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就在刚刚央视突然曝光了2月3日，据央视新闻报道：由中国航天科技集团十一院
就在刚刚央视突然曝光了2月3日，据央视新闻报道：由中国航天科技集团十一院研制的彩虹YH-1000S(2月1日)在重庆梁平首飞成功。要知道以前的无人运输机要么纯电动，要么纯燃油，纯电动续航短、载重小，纯燃油又费油、污染大，都是两难选择。这份两难困局，卡了国内无人运输赛道整整五年。偏远山区的物资补给、海岛的日常运维、灾害现场的应急投送，都盼着一款能扛能跑还省钱的无人运输机，纯电机型飞三百公里就耗尽续航，拉五百斤货物都显吃力，燃油机型看似载重达标，一趟航程的油费成本远超人工运输，还与双碳管控的要求相悖，怎么选都难兼顾实用与效益。航天科技集团十一院敢攻坚这一技术痛点，本就手握成熟的无人机研发积淀。作为彩虹无人机家族的核心研制方，他们从彩虹-4、彩虹-5的察打一体机型，到彩虹-7的高端隐身平台，早已攻克无人机气动布局、飞控系统的多项关键技术，2025年5月还率先完成彩虹YH-1000基础款无人运输机首飞，此次推出混动版YH-1000S，是贴合市场需求的精准迭代升级。研发团队摒弃闭门造车的思路，选择与新能源汽车头部企业联合打造“混动心脏”。汽车混动技术的成熟度毋庸置疑，却无法适配高空低温、持续高负荷的航空作业环境，团队针对散热系统强化、动力控制逻辑调校、发电机与螺旋桨匹配优化，完成上百次台架与地面试验，最终让这套混动总成兼具燃油动力的长航程、大推力优势，与电动系统的低能耗、低噪音特性，起降距离较传统机型缩短40%，硬质土路、二级公路均可完成起降，彻底打破大型航空器对专用机场的依赖。这不是单一技术的叠加，是汽车与航空两大产业的跨界破圈。1200公斤有效载重、1500公里航程、10小时连续作业时长，核心参数跻身国际一流水准，南海岛礁的物资补给周期能从7天压缩至72小时，地震、山洪阻断陆路时，可精准投送急救物资，搭载的6千瓦供电系统，还能支撑人工影响天气、海洋监测等特种作业需求。此前国外厂商凭借技术壁垒垄断大型无人运输机市场，定价与适配方案都占据主导权，彩虹YH-1000S作为全球首款混合动力无人运输机首飞成功，不仅填补了国内混动无人运输的技术空白，更让中国在低空经济万亿级赛道中，牢牢掌握了核心技术与产业话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
#俄运输机敏感时期降落古巴#【紧张局势升级之际，美媒：一架俄罗斯重型运输机降落在
#俄运输机敏感时期降落古巴#【紧张局势升级之际，美媒：一架俄罗斯重型运输机降落在古巴一空军基地】据美国《防务新闻》当地时间2月2日报道，该媒体看到的飞行记录显示，一架俄罗斯伊尔-76重型运输机于2月1日晚些时候抵达古巴首都哈瓦那附近的一个空军基地，引发外界关注。报道称，这架伊尔-76运输机于1月下旬从俄罗斯圣彼得堡起飞，途中经停多米尼加、毛里塔尼亚和阿尔及利亚等国后，于当地时间2月1日晚间降落在位于哈瓦那以南约50公里处的一个空军基地。报道提到，这架注册号为RA-78765的运输机此前还曾于2025年10月下旬飞往委内瑞拉、尼加拉瓜和古巴，当时正值美国与委内瑞拉间的紧张局势加剧之际。美媒称，自美国1月3日突袭委内瑞拉以来，古巴日益成为美国总统特朗普的关注焦点，特朗普1月29日签署行政令，宣布进入国家紧急状态并威胁对向古巴提供石油的国家输美商品加征从价关税，此举进一步加剧了古巴面临的压力。报道称，目前尚不清楚这架飞机在此次航程中携带了哪些货物。该架运输机当前的飞行任务与它之前飞往委内瑞拉的行程有着惊人的相似之处，包括沿途的几次停留，以及两次任务都以拉丁美洲国家的地缘政治紧张局势迅速升级为背景。报道介绍称，一架伊尔-76运输机最多可搭载50吨货物或200名人员，此类飞机过去曾为俄罗斯运送小型武器、军用物资。报道还称，该架伊尔-76运输机的运营商为俄罗斯“阿维亚康·齐托特兰斯”货运航空公司，该公司从事军用货物运输活动，目前受到美国制裁。1月初，美国对委内瑞拉发动大规模军事打击。特朗普随后暗示，古巴可能成为美国下一个关注目标。1月11日，特朗普再次对古巴施压，威胁古巴若不尽快“达成协议”，将面临“零石油、零资金”流入古巴的局面。针对美方举动，古巴官方斥责美企图颠覆古巴政权是“野蛮攻击”，并进行国家防御作战演习。1月29日，特朗普签署行政令，称古巴政府的政策和行为对美国国家安全和外交政策构成不寻常和特别的威胁，据此宣布进入国家紧急状态，并威胁对向古巴提供石油的国家输美商品加征从价关税。古巴外交部2月1日发布公告，坚决反对美国将古巴描述为“对美国安全构成威胁”。
![科抄抄：这不可能，这绝对不可能，俄罗斯军火贸易0交易，我说的。[滑稽笑][滑稽笑][](http://image.uczzd.cn/3956139224918740703.jpg?id=0)
战略型预警机已经成型。空警3000第二架次原型机开始试飞。我们之前装备的
战略型预警机已经成型。空警3000第二架次原型机开始试飞。我们之前装备的空警500和空警2000（伊尔76为平台）两款预警机，性能都是独步全球的，但不得不承认的一个事实就是腿短，只能算是战术预警机。先说说空警2000，它的载机平台是伊尔76，这款飞机不是咱们自己造的，是从国外引进的，本身的航程就有限，加满油也飞不了太远。而且伊尔76的数量也不多，后续维护、升级都受限制，没法大规模装备。空警2000每次执行任务，飞不了多久就得返航加油，要是遇到长途巡逻、远距离作战，根本撑不下来，只能在咱们国家周边的近距离范围内活动，覆盖不了更远的空域。再看空警500，它的载机平台是运9，运9是咱们自己造的中型运输机，虽然可靠性不错，但毕竟是中型飞机，机身小、载油量有限，航程比空警2000还要近。空警500的航程大概只有5000多公里，在空中待的时间也只有6个小时左右，要是想长时间在某一片空域执行预警任务，就得频繁换班，不仅麻烦，还容易出现防御空档，要是遇到紧急情况，根本来不及反应。可能有人会问，“腿短”有那么严重吗？其实真的很严重。咱们国家的国土面积那么大，空中疆域那么广，从最北边的漠河到最南边的南海，从最东边的东海到最西边的帕米尔高原，跨度特别大，想要实现全方位的空中预警，就需要预警机能够飞得远、待得久，能一次性覆盖更大的范围。老款的空警500和空警2000，因为“腿短”，只能负责局部区域的预警，比如东北、华东或者南海的一部分，没法实现全国空域的全覆盖，更没法飞到更远的远海去执行任务。要是敌方的飞机、导弹从远距离过来，老款预警机发现的时候，可能已经很近了，留给咱们拦截的时间就很少，风险特别大。而且作为战术预警机，它们只能配合近距离的作战任务，没法支撑大规模、远距离的战略协同作战，这就是咱们之前空中预警的最大短板。而这次开始试飞第二架原型机的空警3000，就彻底解决了这个“腿短”的大问题，它才是咱们国家真正的战略型预警机，成型之后，咱们国家的空中防御能力，会迎来一个质的飞跃。空警3000最大的亮点，就是它的载机平台换了，不再用国外的伊尔76，也不用中型的运9，而是用了咱们自己造的大型运输机——运20。运20是咱们国家自主研发的大型运输机，载重量大、航程远，本身就是为了远距离运输、长时间飞行设计的，用它作为空警3000的载机平台，从根本上解决了“腿短”的问题。更关键的是，空警3000用的运20，还换装了咱们自己造的涡扇20发动机。涡扇20发动机的推力更大、燃油效率更高，比之前运20用的发动机更先进、更可靠。换装了涡扇20之后，运20的航程直接提升到了9000到10000公里，这个航程是什么概念？就是说，空警3000加满一次油，能从咱们国家的北方飞到南方，再飞回来，中途不用加油；要是飞到远海，比如南海深处、西太平洋海域，也能轻松往返，还能在任务区域长时间停留。根据目前公开的信息，空警3000的滞空时间，能达到10到12个小时，比空警500的6个小时翻了一倍，比空警2000也多了不少。这就意味着，空警3000一次执行任务，就能覆盖更大的空域，不用频繁换班，也不会出现防御空档，能24小时不间断地执行预警任务，真正实现咱们国家全域空中预警的目标。而且空警3000不光解决了“腿短”的问题，它的预警和指挥能力，也比老款的空警500、空警2000强了不少。