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中美航母2v2，轰6现身西沙群岛，中国当着全世界表明态度，中国这次动真格了！5月19日，商业卫星发现，解放军两架最新的轰-6轰炸机降落在西沙永兴岛，同时还有运-20运输机和空警-500预警机部署在此。这是2020年以来，轰-6首次在永兴岛出现，路透社都称，中国这是在向外界展示自己的军事力量。轰-6，别看名字听着像老型号，其实这些年没少升级，现在是中方手里能远程奔袭的“大杀器”。换上新发动机后，它能飞3000多公里，整个南海都在它的活动范围里。要是挂上巡航导弹，射程能更远，再加上空中加油，威慑力直接覆盖所谓的“第二岛链”。永兴岛啥位置？那是南海的核心据点，扩建后面积3平方公里多，跑道3000米长，啥大型飞机都能起降。把轰-6往这儿一放，相当于在南海中心摆了门“重炮”，谁想闹事先掂量掂量。再看美国那边，5月25号，“尼米兹号”航母刚在马来西亚歇完，扭头就往南海钻，同一天“华盛顿号”也从日本基地出发，俩航母凑成“2V2”的架势。但仔细琢磨，美国这波操作有点虚。“尼米兹号”都服役40多年了，早该退休了，属于硬撑场面；“华盛顿号”虽说年轻点，可也不是最新的福特级航母。而且俩航母没凑一块儿，相隔2000多公里，说是来对峙，更像是各自防着中方的导弹。美国选这时候派航母，跟马上要开的香格里拉对话有关。5月30号，新加坡那场防长会上，美国肯定想靠航母撑腰谈条件。但中方没惯着，除了轰-6，辽宁舰航母编队早就到西太平洋转悠了，南部战区还在黄岩岛附近搞联合巡航。永兴岛上的空警-500负责盯着周边动静，运-20随时能拉来援兵，轰-6随时能出手，整套体系把南海的空情、海情抓得死死的。菲律宾最近也跟着起哄，又是跟美国搞联合军演，又是想往仁爱礁送补给，结果咋样？中国海警船往那儿一守，他们只能灰溜溜打转。5月26日，菲律宾外长突然表态想和中国谈南海和平，态度一下变了。为啥突然服软？就是因为看到中国轰-6轰炸机、航母都部署到位，动真格了，知道继续挑衅没好处。也别担心美国两艘航母，现在作战靠的是整体作战能力，不是单纯比航母数量。中国在南海有永兴岛、永暑礁这些“不沉的航母”，岛上雷达、导弹、机场啥都有，配合海上的驱逐舰、潜艇，天上的预警机、轰炸机，早就织成一张立体防御网。美国航母就算来了，一举一动都在中方眼皮底下，真要动手，导弹和轰炸机分分钟能招呼过去。总之，轰-6停在永兴岛，航母在南海巡航，不是炫耀武力，是告诉所有人，中国维护国家利益的决心，经得起任何考验。

乌克兰现在知道中国好了，早干嘛去了，当初中国苦口婆心的劝阻俄乌冲突，泽连斯基连看都不看，非要一条道走到黑，今天撞了南墙了，才想起来中国的好！当初那股劲头哪去了，是谁背信弃义，撕毁大飞机合同？如今被西方坑得连骨头渣都不剩了，当时撕毁中国跟乌克兰合作协议的时候，怎么没想到中国？（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）这不就是典型的“早知今日何必当初”，撕毁合同时那股狠劲儿哪去了？当年乌克兰在美国威逼利诱下，硬生生撕了跟中国的大飞机发动机合同，记得2018年那会，美国直接放话：敢给中国卖AI-222军用发动机？立马断你每年2.5亿美元援助。乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司急得跳脚，说“放弃中国市场等于逼死乌克兰航空业”，可泽连斯基政府愣是咬着牙毁约，连歼教-10教练机的发动机都敢断供。美国智库当时还阴阳怪气，说乌克兰“拿美国钱却捅美国刀子”——结果刀子没捅成，倒把自己产业链捅瘫痪了！更损的是，中乌联合研制安-178喷气运输机的项目，眼瞅着能替代咱老旧的运-8，乌克兰也撂挑子不干了。当初撕协议撕得爽快，现在想重建了才念起中国“基建狂魔”的本事？晚了！这些年乌克兰对我们干的事儿，桩桩件件透着拎不清，除了撕合同，泽连斯基政府还三天两头给中国扣黑锅。2024年香会上，他张嘴就污蔑中国“偏帮俄罗斯”，结果被中国驻联合国代表耿爽当场打脸：“真要帮俄罗斯，战场早变天了！”更可笑的是，今年初中国和巴西辛辛苦苦攒出六点和平共识，泽连斯基张嘴就骂“破坏性协议”，转头捧着他那“胜利计划”去美国邀功。结果美国一瞅，好家伙！计划里竟写着“让乌军取代驻欧美军”“拿乌克兰稀土抵美国军援”，连特朗普团队都看不下去，直接甩话“欧洲的事欧洲管，美国不掏钱”。这不，撞了南墙的泽连斯基，在之后的十月底突然改口“愿整合中巴方案”，脸变得比翻书还快！看看乌克兰现在啥光景？国土被占、青壮劳力逃欧洲、稀土矿被美国盯上，活脱脱“俄罗斯拿地、美国抢矿、欧洲吸人”的惨状。更扎心的是，去年特朗普放话要上台，拜登的军援眼看断供，欧盟也累得直喘粗气——泽连斯基这才慌了神，满世界追着中国代表团跑。1月在达沃斯，乌总统办主任叶尔马克扯着嗓子喊“中国必须参与和谈”；5月又派人紧急对接“中巴六点共识”，连克里米亚问题都松口说“可以暂缓”。为啥这么急？瑞士人一句话捅破窗户纸：“没中国，这仗根本停不了！”毕竟我们中国从始至终就干一件事：劝架！甭管乌克兰当年是怎么对中国的，在冲突问题上，中国该劝和照样劝和。2023年俄乌开打一周年，中国直接甩出《政治解决乌克兰危机立场文件》十二条，从停火止战到战后重建全给安排明白。更实在的是派特使李辉横跨欧亚当“说客”，俄乌欧三方挨个敲门谈，中国图啥？就图那句硬道理——“核战争打不赢也打不得”！这份公道连欧盟都服气，马克龙、朔尔茨排队访华求牵线，反观美国呢？从“点火”到“拱火”，就差举喇叭喊“接着打”了。说到底，泽连斯基这一段时间来的“求合作”，其实是带着三分悔意七分算计。嘴上喊着“请中国帮忙重建”，可战火未停就想空手套白狼？王毅早把话撂下了：“中国有善意，但乌方得先有诚意！”在我看来，要是真想合作，就先把当年撕毁的合同补上，把对华泼的脏水擦净，别一边求援一边还琢磨加入北约。中国肯修路造桥不假，但绝不当冤大头——想搭车？先看清方向盘在谁手里！对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

