给雷克萨斯2026年的一封信
雷克萨斯的2026年注定很忙，忙着4月全新一代ES的上市，忙着下半年上海独资工厂的竣工，更忙着在市场中稳住自己的市场份额。在这一切开始之前，思来想去，我们想用一封信的形式对我们熟知的雷克萨斯说点心里话，既代表着中国...
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全球销量88万辆创历史新高!雷克萨斯:你以为我凉了,其实是你自己凉了!
最近这几年，关于雷克萨斯在华的新闻，几乎都是负面的，比如说销量下滑，打骨折等等，但是实际上，雷克萨斯的销量依然很强势。丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯公布了 2025 年度销售数据，该品牌在过去 12 个月中实现了销量连续第...
2025年,雷克萨斯销量依然稳步提升
但是这其中有一个豪华品牌例外，它就是雷克萨斯。2025年在中国市场共计售出了18.24万台，环比增长了0.3%，并且已经是连续3年保持增长，那么在豪华品牌集体低迷的时代，雷克萨斯是如何独善其身的呢？短暂低迷之后缓慢回升 其实...
不会再有2027款 雷克萨斯LC最新消息曝光
据海外媒体报道称，雷克萨斯确认将在2026款后停产搭载V8发动机的双门轿跑和敞篷版。日前品牌相关负责人表示，雷克萨斯LC 500将在2026款后正式停产。雷克萨斯不断评估其车型组合和战略，以优化产品阵容，以满足客户需求并符合...
意大利网球双星闪耀,雷克萨斯ATP对决活动启幕
与此同时，雷克萨斯（Lexus）作为ATP官方合作伙伴，正式推出"LexusATPHead2Head"系列推广活动。该活动旨在展现顶尖选手之间的精彩对决，而意大利选手无疑是当前网坛最受瞩目的群体之一。除了辛纳，意大利女将保利尼在本届澳网...
雷克萨斯ES插混版快上市了,动力比想象中猛,但纯电跑不远
雷克萨斯新款ES插电混动版预计2026年4月上市，现在参数已经提前曝光，之前很多人以为它还是老样子，安静省油但动力平平，结果数据显示综合功率达到320马力，零百加速只要6.8秒，比现款ES300h快了超过2秒，这个变化让大家感到...
雷克萨斯LC 500将于2026年8月之后正式停产!
雷克萨斯LC 500似乎已经走到生命周期尾声，品牌在发给美国经销商的一封内部通告中表示：“2026款车型将是LC 500以及LC 500 Convertible的最后一个生产年份。这封经销商函件上周被发布在雷克萨斯的Reddit论坛中，内容指出，这款...
最后一代!雷克萨斯LC年底停产
据媒体报道，雷克萨斯LC500车型将于2026年底正式停产，而500h混动版车型已于去年正式停产。据称，其替代车型将于2030年左右推出，可能与下一代丰田GRSUPRA基于相同的平台打造。资料显示，雷克萨斯LC最早可追溯2012年发布的LF-...
雷克萨斯2025年全球销量再创新高，达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比
雷克萨斯2025年全球销量再创新高，达到88.2万辆的新纪录。品牌电气化车型占比首次突破五成，纯电车型销量更是同比翻倍。电气化转型也成为推动其全球销量增长的核心动力。雷克萨斯2025销量创新高
雷克萨斯优惠力度可以的
雷克萨斯优惠力度可以的
型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX5
型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX500hF-SportPerformance版，每个角度都太帅了。这代RX依旧是丰田TNGA-K平台，但几乎找不到一个真正对应的丰田兄弟。ES对应凯美瑞、亚洲龙、NX对应RAV4、LBX对应雅力士CROSS。而RX这代最接近的可能是汉兰达，但两款车的DNA和定位都不完全一样，所以它不是换标丰田，而是被雷克萨斯在平台上往上抬了半级去做独立产品。再说眼前这台，它是中规的RX500h四驱F-SportPerformance，官方指导价61.9万元那款。这已经进入中大型豪华SUV的价格区间，跟X5、Q7、GLE平级。所以问题来了：为什么雷克萨斯敢把RX500h卖到61.9万？理由其实很清楚。首先是驱动系统，它用的是2.4T的T24A发动机，配前置机电驱动和后置独立电机，整套系统为加速响应和车身动态服务。DirectForce四驱实时分配前后扭矩，不只能脱困，还能改变车身姿态，在弯道、并线和湿滑路面上都有显著效果。而且RX500h还带机械后轮转向，配合更密的转向比，可以做到平顺与快感共存，这在豪华中大型SUV里属于罕见的组合。前轴六活塞大鲍鱼、大尺寸制动盘、专属的冷却通道和F-Sport套件，都是用真成本换来的动态基础。雷克萨斯在RX顶配版把成本花在了刀刃上。由于价位偏高，RX500h在国内非常小众，但它的存在恰恰证明了雷克萨斯是一个工程师主导的品牌，而不只会做迎合大众市场的作品。这点对豪华品牌来说太重要了。
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商懒得重金买水军唱衰我还从没想过SU7Ultra能跟这些落地普遍千万的神车摆在一起，毫无违和。现实中骂骂得了，GT7里面谁不想驾驶SU7Ultra去roll一圈嗷。
雷克萨斯2025年在华销量超18万 成进口豪华车唯一正增长品牌
观点网讯：1月20日消息，2025年，雷克萨斯在中国市场销量连续保持正增长，超过18万辆，是进口豪华汽车品牌中唯一实现正增长的品牌。截至2025年底，雷克萨斯在华累计销量已突破220万辆，其中，明星车型ES系列累计销量超过110万...
