标签: 苏-30
苏常柴A涨2.55%,成交额4711.35万元,后市是否有机会?
近三年,累计派现4728.14万元。机构持仓方面,截止2025年9月30日,苏常柴A十大流通股东中,华商甄选回报混合A(010761)位居第四大流通股东,持股289.52万股,相比上期减少5.90万股。金元顺安元启灵活配置混合(004685)位居第...
美军B52轰炸机出现,日本立刻挺起了胸膛,说:中国有本事再照一次!12月10
美军B52轰炸机出现,日本立刻挺起了胸膛,说:中国有本事再照一次!12月10日一早,几架美军B-52H战略轰炸机高调出现在日本空域,刚好踩着中俄联合巡航的尾巴。日本这边可不淡定了,网上立刻炸了锅,多年过去,一场空中秀肌肉的背后,藏着的却是越来越紧绷的安全弦。问题来了:巡航刚走,美机就来,这到底是谁给谁下的马威?12月9日,中俄两军按计划展开了联合战略巡航,从表面看,这是一次年度例行动作,但从配置到路线都不简单。中方派出了轰-6K、歼-16、苏-30和空警-500A,组成一个完整的远程打击体系,俄方则带来了图-95和护航战机,妥妥地战略级别。更扎眼的是航线,这次巡航紧贴日本“第一岛链”,一度逼近日本防空识别区的核心区域。冷战结束以来,中国的轰炸机还从没这么“靠近”过。这不仅是技术层面的展示,更是一种态势表达:我们来了,而且不是一个人来。这次巡航属年度计划,强调“不针对第三方”,同时这是在对不断紧张的地区安全环境做出回应。这种“有事说在前头”的方式,其实就是想让对方明白:这是防御,不是挑衅。中俄飞机刚走,日本防卫省就忙开了,当天连发多轮通报,F-15J战机紧急升空,全程跟踪监视。公开数据中甚至精确到起飞时间,像是在告诉外界:“我们全程掌握,一秒不落。”但真正热闹的,不在雷达上,而在网络上。日本网民看到第二天美军B-52来了,情绪瞬间高涨,有人发帖说:“中国有本事再用火控雷达照一次!”这话的背景,是几年前中国歼-15在东海“锁定”日本F-15的那次雷达照射事件。虽然当时中方并未公开回应,但那场面,日本媒体记得清清楚楚。这次一看到B-52,日本民间立刻“挺起胸膛”,仿佛找到了靠山。西方主流媒体指出日本社会对美国的安全依赖已经形成一种“心理惯性”,这次不过是情绪的一次集中爆发。就在中俄巡航结束的次日,美国出动两架B-52H战略轰炸机,和日本的F-35A、F-15J一起,在日本本土上空搞了一场联合演训。从选定的空域来看,美军明显避开了东海和西太平洋的敏感区域,选择在日本海上空“表演”,既表达立场,又不想碰瓷。美军太平洋司令部发布声明称,这次飞行是“展示对盟友日本的承诺”,翻译一下就是:我来了,是给日本撑腰的。要知道,B-52可不是一般战机,这是冷战时期美苏对峙的标志性装备,今天再出现在亚太,更多的不是战术意义,而是象征意义。B-52的出现,就是在向中俄“传达意图”,让对方知道:我们还在这,不走。如果把这几天的动作拼起来看,会发现这不是简单的“你飞我也飞”,而是一场看不见硝烟的战略博弈。中俄联合巡航,展示的是协同能力和战术深度,尤其是中国此次将电子干扰、远距打击和态势感知能力打包亮相,明显是在传递一个信号:我们不仅能打,还能打得准、打得快、打得远。美军则通过B-52的飞行,传递“我们不会缺席”的姿态。虽然并未靠近中俄巡航路径,但通过这次演训,美日之间的同盟关系再次被“实锤”。而日本,原本是“被动应对”,如今却开始“主动起哄”,从“受害者”身份逐步向“安全焦虑的放大器”转变。值得注意的是,这种军事互动的背后,不只是国家间的角力,更在悄悄影响普通人的情绪。在中日两国社交平台上,民族主义声音此起彼伏,“再照一次”并非笑谈,而是对抗情绪的外化。但问题也来了:如果每一次对抗都被当作“胜负游戏”,误判和擦枪走火的可能性也在加大。国际关系专家指出,这就是典型的“安全困境”——一方为了安全而加强军力,另一方也因此加强部署,形成恶性循环。如果因为一场空中秀肌肉,影响到更广泛的合作,那才真是得不偿失。这场以“飞机”开场的区域对抗,其实早已不是简单的军事演练。中俄在行动中展示协同,美军迅速回应,日本民间情绪升温,三方各有各的算盘。但从中国视角来看,这次中俄巡航既是一次战略布局的体现,也是对持续压力的一种反制。无论对方怎么“挺胸膛”,中国的底线和节奏都不会被轻易带偏。对于日本来说,这种“看似主动”的姿态,其实更像是“附身影子下的呐喊”,靠着B-52“打气”,表面上是安全感,实则是焦虑的写照。未来类似事件大概率会常态化,东亚的天空也不会轻松太久,但比起飞机的轨迹,更值得关注的,是各方能否找到一条不靠火控雷达说话的路。中俄巡航刚落地,美军就火速飞来,日本更是迫不及待地“点赞”。这场空中角力的热闹背后,是区域战略的角力与心理战的交锋。飞机终究会降落,但紧绷的神经,什么时候能松?这,才是真正的问题。信息来源:日本共同社——2025-12-10美军B-52轰炸机与日本战机在日本海上空联合训练