来源:扶苏映秦华 ...虽然运8/9在运输机里体型不算大，但是在无人机里这确实算得上“大型”了，如果真是参考运8/9改的，那运8系列飞机的改型真的算是枝繁叶茂了，高新机、预警机、运输机、反潜机甚至无人机啥都有…

还是岛内退将看的透彻！岛内退将张延廷表示，中国亮出轰-六，最起码有三大目的，中国大陆根本不会让！5月30日，根据岛内媒体报道，在我们罕见的在西沙永兴岛部署两架轰-六之后，岛内退将张延廷表示，我们这样做有三方面考虑。先说第一方面：针对美菲刚开锣的2025海上勇士军演。这场从5月26日开始的联合演习，破天荒地拉上了日本陆上自卫队和韩国海军陆战队。美菲在吕宋岛周边海域搞多国围猎，日本水陆机动团和韩国陆战队首次同框，明摆着是要在南海给中国立规矩。可他们没想到，轰-6K的作战半径覆盖南海全域，翼下挂载的鹰击-12超音速反舰导弹，能让任何闯入禁区的舰船瞬间变成海底废铁。更绝的是，同期部署的运-20运输机和空警-500预警机，直接在空中编织出一张侦-控-打三位一体的天网，把美菲那点小动作看得透透的。第二方面更讲究：借香格里拉对话会宣示主权。5月30日开幕的这场国际安全盛会，法国总统马克龙要在开幕式上大谈印太战略，美国防长赫格塞思则准备推销新战略愿景。中国代表团虽未高调发声，但两架轰-6K降落在永兴岛的卫星图，早已通过路透社传遍全球。这种沉默威慑比任何外交辞令都管用——南海不是某些国家的秀场，中国的主权红线容不得半分试探。正如新加坡学者许瑞麟所说：轰-6K无需常驻西沙，只需露个面就能让某些国家睡不着觉。第三方面堪称杀鸡儆猴：震慑即将到访的英军威尔士亲王号航母。这艘号称十三国联军旗舰的大家伙，正带着挪威、日本等国的舰船驶向南海，扬言要维护航行自由。可他们忘了，2021年伊丽莎白女王号来南海时，解放军的轰-6K就曾挂载导弹贴身伴飞。如今升级版的轰-6K不仅能携带鹰击-21高超音速导弹，还能与054B型护卫舰、Z-20F反潜直升机形成立体打击网络。英军若真敢在南海玩火，怕是要尝尝航母杀手的滋味。最有意思的是菲律宾的反应。这边轰-6K刚部署，那边菲外长马纳洛就突然释放求和信号，声称愿与中国达成更多协议维护南海和平。这种前倨后恭的转变，活脱脱暴露了某些国家的色厉内荏——仗着域外势力撑腰时张牙舞爪，看到解放军真刀真枪亮出来，立马就怂了。有人说这是军事冒险，但明白人都知道，这是中国在南海维权的教科书式操作。从2020年至今，轰-6K五次前出西沙，每次都精准踩在美菲挑衅的节点上。这种你动我就亮剑的节奏感，把抗议一万遍不如轰炸机飞一飞的硬道理，演绎得淋漓尽致。不过话又说回来，南海博弈从来不是单靠武力就能解决的。中国一边强化军事存在，一边推动《南海行为准则》磋商，这种刚柔并济的策略，才是真正的大国智慧。至于那些域外势力的航母秀，不过是国际政治舞台上的一场滑稽戏——当轰-6K的引擎声在南海响起时，所有的虚张声势都将烟消云散。大家觉得，这次轰-6K的部署，是威慑还是反击？不妨在评论区聊聊。

美国女议员最近直接问国务卿卢比奥：“要是现在和中国开打，美国能赢吗？”卢比奥的回答很有意思，他说美国还是最强的，但和中国打仗太可怕。这话其实挺实在的，没敢吹牛皮。现在美国军事整体实力确实是世界第一，航母编队、核弹头数量这些硬指标摆在那儿呢。但问题在于，真要跟中国开打，战场大概率得搁亚太地区，这儿可就是中国的“主场”了。咱先说说美国的家底。美国现在有11艘现役航母，全是核动力的，其中10艘尼米兹级，1艘福特级，而且还在造新的。这些航母能搭载上百架飞机，一个航母战斗群的火力相当于一个中等国家的全部军力。再看核弹头，美国库存的核弹头数量还是全球第一，洲际导弹射程能绕地球好几圈，核潜艇在海底潜伏几个月都不用露头。单论这些硬指标，美国确实还是世界老大。可打仗不是光看武器数量，还得看在哪儿打。要是在亚太地区开打，中国的主场优势可太大了。就说南海，中国在这儿填海造了七个大型人工岛，美济礁、渚碧礁这些地方都修成了“不沉的航母”，上面有飞机场、导弹阵地、雷达站，飞机从这儿起飞，20分钟就能覆盖整个南海。美国航母要是敢来，解放军的东风导弹可不是吃素的，射程能覆盖整个西太平洋，专门打航母这种大家伙。而且中国在南海周边还有海南岛、台湾岛这些天然屏障，导弹、飞机、军舰层层设防，美国想突破可不容易。再看看美国在亚太的军事基地。美国在日本、韩国、菲律宾有41个军事基地，驻日美军3.8万人，驻韩美军2万人，离中国最近的基地，飞机起飞20多分钟就能到中国沿海。可这些基地在战时反而可能成为累赘。中国的导弹技术现在多厉害啊，东风-21D、东风-26这些反舰弹道导弹，专门打航母和基地，美国在亚太的基地密密麻麻，正好成了活靶子。而且中国在南海的人工岛基地，能起降轰炸机、运输机，战时可以快速部署兵力，美国的航母战斗群在这儿根本占不到便宜。有人说美国盟友多，日本、韩国、菲律宾、澳大利亚都会帮忙。可盟友靠得住吗？日本虽然让美国驻军，但国内反战情绪挺高的，真要打仗，日本老百姓能同意吗？菲律宾虽然和美国搞联合演习，但菲律宾离中国太近了，中国的海警船天天在南海巡逻，菲律宾军舰根本不敢轻举妄动。澳大利亚倒是积极，可澳大利亚离亚太核心区太远，真打起来，派兵过来黄花菜都凉了。而且中国和东盟国家关系越来越好，马来西亚、印尼这些国家都反对域外势力干涉南海事务，美国想拉着盟友围堵中国，没那么容易。还有经济因素。中美经济现在绑得太紧了，美国老百姓用的日用品、电子产品，好多都是中国生产的；中国也买了不少美国的农产品、飞机。真要打起来，供应链一断，美国超市货架得空一半，中国的工厂也得停工。而且打仗得花钱，美国现在国债都30多万亿美元了，再打一场大战，经济非得崩溃不可。中国这些年经济发展快，外汇储备多，战时经济韧性比美国强多了。再想想历史教训。朝鲜战争、越南战争，美国都是在亚太地区打仗，结果怎么样？朝鲜战争打了三年，美国没占到便宜，最后只能停战；越南战争打了二十年，美国死了5万多人，花了上万亿美元，最后还是灰溜溜地撤军了。现在中国的军事实力可比当年的朝鲜、越南强多了，美国要是再在亚太开战，说不定得吃更大的亏。现代战争可不只是飞机大炮，网络战、太空战、经济战都得算上。中国的网络部队这些年发展挺快的，美国的电网、金融系统、政府网站，都有可能成为攻击目标。太空方面，中国有反卫星武器，美国的卫星要是被打下来，导航、通信、侦察都得抓瞎。经济战就更不用说了，中国是世界第二大经济体，和140多个国家有贸易往来，美国想制裁中国，自己也得脱层皮。说了这么多，不是说美国打不赢，而是说和中国在亚太开战，美国就算能赢，也得付出惨重代价。卢比奥说“打仗太可怕”，其实就是这个意思。美国现在是“瘦死的骆驼比马大”，但中国的崛起已经让亚太地区的力量对比发生了根本变化。真要打起来，美国可能赢了战役，但输掉整个战略全局。到时候，美国在亚太的影响力下降，全球霸主地位不保，这才是最可怕的。所以啊，卢比奥这话挺实在的，美国虽然还是最强，但和中国在亚太开战，胜算不大，代价太高。现在中美关系紧张，但真要走到战争那一步，对谁都没好处。要是真打起来，到底谁能笑到最后呢？