它搭载了最新的双波段有源相控阵雷达，用的是氮化镓材料，探测距离更远、精度更高，对隐身飞机的探测能力也特别强，能在几百公里外就发现敌方的隐身战机，提前做好防御准备。同时，空警3000还配备了先进的数据链系统，能和咱们的歼20、歼16等先进战机，还有地面的防空系统、海上的军舰无缝衔接，实时传递情报、下达指挥命令，实现空中、地面、海上的协同作战。以前老款预警机指挥战机，范围有限，现在有了空警3000，不管是远距离作战，还是大规模集群作战，都能轻松应对，真正起到空中“指挥中心”的作用。现在空警3000的第二架原型机已经开始试飞了，这就说明它的技术已经基本成熟，成型在即。可能有人会问，为什么要造第二架原型机？其实很简单，第一架原型机主要是测试基本性能，第二架原型机就是进一步测试可靠性、稳定性，还有各种复杂环境下的作战能力，确保它能适应不同的天气、不同的空域，万无一失之后，才能正式装备部队。回顾国家预警机的发展，从一开始没有自己的预警机，到后来引进国外技术、自主研发，造出空警2000、空警500，解决了“有无”的问题，再到现在空警3000成型，解决了“腿短”的短板，实现了从战术预警机到战略预警机的跨越，这一步步走得不容易，每一步都是咱们国家航空工业和国防实力的提升。
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉链裤，
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉链裤，心下一凉，急忙询问老人：“您是不是当过兵？”谁料，老人语出惊人：“什么名誉地位，于我是浮云。”王延周1920年10月出生在山东日照孙家村一个贫困家庭。少年时期他完成私塾教育后外出谋生，1936年春季加入国民党第二十九军北平南苑军训团。1937年七七事变后，他随部队参与南苑机场作战，部队遭受损失后撤退到陕西。1938年他考入黄埔军校第十六期西安分校，接受系统军事训练。毕业前他看到空军招生信息，报名并被录取，开始转向航空领域。1940年他在西安航校学习飞行理论，1941年转至昆明航校进行实际飞行练习，随后被选派到美国接受强化航空训练。在美国期间他完成起降、编队和战斗演练等科目，1943年春季学成回国。回国后他被分配到中美空军混合团第三大队八中队担任飞行员。该部队主要执行作战和运输任务，王延周很快投入一线行动。1944年6月2日王延周首次执行任务，驾驶战斗机掩护轰炸机轰炸郑州火车站日军目标。任务完成返航时他单独遭遇日军99式运输机，他使用机枪击落该机，机上7名日军军官丧生。此战他仅消耗18发子弹，获得一等功。此后他继续作战，先后击落3架零式战斗机和1架东条战斗机，总计击落5架日机。按照当时规定，击落5架以上敌机被认定为王牌飞行员。1943年和1944年他还8次执行驼峰航线运输任务，从印度运送抗战物资。驼峰航线全长800多公里，横跨喜马拉雅山脉，海拔4500至7000米，面临强气流、低气压、暴风雪和日军拦截等多重危险。抗战期间近600架飞机在此坠毁，超过1000人牺牲。王延周凭借技术多次安全完成任务，为前线提供关键物资支持。1946年4月20日王延周驾驶L-5型飞机从四川飞往济南，途中遭遇沙尘暴偏离航线，油料耗尽后迫降河北省清河县麦田，随后加入中国人民解放军空军。他先后在解放区航校和牡丹江航校担任教学工作，培养早期飞行人员。1949年10月1日他参加开国大典空中检阅，驾驶P-51战斗机从南苑机场起飞，编队保持不同高度两次通过天安门上空。1951年11月在抗美援朝战场，他执行护航任务，击落1架美军F-86战斗机并击伤另1架，荣立二等功。至此他在抗日战争和抗美援朝战争中击落击伤共7架敌机，成为中国历史上同时击落日机和美机的少数飞行员之一。1955年他转业到地方，仍从事与航空相关工作。1957年7月后王延周因建国前国民党空军身份受到不公正对待，被迫返回山东日照孙家村务农。他在村里生活20多年，保持低调，从不主动提及过去经历。1983年县领导到孙家村检查村民生活时，发现王延周穿着空军飞行员专用拉链裤。这种裤子布料厚实，带有金属拉链和特定裁剪，一般人难以获得。领导询问后王延周讲述自身经历，说明曾是飞行员，因历史身份在运动中受到不公正对待，才长期在村务农。领导认为这是国家宝贵人才，回去后写信给有关部门，要求核实案件。有关部门接到要求后开展调查，1984年王延周获得平反，恢复相关待遇和荣誉。他此前为避免影响他人一直单身，平反后在组织协助下结婚。2004年媒体报道他的经历，引起社会关注。2005年6月28日85岁的王延周加入中国共产党，同年出版30万字自传《一位空战老兵的非凡人生》。同年8月他受邀到北京参加抗日战争胜利纪念活动，接受相关慰问。国家向类似抗战老兵发放一次性生活补助。王延周晚年坚持阅读英语书籍，保持对航空历史的兴趣。
法:我宣布个事啊美:啥事啊法:我们也搞出了九天无人机俄:啥玩意你也搞出
法:我宣布个事啊美:啥事啊法:我们也搞出了九天无人机俄:啥玩意你也搞出来了美:我瞅瞅你这是个啥玩意啊法:怎么样人工智能是不是很强俄:智能我不知道人工是真人工我想知道你的设计理念哪来的法:阿中家啊我这可是完美复制他的核心功能啊往外投放无人机俄:这也行阿中家无人机上面还有许多先进设备比如蜂巢任务舱集群控制通信导航可以在两小时内切换成侦察运输电子战能力这些你都有吗法:哪都不重要核心功能才重要抛开哪些有的不谈我们是不是做到了由大飞机投放小飞机全世界唯二有这种技术的只有我和阿中家独有中:你可别胡说咱俩可不一样我们家的九天是无人机投放技术你们家是有人投放技术300架无人机我们可以在两小时投放按你们这速度还不得两小时啊我们那是集群协同作战你们那最后一架投放完第一架还不得没电了啊俄:小法啊我给你支个招保证特别有用啊法:啥招啊就是你扔飞机前哈一下这样可以飞的更远哦法:？？？
100亿化为泡影，35名顶尖电子战专家牺牲！这不是普通的空难，是中国预警机用
100亿化为泡影，35名顶尖电子战专家牺牲！这不是普通的空难，是中国预警机用一代人的血肉，在技术封锁的铁墙上砸出的血窟窿。2006年6月3日下午，安徽广德的山林间传来一声巨响。一架正在试飞的空警-200预警机失控坠毁，机上40人全部遇难。其中35位是国内顶尖的电子战专家，有两位还是将军级高级工程师，他们是中国预警机研制的核心力量。这场空难让之前投入的100亿研发资金瞬间打了水漂，西方媒体幸灾乐祸地断言，中国的预警机梦彻底碎了。故事得从几十年前说起。现代空战里，预警机就是“空中指挥中心”，有了它才能提前发现目标、调度战机，没有预警机的空军，在战场上就是“睁眼瞎”。上世纪90年代，美国E-3预警机已经在海湾战争里大显神威，而中国连一架像样的预警机都没有。当时咱们的防空全靠地面雷达，低空盲区多，台湾海峡局势紧张时，敌方飞机窜入大陆领空，好几次我们的战机都追不上、找不到。为了快速补上这块短板，国家决定走国际合作的路子。1994年，中国、俄罗斯、以色列三方签了协议：我们买4架俄罗斯伊尔-76运输机，由以色列加装先进的“费尔康”预警系统，整个项目花了100亿。这在当时是笔巨款，全国人民都盼着早日拥有自己的预警机。合作推进得很顺利，1999年原型机都试飞成功了，就等着后续改装交付。可美国突然跳出来阻拦，说这个合作会“破坏地区平衡”，威胁要取消对以色列的每年巨额军援。以色列扛不住压力，2000年7月单方面撕毁合同。最后只退了我们1.9亿美元预付款，再赔偿1.6亿，总共3.5亿美元，但几年的时间、技术积累全白费了，100亿的投入打了水漂。被人卡了脖子，我们才明白，核心技术买不来。中央军委当即拍板：自主研制，不留退路。没有现成的图纸，没有核心技术，甚至连合适的载机平台都稀缺。当时西方33个国家签了“瓦森纳协定”，明确禁止向中国出口预警机相关技术，从雷达组件到电子系统，我们什么都得自己造。当时确定了两个研发方向：用俄制伊尔-76搞大型预警机，用国产运-8搞中型预警机。2003年，空警-2000首次试飞成功，它的三面阵有源相控阵雷达是世界首创，360度无死角探测，比美国的机械扫描雷达领先一代。2005年1月，基于运-8平台的空警-200也完成了首次试飞，各项指标都达到预期，大家都以为胜利在望。可危险悄悄降临。2006年6月3日，空警-200执行例行试飞任务，主要测试雷达性能和飞机适应性。