日方贼喊捉贼又上演?国防部铁证:你们才是真挑衅!12月15日,中国国防部新
日方贼喊捉贼又上演?国防部铁证:你们才是真挑衅!12月15日,中国国防部新闻发言人蒋斌大校亮出铁证,驳斥日方辽宁舰雷达照射日战机的炒作。事实是,中方已两次通报训练计划,日方确认收到后仍派飞机多次冲闯中方训练区,责任全在日方。日方这招倒打一耙,想为扩军找借口,却被中方打得粉碎!国防部发言人蒋斌大校明确指出,12月6日辽宁舰编队通过101舰两次通报训练计划,日方116舰两次确认收到;但日方仍派飞机多次冲闯中方训练区。这种避实就虚、偷梁换柱、倒打一耙的把戏,根本不可能得逞。日方一再欺骗本国民众、误导国际社会,把中方正常的军事训练炒作成所谓安全威胁,把自己从挑衅者包装成受害者。军事专家分析,日方这招贼喊捉贼套路太熟悉了。从2014年抵近中国侦察机至30米,到2016年照射苏-30战机火控雷达,再到此次滋扰辽宁舰,日方对中国海空力量的挑衅从未停歇。这次选择在珍珠港事件纪念日炒作冲突,简直是在历史的伤口上撒盐。日方一边渲染中国威胁,一边加速发展进攻性武力,甚至推动武器出口三原则松绑。谁是维护和平的稳定锚,谁是搅动地区的风险源,国际社会早已看得清清楚楚。更值得警惕的是,日方此次炒作,很可能是为高市首相涉台错误言论造成的严重后果转移视线。日方一边在台海问题上横加干涉,一边又想借中国威胁的幌子,为突破战后体制、谋求军事松绑找借口。这种以冲突换松绑的算盘,早就被中方看透了。从法理角度看,日方先违规则者无资格谈权益。联合国海洋法公约保障各国公海训练自由,中方提前通报演训区的操作完全合规;而日方战机冲闯他国划定的训练空域,已违反国际海上避碰规则。如同闯入他人训练场还反告被警告,这种违规者反咬合规者的逻辑,在国际法面前根本不成立。中国海军远海训练,本质是为了保障全球30%海运贸易通道的安全,亚丁湾护航、国际人道救援等行动赢得世界赞誉。而日方一边渲染中国威胁,一边加速军事扩张,这种言行不一的做法,实在让国际社会失望。日方一再贼喊捉贼,是想为军国主义复辟铺路,还是真的想把中日关系推向危险边缘?大家说说,这种倒打一耙的套路,还能玩几次?欢迎在评论区留言讨论,点赞关注,一起看透国际风云!
两架轰6-K,八架歼-16出现在距离东京700公里的空域!事实证明,在中国面前,
两架轰6-K,八架歼-16出现在距离东京700公里的空域!事实证明,在中国面前,日本恐怕没有还手之力。12月9日日本防卫省公布的空中监控画面,算是把中俄第十次联合战略巡航的声势摆到了明面上。这次巡航可不是简单的空中巡逻,首次深入到日本四国岛附近空域,算下来到东京的直线距离也就700公里。中俄两国空军开展联合空中战略巡航活动,已成为年度军事合作的重要组成部分,这次是第十次实施。早在2019年7月首次巡航开始,双方就通过此类行动加强空军协调,提升在复杂空域的操作水平。巡航路径通常覆盖日本海和东海区域,这次扩展到太平洋西部,反映出对区域安全形势的回应。日本近年来持续增加防卫预算,采购先进导弹和战机,同时深化与美国的军事同盟,参与多项联合演习。这些举动包括在东海的舰艇部署和空中侦察,影响周边稳定格局。中俄巡航针对此类扩张趋势,旨在展示联合应对能力,维护东亚和平环境。日本防卫省于12月9日发布空中侦察图像,显示中俄空军编队出现在四国岛南部空域,这个位置离东京直线距离约700公里。中国空军投入两架轰-6K,这种飞机作战范围超过3000公里,能搭载鹰击-21导弹,射程达1000公里,速度高于5马赫。八架歼-16作为多功能战斗机,负责护航和空中作战,确保编队安全。俄罗斯空军派出两架图-95轰炸机、一架A-50预警机和两架苏-30战斗机。预警机提供空中指挥和探测,战斗机执行护航任务,轰炸机则承担火力输出,整个组合形成攻防一体体系。编队从日本海出发,向东海推进,然后穿越宫古海峡进入太平洋。整个过程持续数小时,飞机保持国际航线,未接近任何国家领空。同时,中国辽宁舰航母编队在宫古海峡海域进行演练,与空中力量通过通信保持联系,实现海空协同。这种部署增强了整体机动性,在潜在冲突中能快速响应。700公里的距离在现代空战中不算遥远,导弹几分钟内即可抵达,战机一小时左右就能覆盖,这凸显出巡航的战略价值。中俄空军在巡航中展示了高水平协作,轰-6K与图-95混合编队飞行,歼-16和苏-30分布护卫位置。A-50预警机扫描数百公里范围,确保情报实时共享。这种搭配不是随意组合,而是基于实战需求优化。巡航首次深入四国岛附近,以前路径未如此南下,这传递出明确信号:中俄有能力在该区域开展必要军事行动。任何破坏稳定的势力需仔细评估后果。日本察觉到这一态势,不仅出动F-15和F-2战机跟踪,还通过媒体报道强调接近本土的压力。防卫大臣在社交平台发文,指称巡航带有示威意图。中俄国防部回应称,此举符合年度计划,严格遵守国际法,未侵犯领空。两国空军完成任务后返回基地,任务报告确认行动顺利。