【美媒：空警-3000清晰曝光！中国“多轨并进”建构大型预警机队】据美国军闻网站TheWarzone报道，中国最新1代重量级空中预警管制机（AEW&C）空警-3000（KJ-3000）的高清照片近日曝光。这款以4发引擎运输机Y-20为平台改造而成的新型预警机，将成为中国快速扩张中的空中预警机队的“皇冠上的宝石”。美媒发布的最新影像显示，空警-3000预警机停放于中国某个未公开地点的空军基地，机身仍覆着底漆，机号7821和机背后段的大型圆形雷达罩清晰可见，机头上方装有空中加油管，前机身上方也分布着许多天线，垂直尾翼基部新增了1个大型进气口，可能用于替舱内的大量电子设备散热。空警-3000预警机一直被视为补充现役的空警-2000预警机而发展的新平台。由于空警-2000预警机数量稀少，且须依赖俄罗斯供应链维修，中国推动国产空警-3000预警机的规模化服役，意义重大。另外，空警-3000预警机未来也具备外销潜力，巴基斯坦等国被视为潜在买家。巴基斯坦早已采用中国制雷达预警机，还在近期与印度的冲突中发挥了重要作用，如果空警-3000预警机投入外销市场，预料将吸引有意强化空中预警战力的国家关注。美媒称，目前不清楚空警-3000预警机是否具备超越空警-2000预警机的功能，但考虑空警-2000已服役近20年，性能升级应该是必然的。空警-2000的主动电子扫描数组（AESA）雷达由3组天线构成，装于固定雷达罩内，最大侦测距离接近480公里，可同时追踪几百个目标。现阶段影像显示，空警-3000可能只采用双天线设计，但尚无法证实。空警-3000预警机配有高效能引擎和空中加油装置，未来可望大幅延长滞空时间、扩大作战半径。另外，空警-3000预警机几乎可确定不只是雷达平台，还具备情报、监视与侦察（ISR）等多重任务能力。更关键的是，它具备网络节点功能，能整合并中继各种平台的作战信息，对解放军而言战略价值极高。这类节点型预警机，在印太战区这种幅员辽阔的环境中，尤其扮演关键角色，有助提升跨军种、跨区域的联合作战效率。美媒指出，中国目前采取多轨并进的策略发展预警机队。根据美国国防部去年提交国会的“中国军力报告”，中国持续快速生产和部署空警-500预警机，这是中国现役最先进的预警机，并与较早服役的空警-2000预警机和空警-200系列组成庞大的预警体系。此次现的重型平台空警-3000预警机，还有大量基于运-9打造的空警-700预警机，这些性能各异的平台，大幅提升了解放军在各种战场环境中侦测、追踪及打击空中目标的能力，并扩展整体防空网的深度及广度。

有论文显示，我国正在研制超重型运输机，总长和翼展均超过80米，最大起飞重量超过600吨，航程超过13000公里，载重可达200吨以上，这些指标明显超过了美国的C5M和俄罗斯的安124，而安225已经不复存在，所以这有可能是世界最大的...

