战场上，歼10赢麻了，出口上，阵风赢麻了，为何东南亚国家宁可买阵风，也不买歼10？说白了，歼10哪怕再厉害，也不可能卖出去多少。 最近，印度尼西亚新一轮战机更新计划引发了各方关注，在法国“阵风”和中国歼-10CE之间的较量中，即便后者性价比极高、战场表现不俗，印尼似乎还是更倾向于法制阵风。 印尼和许多东南亚国家一样，近年来积极推动军事现代化。它们手头那批老旧的F-16和苏-27、苏-30已经越来越难以胜任现代空战需求，是时候换代了。 然而，战斗机这种战略级别的采购，从来不是单看谁飞得快、打得远这么简单。成本、技术转让、后勤配套，甚至采购背后释放的政治信号，都要被权衡。 歼-10CE的崛起，确实令人侧目。特别是在2023年印巴边境传出的空战消息中，歼-10CE与霹雳-15E导弹的组合传出“7比0”的亮眼战绩（虽仍存争议），也让许多国家重新打量这款战机的实战能力。 而它的另一个核心优势，就是价格比起西方战机动辄上亿美元的身价，歼-10CE的“亲民”定价配上中国提供的全面售后支持，确实极具吸引力。 但军购从来不是一场单纯的“性价比游戏”。“阵风”虽然贵、交货慢，但却拥有天然的政治附加值。 它的北约标准意味着它可以和现有西方装备无缝对接，对于早已习惯使用西方系统的国家来说，这是极大的便利。 而且，购买西方战机也往往意味着获得一定的外交“红利”，尤其是对那些希望在地区内外争取更多话语权的国家。 印尼在两者之间的摇摆，其实体现了一个区域国家在复杂地缘格局中的平衡术。2022年，印尼一口气签下了法国42架“阵风”的大单，总值高达81亿美元。 可就在歼-10CE在中东和南亚“火”起来之后，印尼又派飞行员到中国培训，明显是在重新评估这款中方战机的可能性。 马克龙也亲自出马，追加12架“阵风”的意向订单，看得出法国也在奋力稳住印尼这个“金主”。 说到底，歼-10CE要打开东南亚市场，面临的不只是技术门槛，还有系统适配和政治心理的高墙。 长期以来，这一地区许多国家的军事体系就是围绕西方标准搭建的，一旦大规模引入中国装备，不仅是飞行员培训、后勤保障要重建，通信系统、指挥体系甚至空军作战哲学都要做出调整，这种成本是肉眼看不见但沉重非常的。 再加上一个常被低估的因素：政治安全顾虑。虽然缺乏确凿证据，但一些国家依旧对外购武器中的“数据安全”保持戒心，担心复杂的电子系统留下后门。 东南亚的战机采购，远比一场商业交易复杂得多，它是一种对国家安全、对外关系、军队转型的全方位下注。 在这种大背景下，哪怕歼-10CE表现出色，想要真正打开区域市场，还需要时间，也需要建立起一种“战略互信”的生态。 从飞行性能，到政治信号，从价格优势，到制度适配，中国战机的“出海之路”，注定不会轻松，但也未必没有未来。