日本自卫队近年来引进F-35战机和宙斯盾系统,增强防空能力,但面对中俄联合力量,仍显被动。轰-6K搭载的高超音速导弹难以拦截,歼-16的多用途特性进一步提升编队灵活性。俄罗斯图-95的远航能力与中方飞机互补,形成长效威慑。巡航路径穿越宫古海峡,这条通道是连接东海和太平洋的关键,日本视之为战略要地。中国航母编队的同期训练,包括舰载机起降演练,扩大了影响范围。海空力量的联动意味着在突发情况下,能实现立体响应,战斗效能显著提高。中俄强调巡航是正常合作,不针对第三方,但客观上回应了日本的军事扩张。未来,中俄可能继续类似活动,覆盖更广区域。日本需平衡军事发展和外交努力,避免误判。巡航的成功,强化了两国在全球事务中的协调,对抗霸权主义倾向。东亚国家观察到这一动态,呼吁通过谈判化解分歧。总体而言,这次行动维护了区域均衡,促使各方理性看待安全议题。
一个印度记者,把话筒怼到普京脸上,问了个全世界都想知道的问题:“大哥,中国和印
一个印度记者,把话筒怼到普京脸上,问了个全世界都想知道的问题:“大哥,中国和印度要是干起来,你站谁?”老天爷,这问题狠的,就差直接问“你爹和你妈同时掉水里你救谁”了。所有人都以为他要开始背诵外交辞令,打一套太极组合拳了。结果你猜怎么着?他眼皮都没多抬一下,直接一句:“我无权干涉。”全场安静。你以为这是认怂?不,哥们,这叫顶级玩家的极限拉扯。你掰着指头算算:一边,是每年几千亿的能源大单,是在西方封锁下给他输血续命的经济动脉。另一边,是全国60%的军火都姓“俄”的铁杆客户,几十年的老交情,军火库的半条命都攥在他手里。左手是提款机,右手是VIP客户。你说,帮谁?这哪是站队题,这明明是送命题。然而,普京的反应却出乎所有人的意料。他甚至连眼皮都没抬一下,仿佛这个问题就像问他今天天气怎么样一样平常,只是平静地吐出几个字:“我无权干涉。”短短一句话,让整个会场陷入了诡异的寂静。这算什么?是认怂了?还是没听懂?都不是。这恰恰是一个顶级玩家在极限压力下的标准操作,看似波澜不惊,实则暗流涌动。咱们不妨帮普京盘一盘他手里的牌。左手边,是中国。这可不是普通的朋友,是在西方世界联手制裁下,依然能稳坐钓鱼台的坚实后盾。每年高达数千亿美元的能源合同,如同一条源源不断的输血管道,为俄罗斯的经济注入着最关键的活力。当欧洲市场大门紧闭,正是中国敞开了怀抱,买下了俄罗斯的石油、天然气和煤炭,让这个庞大的国家在惊涛骇浪中得以稳住阵脚。这不仅仅是生意,这是在寒冬里递过来的一盆炭火,是维系国家运转的生命线。得罪中国,无异于自断臂膀。再看看右手边,印度。这位同样不能轻易得罪。印度和俄罗斯的关系,那可是从苏联时代就结下的深厚交情,是几代人用时间和信任堆砌起来的。更关键的是,印度是全球最大的武器进口国,而其中超过六成的军火订单,都流向了俄罗斯。从苏-30战斗机到T-90坦克,再到航空母舰和核潜艇,印度军队的肌肉里,流淌着大量的“俄罗斯血液”。这几十年的军火贸易,不仅是天文数字的财政收入,更是俄罗斯在全球范围内维持军事影响力和地缘政治话语权的重要支点。失去印度这个VIP客户,俄罗斯军工复合体的半壁江山可能都要跟着动摇。所以你看,这根本就不是一个选择题,这是一个必死的死局。一边是经济的救命稻草,一边是军事的半壁江山。帮任何一方,都意味着彻底失去另一方,甚至可能同时被两边记恨。这哪里是站队,分明是逼着他在悬崖边上选一边跳下去。普京那句“我无权干涉”,看似是把自己摘了出去,实际上却是最高明的策略。他没有回答问题,但他给出了答案。这个答案就是:俄罗斯和你们两个的关系都同样重要,我不会为了你们任何一方的矛盾,去损害我和另一方的利益。他巧妙地把皮球踢了回去,告诉中印两国:你们自己的问题,自己解决。但无论你们怎么解决,我俄罗斯,都将是你们各自独立且重要的合作伙伴。这是一种姿态,一种平衡,更是一种警告。他既维护了与中国的“无上限”伙伴关系,也安抚了印度这个老客户,让自己在这场潜在的风暴中,保持了最大的战略回旋空间。这步棋,走得实在是高。它不是回避,而是掌控。一个看似置身事外的回答,却牢牢地将主动权握在了自己手里。在这盘牵动全球神经的大棋局里,真正的棋手从不轻易落子,因为每一步都可能满盘皆输。那么,你认为普京这句“我无权干涉”的背后,究竟是无奈的妥协,还是深思熟虑后的顶级掌控呢?这或许才是那个问题背后,更值得我们深思的地方。
“太好笑了!”两个女孩坐飞机,因行李超重,28公斤要收500多块,她们一听傻眼了