机上除了5名机组人员，还有35位专家，他们都是电子战、雷达技术领域的顶尖人才，好多关键技术难题都是他们牵头攻克的。飞机起飞后一开始很顺利，可没过多久就遭遇了结冰区域，机身除冰系统突然故障，机翼结冰导致飞机失控。地面指挥中心反复下达调整指令，却再也联系不上这架飞机。搜救人员赶到现场时，看到的只有烧焦的残骸和散落的设备零件。35位专家的牺牲，让预警机研制出现了严重的人才断层。好多刚攻克的技术难点，因为核心人员不在了，只能重新组织团队攻关。但没人退缩，幸存的科研人员擦干眼泪，接过前辈的图纸和数据，继续往下干。事故后，相关部门立刻展开调查，最终查明是除冰系统设计缺陷。陕西飞机制造公司对运-8平台进行了全面升级，改进了除霜设计和紧急告警装置，试飞标准也变得更加严格。那些牺牲的专家用生命换来了宝贵的经验，为后续研发避开了致命陷阱。经过6年攻坚克难，2012年，空警-500成功问世。这款预警机用上了全球首创的数字阵列雷达技术，从核心部件到整体系统，全部实现自主可控，再也不用看别人脸色。2020年台海军演中，空警-500首次接受实战检验，成功指挥歼-20编队完成超视距攻击，精准捕捉目标、高效传递指令，证明了中国预警机的实战能力。如今，中国预警机家族已经发展壮大，空警-2000、空警-200、空警-500形成集群力量，技术水平跻身世界前列。我们还在探索无人预警机体系，空中预警能力不断提升。回望这段历程，从被技术封锁逼到绝境，到合作破裂血本无归，再到空难牺牲痛失栋梁，中国预警机的每一步都走得异常艰难。那100亿的投入没有白费，它化作了宝贵的技术积累；35位专家的生命没有白牺牲，他们用血肉之躯铺就了中国军工的破壁之路。现在的中国预警机，守护着960万平方公里陆地和300多万平方公里海洋的领空。那些牺牲的科研人员，虽然没能看到最终的成果，但他们用生命打破了西方的技术垄断，让中国空军彻底摆脱了“睁眼瞎”的困境。这不是一句口号，而是用真金白银和血肉之躯换来的现实。
摊牌了！中方防空识别区划界全线前移，解放军在台岛东侧锁定美军战略轰炸机路径，
摊牌了！中方防空识别区划界全线前移，解放军在台岛东侧锁定美军战略轰炸机路径，明确划出“禁飞红线”：不许过线，一过即打。外交部冷脸回应：后果自负。西太平洋在过去很长一段时间里，都被美军视作自家的“后花园”，尤其是台湾岛东侧那片广阔的洋面。因为有着中央山脉这道天然的高墙阻挡，大陆陆基雷达想要完全看透这片区域并不容易，这就给了美军一种错觉，觉得只要绕到这一侧，就能躲避监控，肆意妄为。但这种所谓的“安全感”，最近被彻底打破了，原本被他们视为绝对安全的“盲区”，现在已经变成了一张密不透风的“天罗地网”。就在前不久，当大家还沉浸在常规的新闻报道中时，美军关岛基地又有了动静。三架B-1B战略轰炸机挂着满身的油料和装备，轰鸣着升空，熟门熟路地穿过巴士海峡，一头扎向了台湾岛东部外海。在他们的飞行计划里，这又是一次例行公事的“自由航行”，剧本和过去几十年没什么两样：飞过去，晃一圈，展示一下存在感，顶多听几句无线电里的警告，然后大摇大摆地回去喝咖啡。但当这几架庞然大物刚刚触碰到东部战区的警戒边缘时，它们立刻就发现不对劲了。这一次迎接它们的，不再是仅仅停留在口头上的查证和驱离喊话，而是一股冰冷且危险的电磁信号。这不是普通的搜索雷达扫过时的那种短暂信号，而是火控雷达持续照射产生的“死亡凝视”。这种信号在现代空战中只有一个含义：你已经被纳入了攻击参数，导弹的引导头已经通电，发射按钮随时可能被按下。我们要知道，B-1B可不是什么人畜无害的运输机，它是美军远程打击体系里的核心打手，一旦让它挂上远程反舰导弹，在几百公里外就能对我们的舰队和城市构成致命威胁。面对这种“高价值且高威胁”的目标，解放军这次没有丝毫犹豫，直接跳过了常规的警告流程，把应对级别拉满。这一举动就是在用最直白的军事语言告诉对方：这里不再是你们想来就来、想走就走的游乐场，只要越过红线，就要做好被击落的心理准备。这种转变背后，是解放军体系作战能力的质变。以前我们雷达够不着，现在不一样了。随着海军舰艇像下饺子一样入列，大量的驱护舰前出部署，配合空中不间断巡逻的预警机和电子战飞机，我们在台岛东侧硬生生搭起了一道移动的“电子围墙”。这对美军心理层面的冲击是巨大的。以前他们搞抵近侦察，那是“猫捉老鼠”的游戏，他们觉得自己是猫。现在情况反过来了，他们在进入这片空域时，必须得时刻提心吊胆，那种“生死一线”的压迫感，是任何模拟训练都给不了的。解放军这次行动，实际上是在划定一个新的规则：所谓的“航路安全”，是建立在互相尊重的基础上，如果你带着恶意来，那这片海空域对你来说就是“死地”。这次交锋彻底撕下了美军虚张声势的面具，也让全世界看清了西太平洋力量天平的倾斜。但这仅仅是一个开始，随着博弈的深入，这种近距离的“贴身肉搏”恐怕会变得更加常态化。各位看官，既然美军的战略轰炸机都被“火控锁定”吓得不轻，你们觉得下一次他们会换什么花样来找回面子，还是会就此收敛，承认这片海域已经换了主人？欢迎到评论区讨论
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，心下一惊，急忙询问老人：“您是不是当过兵？”谁料，老人语出惊人：“曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。”王延周1920年出生于山东日照一个贫困农村家庭，早年只读几年私塾，后到青岛当学徒。那时国家战乱，他对飞机感兴趣。1936年参军，1938年考入黄埔军校西安分校学步兵，但对地面作战不满足。1940年转入笕桥空军军官学校成为飞行学员。空军缺人，训练严格，每天从早到晚练习飞机操纵和空战技巧。1941年派往美国亚利桑那州路克空军基地进修，教官用英语教学，他抄笔记晚上自学，半年后独立驾驶P-40战斗机。1942年回国加入中美空军混合团第三大队第八中队，投入抗日作战。抗日时期，王延周首次作战在云南上空击落一架日军运输机。此后三年击落三架零式战斗机和一架东条战斗机，总计五架，成为王牌飞行员，获四星星序飞行奖章。他执行八次驼峰航线任务，那航线高山多，天气恶劣，氧气不足，飞机易故障，但每次安全返回。国民党空军内部管理混乱，让他不满。一次飞机迫降冀鲁豫解放区，八路军帮忙修机并提供食宿。他看到部队官兵平等，无欺凌现象。这经历让他转变，1946年加入中国人民解放军，在山西黎城军官教导团任区队长，后做飞行教官。1949年9月，王延周驾驶P-51野马战斗机参加开国大典，从北京西郊机场起飞，编队飞过天安门。作为飞行员之一，他保持队形严整。1950年抗美援朝爆发，他换装米格-15战斗机。一次护送轰炸机返航，美军F-86包围，他击落一架并击伤一架。这样成为少数既击落日机又击落美机的飞行员，总战绩击落击伤七架敌机。战争结束后调回内地，1955年转业到中央航空俱乐部做行政工作。但不适应办公室生活，申请回乡务农。回到日照孙家村，王延周每天干农活，修农机，为村小学装风扇，教孩子识字。村民不知其过去，他从不提起。那条空军拉练裤是旧物，舍不得扔，干活时穿，裤腿补多道。1983年县统战部长夏良柏下乡检查，在大队办公室认出裤子是空军旧款。问后得知其经历，消息上报。空军查档案确认击落敌机和参加开国大典事实。冬天调查组到村翻记录，对得上。那年底恢复驾机起义人员身份，办离休手续。从此领取退休待遇，但仍早起干活，穿旧裤子。王延周经历抗日战争、解放战争、抗美援朝三个时期。先在国民党空军，后中美混合空军团，再中国人民解放军空军服役。抗日时击落5架日机，按空军司令部规定获王牌飞行员和空军战斗英雄称号。航空委员会颁发四星星序飞行奖章。飞虎队创建者陈纳德将军领导下，他实现开飞机打日军梦想。抗美援朝中击落击伤美军F-86各一架，荣立二等功。中国历史上既击落日机又击落美机飞行员只有两人，另一人为战友邢海帆。驼峰航线任务中，王延周穿越高山雾气，保持航向安全降落。解放战争时选择驾机起义，加入人民空军。开国大典飞行中，他是17架飞机编队一部分。转业后隐姓埋名23年，直至1983年裤子暴露身份。空军恢复身份后，他继续乡村生活。2012年以92岁高龄逝世。作为大陆最后一位飞虎队员，其事迹记录在空军历史中。
南海撞机王伟成功跳伞，为啥10万人都找不到他？那天早上的南海，跟往常不太一样
