6架歼-16，从中东头顶呼啸而过。这是一个非常标准、能独立发起一场中等规模空战的配置。

8月21日凌晨，中国空军6架歼-16重型战斗机，带着运油-20A加油机、空警-500预警机和运-20运输机，跨越6000多公里，途经两大洲四个国家，飞行近9个小时，稳稳当当落在埃及某空军基地。

在中东这个到处是雷区、头顶上天天有美以雷达盯着的地方，这件事比歼-16飞多远难十倍。

这不是一次普通的跨国演训飞行。

这是中国空军重型战斗机首次成建制踏足非洲与中东地区。标志着中国远航兵力投送与远程战术体系的运用，迈上了一个全新的台阶。

去年探路，今年亮剑仅仅一年，参演阵容直接从单发中型机跳到双发重型机歼-16。

歼-10C飞到埃及，证明的是航程，歼-16带着一整套作战体系飞到埃及，证明的是战斗力。这俩分量完全不一样。

歼-16是国产双发重型多用途战斗机，不空中加油，光靠自身大内油，作战半径就比中型机大出一截。要是再靠运油-20A撑着，机动部署半径还能往外再推几千公里。

更重要的是，重型战机最核心的优势在于机体空间带来的设备搭载能力。歼-16拥有大孔径有源相控阵雷达，T/R组件数量多，发射功率和探测距离都远超中型机。再挂上PL-15远程空空导弹——大孔径雷达加远程导弹，远距离交战中占据态势感知与射程的双重优势。

这6架重型机背后的全要素保障和电磁压制体系。

空警-500管几百公里外的战场态势感知，运-9LG电子战飞机负责压制敌方防空雷达网和数据链，运油-20A把交战半径不断拉长。

预警、加油、电子战、制空、打击——五个环节一个不少。这是一个非常标准、能独立发起一场中等规模空中战役的配置。