“太好笑了!”两个女孩坐飞机,因行李超重,28公斤要收500多块,她们一听傻眼了,直接把厚衣服穿在身上,给箱子瘦身!当海拔定格在数千公尺之上,那场沉默的角力终告落幕。没有后期合成的戏剧张力,只有东海近期真实上演的、关乎领土主权的硬核对峙。东部战区的一架运-8反潜巡逻机正在“家门口”正常溜达,两架不明身份的战斗机突然逼近,那是带着实打实的火药味儿来进行近距离窥探。本质而言,这样的“正面相遇”早已在预判之中,并无意外。虽说官方通报里给对方留了面子,用的是“不明身份”,但对军迷来说,东海这片空域的“常客”也就那一两家。甚至有网友直言,大概率又是对岸那边的“御用摄影师”——日本航空自卫队来凑热闹了。毕竟他们想摸清楚咱的底细也不是一天两天了。为什么对方对一架慢悠悠的螺旋桨飞机这么上心?这得看“运-8”肚子里装了什么货。别看这大块头长得憨厚敦实,飞得也没战斗机快,但它那标志性的“长尾巴”——磁异探测仪,可是抓深海潜艇的利器。再加上机腹那套能360度无死角扫视海面的雷达,甚至弹舱里随时待命的反潜鱼雷,这就是一只空中的“鹰眼”兼“猎手”。这种“窥探”心理其实充满了焦虑。这套2018年定型的装备虽不算最新迭代,但性能依旧亮眼:单是可携带的声呐浮标就达100枚,侦搜半径较前代装备早已实现倍数级拓展。对方着急忙慌地靠上来,无非就是想贴近了看看:你这飞机今天挂没挂特殊设备?是不是又开发出了什么新战法?要是换做十几年前,这种近距离逼近可能还会让人捏把汗,但现在的处理方式只能用“气定神闲”来形容。机组人员早就把那套流程刻在了骨子里:查证、识别、警告。这不仅是因为从2019年开始,运-8在这片海域的常态化巡逻早就把环境摸得滚瓜烂熟,更是因为飞机上那套先进的电子支援侦察设备,早就把对方战机的雷达信号、飞行轨迹吃得透透的。说白了,你在我眼里根本没有秘密。这份底气,是在一次次较量中打磨出来的。回想2016年夏天,那会儿也是在东海,两架苏-30碰上了日本两架F-15J。当时对方那是真狂,甚至开启了火控雷达挑衅,结果呢?被我们反制锁定后,连红外干扰弹都吓得扔出来了,灰溜溜地跑了。相比之下,如今这所谓的“拦截”更是透着一股子心有余而力不足的暮气。要是对峙的机型确实是F-15J,那这些战机可算不上新锐了:大多都有着三十多年的机龄,说是“超期服役的老爷机”也毫不为过。机体零件早已严重老化,机身结构也因长期服役陷入疲劳状态——2017年拦截俄军机时,竟发生导弹弹翼自行脱落的尴尬事故,沦为国际笑谈。一边是武装到牙齿的数字化新锐,一边是还要担心掉零件的老旧机体,这心理优势在谁那边,一目了然。从2013年划设东海防空识别区开始,我们这把“法理之剑”就算是悬在那儿了。以前遇到这种事可能还得费口舌,甚至像2011年那样还得去辟谣网上流传的“F-2向运-8开火”的假视频。现在完全不一样,每一次近距离的接触,都是我们公开展示专业素养的现场教学。对方想通过抵近侦察来摸索我们反潜防御圈的边界,结果反倒是把自己急躁的心态暴露无遗。这片海,是渔民的饭碗,是国家的航道。对于那些试图越过红线的不速之客,不管是搞侦察还是玩心跳,回应他们的永远只有那一套冷静而强硬的标准动作。在这片海天的角力场上,谁都不用装胆大,实力和数据就在雷达屏幕上摆着呢。信息来源:爆料视频|《两女孩机场上演“穿衣大作战”,只因行李超重要收费!》
巴基斯坦彻底炸锅,他们居然把“枭龙”战斗机的生产线全拍了出来,这简直是把自家的“
巴基斯坦彻底炸锅,他们居然把“枭龙”战斗机的生产线全拍了出来,这简直是把自家的“后厨”掀给全世界看。10月30日巴基斯坦电视台放出的那段视频,刚上线就把全网的讨论热度顶了上去。镜头直接扎进卡姆拉航空联合体的核心车间,没有任何遮掩。镜头里那些机身骨架、组装工位看着唬人,连拧螺丝的动作都拍清楚了,但懂行的都知道,这都是“表面功夫”。枭龙是中巴联合研制的战机,核心东西根本没往外摆。比如它的“眼睛”——最新的有源相控阵雷达,是中国造的,视频里连雷达罩的影子都没有;还有发动机,用的是俄罗斯改进型涡扇发动机,关键的涡轮叶片、燃烧室这些技术细节半点儿没露。卡姆拉联合体能造的是座舱盖、机身结构件这些,真正决定战斗力的核心部件,还是得靠中巴联手供应。更重要的是,这生产线本身就是实力的证明。印度陆军副总参谋长去年还说巴基斯坦军工比印度强、出口量更大,这话真不是客套。卡姆拉联合体早就能年产24架枭龙,不只是简单组装,连风挡玻璃、部分零部件都能自己造,这在发展中国家里算少见的。之前巴基斯坦空军装备的枭龙都是分批交付的,现在视频里单座、双座型号并行生产,说明生产线已经完全成熟,想造多少、造哪种型号都能自己说了算。这对印度来说是最戳心窝子的——印度自己的军工厂连进口武器都装不明白,巴基斯坦却能稳稳当当造先进战机,这种差距比战机性能本身更有威慑力。再说泄密这事儿,巴基斯坦根本不愁。现在视频里露的生产线,大概率是生产枭龙Block2的,而最新型的Block3早就亮相了,不仅换了歼-20同款的头盔,雷达性能能碾压印度的苏-30MKI。旧生产线的技术本来就不算顶尖了,就算让人看明白也无所谓,反而能通过这种“透明”告诉外界:我们连旧生产线都这么规整,新机型的技术只会更厉害。而且枭龙的设计是中巴共有的,核心技术攥在两家手里,就算有国家想仿造,没有中国的雷达、俄罗斯的发动机,造出来也是个飞不起来的空架子。这里面还有笔经济账。巴基斯坦的国防收入里,军工出口占了不小的份额,之前就靠卖武器比印度赚得多。现在把生产线亮出来,就是给潜在买家吃定心丸。