你敢信吗？美国刚掐断C919发动机命脉，中国反手甩出王炸！5月29日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术，这可是C919大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯——中国自主研发的新一代自冷却涡轮叶片技术取得重大突破！这波操作，直接把白宫整懵了！美国的“断供毒计”：搬起石头砸自己的脚美国这招“断供”看似凶狠，实则藏着司马昭之心。LEAP发动机由通用电气与法国赛峰联合制造，单台报价1200万美元，C919目前已有1200架订单，按理说美国企业能躺着赚140多亿。可他们宁可倒贴330亿违约金也要毁约，摆明了是想给波音当“挡箭牌”——毕竟C919每交付一架，波音737MAX就少卖三架。更可笑的是，通用电气CEO去年还在国会山拍胸脯：“中国人仿制不了LEAP发动机”，转头就使绊子想拖垮C919量产节奏。他们赌的是中国航发青黄不接，赌的是航空产业链转移不及，却唯独没赌到中国科研人员的骨气。中国的“硬核反击”：涡轮叶片里藏着大国底气就在美国断供的同一天，北京航空材料研究院传来捷报：新一代自冷却涡轮叶片技术获得专利！这种叶片采用独特的冷却通道设计，能在远超金属熔点的极端环境中稳定工作，直接让发动机推力提升15%，寿命延长3倍。更绝的是，这项技术军民两用——既能给歼-10CE战斗机装上“超级心脏”，也能为C919的国产发动机CJ1000A注入“强心剂”。要知道，涡轮叶片可是航空发动机的“皇冠上的明珠”，当年师昌绪院士带领团队攻克空心叶片技术时，曾让我国成为全球第二个掌握该技术的国家。如今，中国科研人员再次用实力证明：封锁只会激发我们的斗志！CJ1000A的“逆袭之路”：十年磨一剑，出鞘即锋芒说起CJ1000A发动机，那可是中国航空人的“争气之作”。这款专为C919量身打造的国产发动机，历经14年攻关，推力达到14吨级，油耗比LEAP-1C还低0.01kg/(kgf·h)——别小看这小数点，够C919多飞50公里。2023年，CJ1000A在运-20运输机上试飞成功，直接怼穿天山积雪；2024年，其短舱和反推装置实现量产，碳纤维风扇叶片月产突破2000片。更让美国破防的是，中国还把8英寸氧化镓单晶技术分享给俄罗斯，直接让两国雷达探测距离翻倍，气得五角大楼直跺脚。历史的“惊人巧合”：封锁越狠，崛起越快这已经不是美国第一次对华技术封锁了。从当年的稀土管制到如今的发动机断供，每次“卡脖子”都成了中国科技突围的催化剂。就像师昌绪院士说的：“作为一个中国人，就要对中国作出贡献”。正是这种精神，让中国在轮船、芯片、航空等领域上演了一幕幕“绝地反击”。如今，C919已累计安全飞行超2.8万小时，承运旅客突破157万人次，近80%的客座率打脸了所有唱衰者。而CJ1000A的适航认证正在加速推进，预计2025年就能正式服役。结语：C919的蓝天，终将由中国“心脏”守护这场中美博弈，本质上是两种发展模式的较量。美国信奉“技术霸权”，中国坚持“自主创新”。当白宫还在幻想用断供遏制中国时，中国科研人员已经用涡轮叶片和CJ1000A给出了最有力的回应。正如中国航发集团的工程师所说：“他们掐断的是供应链，掐不断的是中国航空人的志气！”你觉得美国的“断供牌”还能撑多久？欢迎在评论区聊聊你的看法！

美国国防部长赫格塞斯人还没有到新加坡，中国已经在南海摆上了两架最先进的轰炸机！5月29日，根据法新社报道，法媒称，卫星图像显示，中国本月将两架最先进的轰炸机部署到南海的西沙群岛。法媒援引专家的观点表示，这是北京向竞争对手发出的最新军事信号，展示其日益增强的军力。轰-6N作为咱们中国空军的“空中堡垒”，它最大航程超过8000公里，能携带6枚射程2500公里的长剑-20巡航导弹，要是换上核弹头，整个西太平洋都在它的威慑范围内。这次部署还搭配了空警-500预警机，相当于给轰炸机安上了“千里眼”，能实时监控周边数百公里的空域，就算美国航母战斗群来了，也别想偷偷摸摸靠近。美国在背后撺掇菲律宾在仁爱礁搞事情，上个月菲方还真听使唤，派补给船硬撞中国海警船，想给那艘在礁上坐滩多年的破军舰“续口气”。咱们二话不说，直接拉着022导弹艇和歼-11战机去黄岩岛周边搞了波实弹演练，导弹在海面上炸起的水花还没散呢，菲律宾就慌了神，赶紧把船缩了回去。这次把轰炸机部署到西沙，说白了就是跟美国玩“以牙还牙”，他们不是总爱打着“自由航行”的旗号在南海晃悠吗？咱直接把轰-6N开过去，让机翼阴影实实在在落在黄岩岛上空。永兴岛距离菲律宾本土不到500公里，轰-6N从这里起飞，半小时就能抵达黄岩岛，1小时就能覆盖整个南沙群岛。这种“家门口的威慑”，可比美国航母隔着几千公里放狠话管用多了。咱们这次部署还玩了把“组合拳”，运-20运输机跟着一块儿来，明摆着是在展示快速投送能力，要是真到了紧急关头，运-20能在24小时内把一个加强营的兵力和装备送到南海任何一个岛礁。再加上空警-500的指挥协调，整个南海空域都成了咱们的“信息主场”，美军的侦察机刚从关岛起飞，咱们这边就已经看得清清楚楚。中国这么强硬，会不会刺激美国采取更激进的行动？您还别说，美国国防部长赫格塞斯在飞往新加坡的飞机上，估计得把牙咬碎了。他原本打算在香格里拉对话会上联合盟友施压中国，没想到咱们先在南海来了个“下马威”。咱把轰炸机摆出来，不是为了打仗，而是为了让那些想搞事的人明白：中国维护主权的决心比南海的礁石还硬。就像咱们国防部说的，西沙群岛是中国固有领土，在自己家里部署武器，天经地义。美国打着“航行自由”的旗号，干的却是挑动地区紧张的勾当。去年美军“罗斯福”号航母擅闯南沙群岛，结果被咱们的轰-6K和歼-16团团围住，最后灰溜溜地撤走了。这种“纸老虎”的把戏，在咱们的轰炸机面前，根本不好使。南海的水有多深，美国比谁都清楚，这里每年有价值3.5万亿美元的货物经过，占全球海上贸易的三分之一，要是真打起来，最先倒霉的还是美国自己的商船和油轮。咱们这次部署，既是给菲律宾等国敲响警钟，也是给美国划出底线，别以为拉拢几个盟友就能在南海为所欲为，中国的轰炸机可不是摆设。咱在自己的岛礁上部署防御力量，天经地义，总比某些国家开着驱逐舰跑到几千公里外搞“自由航行”来得正当吧？真要比拳头，咱南海舰队的055大驱和歼-16机群也不是吃素的，实力摆这儿，任谁来打嘴炮都不好使。

【西方媒体炒作#轰6K部署南海永兴岛#】西方媒体再次炒作中国空军在我永兴岛上部署轰-6轰炸机。路透社5月29日独家报道称，商业卫星图像显示，解放军于本月19日在西沙群岛降落了两架最先进的轰-6系列轰炸机。除了轰-6系列轰炸机，解放军还在永兴岛上至少部署了两架运-20运输机和一架空警-500预警机。路透社称，这是轰-6远程轰炸机自2020年以来首次降落在永兴岛。路透社评论称，部署这些先进战机是是中国方面向竞争对手发出的最新军事信号。地区外交官和分析人士告诉路透社，这些战机可能于5月17日首次抵达，并一直待到5月23日。现代化的轰-6可以携带反舰和对地攻击巡航导弹，其中一些轰-6N型还能够发射带有核弹头弹道导弹，因此轰-6的部署受到了密切关注。新加坡拉惹勒南国际研究学院的防务学者许瑞麟（CollinKoh）说：“中国的远程轰炸机不需要部署在西沙群岛上也能发起打击，所以这似乎确实是中方发出的全方位信号——针对菲律宾、美国和其他正在发生的事情。”路透社将部署轰-6和西方国家近期在南海的动向联系起来。法国总统马克龙将于周五在新加坡举行的为期三天的香格里拉论坛上发表演讲，而美国国防部长赫格塞斯将于周六概述特朗普政府对该地区的处理方式。外交官们告诉路透社，就在赫格塞斯3月下旬访问菲律宾之前，卫星捕捉到两架轰-6轰炸机飞越黄岩岛。当时他重申了美国对其条约盟友的“坚定承诺”。对于美方炒作我在永兴岛上部署轰炸机一事，我国防部多次回应表示，包括永兴岛在内的西沙群岛是中国的固有领土，根据中华人民共和国颁布的领海和毗连区法，中国政府於1996年公布了西沙群岛的领海基线，西沙主权没有任何争议，在自己的国土上部署设施、开展训练都是主权国家的正当权利，合法、合理、合情，有关方面不必大惊小怪。

