仰望U8L鼎世版已经正式上市了，130万的价格直接切进揽胜和迈巴赫GLS的地盘。这车长5米4、轴距3米25，比揽胜还大一圈，二排零重力座椅加吸顶大屏，配置单拉出来确实能打。但有个数据挺有意思：今年上半年U8L卖了442台，揽胜运动版单月就干到1290台。买百万豪车的人，到底在为什么买单？是配置表上的数字，还是车标带来的那点“不用解释的体面”？国产车把技术堆到这个份上，你觉得差的是产品本身，还是别人看你的那一眼？
仰望U8L鼎世版已经正式上市了，130万的价格直接切进揽胜和迈巴赫GLS的地盘。这车长5米4、轴距3米25，比揽胜还大一圈，二排零重力座椅加吸顶大屏，配置单拉出来确实能打。但有个数据挺有意思：今年上半年U8L卖了442台，揽胜运动版单月就干到1290台。买百万豪车的人，到底在为什么买单？是配置表上的数字，还是车标带来的那点“不用解释的体面”？国产车把技术堆到这个份上，你觉得差的是产品本身，还是别人看你的那一眼？