比如缅甸、尼日利亚这些已经买了枭龙的国家,看到生产线这么稳定,下次大概率还会续购;那些犹豫的国家,看到巴基斯坦能自己造、能保证供货,也会更愿意下单。当然,这背后少不了中国的支持。枭龙从一开始就是中巴各投一半钱搞的,中国出技术、巴基斯坦出需求,连生产权都给了巴方。现在巴基斯坦敢亮生产线,也是知道背后有中国撑着,不怕被人卡脖子。零部件不够了中国能空运过来,技术升级了中国能帮忙改造,这种硬底气才让他们有胆子把“后厨”亮出来。而且这也是给中巴合作打广告,让全世界都知道两国联手能造出靠谱的战机,比某些国家光卖武器不教技术强多了。说到底,巴基斯坦这波操作是一举多得。既借着印度演习的机会秀了肌肉,让对手不敢轻举妄动;又向外界证明了自己的军工实力,不是只能靠别人接济的“穷邻居”;还顺便给枭龙打了广告,能多赚点军工出口的钱;更巩固了和中国的合作关系。那些看似“没遮掩”的镜头,其实都是精心挑过的,露的是底气,藏的是实力,表面上炸锅,实际上是把算盘打得明明白白。
快讯快讯! 美国印太司令部突然通报了,在南海执行侦察任务的美军P-8A
快讯快讯!美国印太司令部突然通报了,在南海执行侦察任务的美军P-8A反潜巡逻机与RC-135侦察机,再次遭到中国战机近距离拦截查证。这次伴飞的并不是隐身战斗机歼-20,而是苏-30MKK。(阅读前请点个赞,点个关注,主页有更多你喜欢看的内容)美军今年在南海抵近侦察的次数都超过600架次了,几乎每天两架往中国家门口凑,可每次都没能如愿,反而一次次遭遇意料之外的强硬反制,这哪是侦察,都快成了我们的“训练道具”。美军这所谓的“抵近侦察”,根本不是什么“维护地区和平”,就是穿着“航行自由”的外衣,干着偷窥刺探的勾当,有媒体早就给他们定性了——不折不扣的挑衅者、搅局者、破坏者。这些侦察机可不是来南海观光的,P-8A带着先进的光电侦察吊舱,专门盯着中国海军舰艇动向,之前就有过试图跟踪山东舰的小动作,结果被中方战机拦了个正着。RC-135更是个“电子间谍”,能收集雷达、通信等关键情报,往南海一飞,就是想摸清中国岛礁防御和军事部署的底细。可他们忘了,南海是中国的家门口,中国在这里的防空预警体系早就织成了天罗地网,不管是白天还是黑夜,不管是隐身战机还是常规战机,只要美军机敢来,就别想偷偷摸摸干活。苏-30MKK这次的拦截,就是明明白白告诉美国:你的小动作我们全看在眼里,想挑衅就得付出代价。很多人可能会问,为啥不用歼-20这种高性能的隐身战机,反而派苏-30MKK这种老机型?其实这正是中国的高明之处,苏-30MKK虽然不是最尖端的机型,却是南海巡航的“蓝天卫士”,它的长航程和大载油量能长时间滞空伴飞,先进的飞控系统,让它在复杂气象条件下也能做出精准动作,不管是近距离识别查证,还是挂载实弹形成威慑,都游刃有余。而且近期苏-30MKK早就有过亮眼表现,面对打着“渔业巡查”幌子,逼近黄岩岛领空的外国侦察机,它直接挂载实弹高空俯冲,配合海警舰船形成立体包围网,逼着对方仓皇逃离,这样的实战能力,对付美军的侦察机构不成任何问题。更重要的是,派苏-30MKK拦截,传递的信号很明确:对付你这种日常挑衅,我们根本不用动用最先进的装备,常规力量就足够让你规矩,这既是自信,更是对美军的一种战略压制。你费尽心机搞侦察,在我们眼里不过是小菜一碟,犯不着大动干戈。美军总喜欢倒打一耙,说中方拦截“不安全、不专业”,这纯属贼喊捉贼。中国军机的每次操作都是依法依规,既保证了自身安全,也给对方留了余地,之前美军机组人员自己都承认,互动是安全专业的,甚至能看清中国飞行员的头盔,可转头就跟着美国政府炒作“中国威胁论”。反观美军自己,才是真正的危险制造者,他们的侦察机频繁抵近中国领空,最近的时候距离海岸只有几十海里,这种近距离挑衅极易引发误判,是南海安全风险的根源。更可笑的是,美军一边搞高强度侦察,一边抱怨“遭遇拦截”,就像小偷跑到别人家里,被主人发现了还反过来指责主人“不友好”,天下哪有这样的道理?国防部早就说得很清楚,中国军队始终保持高度戒备,依法采取一切必要措施反击挑衅,美军要是真想要安全,就该停止派舰机到中国家门口滋扰,而不是一边挑衅一边喊冤。至于这600多架次的侦察数据,看似尽在掌握,其实暴露了美军的焦虑和无奈。他们想通过高频次侦察掌握南海主动权,想遏制中国的发展,可事实是,每次侦察都被中国战机及时拦截,收集到的情报有限不说,还一次次让世界看清了他们的霸权本质。中国在南海的岛礁建设、海军巡航都是正当合法的维权行动,目的是维护地区和平稳定,可美军就是见不得中国安宁,拉着盟友在南海搞军演、闯岛礁,以为这样就能吓住中国,殊不知中国早就不是几十年前的中国了。现在的中国,既有苏-30MKK这样的常态化巡航力量,也有歼-20、歼-16这样的先进战机作为后盾,海空协同的防御体系让任何挑衅者都无机可乘,美军的600多架次侦察,到头来不过是徒劳无功的自我消耗。