两架轰-6K进驻南海，5年来首次降落永兴岛，外媒担忧“威胁美军基地”据路透社28日报道，近期卫星图像显示，西沙群岛永兴岛上出现两架解放军轰-6K、两架运-20运输机以及一架空警-500预警机。目前，中方还未回应此事，但鉴于永兴岛是我们三沙市政府的所在地，我们部署几架轰炸机也是很正常的事。这是自2020年以来，解放军首次在永兴岛部署最先进的战轰。再加上此前印巴空战中，中国的预警体系被认为是巴空军获胜的关键，外媒因此相当担忧，认为这支解放军战机编队出现在永兴岛，能轻易威胁美军在亚太乃至所谓“第二岛链”的基地，是在向以美国为首的西方，以及跟随他们挑衅的菲律宾等国家发出“全方位警告信号”。特朗普上台后，美西方没有停止在南海的挑衅，又是和菲律宾一起搞军演，又是派战舰进入南海搞所谓“航行自由”，英国还计划在下个月派出一艘航母，到南海进行罕见部署。这都表明，南海正在成为特朗普政府遏制中国的一个重要抓手。而我们自然不会任由美方兴风作浪。两架轰-6K5年来首次降落永兴岛，再配合此前已经成建制部署的歼-16机队，正是我们维护南海和平、维护国家海洋权益的利器。

路透社周三发独家报道称，卫星图像显示，中国本月在南海西沙群岛部署了2架最先进的轰-6轰炸机，报道称这是轰-6自2020年以来首次降落在西沙群岛永兴岛。路透社的同一篇报道里还称，另一张照片显示了两架运-20运输机和一架空警500预警机，认为这些飞机在中国控制和确保日益复杂的空中和海上行动中扮演重要角色。（）

美国翻脸对我们进行报复！眼看我们在稀土管制方面不松口，美国对我们进行报复了！5月29日，根据俄罗斯卫星通讯社报道，外媒称，为回应北京的出口限制，美国已暂停向中国出售关键技术，包括与喷气发动机和半导体相关的技术。不仅如此，一位消息人士称，美国商务部已暂停向中国商飞公司出售用于研发C919飞机的多项产品和技术的许可证。很显然，美国这是希望通过卡发动机的方式，迫使我们让步。不过，美国的这一图谋大概率不会得逞。事实上，此前，我们有言在先，对于美方滥用出口管制措施，我们将采取坚决措施维护中国企业正当权益。既然美国着急忙慌的出手，这说明美国的稀土库存已经消耗的差不多了，那我们完全可以继续收紧口子，把脖子勒的更紧一些。再者，美国还以为靠发动机能够卡住我们的脖子，但美国很显然低估了我们在国产发动机领域取得的长足进步。事实上，此前港媒就报道称，为国产大飞机C919研制的国产涡扇发动机长江1000（CJ-1000A）已取得重大进展。在我们在运-20大型军用运输机上进行测试后，很快就能为在C919的应用上进行验证飞行。美国给我们卡脖子，短期内，我们还可以从欧洲进口航空发动机，以解燃眉之急。中期来看，我们的大飞机换上国产发动机已经是指日可待。美国不仅卡不到我们的脖子，还有可能眼睁睁看着市场份额的丢失。我们的国产替代速度是越来越快，美国的科技封锁牌的效果将会越来越差。

1982年，一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞，当飞机爬到700米高空时，一架歼击机突然迎面撞来！眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了… 一股猛烈的撞击和穿透耳膜的低音波噪音极速传来，她的身体也不受控制的往前猛扑，随即，...

中方售美飞机价格暴涨！单价堪比歼10，五角大楼沉默不语俄罗斯卫星通讯社消息，近期中方销往美国的飞机价格上涨近3.6倍。统计部门的数据显示，在今年的4月，美国企业一共购买了四架中方飞机，重量在15至45吨之间，总价接近4.8亿美元。这么算下来，每架飞机的平均价格为1.193亿美元，几乎超过歼10的配套价格了。而美国去年也购买了9架飞机，总价仅仅为2.341亿美元，每架飞机的均价约为2600万美元。虽然没有明说，但这款飞机必然是运-12F。因为运-12F是中方首个获得FAA认证并出口美国的国产民机，这些飞机主要用于美国拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途运输。运-12F是19座涡桨式多用途运输机，具备短跑道起降能力（500米以内），且通过美国FAA适航认证，性价比高、维护便捷。美国人也曾拿来用于极地运输和野生动物保护任务。该型号换装普惠发动机，适应高原和极端气候环境。美方曾承认在偏远地区和简易跑道环境，运-12F的表现突出超过塞斯纳。对于美国企业购买这些飞机，五角大楼历来保持沉默从不发表看法。难道运12F不会危及安全？

中美俄如果同时调动20万大军，大家认为分别需要多久呢？在现代战争中，军队的调动速度往往决定着战争的胜负，所以，各国在军队调度上一直都是，越快越好，越多越好，以下就跟大家分享一下中美俄三个国家，如果同时调动20万大军，分别需要多长时间？首先是美国。据公开资料显示，美国如果要调动20万大军，大概需要三个小时，感觉是不是很吓人，美国之所以这么快的主要原因就是，美国全世界的军事基地很多，而且美国有近一千架的军用运输机，这些运输机在战时可以随给美军运送大量士兵投放到前线再者就是中国，中国目前拥有全世界最庞大的铁路公路系统。中国目前如果需要调动20万大军，大概需要一天时间不过，随着中国大量的运20服役，中国以后调动20万大军可能用不了一天，可以缩短在12小时以内，但短期内还无法达到像美国那么快的速度最后就是俄罗斯了，俄罗斯由于地方太大，而且铁路公路网也不是很发达，俄罗斯如果需要调动20万大军的话，需要三天左右，以上的数据都是网上可以查的到的，主要是想分享给大家看看

巴基斯坦空军两架伊尔78运输机，直飞成都装货 感觉不是为歼10、霹雳15来的 因为，歼10C和翼龙2都是在贵飞生产，PL15是洛阳产的，巴方不去洛阳、贵阳，肯定有其他想法 据传，巴空军飞行员、地勤，以前都在成都培训，爱吃麻辣香...