南海撞机王伟成功跳伞，为啥10万人都找不到他？那天早上的南海，跟往常不太一样。2001年4月1日，一架美国EP-3侦察机跑到咱们海南岛东南边溜达。这可不是来做客的，是来窥探的。咱们的海军航空兵哪能坐视不管？飞行员王伟和战友赵宇，驾驶着歼-8II战机立刻升空，像两把锋利的剑，抵近跟踪，执行驱离任务。这是捍卫领空的职责，天经地义。9点07分，在离海南岛大约104公里的地方，意外发生了。那架笨重的美国大飞机，毫无征兆地突然转向，它的机头和左翼，结结实实地撞上了王伟驾驶的飞机。一阵金属撕裂的巨响之后，王伟的战机翻滚着坠向茫茫大海。在最后关头，他报告了那句让无数人泪目的话：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”随后，他弹射跳伞，落入万顷波涛之中。一场共和国历史上规模空前的海上大搜救，瞬间被引爆。中央发出指示，要不惜一切代价，全力搜救。命令传下去，整个国家机器都为了一个飞行员运转起来。天上，轰炸机、运输机、直升机一波接一波起飞，像梳子一样在低空反复梳理那片海域。海面上，驱逐舰、护卫舰、救捞船，加上从四面八方赶来的渔船，足足有上千艘。海南的渔民们，连最看重的清明节都顾不上了，驾着自家船就往远海冲，心里就一个念头：把咱们的子弟兵找回来。前前后后，十多万人次扑在了大海上。可结果呢？整整14个昼夜，人们望穿了眼，喊哑了嗓子，除了无尽的海水，什么都没找到。连王伟随身携带的救生筏、淡水瓶这些应该飘在海上的东西，都毫无踪迹。这成了所有人心中一个巨大的、疼痛的问号：为什么？为什么十万人都找不到一个跳伞的飞行员？问题就出在“大海”这两个字上。很多人可能低估了在海上找一个人的难度，那跟在陆地上找，完全是两回事。你想想，陆地有山有树有房子，人掉在那儿，位置大体是固定的。可海上呢？一片浩瀚的、流动的蓝色荒漠。王伟跳伞的那片海域，当时正赶上一股冷空气，风大浪急，海浪能有两米高。一个人落到水里，瞬间就会被涌浪吞没。他穿着救生衣，不会沉底，但会随着海流漂移。那时的海流有多复杂、往哪个方向去，测算起来极其困难。今天搜索队根据风向判断他在A区，可能一夜之间，洋流已经把他带到了十几公里外的B区。搜寻的队伍刚赶到B区，他又漂走了。这就像在一个不停转动的巨大迷宫里，寻找一粒微微颤动的芝麻。再者，当时的搜救技术，跟今天也没法比。2025年，找山里失踪的人，能出动带热成像的无人机。可那是2001年，主要还得靠人的眼睛。飞行员从几百米高的飞机上往下看，海面反着刺眼的日光，浪尖上白色的泡沫和橙黄色的救生筏，在强光下很难分辨。舰船和渔船的视野就更有限了。那种无力感，折磨着每一个参与搜救的人。他们不肯放弃，飞行员一天连续飞十一二个小时，累了就在滚烫的机翼下眯一会儿；渔船在海上日夜颠簸，渔民们眼睛熬得通红。那不是任务，那是为了抢回自己的兄弟。时间一天天过去，希望一点点熄灭。但王伟真的消失了吗？没有。他化成了一种精神，牢牢刻在了国人的心里。每年清明，他的墓前都会摆满鲜花和最新的战机、航母模型。人们用这种方式告诉他：“你看到了吗？你梦想的，我们都有了。”他生前画过一幅油画叫《夙愿》，画的正是飞行员从航母甲板上起飞。如今，辽宁舰、山东舰、福建舰已劈波斩浪，更多的“81192”守护着祖国的长空。那句“我已无法返航，你们继续前进”，成了激励一代代军人前赴后继的号角。回过头看，十万军民没能创造生命的奇迹，固然是巨大的遗憾。但这场倾尽全力的搜寻，本身就是一种宣告：对这个国家而言，每一个为国效命的儿女都重如泰山，绝不会被放弃。这份重量，比深海更深。从另一个角度看，这场遗憾也狠狠推了我们一把，让中国更加拼命地发展自己的远海监测、搜救和航空技术。今天的中国海空力量，应对类似突发情况的底气，要足得多。南海的风浪依旧，但故事有了新的篇章。我们不再只是悲情地呼唤返航，更能自信地说，增援已到，山河无恙。这或许就是对英雄最好的告慰。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
美国现在敢动中国吗？ 根据俄罗斯专家表示：中国核弹头数量正在猛增，到2030
美国现在敢动中国吗？根据俄罗斯专家表示：中国核弹头数量正在猛增，到2030年能打到美国本土的超过1000枚，再配合能携带10个分导式多弹头的东风-41洲际导弹，这谁看了不迷糊...先不说这位俄专家的预言是否能实现，就放在现在来说，美国真的有勇气随便对中国比划吗？就当下局势而言，美国也绝没有勇气对中国随便动武。不是美国不想维持霸权，而是动中国的代价太大，大到它根本承受不起。首先最关键的就是核力量的相互制衡。核战争没有赢家，这是大国之间的共识。根据公开报告，中国目前有600枚核弹头，虽然数量比美国的5177枚、俄罗斯的5459枚少，但足够形成有效威慑。而且中国核弹头增速很快，每年大概增加100枚，是全球增速最快的。中国的东风-41洲际导弹能覆盖美国本土，每枚可携带多个分导式弹头，对方的反导系统很难全部拦截。更重要的是，中国坚持自卫防御核战略，承诺不首先使用核武器，但这绝不代表被动挨打，一旦遭受核攻击，必然会发起毁灭性反击，这种“相互确保摧毁”的态势，直接封死了美国动武的底线。美国再狂妄，也不敢拿本土安全赌一把。除了核力量，常规军力方面中美也形成了鲜明的制衡格局。美国军费常年居全球第一，2026年预算达8860亿美元，拥有11艘核动力航母战斗群、近1800架五代机，还有全球800多个军事基地，远洋投送能力确实强。但中国的军力发展走的是精准路线，2026年国防预算约2800亿美元，全都用在刀刃上。我们有3艘航母，其中福建舰是电磁弹射航母，055型万吨大驱、052D型驱逐舰组成的舰艇编队，在西太平洋区域完全有能力对抗美军舰队。火箭军的东风-21D、东风-26反舰导弹，被称为“航母杀手”，能在2000公里范围内精准打击美军航母，构建起一道“区域拒止”屏障，让美军航母不敢轻易靠近中国周边。空军的歼-20、歼-35五代机已经列装超500架，搭配运-20运输机、空警-500预警机，远程作战和支援能力不断提升，在本土及周边作战中，完全能抵消美军的远洋优势。现代战争拼的不只是装备，更是后勤补给和地缘优势。如果美国想对中国动武，只能跨洋作战，补给线长达数千甚至上万公里，不仅运输成本极高，还容易被中国的潜艇、导弹、无人机打击。而中国依托本土纵深和完善的军工产业链，战时能快速完成兵力集结和装备补给，南海的岛礁基地、沿海的防御设施，都能提供坚实支撑。美军在亚太的军事基地大多依赖所在国支持，一旦开战，这些基地能否正常运转都是未知数，毕竟没有哪个国家愿意主动卷入中美冲突。美国的盟友体系也在不断松动，让它难以形成对中国的合力。欧洲的英国、德国、法国等国领导人纷纷访华，法国总统马克龙公开欢迎中国投资，根本不听美国“脱钩断链”的指令。在亚太，韩国主动提出要加强与中国的军事安全合作，菲律宾经历过海上摩擦后，开始两面下注，不再一味跟着美国走。就连对华强硬的日本，也在加速自身军事建设，本质上是对美国的安全承诺不再完全信任，想靠自己避险。没有盟友的全力支持，美国想单独对抗中国，无疑是孤掌难鸣。从实际博弈来看，美国在南海、台海的动作，也只是挑衅而非真的想开战。美国常以“航行自由”为名，派舰艇在南海巡航，还拉拢盟友搞联合演习，但始终不敢越过中国的红线。五角大楼多次兵推中美冲突，结果都不理想，中国的高超音速武器、无人作战体系，能瘫痪美军的指挥通信系统，让其联合作战能力失效。这也让美国清楚，一旦真的动手，美军不仅讨不到便宜，还会动摇自身全球霸权地位。中国一直坚持和平发展，但从不畏惧挑衅。我们的军力发展不是为了主动攻击谁，而是为了守护国家主权和安全。美国心里很清楚，动中国意味着全面战争，不仅会让两国陷入灾难，还会波及全球。无论是核威慑、常规军力，还是地缘格局、盟友态度，都决定了美国根本没有勇气对中国随便比划。当下的中美博弈，更多是在非军事领域的竞争，真刀真枪的军事对抗，美国既不敢也不能。
你可知一场战争到底有多烧钱？假如开战中国每人捐1000元，1.4万亿军费在现代战
