26.99万！

如果我告诉你，这是一台宝马全新一代纯电SUV，而且最高续航919公里，你会不会觉得有点离谱？

但更关键的是，这一次的iX3，终于不是大家印象里的那台“油改电”了。

2026款全新一代宝马iX3，全国统一价26.99万到33.99万元。

什么概念？

老款iX3当年40.5万起步，现在入门价格直接来到26.99万。

而且不是简单把价格降下来。

全系近40项配置直接标配，800V高压平台、Momenta智驾、前排座椅通风、加热、按摩，还有哈曼卡顿音响。

三个版本怎么选？

30L，26.99万，后驱，630公里续航；

40L，29.99万，四驱，702公里；

50L，33.99万，四驱，直接919公里。

尤其是顶配这个919公里，不只是账面数字。

有实测从沈阳一路开到北京，跑了1030.2公里，中间甚至没有充电，最后还剩5%的电量。

补能也不拖后腿。

全域800V平台，最高400kW快充，10分钟补能超过400公里，10%充到80%大约21分钟。

但我觉得，这台车真正重要的变化，其实在底下。

它终于换上了宝马新世代Neue Klasse原生纯电平台。

也就是说，从架构层面，彻底告别过去那种油电共用的思路。

而且针对中国市场，还做了长轴距，轴距达到3005毫米，比海外版增加108毫米。

这次坐后排，终于不是“宝马操控好，但是后排委屈”的老剧本了。

更有意思的是，宝马最看家的操控，这次也没丢。

全新的“驾控超级大脑”，再加上后驱、四驱不同动力布局，麋鹿测试通过速度达到128km/h。

所以你会发现，全新iX3这一次真正改变的，并不是某一个参数。

而是宝马终于开始用一台真正的原生纯电产品，重新回答一个问题：

一台纯电宝马，到底应该是什么样？

26.99万起，919公里续航，800V，再加上宝马自己的操控。

这台iX3，确实和以前不太一样了。

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