跟坦克700相处也有两个多月了。其实你很难一两句话就他说清楚。

在我的理解中，那些真正优秀的产品。都是很难描述的。

你看现在的新能源产品。大多都是主打一个卖点，坦克700不是。

同级新能源唯一的3.0T发动机，要不要说？还是全世界唯一一款双喷射+双VGT的V6 3.0T发动机。

全世界唯一一款9HAT变速器，要不要说？全球能把集成P2电机的纵置AT变速器玩明白的都没几个，丰田和采埃孚也就只是8HAT。

这个3.0T还和9HAT合二为一了。

自主品牌唯一一款带可断开防倾杆的车型，要不要说？享界G9算是第二台，毕竟还没上市嘛。

自主同级新能源产品里，唯一一款TOD+Mlock的四驱系统要不要说？有谁敢碰瓷坦克700的四驱吗？

自主品牌同级唯一一台电池不在底盘的SUV，要不要说？

自主品牌量产车中，底盘离地间隙最高的车，要不要说？

全世界车身高度最高的量产乘用车，要不要说？还带个尾翼。

大家都在搞眯眯眼、低风阻。坦克700偏不，尺寸最大的大灯，全身锋利的线条，要不要说。

现在的新能源产品，普遍备胎都没有，最多给瓶补胎液。坦克700偏不，直接给22寸的全尺寸备胎，要不要说？

长城的车普遍都有一个问题。想把一切都给你，导致重点不突出。

这在传播上可太吃亏了。

单说哪个他都不是完整的产品力。都说，要啰啰嗦嗦的很招人烦。