你可知一场战争到底有多烧钱？假如开战中国每人捐1000元，1.4万亿军费在现代战争中能打多久呢？其实战争这件事可怕的是，打仗可能不仅会花过去攒的钱，现在用的钱，还要花未来挣的钱。以前打仗算的是人头，现在打仗算的是芯片和复合材料。就拿美军列装的“战斧”巡航导弹来说，一枚的造价就超过150万美元，折合人民币一千多万，这还只是“入场券”。在实战的高压环境下，为了确保摧毁一个高价值目标，指挥官往往会下令进行饱和式攻击，几十枚导弹呼啸而出，短短几分钟内，几个亿的资金就化作了那一朵朵腾起的蘑菇云。更让人头疼的是攻防成本的极度不对等。现在的战场上出现了一种怪圈，像俄罗斯使用的那种Shahed型自杀式无人机，造价不过几十万美元，甚至更低，但防守方为了拦截它，往往要发射价值上百万美元的防空导弹。这就像是用金砖去砸飞来的砖头，不管拦没拦住，账户上的钱都是哗哗地流。至于像B-2隐形轰炸机这种“吞金兽”，单架造价高达21亿美元，一旦在战区因为意外或者被击落而损失一架，哪怕是财大气粗的大国，心头也得滴血。那这集资来的1.4万亿元到底能撑多久？这完全取决于战争的烈度怎么选。如果是1979年那种以地面部队推进为主、重装备相对较少的局部冲突模式，弹药消耗和装备折损相对可控，按现在的物价水平折算，这笔钱或许能支撑个三四年，让前线维持在一种低强度的拉锯状态。但现代战争的起步价参考的是1991年的海湾战争。那是人类第一次见识到什么叫“用钱砸死你”，各种精确制导武器、空天海一体化打击轮番上阵。当年美军在半年内就烧掉了610亿美元，换算成现在的购买力，那就是1200亿美元。也就是说，如果我们打一场这种中等规模的现代化海空战，手里这1.4万亿元，满打满算也就够维持10个月。要是局势失控，卷入像伊拉克或者阿富汗那种长达二十年的泥潭式战争，情况就更绝望了。美军在那两个战场总共砸进去了几万亿美元，平均每年消耗上千亿。在这种由于战线拉长、治安战频繁、对手化整为零的高压环境下，这笔看似庞大的众筹款，恐怕连一个季度的开销都顶不住。而且真正把钱花光的往往不是前线那一发发导弹，而是后方那个看不见的“后勤黑洞”。很多人以为军费就是买枪买炮，其实把一瓶矿泉水完好无损地送到前线士兵手里，那个成本可能比水本身贵几百倍。美军在阿富汗的山区作战时，为了保障燃油、食物和弹药的运输安全，需要动用大量的运输机、护卫车队和安保力量，光是这一项维持费每天就得烧掉十几亿美元，占了总开支的七成以上。更重要的是，一旦开战，港口被封锁，货物运不出去，工厂就没有订单，工人就会失业，股市会像过山车一样崩盘，老百姓手里的资产会迅速缩水。这种间接的经济损失，往往是直接军费的好几倍。就像现在的欧洲，为了填补俄乌冲突带来的安全窟窿，很多国家不得不削减教育和医疗预算，甚至举债度日，这实际上是在透支原本用于民生改善的钱。历史已经无数次证明，战争就是在预支未来。一战后的德国因为巨额赔款，经济体系彻底崩溃，老百姓买个面包都要推着一车的钞票。二战后的英国，为了打赢战争欠了一屁股债，直接从“日不落帝国”跌落神坛，失去了对全球贸易的掌控权。现代国家一旦被打断了发展进程，想要重建基础设施、恢复产业生态，那花费的时间和金钱是不可估量的。美国当年的马歇尔计划投了巨资帮助欧洲重建，那也是在废墟上耗费了整整一代人的心血。说到底，一旦战争机器启动，它吞噬的不仅是现在的积蓄，更是子孙后代的发展机会。如果未来战争的成本继续这样指数级上升，人类社会到底还能不能承受得起一场哪怕是中小规模的全面冲突？欢迎到评论区讨论
快报，日本传来新消息！2026年1月26日，有消息说日本冲绳的地方法院判了
快报，日本传来新消息！2026年1月26日，有消息说日本冲绳的地方法院判了，要求日本政府拿出25亿日元，赔给美军嘉手纳基地边上的大约5000名居民。因为这些居民受不了美军飞机没日没夜的巨大噪音，睡觉睡不好，整天还担心飞机掉下来，实在撑不住就把政府告了。法院也承认，这噪音确实太过分，已经犯法了。不过有意思的是，法院只判了赔钱，对于居民们最希望的、让飞机别再这么吵的请求，却直接驳回了，说美军的行动日本政府管不了。（据央视新闻）25亿日元，分给五千人，每人到手大约是五百万日元。这笔钱听起来不少，可它能买回一夜安眠吗？能消除心头对飞机掉下来的恐惧吗？审判长梶浦义嗣在判决书里写得明白，噪音“超出社会生活所能容忍的限度”。这不是抱怨，是法律对一种长期痛苦的残酷确认。法院的判决，像一部看了开头就知道结尾的悲剧。承认侵害，判决赔钱，然后关上了禁飞请求那扇门。理由冰冷彻骨：美军行动是“第三方行为”，日本政府无权干涉。这等于告诉那五千双期待的眼睛：抱歉，你们遭受的痛苦可以估价，但制造痛苦的源头，我们动不了。这场景对日本民众来说，熟悉得令人绝望。就在两个多月前，神奈川县厚木基地周边八千名居民，刚刚走过同样的流程。法院同样认定噪音违法，判政府赔偿39亿日元，但对于让飞机安静的请求，同样无能为力。诉讼可以一轮接一轮，判决可以一张接一张，但飞机照旧起飞，噪音从未断绝。冲绳人的痛苦是全方位的。噪音只是最表层、最持续的折磨。2023年，美军一架“鱼鹰”运输机在日本坠毁，日方要求停飞检查，美方却几乎无视，飞机照旧起飞。更深的恐惧埋在地下——美军基地被怀疑是严重水体污染源，周边一些泉水中有害物质含量超日本国家标准32倍。当你想去调查，大门却对你紧闭。犯罪、事故、污染……这些词汇和冲绳的美军基地紧紧捆绑。据统计，截至2020年，驻日美军在冲绳的刑事犯罪累计超6000起，飞行事故超800起。家园成了靶场，晴空布满阴霾。一位冲绳母亲的话令人心碎：“巨大的噪音吓得孩子直哭。”这哭声，赔偿金能抚平吗？这次判决的嘉手纳基地，是东亚最大的空军基地之一。而整个冲绳，承载了驻日美军超过七成的设施。这意味着一小片国土，背负了绝大部分的安全压力与生活风险。日本政府与美国在1996年商定，将臭名昭著的普天间基地搬迁至县内边野古，但这不过是把炸弹从左边口袋挪到右边口袋，搬迁计划一拖再拖。冲绳人用选票、用抗议、用漫长的诉讼，一次次说“不”。但他们的声音，常常被淹没在东京与华盛顿的战略对话中。赔偿金像是一种“体制化的安抚”，用金钱为不间断的侵扰标价，让持续的伤害看起来有了一个“说法”。可要的不是说法，是安宁。这次判决不是一个句号。它和厚木基地的判决、和去年普天间基地的二审判决一样，只是漫长抗争中的一个逗点。它暴露了一个尖锐的矛盾：一国的法院可以认定其政府赔偿，却无法保护民众免受其“盟友”的日常侵扰。法律在这里碰到了坚硬的现实壁垒。当国家主权在安全协定前做出妥协，个体的安宁就成了一种可以交换的代价。那霸地方法院的白纸黑字，既是对五千名居民的微弱慰藉，也是对一种无力感的沉重背书。他们赢了官司，却依然要活在飞机的阴影下。各位读者们对这件事怎么看？请在评论区留言。
美国现在敢动中国吗？ 根据俄罗斯专家表示：中国核弹头数量正在猛增，到2030
美国现在敢动中国吗？根据俄罗斯专家表示：中国核弹头数量正在猛增，到2030年能打到美国本土的超过1000枚，再配合能携带10个分导式多弹头的东风-41洲际导弹，这谁看了不迷糊...先说说东风-41这款洲际导弹，它可不是花架子，是真真切切能威慑到美国本土的杀器。这款导弹是中国自主研制的，用的是固体燃料，还能公路和铁路机动发射，打起来特别灵活，美国想提前锁定它的位置都难。它的射程也足够远，最新型号能达到15000公里，从中国境内任何地方发射，都能覆盖美国全境，不管是纽约、华盛顿这些大城市，还是美国的军事基地，都在打击范围之内。更关键的是东风-41的打击能力，它能携带10个分导式多弹头，每个弹头都有独立的瞄准系统，还能变轨飞行。这就意味着，一枚东风-41发射出去，能同时打击10个不同的目标，而且美国的反导系统很难拦截。要知道，东风-41的飞行速度能超过25马赫，从中国发射到纽约只需要21分钟，这么快的速度，再加上多弹头变轨，美国现有的反导系统根本拦不住。之前美军测试过“标准-3”反导拦截弹，也只是在提前知道靶弹路径、靶弹不具备变轨能力的理想条件下才成功，面对东风-41这种实战型导弹，拦截成功率几乎为零。再看核弹头数量，这也是美国不敢轻举妄动的关键。根据美国发布的《中国军力报告》，截至2025年，中国已经有大约600枚核弹头，而且还在稳步增加，预计到2030年就能突破1000枚，其中大部分都能直接打到美国本土。可能有人觉得，美国的核弹头更多，有5000多枚，但核战争不是比谁的数量多，只要能保证相互摧毁，就足够形成威慑。中国这1000枚能打到美国本土的核弹头，足够摧毁美国的主要城市和军事设施，让美国付出无法承受的代价，这种情况下，美国根本不敢冒险。除了核力量，中国的常规军力也在不断壮大，进一步打消了美国动武的念头。现在中国有3艘航母，其中福建舰还是电磁弹射航母，还有大量的055型万吨大驱、核潜艇，在西太平洋地区能形成强大的区域拒止能力，美国的航母战斗群根本不敢轻易靠近。