近期还有个细节很能说明问题,美军侦察机在被拦截时,机组人员会赶紧撕下军服上的姓名牌,怕身份泄露,这就是心虚的表现。他们知道自己的行为是挑衅,是不光彩的,所以才怕被中方抓现行。而中国战机的飞行员,每次都是光明正大理直气壮,打开识别应答器,依法依规识别查证,这种底气和专业,是美军永远学不会的。说到底,美军在南海的频繁侦察和中国的坚决拦截,本质上是霸权主义与维护国家主权的较量。现在的南海,早已不是美军可以为所欲为的地方,中国的海空力量已经具备了全方位、常态化的管控能力,不管是苏-30MKK还是其他战机,不管是近距离拦截还是其他反制措施,只要美军敢越雷池一步,就必然会遭到坚决回应。美军要是聪明,就该早日停止这种徒劳的挑衅,否则只会一次次在中国家门口碰壁,一次次让世界看清他们外强中干的真面目。
俄罗斯苏30干废爱国者?西方那帮人都懵圈了,咱们歼16也没走岔路
俄罗斯空军用苏-30战斗机把爱国者给干废了?这事还是美国《军事观察》自己爆出来的,得到消息的第一时间美国媒体就集体破防了,不过各国网友倒是开心的不行,这到底是怎么回事呢?美国造的爱国者防空系统在西方那帮人眼里一直...
“光辉”坠机后,仅剩中俄战机完成飞行表演 21日的迪拜航展发生“光辉”战机坠
“光辉”坠机后,仅剩中俄战机完成飞行表演21日的迪拜航展发生“光辉”战机坠毁事故后,对在场的观众和其他国家的代表们都造成了不小的冲击,剩下的12场飞行表演,有10场全部取消,仅剩俄罗斯“勇士”飞行表演队,以及阿联酋“骑士”飞行表演队,继续登场完成了科目。11月21日迪拜航展上,印度“光辉”战斗机在低空特技表演时突然失控,机头像断了线的风筝般急速下坠,在远离观众区的位置炸成火球,黑色浓烟裹着金属碎片冲天而起。这架承载着印度航空工业40年梦想的战机,在完成8分钟表演后以最惨烈的方式谢幕,飞行员没能弹射逃生。“光辉”战机坠毁可不是偶然事件,这款从1983年就开始研发、砸了超30亿美元的“国产之光”,到现在只交付了25架。它的发动机得靠美国通用电气,航电系统是从以色列整合来的,就连机身材料都被曝出用民用铝合金替代军用标准,这安全隐患可不小。2024年3月,这型战机就在莫迪总理面前摔过一架,这次迪拜航展前还被看到漏油,地勤人员用塑料袋收集燃油的场景,简直像个黑色幽默。印度国防部虽然紧急签了97架采购合同,但量产进度跟不上,改进型号也停滞不前,这暴露出印度航空工业“组装式创新”的深层问题,说白了,就是自己核心技术不过关,只能东拼西凑。更巧的是,这次坠机时机特别敏感,中印边境局势一直紧张,印度原本想借迪拜航展展示军事现代化成果,和巴基斯坦的JF-17“枭龙”战机比一比。结果“光辉”坠机视频在网上疯传,巴基斯坦网友迅速做了梗图:一架“枭龙”平稳飞过迪拜塔,配文“真正的国产战机不需要塑料袋接油”。这场意外成了地缘政治博弈的黑色注脚,也看出印度在南亚军事竞争里的技术焦虑和形象管理困境。航展暂停了1小时20分钟后,俄罗斯“勇士”飞行队驾驶苏-30SM战机率先升空,这支以“眼镜蛇机动”出名的团队,在30分钟表演里完成了12组高难度动作。分离特技时,两架飞机间距只有3米,精准得让现场工程师都忍不住点头,俄罗斯展台还同步展示了S-400防空系统模型,和“勇士”战机构成“攻防一体”的展示,延续了俄式军事外交的老套路。压轴登场的阿联酋“骑士”飞行队更让人惊喜,这支换装了中国L-15高级教练机的团队,先以钻石编队通场,然后突然解散成双机对冲,在300米低空完成了“落叶飘”机动。L-15的电传飞控系统和加力涡扇发动机,让它成了全球首款能完成“超级眼镜蛇”动作的高级教练机。中国商飞展台前,C919大飞机已经拿到了阿联酋航空20架意向订单,L-15的实战化表演,也标志着中国航空工业从民用大飞机到军用教练机的全链条突破。印度“光辉”战机的悲剧,说到底就是“赶超式发展”的代价,决策层把政治符号看得比技术规律还重,军方要求战机同时具备空优、对地、侦察等12项功能,研发团队在42年里换了7种航电系统标准。这种“既要又要还要”的思维,让战机成了技术拼凑的怪胎,对比中国航空工业“生产一代、研发一代、预研一代”的稳健节奏,印度得明白:真正的航空强国,可不是靠航展上的惊天一摔来定义的。这次航展还给了我们另一个启示:生态构建很重要,俄罗斯靠“勇士”表演队维系传统市场,中国用C919+L-15的组合拳开拓新领域,印度还在为单机性能纠结。当阿联酋空军用L-15替代意大利M-346教练机时,选的不仅是装备性能,更是整个产业生态的支撑能力。航空工业的竞争,最终是技术积累、制造体系和战略耐心的综合较量,在这场没有硝烟的战争里,稳扎稳打的人才能笑到最后。
俄罗斯赚得盆满钵满却后悔了,称不该把苏30卖给中国,如今亏大了
问题的关键,不在于中国买了苏-30,而在于中国对苏-30做了什么。中国并没有简单地“拿来就用”,而是对苏-30的设计理念、气动布局、发动机技术等进行了彻底的剖析和研究。这相当于请了一位世界顶级的“家庭教师”,手把手地教...