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一代旗舰车型LS概念车。这款概念车是一款创新的六轮MPV，彻底颠覆了传统豪华轿车的形象，在汽车行业引起了巨大反响。雷克萨斯将豪华旗舰品牌的地位移交给新的世纪品牌，这将使雷克萨斯转型为一个“充满挑战性”的品牌，而创新的LS概念车正是这一转型的象征。
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一
雷克萨斯在东京国际展览中心举办的2025日本移动出行展上，首次向全球发布了其下一代旗舰车型LS概念车。这款概念车是一款创新的六轮MPV，彻底颠覆了传统豪华轿车的形象，在汽车行业引起了巨大反响。雷克萨斯将豪华旗舰品牌的地位移交给新的世纪品牌，这将使雷克萨斯转型为一个“充满挑战性”的品牌，而创新的LS概念车正是这一转型的象征。
一场高端车间的对决,奥迪A4L和雷克萨斯ES,选谁更合适?
而奥迪A4L是一款中型车，车长比雷克萨斯ES稍短一些，但令人惊喜的是，它的轴距比雷克萨斯ES还稍长一些，车内的乘坐空间也比较宽敞，但后备厢容量却比雷克萨斯ES小了30L，大概少了一个背包的位置。（雷克萨斯ES） （奥迪A4L） ...
当年加价落地30几万的雷克萨斯，直接一口价19.99万元！！雷克萨斯跌落神坛
当年加价落地30几万的雷克萨斯，直接一口价19.99万元！！雷克萨斯跌落神坛！近日有网友表示雷克萨斯E20车型的价格从原来的指导价29.99万元直降10万。一口价19.99万元！这样老车主情何以堪，想当年雷克萨斯这款车型，不光一分钱不便宜还要加价几万块。那个时候，雷克萨斯就是有钱人有品质的人的代名词！时光荏苒，岁月如梭。雷克萨斯ES也走下坡路了。老牌的日本豪华车，也搞不动了。只能降价。这个价，你会买吗？
提供两种座椅布局 全新雷克萨斯LM 500h发布
7月18日消息，雷克萨斯LM 500h这款豪华MPV的全新版本终于发布了，它在日本的售价是1500万日元起，换算成人民币大概在72万元左右。不过，根据国内市场的定位和配置，该车六座版当前在国内的售价为125万，而四座版的售价则高达...
14万拿下丰田“小雷克萨斯”威飒狂降4万抢市场,CR-V都慌了
但谁能想到，丰田旗下那款有“小雷克萨斯”之称的威飒，现在终端优惠直接冲破4万，起售价跌到14.59万级！这波降价直接让威飒成了15万预算的“黑马”，拿着紧凑型SUV的钱就能买中型SUV，直接把矛头对准了CR-V、皓影的基本盘，...
接棒LFA跑车 雷克萨斯Sport Concept亮相
日前，在2025圆石滩车展上，雷克萨斯Sport Concept概念车正式亮相。新车将搭载双涡轮增压V8发动机，采用前置后驱布局，量产后有望成为雷克萨斯LFA超级跑车的继任车型。外观来看，概念车汲取了雷克萨斯LFA与雷克萨斯LC两款车型...
