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论双标还得是互联网。“电车什么时候出固态，我就买，我不想被烧死”“雷克萨斯两百多万就烧不死了吗？”“
论双标还得是互联网。“电车什么时候出固态，我就买，我不想被烧死”“雷克萨斯两百多万就烧不死了吗？”“那能一样吗？”😅论双标还得是互联网。“电车什么时候出固态，我就买，我不想被烧死”“雷克萨斯两百多万就烧不死了吗？”“那能一样吗？”😅
论双标还得是互联网。“电车什么时候出固态，我就买，我不想被烧死”“雷克萨斯两百多
论双标还得是互联网。“电车什么时候出固态，我就买，我不想被烧死”“雷克萨斯两百多万就烧不死了吗？”“那能一样吗？”😅
车市热门雷克萨斯在2014年末推出全新车型NX，定位介于小型豪华SUVUX、
车市热门雷克萨斯在2014年末推出全新车型NX，定位介于小型豪华SUVUX、LBX之间。第二代NX于2021年夏季正式登场。如今，时隔五年，中期改款如约而至。欧洲市场新款NX提供四种配置版本：商务版、行政版、豪华版、F‑Sport运动版。，新车搭载第六代混动技术，纯电续航大幅提升至100公里，同时内饰设计更趋数字化。NX450h+搭载全新23千瓦时电池组（容量增加5千瓦时），配合效率优化的电气系统，纯电续航达到100公里以上。综合功率提升至303马力（增加1马力），牵引能力提升至1,500公斤。普通混动版NX350h也换装了源自新ES轿车的新电池，重量减轻9.2公斤。同时，这也是雷克萨斯首款全系标配直流快充的插电混动车型，10%‑80%快充耗时30分钟。外观方面，改款NX采用了雷克萨斯最新的纺锤形格栅设计、重新设计的LED大灯，配合其他空气动力学优化措施，有效降低风阻。F‑Sport运动版本继续提供，配备全新20英寸空气动力学轻量化轮毂、红色刹车卡钳，行李架、后扰流板、后保险杠下部、侧裙均采用对比色钢琴黑饰件。同时新增车漆配色：铂耀银、大地音速灰；钛碳灰为NXF‑Sport版本专属车漆。内饰改动幅度更大，配备全新仪表台、全新中控与车顶控制台，以及重新设计的车门上饰板。内饰设计灵感来源于全新ES轿车与全新三排豪华SUVTZ。新车配备全新12.3英寸组合仪表，搭配14英寸多媒体大屏，同时搭载响应式隐藏按键（ResponsiveHiddenSwitches），当手部靠近便会点亮的电容式控制按键。新车驾驶席支持更低坐姿，方向盘尺寸减小，并重新调校了电动助力转向，营造更运动的驾驶感受。悬架系统采用在纽博格林北环赛道完成调校的新阀门式减震器，在操控与舒适性之间取得更好平衡。
![青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版[并不简单]](http://image.uczzd.cn/10585216556203608018.jpg?id=0)
青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版[并不简单]
青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版[并不简单]青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版日本·东京
青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版日本·东京
青山雷克萨斯去打卡了，门口有两台世纪SUV，其中一辆是相扑协会定制版日本·东京
雷克萨斯发布全新一代NX放弃了之前ES的激进设计整体造型跟现款气质类似保留了标志性的纺锤型重中网和贯
雷克萨斯发布全新一代NX放弃了之前ES的激进设计整体造型跟现款气质类似保留了标志性的纺锤型重中网和贯穿尾灯内饰改动相对比较大……这造型看起来有购买欲么？雷克萨斯发布全新一代NX放弃了之前ES的激进设计整体造型跟现款气质类似保留了标志性的纺锤型重中网和贯穿尾灯内饰改动相对比较大……这造型看起来有购买欲么？
![甭说，雷克萨斯这个大改款的NX这外观挺飒啊[思考]！兼顾了之前的锐气和新风格的大胆，头灯玩儿挺好，车](http://image.uczzd.cn/2977454762630323400.jpg?id=0)
![今天在下山学习汽车设计，大家有对雷克萨斯感兴趣的问题要问吗[并不简单]](http://image.uczzd.cn/8532516798987147344.jpg?id=0)