突发!俄军一苏-30战机训练飞行时坠毁,机组人员全部遇难
当地时间11月13日19时许,俄罗斯一架苏-30战机在西北部卡累利阿共和国执行例行飞行训练任务时发生意外,于普里奥涅日斯基区坠毁,两名机组人员全部遇难。俄罗斯国防部通报称,事故发生在无人区域,战机当时未携带弹药,具体...
突发!俄军苏-30战机训练飞行时坠毁,机组人员全部遇难
当地时间11月13日,据俄罗斯国防部通报,俄军一架苏-30战机在俄西北部卡累利阿共和国进行训练飞行时坠毁,机组人员全部遇难。通报显示,坠毁事故发生在当地时间13日19时左右,涉事战机此次飞行未携带弹药。卡累利阿共和国行政...
越南不会买中国歼10C战机,原因很复杂,越南人不傻,歼10C性能优于世界上任何一
越南不会买中国歼10C战机,原因很复杂,越南人不傻,歼10C性能优于世界上任何一款4代机,更別说苏27苏30了。歼-10CE这战机现在在国际上名气大得很,巴基斯坦用它打了场漂亮仗,一口气击落印度的苏-30、阵风好几架,实打实证明了实力。它的雷达看得远,配套的霹雳-15导弹能在一百五十多公里外就锁定目标,比越南现在用的苏-30MK2V强出一大截,价格还比欧美同类型号便宜不少。按说越南空军正愁着老旧战机更新换代,这款性价比爆棚的战机该是首选,可他们偏偏不买,反而花大价钱从美国订了24架F-16V,这里面的门道全和南海有关。越南在南海的动作一直没停过,2025年又在六门礁、鬼喊礁等8个岛礁搞填海,建机场跑道、弹药库这些军用设施。现在他们在南沙非法占着29个岛礁,每年光油气收入就超过300亿美元,三分之一的石油经济都靠这个撑着。中国海空力量经常在南海巡航,维护主权,越南看着心里发慌,总想着升级空军保住这些利益。但歼-10CE是中国造的,这让他们犯了嘀咕,怕哪天南海真起冲突,自己手里的战机被技术拿捏。2019年打下印度战机后,美国立马加码监管,零件供应说卡就卡。越南怕自己步后尘,要是买了歼-10CE,万一南海争端升级,战机的雷达、数据链这些关键系统可能被限制,到时候不仅不能打仗,反而成了摆设。他们宁愿多花钱买F-16V,觉得这样能平衡和中国的力量,哪怕美国的武器同样有附加条件。但有意思的是越南的平衡术,一边在2025年香格里拉对话会上推动《南海行为准则》谈判,和中国搞联合渔业巡逻,一边又拉着美国、印度搞合作。印度给了他们6亿美元超低息军事贷款,专门用来买布拉莫斯导弹,还帮着建苏-30维修中心;美国刚交付12架T-6C教练机,F-16V的订单也敲定了。他们想把俄、美、印的装备都凑齐,觉得这样能避免依赖任何一国,可实际上反而把装备体系搞得乱七八糟,就像家里同时用安卓、苹果、Windows系统,互不兼容还特别难维护。其实越南怕的不只是歼-10CE本身,而是它背后的中国作战体系。现代空战早不是单机对决了,歼-10CE得和预警机、电子战飞机连起来才能发挥最大威力,这套系统巴基斯坦用得炉火纯青,越南自己根本建不起来。他们也清楚,F-16V未必有歼-10CE好用,巴基斯坦飞行员都说歼-10CE的加速性、维护便利性都比F-16强,还有语音控制、头盔显示器这些黑科技。但南海的利益纠葛让他们没法理性看待性能,宁愿抱着“宁可信其有”的心态回避中国装备。这种选择说到底是中小国家在大国博弈里的无奈,可算来算去未必划算。俄制装备跟不上时代,美制装备有政治枷锁,印度的导弹性能还没经过实战检验。等到越南的苏-30陆续退役,F-16V还没形成战斗力,可能真要面临空战代差的问题。反观中国,一直是纯粹的技术输出,给巴基斯坦的歼-10CE没加任何附加条件,这种靠谱的合作其实正是越南需要的。真正的安全从不是靠堆砌不同国家的武器来实现,而是找到靠谱的合作伙伴。越南现在的顾虑能理解,但随着南海局势越来越需要理性对话,技术的优势终究会盖过短期的猜忌。军购买的是武器,更是底气,而底气从不在别人的技术里,在自己的战略清醒中。
外媒:解放军攻击11部署印度方向,印军S-400、苏-30将无处藏身。根据美