空军方面，歼-20、歼-35等五代机已经列装超过500架，再加上运-20运输机、空警-500预警机，形成了完整的作战体系，远程作战能力大幅提升。火箭军还有东风-21D、东风-26反舰弹道导弹，被称为“航母杀手”，能精准打击美国航母，让美军的远洋优势难以发挥。美国自己也有不少顾虑，动武的成本实在太高。首先是后勤补给问题，要是跟中国在亚太地区开战，美军得跨洋部署兵力和物资，补给线长达上万公里，很容易被中国的潜艇、导弹和无人机打击。而且美国在全球有800多个军事基地，兵力分散，真要和中国开战，很难集中足够的力量。其次是经济层面，中美贸易往来密切，很多美国企业都依赖中国市场和供应链，一旦开战，美国经济必然遭受重创，通货膨胀、就业问题都会爆发，这是美国政府不敢承受的。还有国际格局和国内民意的制约。现在全球多极化趋势越来越明显，很多国家都不希望看到中美开战，美国要是贸然动武，必然会遭到国际社会的反对，失去盟友的支持。国内方面，美国民众经历了多次战争，早就厌倦了战乱，大部分人都不支持和中国这样的核大国开战，美国政府要是违背民意，执政根基都会动摇。可能有人会说，美国之前经常在其他国家搞军事干预，为什么不敢对中国动手？道理很简单，那些国家没有能威慑美国本土的核力量，美国动武没有后顾之忧。而中国不一样，有足够的核力量和常规军力，能让美国的军事霸权失效，动武就意味着两败俱伤。俄罗斯专家也分析过，中美之间的核威慑已经形成平衡，相互确保摧毁的态势让直接军事冲突的概率几乎为零。总结下来就是，美国现在根本不敢动中国。东风-41洲际导弹搭配越来越多的核弹头，形成了最核心的威慑力，让美国不敢轻易挑衅；再加上中国常规军力的提升、美国自身的后勤和经济压力，以及国际国内的多重制约，美国动武的念头只能想想而已。
就在刚刚中国外交部正式宣布，1月26日，据中国外交部网站文告：中国高层与
就在刚刚中国外交部正式宣布，1月26日，据中国外交部网站文告：中国高层与伊合组织秘书长塔哈会谈，中方愿同伊斯兰国家构建安全伙伴关系，推动地区热点问题政治解决，反对强权霸凌，维护中东地区和平稳定。而1月22日特朗普公开说，美国一支庞大舰队正往波斯湾进发，嘴上说着“淡化军事行动可能”，却又承认在搞军事准备，眼睛死死盯着伊朗。一软一硬、一和一压，中美在中东的表态与动作形成鲜明对比，也让本就复杂的波斯湾局势，更添了几分不确定性。就看中方的动作，这次王毅部长与伊合组织秘书长塔哈的会谈，绝非简单的外交寒暄。中国和伊斯兰国家有着数千年的友好交往史，历史上都曾经历过民族苦难，如今又同为发展中国家，在反对外部干涉、维护自身权益上有着天然的共识。塔哈在会谈中明确表示，伊合组织恪守一个中国原则，反对外部势力干涉中国内政，这份相互支持的默契，正是双方合作的基础。中方提出构建安全、发展、文明、治理四大伙伴关系，核心就是想跳出“强权主导安全”的旧套路，让中东国家自己掌握地区命运。就像王毅部长说的，要反对世界倒退回“丛林法则”，这种表态戳中了很多中东国家的心声——毕竟这些年，地区的动荡大多源于外部势力的武力介入和利益博弈。中方的主张不是空喊口号，而是有实际支撑的。一直以来，中国在巴勒斯坦问题上始终主持公道，积极推动问题公正解决，这一点得到了塔哈的明确赞赏。在能源合作上，中国与中东国家保持着平等互利的伙伴关系，不附加任何政治条件，这和某些国家用能源卡脖子、搞极限施压的做法形成了鲜明反差。更重要的是，中方强调“政治解决地区热点”，这恰好击中了当前中东局势的要害。无论是巴以冲突还是美伊对峙，靠武力永远解决不了问题，只会制造更多仇恨和难民，就像近期以色列同意有限度重开拉法口岸，虽有条件但也说明，对话协商才是打破僵局的唯一途径。反观美方的动作，就显得矛盾又充满威慑性。特朗普1月22日的表态，典型的“说一套做一套”——一边放话“淡化军事行动可能”，一边让“林肯”号航母打击群带着F-35C隐形战机全速赶往波斯湾，预计28日前就能抵达预定位置。美军的部署绝非单一航母的秀肌肉，卫星图像和航运监测数据显示，美军还在中东基地频繁调动战机、运输机和加油机，科威特贾巴尔空军基地也成了美军的“战场前哨”，这里距离伊朗边境不远，曾在多次地区军事行动中充当前沿基地，如今再次被激活，威慑意味不言而喻。水下还有“南达科他”号、“乔治亚”号核潜艇待命，后者可搭载154枚战斧导弹，精准打击能力极强，海空作战体系已基本成型。特朗普的矛盾表态，背后其实是美方的战略纠结。一方面，美国想通过军事威慑压服伊朗，维护其在中东的能源利益和霸权地位，毕竟波斯湾是全球石油运输的咽喉，掌控这里就能影响全球能源格局。另一方面，美方也怕真的陷入战争泥潭，毕竟之前在中东的军事行动已经让美国付出了巨大的人力物力代价，国内民众对长期海外驻军的不满情绪也在上升。这种“既想施压又怕动手”的心态，让美军的部署更像是一种极限施压的手段，试图用军事存在迫使伊朗妥协。但这种做法恰恰是中东动荡的根源——强权霸凌只会激发反抗，伊朗方面已经进入全面戒备状态，甚至扬言打击范围涵盖霍尔木兹海峡到美国在地区内的所有利益网，双方的对峙越升级，擦枪走火的风险就越高。其实中美在中东的不同选择，本质上是两种国际秩序观的碰撞。美方信奉“武力能解决一切”，习惯用霸权逻辑插手地区事务，把中东当成博弈的棋盘，牺牲的却是当地民众的安宁。而中方主张的是“共商共建共享”，尊重中东国家的主权和意愿，通过构建伙伴关系推动和平稳定，这种方式更符合地区国家的根本利益。伊合组织作为伊斯兰世界最大的政府间机构，愿意和中方深化合作，就是因为看到了中方方案的可行性——它不搞拉帮结派，不谋求势力范围，只追求互利共赢。当前中东局势正处在关键节点，美军“林肯”号航母即将抵达波斯湾，未来一周可能成为美伊冲突的高风险期，而中方与伊合组织的合作，无疑为地区和平注入了一剂稳定剂。值得一提的是，中方并非只谈理念，而是会通过高质量共建“一带一路”、加强发展战略对接等实际行动，帮助中东国家实现可持续发展。毕竟，只有地区国家经济发展了、内部稳定了，才能从根本上杜绝冲突和动荡。历史已经反复证明，强权霸凌终会失道寡助，和平合作才是人心所向。中东地区不需要更多的航母和战机，需要的是尊重与理解，是平等对话与互利共赢。中方与伊斯兰国家构建安全伙伴关系的举动，不仅为中东和平指明了方向，也为全球南方国家团结协作树立了典范。相信随着更多地区国家认清霸权的危害，共同推动政治解决进程，波斯湾的风浪终将平息，和平的曙光也会如期而至。MCN双量进阶计划
【#美军频繁从德国调军机赴中东#】据俄罗斯卫星社1月26日报道，据24小时飞行雷
【#美军频繁从德国调军机赴中东#】据俄罗斯卫星社1月26日报道，据24小时飞行雷达网站数据显示，过去两天内，至少有3架美国空军飞机从德国调往中东国家，包括科威特和卡塔尔。根据该平台数据，北京时间26日约2时23分，一架波音KC-135R“同温层油船”加油机在卡塔尔降落，该机很可能从德国拉姆施泰因美军基地起飞。此外，北京时间25日约1时40分，一架波音C-17A“环球霸王”Ⅲ军用运输机在科威特降落，其起飞地标记为德国特里尔市。最后，北京时间25日约5时54分，一架从德国斯潘达勒姆美军空军基地起飞的C-17A运输机在科威特南部从雷达上消失。该平台数据还显示，美国还从巴林向科威特中部调遣了一架洛克希德-马丁C-130J“大力神”军用运输机；北京时间25日约9时54分，一架美国KC-135R加油机在卡塔尔降落。美国总统特朗普22日称，美国海军舰艇正“以防万一”驶向伊朗。此前，他未明确回答是否已排除对伊朗采取军事干预的选项，仅表示无法预测未来会发生什么。《华尔街日报》1月21日报道称，美国正向中东派遣F-15E战机和“林肯”号航空母舰。报道指出，该地区还将部署额外的防空系统，包括“爱国者”和“萨德”导弹防御系统。
中东这回真要炸锅了！特朗普大军压境，伊朗手按扳机，就在这千钧一发之际，外媒突然爆
