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超级热门的十五万级大六座,把家用的实用性拉满! 朋友提华境S跑了几天,市区通勤、高速长途,还有近郊的铺装山路都体验过。这台插混大六座,靠着亲民的定价加上全套华为智驾,在家庭市场热度很高,亲身开过之后,才能读懂它打动多人口家庭的地方。 车身尺寸超五米二,轴距超过三米,2+2+2六座布局很实在。二排

超级热门的十五万级大六座,把家用的实用性拉满!

朋友提华境S跑了几天,市区通勤、高速长途,还有近郊的铺装山路都体验过。这台插混大六座,靠着亲民的定价加上全套华为智驾,在家庭市场热度很高,亲身开过之后,才能读懂它打动多人口家庭的地方。

车身尺寸超五米二,轴距超过三米,2+2+2六座布局很实在。二排两张独立座椅,中间通道宽敞,老人小孩进出第三排不用翻动座椅。第三排坐垫高度足够,成年人短途乘坐不会憋屈。最亮眼的是下沉式双层后备箱,六座满员状态下,依旧可以放下行李箱、婴儿车、露营装备,解决了很多六座车满载就没地方放行李的痛点。全车随处可见储物格,水杯、零食、随身杂物都能妥善收纳。

全系标配华为乾崑智驾硬件,高速、城区领航辅助表现成熟,长时间跑高速,能大大减轻驾驶疲劳。鸿蒙座舱交互流畅,语音控制响应迅速,高配还配有车载冷暖冰箱,家里带孩子出行,存放辅食饮料十分方便。底盘高配搭载CDC可变阻尼悬架,前双叉臂后多连杆,过减速带、细碎坑洼,颠簸过滤柔和,车身晃动控制得不错,不容易让家人晕车。可油可电的插混形式,日常通勤用电成本低,长途出行加油就能走,没有续航焦虑,还支持外放电,周末露营很实用。

当然它也有现实的取舍。整车体型偏大,老小区狭窄车位停车,需要多留意车身尺寸。座椅的柔软度属于家用水平,长时间久坐会有疲劳感,座椅按摩力度比较温和。高速120km/h巡航,风噪会比较明显。部分舒适配置只在高配版本才有,入门版底盘硬件会有缩水。朋友跟我说,当初选择它,就是预算有限,又想要一台正经六座,还想拥有成熟的高阶智驾,兼顾日常家用和全家出游。

现在大六座市场内卷激烈,很多车型把价格抬得很高,普通家庭很难触及。华境S把大六座、全套智驾的门槛往下拉,给多口之家多了一个务实的选择。

家用车从来没有完美的产品,它可以把空间、智驾、实用性做到很不错,但也会在部分细节上做出妥协。选车时,我们要看的不只是配置表上的数字,更要看自己日常是几个人出行,是否经常满载全家跑长途,这份真实的用车场景,才是判断适不适合自己的关键。华境S实车体验