1-8月，奇瑞出口134万辆
1-8月，比亚迪出口116万辆
1-8月，上汽出口101.6万辆
1-8月，吉利出口69万辆

奇瑞集团连续领跑中国车企出口榜，1‑8 月率先突破 130 万大关，海外销量占自身总销量 70% 左右，海外已经成为第一增长曲线。就拿8月来说，出口19.7万辆，英国、西班牙新能源销量大涨，欧萌达、捷途多款车型杀入英国热销榜单，欧洲新能源市场打开局面。

比亚迪今年出海增速很猛，1-8月累计出口超过100万辆，仅8月出口 18.95 万辆，单月出口量与奇瑞差距很小。主要出口巴西、澳大利亚、泰国、英国、西班牙、土耳其等国，尤其是巴西稳居比亚迪海外第一大市场，新能源销量榜首，本土化建设收效显著。东南亚板块：泰国工厂产能释放，拉动泰国、马来西亚市场销量爬升。

上汽依靠 MG 品牌多年海外底盘，出口走势一直很稳健，连续多年百万级出口体量，欧洲、澳洲是其传统优势市场。吉利，增速黑马，高端出海跑出成绩。1‑8 月出口同比涨幅170%，8 月单月出口首次突破 11 万辆，上升势头很猛。增长核心来自极氪、领克高端车型出海，高端新能源车型在海外打开市场，不再只依靠平价车型走量，品牌溢价能力正在建立。