来源:浮梦随形游 二战期间，停泊在匈牙利森特什机场的德军Me 323型大型军用运输机。虽然该机有些功率不足，且略显笨重、飞行...整个战争期间，德国人共制造了201架该运输机，其他型号运输机生产数量不详，皆在二战中损失殆尽！

运20除了可以做运输机运兵和装备，还可以改装成大型预警机，除此之外，中国的军工人员竟然突发奇想。用运20在天上发射弹道导弹。先用降落伞释放导弹，此时雷达是没反应的，等到合适高度，导弹在空中启动发射，一发入魂。这是...

印媒宣称：击落巴军一架预警机，一架运输机，一架枭龙，两架F-16 就印媒这“症状”，治好了也得流口水！日前印度国内的主流“大媒体”《印度斯坦时报》在报纸上刊登了所谓“辛多尔行动（也称朱砂行动）”的细节。该文宣称，有...

中国彩虹无人机再添新成员：首飞成功。近日中国成功试飞一架新型无人机：彩虹YH-1000.彩虹YH-1000性能参数:1，航程：1500公里；2，载重：1200KG，3，起飞重量：2300KG，4，飞行高度：8000米，5，续航时间：超过10小时。彩虹YH-1000无人机的特点就是很能装，可以充当军民用运输机使用。目前中国彩虹系列无人机已发展非常成熟，有多个型号。像彩虹-7，彩虹-10，彩虹-9型号无人机早已投入使用。

印媒宣称：击落巴军一架预警机，一架运输机，一架枭龙，两架F-16 就印媒这“症状”，治好了也得流口水！日前印度国内的主流“大媒体”《印度斯坦时报》在报纸上刊登了所谓“辛多尔行动（也称朱砂行动）”的细节。该文宣称，有...

如果美国的800多架战斗机全扑向中国，解放军能不能扛住？不夸张的说，美国如果真这么干了，就是在给中国送免费的靶子。如果美国真的孤注一掷，将800多架战斗机全部扑向中国，这场面看似震撼，实则无异于将自家精锐送入解放军的"天罗地网"。今时不同往日，现代战争早已不是单纯比拼战机数量的时代，而是体系对抗的较量。中国构筑的多维立体防御体系，足以让任何来犯之敌有来无回。从太空到地面，中国已经建立起全天候、全空域的预警监视网络。天基红外预警卫星如同悬在苍穹的"火眼金睛"，能在美军战机起飞阶段就捕捉到发动机尾焰的热信号。配合"高分"系列光学卫星和"遥感"系列雷达卫星，形成覆盖全球的侦察网。美军机群刚离开基地，其机型、数量、航向等关键信息就已通过数据链实时传回指挥中枢。这种"战场透明化"的优势，让解放军能够提前布局，从容应对。在空中预警方面，空警-500预警机装备的数字阵列雷达性能卓越，配合运-8电子侦察机，可构建半径数百公里的立体探测圈。地面部署的P波段反隐身雷达与米波雷达组成高低搭配，专门克制隐身战机。沿海地区密集的防空雷达站形成重叠探测区，就连采用地形跟踪飞行的超低空突防目标也难以遁形。这种多层次预警体系，确保了对来袭目标的早期发现和持续跟踪。中国空军现役的歼-20隐身战机具备"先敌发现、先敌攻击"的绝对优势。其搭载的有源相控阵雷达和分布式光学孔径系统，配合先进的机载计算机，能同时追踪数十个目标并优先威胁等级。与歼-16D电子战机配合作战时，可有效压制敌方雷达和通信系统。更不必说正在加速换装的歼-10C、歼-11BG等四代半战机，在体系支撑下同样能发挥超常战力。这种高低搭配的空中作战体系，完全有能力实施"梯次拦截"。地面防空力量更是中国的传统强项。红旗-9B远程防空导弹射程超过200公里，配合S-400系统构成远中程防空网；红旗-16FE中程导弹专精中空防御；红旗-17A机动式近程系统则负责填补最后防线。值得一提的是，中国独创的防空反导一体化指挥系统，能实现不同型号导弹的协同作战，极大提升拦截效率。若算上各战区装备的数千门高炮和近防系统，可谓构筑了名副其实的"钢铁苍穹"。现代战争更是后勤保障能力的终极考验。中国完善的国防工业体系能在战时爆发惊人产能，多个航空工业基地可同时进行战机维修和弹药补给。遍布全国的洞库机场和高速公路起降点，确保航空兵部队具备极强的战场生存能力。反观美军，跨太平洋远征需要克服"距离暴政"，其脆弱的空中加油机和运输机编队极易成为打击目标。一旦失去后勤支撑，再先进的战机也终将沦为废铁。值得深思的是，美国若要凑齐800名合格战斗机飞行员都非易事。近年来美军飞行员流失严重，许多资深飞行员转投民航。而中国空军依托完善的训练体系和人才储备，不仅能保证现有战机满编运行，还可快速扩充飞行员队伍。这种人力资源优势，在持久战中将成为决定性因素。历史是最好的教科书。70年前在朝鲜战场，中国人民志愿军就用简陋装备打败过不可一世的美军航空兵。今天拥有完整国防工业体系和先进武器装备的解放军，更有信心和能力捍卫国家领空安全。那些幻想通过"机海战术"压制中国的想法，既低估了中国军民的钢铁意志，更误判了现代战争的基本规律。可以断言，任何贸然进犯的空中力量，终将在中国的国土防空体系前碰得头破血流。

巴空军一架运输机抵达成都，这次想要的或许更多。网上有消息称，巴基斯坦空军的编号为003的伊尔-78一架运输机，大约5月21日凌晨飞抵成都。据报道这架运输机抵达成都后，进行了转载作业，也就是装上了大量物资。目前不清楚...

要搁以前，运20运输机玩大象漫步，我会很兴奋。可现在呢，我居然看了几眼就翻过了。我突然间想起了前几年，那个时候军迷圈，还有不少美军粉，以及俄军粉！我指的是这两波军粉，只是喜欢美俄两军的武器以及战术，没有贬义。现在...