中东这回真要炸锅了！特朗普大军压境，伊朗手按扳机，就在这千钧一发之际，外媒突然爆出猛料：中国16架运-20关掉信号，满载红旗-9BE导弹连夜杀向德黑兰！这到底是雪中送炭的“神兵天降”，还是有人在浑水摸鱼？但咱们今天就来好好拆一拆这事儿，看看到底靠不靠谱。一句话总结：这事儿听着挺带感，但十有八九就是一场精心包装的“爽文式谣言”。先抛个问题：在当前中东局势这么紧张的背景下，我国真的会轻易出手，直接把战略级武器送进伊朗火线前沿吗？咱们一步步来。其实这事儿的背景，确实挺敏感的。中东这块地方，这几年一直不太安生。最近这波局势升级，是因为美国那边又动手了。特朗普时期的“极限施压”政策虽然人走茶凉，但美军的部署还在延续。航母打击群、高精尖部队都在往波斯湾集结，逼得伊朗这边高度戒备。伊朗伊斯兰革命卫队的总司令也放狠话，说是“随时准备扣动扳机”。与此同时，以色列那边也没闲着。不久前以军突然空袭了伊朗境内的关键设施，导致伊朗的防空网络一度出现瘫痪，有传言说连俄制S-400都没能发挥作用。这么一搞，外界的猜测自然就多了，甚至出现了“伊朗急需中国支援”的传闻。于是，这个“红旗-9BE连夜进伊朗”的新闻就开始疯传了。但问题是，真相真的有这么简单吗？首先我们从行动本身来看，16架运-20大飞机，就算不开应答器，现代雷达和全球航班追踪系统能看不见？这年代可不是冷战时期，全球民用和军用卫星监控网络早就铺天盖地，哪怕飞的是民航班机，航迹也能被全球几十个开源网站实时追踪。别说是军用运输机，还是16架次一口气飞伊朗，这种规模的空运行动，哪怕是美国人搞，也得有媒体拍到照片、有航迹数据、有军情分析。可这次呢？一张现场照片都没有，连航班编号都完全对不上。这就很离谱。再说说红旗-9BE这种武器本身。这可不是扛上肩就能用的单兵导弹，这是我国主力远程防空系统，体积大、系统复杂、配套设备一堆。说实话，就算真拉去16架运-20，也不见得能把一个完整的红旗-9BE部队给运全。别忘了，导弹本体是一部分，雷达、指挥车、发射车、电源车、通信系统，哪一样都不能少，还得有熟练的操作人员。这种系统的操作训练周期，少说得半年到一年。伊朗要是现在才拿到，哪能马上就形成战斗力？这就像把F1赛车交到一个刚学车的手里，开是能开，但真上赛道，结果你懂的。更重要的是，伊朗如果真拿到了这种“救命武器”，它的风格不会低调。回顾过去，每逢重要节点，比如导弹试射、军演、武器更新，伊朗媒体和军方都会高调展示，震慑对手、稳住民心。这次却啥都没说，既没有展示装备，也没有公开感谢我国支援，这不符合伊朗一贯的操作逻辑。反而是这则传闻在中文社交媒体上炒得火热，这就更耐人寻味了。再回到我国的政策层面，这种说法也站不住脚。我国对武器出口一向有严格规定，特别是对交战地区的军售更是高度谨慎。早在此前我国驻以色列大使馆就公开表态，不会向交战国出口武器。中东是全球最敏感的地缘战略地区之一，我国历来主张和平、劝和促谈，不可能轻易打破地区平衡，更不会在没有联合国授权的情况下介入局部武装冲突。更何况，我国在中东同时与伊朗、以色列、沙特等多方都保持着良好关系，哪一方都不轻易得罪，这是大国外交的基本功。另外，从技术角度讲也有问题。红旗-9BE是我国近年来重点发展的先进防空系统，具备较强的反隐身能力和远程打击能力，属于战略级装备。这种武器的出口极为罕见，哪怕是与我国关系密切的国家，也基本难以获得完整系统的出口许可。此前出口给塞尔维亚的也不过是FK-3，性能相比红旗-9BE是有所削弱的版本。在这种情况下，有人却说我国直接把最先进的系统全套送进德黑兰，这种说法怎么看都不合逻辑。更不符合我国一贯审慎、负责任的国际形象。那这个传言到底是怎么来的？其实背后也不复杂。一方面，伊朗目前面临的局势确实比较孤立，外部压力巨大，急需外部援助。在这种背景下，传出“强援到来”的好消息，既能提振士气，也能制造战略迷雾，迷惑对手。另一方面，以色列方面也在密切关注我国在中东的军事影响力，一旦听到“红旗导弹进伊朗”这种说法，很可能会被当成舆论攻防的素材。最后，还有一部分别有用心的势力，刻意渲染“中国军事威胁论”，借机炒作我国“介入中东冲突”的话题，把我国拖入美以与伊朗对抗的叙事框架中。这种信息战套路，早就不是新鲜事了。参考：极目新闻——中国空军派出两架运-20!
果然被我说中了！美国中央司令部亲自证实：1月21日，美国中央司令部公开证实，日前
果然被我说中了！美国中央司令部亲自证实：1月21日，美国中央司令部公开证实，日前，十多架F-15E“攻击鹰”战斗机已从英国飞抵中东，同时C-17运输机也在加紧向该地区投送物资，而“林肯”号航母打击群正关闭应答器悄然驶向波斯湾。特朗普这边的说法却一直反复，让人摸不透真实意图。之前有媒体问他是否还在考虑对伊朗的军事选项，他明确给出了肯定答复。但就在上周，他又在最后时刻叫停了针对伊朗的军事行动，核心原因是以色列总理内塔尼亚胡给他发了警告，称以色列没做好应对伊朗报复的准备，而且美国当前在中东的军事力量，不足以帮以色列拦截伊朗的导弹和无人机，并非单纯美军自身兵力不够支撑行动。截至1月中旬，美国在伊朗周边只有3艘驱逐舰、大约3万名士兵和少量战术飞机，这样的兵力配置确实显得有些薄弱。现在美军这番大规模调兵遣将，明显是在补齐之前的兵力短板。而且这种排兵布阵的节奏，熟悉情况的人一看就觉得眼熟，和2025年美军空袭伊朗核设施前的操作有相似之处。2025年6月21日，美军发动“午夜之锤”行动打击伊朗核设施，事前也是先悄悄集结兵力，战机、运输机频繁调动，相关军事部署全程保持低调，直到行动开始前才露出锋芒。当时美军动用7架B-2轰炸机从本土起飞，飞行18小时后进入伊朗空域，还配合潜艇发射战斧导弹，打击行动集中在美东时间18时40分至19时05分之间完成，针对伊朗福尔道、纳坦兹、伊斯法罕三处核设施实施打击，并非短短25分钟就结束整个行动。如今美军又来这一套，难免让人猜测是不是在为新的军事行动做准备。伊朗方面也早就察觉到了不对劲，态度一直很强硬。伊朗伊斯兰革命卫队总司令帕克普尔1月22日明确警告，和美2025年6月那次冲突时不同，这次如果再遭遇攻击，伊朗武装部队已随时准备“扣动扳机”，会毫不犹豫全力还击，而且冲突一旦爆发，范围肯定会蔓延到更广泛的地区，影响到世界各地的普通人。伊朗外长阿拉格齐1月14日也表态，美方不应重复2025年6月的错误，伊方已表明谈判意愿，希望美方选择外交而非战争。以色列这边也在蠢蠢欲动，总理内塔尼亚胡近期公开表示，一直在密切关注伊朗局势，一旦战火燃起，以色列会采取对方从未见过的强力行动。有以色列消息人士透露，2025年6月的冲突中，伊朗向以色列发射了超过400枚弹道导弹和超过1000架无人机，即便如此，以色列对动武的考量也没改变，其核心目标始终是阻止伊朗核计划发展，而非更迭伊朗政权。不过现在双方都有顾虑，没法轻易动手。最关键的制约因素就是弹药库存，2025年的冲突里，驻中东美军消耗了大量防空导弹，以色列的反导系统战备状态也不乐观，短短半年时间，美以两国根本没法补充足够的高端拦截弹药。而伊朗这边，过去几个月一直在抓紧修复受损的军事设施，还在加速生产弹道导弹和远程火箭弹，就是为了应对可能到来的冲突。美军这次增兵也在针对性补强防御，五角大楼正在考虑为中东地区部署额外的防空系统，防范伊朗的报复性打击。值得一提的是，卡塔尔乌代德空军基地作为美军在中东最大的军事基地，1月14日卡塔尔已证实美军从该基地撤离部分人员，应对当前地区紧张局势，并非加强防御部署，这里曾在2025年6月的冲突中遭到伊朗导弹打击。开源情报分析人士判断，现在美、伊、以三方都从上一轮交锋里积累了实战经验，知道怎么用现有装备发挥最大战力，局势就卡在这，武器都已经瞄准目标，就看谁都不敢先开第一枪。特朗普的态度反复也有国内因素考量，他之前在竞选时承诺过要让美国远离海外战争，现在频繁释放动武信号，已经引发国内不满，不少议员明确反对对伊朗发动军事袭击，认为这不是最佳策略。而且美国的盟友们也不乐意看到战争爆发，沙特阿拉伯王储就向特朗普表达了对地区不稳定风险的严重担忧，担心局势失控会破坏地区安全稳定，影响自身利益。目前中东的紧张氛围还在升级，美军战机、航母的动向一直被各方密切关注。伊朗已经做好了两手准备，一方面表示愿意在相互尊重的基础上和美国谈判，另一方面也在加紧备战，明确放出话来，一旦国家利益遭到袭击，会打击敌方任何地方的设施。后续局势如何发展，就看美军这轮增兵之后，是真的要动手，还是只是想靠武力施压逼伊朗让步。
2025年俄军新伊尔-76运输机产量达到高峰,一年造出了七架
按照编制，每个运输机团应下辖三个中队，每个中队配备九架运输机，即一个团拥有27架运输机，四个团就是108架，而全新生产的伊尔-76MD-90A则是这些运输机团的核心力量。伊尔-76MD-90A，是伊尔-76军用型的最新升级版，换装了新型...
