电轿车“卷王”之争
小米SU7凭借小米超级电机V6s，双电机版总功率达495kW，零百加速跻身2秒级。极氪007搭载310kW后电机，四驱版零百加速3.5秒，同时提供不含激光雷达的“入门即高配”版本。智己L6则首次搭载“智慧数字底盘”，配备后轮转向与毫秒...
SU7会不会被鄙视开小米su7会不会被人看不起，毕竟小米是中等的品牌
SU7会不会被鄙视 开小米su7会不会被人看不起，毕竟小米是中等的品牌 SU7会不会被鄙视开小米su7会不会被人看不起，毕竟小米是中等的品牌 来源:智米出行 发表时间:2025/12/02 09:07:42
同事的小米su7是真帅果然实车比照片好看多了，确实小米需要得到肯定，真汽车界的
同事的小米su7是真帅 果然实车比照片好看多了，确实小米需要得到肯定，真汽车界的小米，把价钱打下来 同事的小米su7是真帅果然实车比照片好看多了，确实小米需要得到肯定，真汽车界的 来源:智米出行 发表时间:2025/12/02 08:51...
哈尔滨看见的第一辆小米SU7昨天晚上在哈西万达广场停车场看见的一辆小米SU7，
哈尔滨看见的第一辆小米SU7 昨天晚上在哈西万达广场停车场看见的一辆小米SU7，现场看还是挺漂亮的 哈尔滨看见的第一辆小米SU7昨天晚上在哈西万达广场停车场看见的一辆小米SU7， 来源:智米出行 发表时间:2025/12/02 08:51:08
小米SU7和理想L6极限二选一研究生刚毕业准备工作并准备结婚的小年轻应该怎么选
小米SU7和理想L6极限二选一 研究生刚毕业准备工作并准备结婚的小年轻应该怎么选？小米SU7和理想L6极限二选一研究生刚毕业准备工作并准备结婚的小年轻应该怎么选 来源:智米出行 发表时间:2025/12/02 08:39:57
小米su7智己L6怎么选个人开车比较慵懒喜欢舒适多一些，对运动追求不大，但很喜
小米su7智己L6怎么选 个人开车比较慵懒喜欢舒适多一些，对运动追求不大，但很喜欢小米的车机系统和内饰，外观辆车都ok，最后就纠结怎么选
小米SU7真实续航最近看某圈和某音吐槽小米的电耗，我觉得12左右的电耗很满意啊
小米SU7真实续航 最近看某圈和某音吐槽小米的电耗，我觉得12左右的电耗很满意啊，你们的电耗怎么样呢，友商的或者su7的
SU7Ultra哇，听说有人捕捉到了小米SU7Ultra的概念车照片，那宽阔
哇，听说有人捕捉到了小米SU7 Ultra的概念车照片，那宽阔的车身、显眼的大尾翼、流畅的扰流板以及整体的动感姿态，真的让人眼前一亮。我对量产车型能保留多少这些设计元素感到好奇，如果能够尽可能地保留这些设计，我肯定会...
小米su7行程数据暂不支持查看什么原因这个月刚提的小米su7，开了十多天，想查
小米su7行程数据暂不支持查看什么原因 这个月刚提的小米su7，开了十多天，想查看一下每一个行程起止地，时间、能耗，公里数，结果APP和手机端都不支持该功能，一般新能源汽车都有这些功能，小米广告吹牛那么厉害，结果这个最...
小米的前备箱还能这么用早晨出门偶遇，小米车主把su7的前备箱里装满了梭子蟹在路
小米的前备箱还能这么用 早晨出门偶遇，小米车主把su7的前备箱里装满了梭子蟹在路边卖，原来前备箱还能这么用，买车钱就是这么省出来的嘛
我的DreamCar小米su7我的dreamcar当然是小米su7啦，虽然
我的Dream Car小米su7 我的dream car当然是小米su7啦，虽然不是米粉，但是家里小米的东西不少，小米给我的感觉就是，价格适中，做工精细。换不起保时捷，可以考虑su7，max版800公里续航，2.78米百公里加速，秒杀路上90%几的...
小米su7优缺点小米SU7优点：外观设计：拥有流畅的溜背轿跑式造型，车身线条动
小米su7优缺点 小米SU7优点：外观设计：拥有流畅的溜背轿跑式造型，车身线条动感，9 种车身配色、4 种内饰配色以及 3 种轮毂选择，外观时尚吸睛续航能力较好：两驱版纯电续航里程 700 公里，长续航 830 公里，能满足日常出行及...