俄乌开战前，中国提前买下千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？美国智库发布报告称，在2022年俄乌开战之前，中国从俄罗斯进口了千台发动机，远超2020年统计的460多台发动机。首先得弄明白，中国为啥要买这么多发动机。这就得从咱们国家的实际需求说起。航空发动机，特别是军用发动机，那可是飞机的“心脏”。过去咱们自己的技术没那么成熟，像歼-10、歼-11这些战斗机，还有轰-6K轰炸机、运-20运输机，都得靠俄罗斯的发动机才能飞起来。比如说AL-31系列发动机，咱们从俄罗斯进口了上千台，装在歼-10、歼-11这些主力战机上，让它们能在空中执行任务。还有D-30KP2发动机，用在轰-6K和运-20上，这些大家伙要是没了俄罗斯的发动机，生产速度可就跟不上了。有人可能会问，咱们自己不是也在造发动机吗？没错，咱们有WS-10“太行”发动机，但实话实说，它的可靠性和寿命跟俄罗斯的发动机比还有差距。就拿寿命来说，俄罗斯的AL-31F能用400小时，咱们的WS-10A一开始只有几百小时，后来才慢慢提上去。所以在国产发动机完全成熟之前，进口俄罗斯的发动机是没办法的事儿，毕竟军队的现代化建设不能等啊。再说说民用方面。咱们和俄罗斯合作搞了CR929大飞机项目，本来计划用俄罗斯的PD-35发动机。虽然这个项目后来因为西方制裁和俄罗斯的参与度下降遇到了困难，但前期的合作也需要一定的发动机采购。而且，俄罗斯的D-30KP2发动机还被改造成民用燃气轮机，用在石油天然气开采和发电上，这也是咱们能源领域的实际需求。说到这儿，就得提提时间节点了。俄乌战争是2022年2月爆发的，可咱们在2021年就从俄罗斯进口了625台D-30KP2发动机，加上之前的184台，总共809台。这可不是巧合，而是咱们有战略眼光。那时候国际局势已经有点紧张了，咱们提前备货，就是为了防止西方制裁影响供应链。你想啊，要是战争爆发后再买，运输和交付都可能出问题，提前把发动机买回来，心里才踏实。西方为啥对这事儿这么敏感呢？说白了，就是担心中俄合作会影响他们的利益。美国智库发报告说咱们进口发动机是为了加强军事合作，甚至猜测咱们要和俄罗斯一起对抗西方。但咱们得反问一句：中国买发动机是为了自己的国防和经济发展，碍着谁了？咱们一直强调，中俄合作是平等互利的，不针对任何第三方。而且，在2022年战争爆发前，咱们的进口是合法的，也符合市场规则。还有人担心咱们会依赖俄罗斯的技术。这一点咱们得客观看。确实，咱们在发动机领域还得向俄罗斯学习，但咱们也没闲着。这些年，咱们在WS-10、WS-15等国产发动机上投入了大量资源，技术进步很快。比如说WS-15发动机，推力达到了18吨，装在歼-20上能让它实现超音速巡航，这可是五代机的关键性能。咱们进口俄罗斯发动机，一方面是为了应急，另一方面也是为了学习技术，最终实现自主可控。说到这里，我得强调一下咱们的立场。中国的发展是和平的，咱们买发动机是为了自卫和国家建设，不是为了对外扩张。西方有些人总喜欢把正常的商业合作政治化，这是不对的。咱们和俄罗斯的合作，无论是军事还是民用，都是光明正大的，经得起检验。最后，咱们得看到，中国在航空发动机领域的进步是有目共睹的。虽然现在还得进口一些，但咱们的国产发动机正在一步步追赶。未来，随着WS-15、WS-19等发动机的成熟，咱们对俄罗斯的依赖会越来越小。到那时候，西方再想拿发动机说事，可就没那么容易了。总的来说，中国在俄乌战争前进口俄罗斯发动机，就是为了满足自身的国防和经济需求，是正常的商业行为。西方的猜测和担忧，更多是出于政治目的。咱们不惹事，但也不怕事，该买的东西咱们买，该发展的技术咱们发展。只要咱们自己强大了，别人说什么都不重要。咱们中国人有智慧、有能力，一定能在航空发动机领域实现突破，让咱们的飞机装上自己的“中国心”。