1949年，老蒋带着400万两黄金来到了台湾，400万两也就是125吨，现在按每
1949年，老蒋带着400万两黄金来到了台湾，400万两也就是125吨，现在按每克1000元的价格计算，这些黄金现在的价值大约是1250亿元。可是你知道吗？在那个极其困难的日子里，老蒋是怎么弄到这么多黄金的吗？其实，1949年蒋介石带走的400万两黄金，不是天上掉下来的横财，是国民党政权用三年时间，从大陆百姓骨头缝里，榨出来的最后一滴血。1946年，那会儿抗战胜利刚一年，国民党财政已经烂到根儿上——前线打仗要军费，官僚体系要供养，法币发行量比战前暴涨400倍，上海街头买盒火柴都得抱一捆钞票。宋子文当行政院长时搞过"黄金政策"，想靠抛售国库黄金回笼货币，结果权贵们趁机囤积，金价疯涨，国库反而亏了100多万两黄金。真正的狠招出在1948年8月。辽沈战役开打前，蒋介石知道仗打不赢了，决定先抢钱。他颁布《财政经济紧急处分令》，推出金圆券，规定老百姓必须在9月30日前，把手里的黄金、白银、外汇全部兑换成新币，违者抄家坐牢。说是兑换，其实就是明抢——1两黄金换200元金圆券，可金圆券根本没准备金，印钞机24小时转，到1949年5月发行量飙到67万亿，比初期涨了300万倍。上海市民拿着金圆券买米，得用麻袋装钱，米店干脆挂出"金圆券一律拒收"的牌子。这场抢劫有多狠？北平电车公司的老工人回忆，当时宪兵端着枪守在银行门口，谁不交黄金就当场铐走。上海青帮头子杜月笙的儿子杜维屏，因为囤积黄金被蒋经国抓了，结果宋美龄一个电话，蒋经国只能放人——连"打虎"都打不动自家亲戚，老百姓彻底心寒。据中央银行统计，短短两个月，全国被搜刮的黄金达166万两，仅上海就交了110万两。这些黄金后来都成了运台的家底。光抢百姓还不够，蒋介石盯上了国库最后的储备。抗战胜利后，国民党接收了汪伪政权的49.5万两黄金，又把美国拖欠的2.2亿美元建设费，换成600万两黄金。到1948年底，国库账面上趴着400多万两黄金，这些钱本是金圆券的准备金，却被蒋介石偷偷划成"特别军费"。他让亲信吴嵩庆搞了个"预支军费草约"，绕过代总统李宗仁和立法院，把99万两黄金从央行转到联勤总部账户，美其名曰"备战急需"。转运黄金的过程像偷运军火。1948年12月1日夜，上海外滩戒严，海关缉私舰"海星号"悄悄靠岸，几百名挑夫摸黑搬运木箱。英国记者乔治·瓦因从报社窗口拍到这一幕，发了条"蒋介石运金"的电讯，结果引发全国挤兑潮——三天后上海中国银行门口踩死7人，伤者躺满马路。可国民党不管这些，"海星号"两个月内三次往返，先运200万两去基隆，再运60万两到厦门鼓浪屿藏着，连押运士兵都不知道箱子里装的是黄金。1949年1月蒋介石下野前，更是争分夺秒。他把空军总司令周至柔叫来，调了9架C-46运输机，从上海江湾机场空运黄金——每架塞6000磅，机舱里金条堆得连座位都没了。飞行员后来回忆，起飞时起落架压得咯吱响，生怕飞不起来。与此同时，海军军舰"海平号""美朋号"分批装运，连鼓浪屿的60万两也转运台湾。最绝的是，蒋介石让台湾省主席陈诚直接掌管金库，代总统李宗仁发电报调黄金，陈诚回了句"央行业务独立，不便干预"，气得李宗仁摔杯子。这些黄金怎么躲过，共产党地下党的拦截？国民党用了三招：第一，航线临时改，比如"海星号"本来说去广州，中途突然转基隆；第二，人员全封闭，船员执行任务期间不准下船，通讯切断；第三，伪装成普通货物，木箱外贴"军用品"标签，连搬运工都是临时抓的壮丁，搬完立刻遣散。中央银行地下党员黄竞武试图组织工人罢工，结果被军统特务在办公室枪杀，尸体塞进麻袋扔黄浦江。到1949年5月上海解放，国库只剩下20万两黄金——这还是蒋经国"打虎"时暂扣的。据蒋介石的"总账房"吴嵩庆之子吴兴镛考证，前后六批运台的黄金共400万两，加上银元、外汇折合的300万两，总计约700万两。这些黄金后来成了台湾的"经济胎盘"：180万两当新台币准备金，50万两入IMF会费，剩下的充军费。而留在大陆的新中国，接手的是一个黄金储备不足100万两、物价飞涨300万倍的烂摊子。现在算笔明白账：400万两黄金，相当于当时全国人均被抢走1钱6分。这些黄金不是从地里挖的，是上海弄堂里老太太的金戒指，是北平粮店老板压箱底的金条，是无数小商人半辈子的积蓄。国民党用枪杆子逼着百姓交出来，又用军舰飞机偷运到海岛，最后变成台湾街头的新台币，变成高雄港的进口设备，却独独没变成保卫大陆的子弹。这不是简单的财富转移，是一个政权在溃败前，对养育它的土地进行的最后一次抽血。当黄金在基隆港的月光下闪光时，黄浦江边的百姓正在用金圆券生火做饭——民心，就是这么丢光的。
美国中央司令部亲自证实：1月21日，美国中央司令部公开证实，日前，十多架F-15
美国中央司令部亲自证实：1月21日，美国中央司令部公开证实，日前，十多架F-15E“攻击鹰”战斗机已从英国飞抵中东，同时C-17运输机也在加紧向该地区投送物资，而“林肯”号航母打击群正关闭应答器悄然驶向波斯湾，这套组合拳根本不是简单的军事威慑，而是特朗普在玩一场高风险的心理战，他嘴上喊着暂缓动武，实则把战争机器开到了最高档，这和2025年空袭伊朗核设施前的部署节奏几乎一模一样。美军这次的部署藏着实打实地增兵，开源飞行追踪数据显示，三个F-15E中队已落地中东，光英国莱肯希思基地就飞过来12架，KC-135加油机全程护航，C-17运输机的出动量还在持续猛增。林肯号航母的调令来得猝不及防，1月14日还在南海执行任务，当天就紧急转向中东，如今已穿马六甲海峡，舰上搭载F-35C和F-18战机，随行还有攻击型核潜艇和多艘驱逐舰。2025年美军空袭伊朗核设施的“午夜之锤”行动，靠的就是这种隐蔽打法，当时125架军机配合7架B-2轰炸机搞突袭，全程无线电静默，如今的部署连战术欺骗的路数都复刻了一遍。美军早把约旦的穆瓦法克·萨尔提空军基地当成核心据点，后续还会派F-16战机和A-10攻击机过来，摆明要和以色列F-35I战机配合，从伊拉克领空对伊朗形成空中夹击。特朗普嘴上喊着暂缓动武，手脚却一点没停，他早下令从距伊朗300公里的卡塔尔乌代德基地撤出非战斗人员，就是防备伊朗反击，提前做好了动武的后手准备。伊朗这边也没任人拿捏，1月15日临时关闭领空做防御，全国防空网络拉满战备，革命卫队直言导弹储备超去年6月遭袭时水平，被炸毁的核设施也早完成修复。美军的布局算得极其精细，约旦基地部署的KC-135加油机，就是专门给以色列战机补油的，以军战机够不到伊朗内陆，没有空中加油，根本没法完成远程打击。霍尔木兹海峡捏着全球31%的海上原油运输，每天1300万桶原油从这里过，一旦海峡被封锁，国际油价会直接涨10到20美元，全球经济都会被这波冲突拽着受影响。特朗普玩的这手心理战，核心就是极限施压，把重兵摆到伊朗家门口，就是想逼伊朗先出手，这样美国能占住舆论理据，顺理成章发动打击，把冲突责任全推给伊朗。伊朗的反制手段精准掐住美军软肋，短程弹道导弹能全覆盖美军在阿联酋、沙特的基地，中程导弹直逼以色列本土，这也是美军不敢轻易掀桌子的关键原因。沙特、阿联酋也悄悄加强了本土防空部署，作为中东产油大国，两国最怕被卷进美伊冲突，自家的能源设施和领空安全，成了当下最紧要的事。美军看着来势汹汹，实则心里也犯怵，伊朗的导弹快艇和潜艇在波斯湾能形成实打实的威慑，一旦开战，美军舰艇和中东能源航线，随时可能成为反击目标。特朗普的这场政治算计，把中东局势推到了爆炸的临界点，他为了自身政治目的，拿整个地区的和平当赌注，背后是无数普通民众要承受战争带来的流离失所。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国f16战机