修车师傅都闲得慌:质量第一!雷克萨斯这“三连冠”是怎么来的?
一看，好家伙，雷克萨斯又是第一—这已经是它第三年坐在这个位置上了。数据挺有意思：雷克萨斯每100辆车里只有140个问题，行业平均水平是202个，差了整整62个。这啥概念？就像全班考试，平均分202分（问题多分数高），雷克萨斯...
V6自吸最后的倔强?2026款雷克萨斯IS海外登场,燃油粉的狂欢
在国内豪华车市场，虽然奔驰、宝马、奥迪占据了大部分江山，但雷克萨斯作为“二线豪华”的领头羊，一直有着独特的地位。凭借犀利的设计和过硬的质量，它曾一度也是加价提车的代名词。最近，这位老将又有了新动作，2026款...
雷克萨斯LC500：GT跑车中的颜值巅峰与设计美学！汽车LC500高度还原了2
雷克萨斯LC500：GT跑车中的颜值巅峰与设计美学！汽车LC500高度还原了2012年雷克萨斯LF-LC概念车的设计，保留了其大胆、前卫的风格，将概念车的未来感带入了量产车。标志性的纺锤形前脸，搭配网状纹理和锐利的LED大灯，极具视觉冲击力，成为雷克萨斯家族设计的代表元素。低矮的车身、修长的引擎盖和溜背式车顶，营造出经典的GT跑车比例，既优雅又充满动感。隐藏式门把手、空气动力学套件（如后扩散器）和21英寸锻造轮毂，兼具美感与功能性，提升了整车的空气动力学表现。贯穿式LED尾灯与车身线条完美融合，夜间点亮时辨识度极高，进一步增强了车辆的视觉吸引力。内饰方面，真皮、Alcantara和碳纤维材质的搭配，营造出高级感与运动氛围，既适合长途旅行，又能激发驾驶欲望。环绕式座舱设计，搭配12.3英寸中控屏和机械式仪表盘，兼顾科技感与经典GT跑车的驾驶体验，让驾驶者成为焦点。缝线工艺、金属饰板和可调氛围灯，展现了雷克萨斯一贯的精工细作！
12年不换代?雷克萨斯IS靠改款继续“躺赚”这次真香了!
雷克萨斯近期动作不断，继在刚刚过去的平安夜于日本市场推出新款RZ车系之后，再次于美国市场推出新款IS车系，同样，新款车型早前已在日本市场推出。美国市场的现款IS车系是2013年推出，后在2017年、2020年经过两次改款，如今...
雷克萨斯RZ600e F Sport Performance性能版登场!动力与操控强化
日前，日系豪华汽车品牌雷克萨斯发布了RZ600e F Sport Performance性能版车型，新车基于现款RZ550e F Sport打造，定位为更高性能取向的纯电版本，动力输出、底盘设定、刹车系统，乃至空气动力学方面均有所强化。新车于日本市场...
雷克萨斯发布有史以来最强纯电车型RZ600e「FSPORTPerforma
雷克萨斯发布有史以来最强纯电车型RZ600e「FSPORTPerformance」。不是简单堆功率，而是完整性能取向升级：专属空气动力学部件、更高电机输出，并同步强化制动系统。相比RZ550eFSPORT，整车高度降低20mm，有效降低风阻、提升高速稳定性。动力系统最大输出提升至313kW，刹车升级为20英寸大尺寸制动盘，匹配更高性能区间。操控层面继续采用线控转向，并配合InteractiveManualDrive（互动式手动驾驶），刻意强化驾驶节奏与参与感，而不是单纯追求快。外观提供两种配色：黑色×白银色（HAKUGINII哑光清漆），以及黑色×中性灰。内饰配备一体成型发泡工艺前排座椅，在激烈驾驶时提供更强支撑，同时兼顾日常舒适性。日本售价1216.5万日元起，约合60万人民币。不知道雷克萨斯纯电国产后能不能把价格打下来呢
最强雷克萨斯RZ,标配黑武士运动套件,加速4.4s、续航525km
在众多合资汽车品牌中，丰田成为了“皮实耐用”、“品质可靠”、“节能省油”的代名词，在车迷朋友心目中夯实了基础，雷克萨斯作为丰田在北美地区的高端子品牌，也很轻松跻身进入一线豪华汽车阵营，与梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪...