人形机器人+军工概念，增长最快的10家公司军工与人形机器人，当前这两大前沿热点的融合，正在为市场打开全新的发展空间。随着人工智能、感知控制、无人系统等技术的不断突破，人形机器人在军工领域的应用变得愈发现实可行。军工产业本身正向智能化、体系化、信息化加速转型，这为人形机器人提供了丰富的落地场景和技术土壤。首先，在军事侦察与监视方面，人形机器人可承担高危环境下的任务，减少士兵伤亡，同时具备持续监控与灵活应变能力，极大提升战场信息获取效率。其次，在战场支援中，其可执行物资搬运、伤员救护等任务，降低作战人员负担，提高作战持续能力。此外，人形机器人在军事训练与模拟中的作用也不可忽视，能提供高度仿真的训练环境，助力部队适应未来战争形态。B更具前瞻性的是，在特种作战任务中，人形机器人具备伪装能力与灵活机动性，可用于排雷、突袭、反恐等高风险任务，增强战术多样性和作战精度。这一趋势将催生军工领域新质战斗力的增长，同时推动机器人产业在算法、传感、动力等方面快速迭代，带动上下游产业链整体升级。总体而言，军工与人形机器人的融合不仅是科技发展的自然延伸，更是现代战争形态演进的必然选择，未来市场潜力巨大、应用空间广阔。本文我们梳理出同时布局军工和人形机器人业务的10家公司，供大家一起交流研讨。说明：本文仅用于学术交流，不构成任何投资建议。第10名：江苏雷利军工概念。公司致力于发展军民融合业务，为军品生产企业提供智能化生产线。人形机器人概念。子公司鼎智科技在精密微型运动控制领域具备较强技术积累，部分线性传动产品已在送样阶段获得人形机器人客户认可，但尚未形成规模化订单。第9名：中钢天源军工概念。子公司中钢制品院生产的特种不锈钢丝（绳）采用特种合金和专有工艺制造，主要应用于神舟飞船、新一代歼击机、大型军用运输机等军工领域。人形机器人概念。公司生产的电池级四氧化三锰为优质新能源电池正极材料，稀土永磁产品广泛应用于新能源汽车、绿色电力、机器人等领域，现已拓展至无人机与人形机器人市场。第8名：东土科技军工概念。公司旗下鸿道（Intewell）工业操作系统，基于防务级“道”操作系统开发，采用微内核架构，具备微秒级强实时响应与多业务并发处理能力，支持多种构型和混合业务运行。该系统广泛应用于工业母机、半导体设备、智能机器人、轨道交通、风电、汽车电子等领域，是实现控制、计算与数据采集融合的工业智能基础平台。人形机器人概念。公司工业操作系统通过虚拟化能力实现人形机器人“大脑”与“小脑”的协同运行，具备更强实时性，优于ROS方案，能有效改善任务调度与控制响应；结合DDS与确定性技术，显著提升实时通信性能与运行效率。第7名：华菱线缆军工概念。公司已取得兵器集团、航天科技集团等军工企业线缆组件合格供应商资格，成为航天科技集团下属院所等多家军工单位的定点供货商，具备稳定的军工配套能力。人形机器人概念。公司轻型机器人线缆具备优异的耐扭转性能和超过2000万次的弯曲寿命，抗干扰能力达航天军工级水平，现已就人形机器人线缆与多家公司开展商务洽谈、送样试验及小批量供货。第6名：创世纪军工概念。合资公司主打五轴联动铣车复合加工中心，产品对标德玛吉，广泛应用于军工、航空航天等领域，客户主要来自海外，当前订单情况良好，较为充足。人形机器人概念。公司已持续向宇树科技供货，建立良好合作关系，成为人形机器人领域的重要客户。未来将持续研发创新产品，紧跟市场需求。第5名：瑞可达军工概念。公司是国家武器装备科研生产二级保密单位。人形机器人概念。公司已逐步开发涵盖AI与数据中心的SFP+、CAGE、高速连接器系列；低空飞行器用高低压连接器与线束；6G通信及商业卫星用RSMP、射频与毫米波连接器；超充系统用液冷与换电连接器，支持欧洲重卡M瓦级充电；医疗领域应用于内窥镜、射频消融与微波消融；同时布局人形机器人用低压连接器、Type-C与以太网线束，覆盖多个高端应用领域。第4名：光电股份军工概念。兵器工业集团旗下北方光电集团的光电防务业务有望整合推进，未来西安应用光学研究所（205所）、河南平原光电、江苏北方湖光光电等核心资产有望陆续注入上市公司，增强整体实力。人形机器人概念。公司持续拓展产品线，布局四足与人形机器人平台。报告期内开展人形机器人头部模组研制，产品已装备于某型机器人平台并完成首批交付，目前正推进新一轮产品研制工作。第3名：美力科技军工概念。公司全资子公司绍兴美力生产应用于军工车辆的弹簧产品，具备军工配套能力，目前正在申报当地政府针对军品销售的补助奖励政策，积极争取相关支持。人形机器人概念。公司应用于人形机器人的弹簧，目前处于小批量交样阶段。第2名：同惠电子军工概念。公司产品广泛应用于军工单位的电子元器件测试、线束测试、通信设备研发与高可靠性检测等领域，典型产品包括TH2851阻抗分析仪、TH6XX线束测试系统及TH66XX可编程电源，具备高精度与环境适应性。人形机器人概念。近年来，公司在深耕消费电子、通信等传统测量领域基础上，积极拓展新应用场景，如食品新鲜度检测、人形机器人触觉测试、电池包安全、高铁与航空线束测试及高压超充等多个方向，应用不断丰富。第1名：新兴装备军工概念。公司主营以伺服控制技术为核心的航空装备产品，集研发、生产、销售及服务于一体，专注于军工领域高端装备制造，具备较强的技术实力与配套能力。人形机器人概念。公司正推进关节模组技术攻关，已完成首代旋转执行器试制，首代直线执行器预计年底完成，计划明年完成首代智能机器人整机试制，当前聚焦人形机器人相关研发，尚未形成业务收入。财经今日看盘

以色列太无法无天了，竟然朝着多国外交官使团开枪！中方动真格了，运20现身巴基斯坦！5月22日，埃及媒体纷纷报道了一则震撼消息：5月21日上午，由三架壮观的运-20运输机构成的庞大机群，自巴基斯坦东北空域切入，翱翔于巴基斯坦与阿联酋的广阔蓝天之间。这三架运-20在迪拜国际机场短暂停留补给后，当日下午借沙特领空之便，穿越红海，最终于夜幕降临时分，稳稳降落在埃及“开罗西”空军基地，该基地距离繁华的开罗市区仅30公里之遥。值得注意的是，此次运-20的到访正值中埃“文明之鹰2025”空军联演联训任务圆满落幕之际，它们的再度批量踏入埃及领空，无疑引起了广泛关注。而埃及媒体更是敏锐地将此事与以色列军队在巴勒斯坦北部城市杰宁的暴力行径相提并论。就在同一天，以色列军队竟然向包含多国人员在内的外交使团开枪射击，其中亦有中方人员的身影。这一恶劣事件无疑加剧了巴以冲突的紧张局势。自巴以冲突新一轮爆发以来，埃及仿佛置身于风暴的漩涡之中，面临着来自各方的安全威胁。大量本应送往加沙的救援物资被以色列无理阻拦在拉法口岸之外，导致物资积压如山，难民们只能在埃及边境苦苦等待。作为巴以问题的核心利益攸关方和阿盟加沙地区重建计划的积极推动者，埃及在加沙地区的局势中扮演着举足轻重的角色。然而，以色列在加沙恢复密集军事行动，导致约50万巴勒斯坦难民涌向与埃及接壤的拉法口岸，这无疑给埃及边境带来了巨大的压力。在埃及牵头制定的阿盟加沙重建计划中，阿联酋、沙特和卡塔尔等国积极响应，愿意出资助力巴勒斯坦分阶段开展重建工作。然而，美国却对埃及施加了巨大的压力，要求其接纳50万加沙难民，甚至以取消军事援助相要挟。在以色列和美国的双重压力下，埃及依然坚定地提出了重建加沙的“埃及方案”。而中方此时向埃及提供战略和安全方面的有力协助，无疑为困境中的埃及带来了一线希望。

据公开的航班信息显示，我们的三架运-20大型运输机经停阿联酋迪拜后，飞抵了埃及开罗！我在想，文明之鹰空军联训已经结束一段时间了，空军应该不至于还有武器装备落在埃及吧？难道是把直-20给忘在埃及了？那也不太可能啊！毕竟...

洋特务再次发现3架中国空军运-20大型运输机11152、11252、20543经停阿联酋迪拜机场，并最终降落在埃及首都开罗西部的一处空军基地，目的不明。

中国驻以色列大使馆将以色列境内两个片区定为红色警报，美军四架运输机刚降落以色列本古里安机场便被要求迅速原路，以色列将有大事发生？5月18日中国大使馆发布的红色警报迅速引发全球关注，毕竟这是最高级别的警报，中国不...