测试车辆，不一样的门板设计，全新的内饰颜色，这是新款小米su7？
测试车辆，不一样的门板设计，全新的内饰颜色，这是新款小米su7？
小米su7，线条流畅，还是有颜值的。
小米su7，线条流畅，还是有颜值的。
实事求是，现在的小米su7值得买吗？家里给了30w预算买车，非常喜欢小米su7
实事求是，现在的小米su7值得买吗？家里给了30w预算买车，非常喜欢小米su7和阿维塔12的外观，但是看现在网上说小米又是信号不行，又是天天出车祸什么的，搞的我不敢下手。小米su7到底怎么样？值不值得买？身边又有朋友叫我去买...
我必须承认小su7好开好看好省电足矣！①续航能耗：小米su7标准版日常上下班真
①续航能耗：小米su7标准版日常上下班真实能耗11.5左右，高速百公里100-120的速度能耗在15左右，最近天气温度比较高，时刻开了空调续航跟之前不开空调基本上没有多少区别，也许空调制冷不不怎么耗电？想省能耗，开能动回收百分...
雷军回应小米SU7评测结果弱于特斯拉:C级车车大配置高,车重能耗肯定会高,会继续向特斯拉学习
小米汽车能耗表现也非常不错，大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。当然，我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。来源@雷军
小米SU7这款车怎么样小米SU7是一款具有较高关注度和市场热度的新能源轿车，以
小米SU7这款车怎么样 小米SU7是一款具有较高关注度和市场热度的新能源轿车，以下是关于它的一些特点： 1.外观设计： 优点：整车尺寸较大，为499719631455mm，轴距达3000mm，属于中大型轿车规格，气场十足。整体造型呈现出明显...
聊一聊小米SU7ultra版本。1外观我觉得外观整体看算是设计的比较成功
聊一聊小米SU7 ultra版本。1 外观 我觉得外观整体看算是设计的比较成功了，造型低趴身材修长还有大尾翼，在机顶盖处有银色涂装，虽然一些细节还是小米su7的设计，但是味道完全不一样，比极氪001fr好看。但是我觉得尾灯有点怪异...
小米SU7Ultra十分钟小定3680台，看了完整的发布会，雷总称之为纽北最快四
小米SU7Ultra十分钟小定3680台，看了完整的发布会，雷总称之为纽北最快四门车，原型车圈数6″46″874的成绩如果不加上“四门”这个条件，还真不是第一，比如蔚来EP9，也是自主品牌原型车，不考虑路面情况的话6分45秒900就比...
小米su7初体验座椅短，个高腿长的放弃吧座椅高，比轿跑至少高10厘米，很不舒
小米su7初体验 座椅短，个高腿长的放弃吧 座椅高，比轿跑至少高10厘米，很不舒服 隔音很一般 nvh说不上好 音响过得去 头枕喇叭不放歌 头枕喇叭只管导航语音和电话 小米su7驾驶底盘 稳，很稳，细碎振动有过滤 转向精准，几乎...
小米SU7Ultra！小米SU7Ultra巅峰性能科技轿车，为驾驶而
小米SU7 Ultra！小米SU7 Ultra 巅峰性能科技轿车， 为驾驶而设计，也为美而设计。延续家族设计的同时，新增整套空气动力学套件， 更“战斗”，更“锋芒毕露”！太帅了，已经心动了，欢迎大家和我一起心动
碰撞测试看完！为了小米su7点赞小米真的挺强的！看完碰撞视频我觉得su7的表现
为了小米su7点赞 小米真的挺强的！看完碰撞视频我觉得su7的表现真的出乎意料的好。在40%正面碰撞的时候视频中人结论说的是主驾驶侧成员气囊弹出时间有问题，我看了这一期的所有视频不能说前排是女司机咱就都趴在方向盘上开车吧...
小米su7海湾蓝跟雅灰选哪个好？在云南昆明看过实车，展厅里海湾蓝最抢眼，真的是
小米su7海湾蓝跟雅灰选哪个好？在云南昆明看过实车，展厅里海湾蓝最抢眼，真的是让人眼前一亮的感觉，其他颜色在他面前都黯淡无光了，也就雅灰还能稍微出彩点，紫色的在阳光下会好看点不是很鲜艳的紫色，就很低调的高级。军绿...
小米SU7评测结果弱于特斯拉,雷军回应:车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高
小米汽车能耗表现也非常不错，大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。当然，我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。
雷军回应小米SU7实测能耗弱于特斯拉:C级车车重,能耗肯定会高
近日，懂车帝制作了《21台热门电车高环120km/h实测》节目，小米SU7的能耗为22.5kWh/100km，输给特斯拉Model 3和Model Y这两台“公认省电的天花板”。对此，小米创办人，董事长兼CEO雷军表示，小米SU7评测结果弱于特斯拉，有...
热搜第一!雷军回应小米SU7能耗评测弱于特斯拉:车大配置高,会继续向特斯拉学习!下一个五年,雷军这样说.
评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。当然，我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。11月20日，小米汽车官方微博发文称 第50万辆整车正式下产线。小米汽车称...