外媒:解放军攻击11部署印度方向,印军S-400、苏-30将无处藏身。根据美国《战区》网站10月初的报道,商业卫星影像显示,中国空军的攻击—11隐身无人机已出现在西藏日喀则机场。这一发现之所以引发高度关注,主要在于其部署的地点、方式以及背后传递出的信号。日喀则机场海拔超过3800米,距离中印边境实际控制线仅约140公里,战略位置重要。卫星照片捕捉到至少三架攻击—11,它们采用了解放军空军标准的灰色涂装,这表明其状态已不同于以往的测试或展示,可能进入了实战部署阶段。在空气稀薄、气候恶劣的高原环境中成功部署,本身也证明了攻击—11已克服相关技术挑战,具备了在高海拔地区执行任务的能力。攻击—11是一款采用飞翼布局的隐形无人机,其雷达反射截面积很小,隐身性能出色,它不仅能执行对地精确打击任务,还具备情报、监视和侦察(ISR)能力,甚至可能作为电子战平台使用。军事分析认为,攻击—11可能与双座型的歼—20S隐身战斗机配合作战,由后者指挥控制,形成“有人机+无人机”的协同作战模式,这被认为是未来空战的重要发展方向。此次部署对周边战略态势产生了直接影响,对于印度而言,攻击—11的进驻带来了新的防空压力,其现有的雷达和防空系统,包括S—400,对这类低可探测性目标的发现距离会大幅缩减。攻击—11的作战半径据信超过1500公里,从日喀则起飞足以覆盖大量关键目标,其隐身特性使得防御方难以预警。从更广阔的视角看,攻击—11的实战化部署标志着中国在先进无人机领域取得了显著进展,美国曾率先研制X—47B等隐形无人机,但相关项目未能最终走向部署。攻击—11的出现,意味着中国在飞翼式高速隐身无人机领域实现了领先。现代战争的面貌正在无人化、隐形化和智能化的趋势下加速演变,无人机不再是辅助角色,而是可能改变战场规则的关键力量。攻击—11现身高原机场,是一个具体的技术事件,也是一个深刻的战略信号,它既展示了相关技术在复杂环境下的应用成熟度,也悄然影响着地区的力量平衡,预示着未来冲突形态可能发生的改变。“看到攻击—11上高原的新闻,第一反应是:这回印度真的难办了。隐身无人机直接怼到边境140公里的地方,相当于在家门口放了个“隐形哨兵”,而且这哨兵还能带炸弹。”“印度那边还在折腾阵风战机,咱们这边已经玩起无人机群配合歼—20的“五代半空战”了,代差越拉越大。”“攻击—11的隐身设计确实厉害,雷达反射面积和小鸟差不多,印度买的S—400能不能发现它都是个问题。”“更关键的是,这无人机不是单打独斗,而是和歼—20组队行动,歼—20在后头指挥,攻击—11前出侦察甚至打击,等于给印度防空系统出了个难题:打不打?打不着丢人,打中了可能暴露位置挨更狠的炸。”“印度军队现在最大的问题不是装备不行,而是体系落后,他们还在用“堆武器”的思路备战,买点阵风、S—400就觉得能扳回一城,但现代战争早就是体系对抗了。”“中国在高原部署的不仅是无人机,还有预警机、雷达网、数据链,整个战场是透明的,印度那边连三军协同都费劲,雷达能不能发现隐身目标都是未知数,真动手恐怕又要重复1962年的剧情。”“不过话说回来,部署攻击—11也不全是为了针对印度。美国在亚太搞“穿透式轰炸”概念多年,结果中国先把实物摆出来了。”“攻击—11的舰载版据说还在开发中,未来可能上076两栖攻击舰,到时候在西太平洋也能用。这步棋看似落子边境,实际瞄准的是整个印太战略。”“印度现在最该担心的不是装备差距,而是战略误判,中国在边境的部署明显是“防守反击”思路,不主动挑事但绝对不怕事。”如果印度非要把无人机部署解读为威胁,硬着头皮增兵买武器,最后可能拖垮自己经济。毕竟中国无人机的产能和成本优势摆在那儿,印度跟不起这种军备竞赛。隐身无人机上高原是否意味着现代战争规则已变?如果未来战场由无人机群主导,印度还有机会靠传统兵力优势扳回一城吗?欢迎在评论区说出你的看法!信源:环球时报
能与美国能抗衡的国家越来越多了,优势完全不再,特朗普想扭转局面,很难了。10
能与美国能抗衡的国家越来越多了,优势完全不再,特朗普想扭转局面,很难了。10日,朝鲜的阅兵活动上,最强核战略武器系统“火星炮-20”洲际弹道导弹亮相,韩媒直接称,具备打击美国本土的能力。此次“火星炮-20”的亮相,令世界震惊,比咱们的东方-61还要大,据军事专家推测,射程可以达到1.5万公里左右。朝鲜的邻国韩国,看到此后,瑟瑟发抖,韩媒直呼,可以打击美国本土,此话一出,说明韩国害怕了,同时也在称赞朝鲜的军事实力,还给美国警示,“火星炮-20”是为美国准备的。如今的国际局势,西方国家拱火让乌克兰去拖垮俄罗斯,达到他们仍然是世界一哥的目的,结果,俄罗斯没有被怎么拖垮,又出现了与西方国家抗衡的,就是朝鲜,朝鲜的军事实力大增。朝鲜被西方国家制裁,然而会发展出如此大威力的武器,让美、日等西方国家慌了。如今的朝鲜,除了空军弱一点,其他的都是在世界排得上号的,我认为,只要朝鲜能把空军这一块弱势提上去,军事实力进全球前五没有问题。现在的军事实力已经超越了欧洲的英、法、德等国家,据说俄罗斯在向朝鲜出口米格-29以及苏-30战斗机,如果朝鲜部署了战斗机,西方国家将更加的胆战心惊。