扎心了！摸着比亚迪过河再次成功，星耀8销量遥遥领先汉。 比亚迪的成功让所有品牌羡慕不已，所以越来越多车企已经不再自己琢磨应该研发什么市场定位的车型，而是看比亚迪哪款车销量高，就研发类似的车型，说白了就是摸着比亚迪过河，事实证明这种做法的效果非常好，市场上太多成功的案例，而这一次星耀8也成功了，连续三个星期销量遥遥领先比亚迪汉，已经成为C级插混轿车的之王。查看了一下5月份销量数据，比亚迪汉为10279辆，星耀8为10187辆，仅落后92辆，但要知道星耀8才开售两个月，如今周销量实现断崖式领先，所以基本可以确定，6月份开始星耀8就会遥遥领先比亚迪汉。 在星耀8出来之前，我认为比亚迪把汉DMI这种C级车的价格打到15万左右就已经给合资车带来巨大杀伤力了，没想到吉利才是真正的王炸，11万出头的C级车星耀8出来后，何止是燃油车集体沉默，比亚迪汉都有点慌，虽然汉的发动机、电机性能更强一些，但星耀8的聪明之处在于把车长突破5米，轴距也超过汉，而且麦弗逊+五连杆的独立悬架也一个不少，还有溜背设计，而且还有无边框车门。说白了，吉利已经完全看透混动汽车市场需求，动力再差，反正也比燃油车强，反正现实中根本没人用弹射起步，动力够用就行，现在比拼的就是谁的颜值更高，有没有溜背设计，空间大不大，有没有无边框车门，当一辆运动型的C级轿车都满足这些配置的时候，肯定不能太强的发动机和电动机，否则价格太高，大部分年轻群体买不起啊，所以星耀8牺牲动力换取低价，成功让销量起飞。 虽然现在比亚迪车型种类很多，但在无边框车门这方面的低价位车型，确实严重缺乏，我觉得比亚迪应该推出汉dmi青春版，把纯电续航缩小到80公里，再对发动机和电机的性能进行一定阉割，然后采用无边框车门设计，也把价格打到11万，那还有星耀8什么事啊。市场上越来越多C级轿车，汉的销量已经被严重影响，去年一个月随便卖1.6万台，2.8万台，现在只有一万台出头，所以比亚迪汉是时候快速改变战略了。对此大家怎么看呢。