新加坡联合早报4月1日晚发文：“全球最大无人运输机成解放军反航母利器？赖岳谦表示：‘（长鹰-8无人机的最大载荷）可以装一枚鹰击-12反舰导弹弹，这是打航母、打大型战舰非常重要的一个导弹……如果它还能够被改装成无人战略轰炸机，那不得了，未来美国的航母根本就不敢进来。’” 说白了，长鹰-8无人运输机被视为解放军反航母利器、甚至可能改装为无人战略轰炸机，表面是对新型装备的战术畅想，实则是中国无人机技术跨越式发展、反介入体系全面升级的直接体现，更是美国航母霸权在无人时代面临空前挑战的真实信号。 要知道，据新加坡《联合早报》4月1日晚引述台湾时事评论员赖岳谦的观点，刚于3月31日首飞的全球最大无人运输机长鹰-8，最大载荷达3.5吨，足以搭载一枚鹰击-12超音速反舰导弹，可直接对航母等大型战舰构成致命威慑。赖岳谦更是直言，若长鹰-8进一步改装为无人战略轰炸机，未来美国航母将根本不敢靠近中国近海。这款被称为“空中重卡”的无人机，刚一亮相就被推上反航母作战的核心位置。 可这绝非单纯的军事臆测，而是基于长鹰-8硬核参数的合理推演。作为全球首飞的最大级无人运输机，长鹰-8起飞重量7吨、载重3.5吨、航程超3000公里，还能在500米内简易跑道甚至土跑道起降。其机身宽大、载荷充足、机翼自带重载挂点，天生具备改装为武器发射平台的潜力。而鹰击-12导弹作为“航母杀手”，速度快、射程远、威力大，两者结合，等于让解放军拥有了一款低成本、可消耗、大航程的反舰打击平台，完全契合现代战争“无人化、分布式、饱和攻击”的趋势。 说实话，长鹰-8的战略价值，远不止搭载一枚反舰导弹那么简单。它的出现，补上了解放军无人机作战体系的关键短板——此前中国无人机多集中于侦察、小型察打领域，缺乏大载重、长航程的无人投送平台。长鹰-8既能在战时为前线快速补给弹药油料，也能灵活改装为电子战、侦察监视乃至火力打击平台。更关键的是，它造价低、无人员伤亡风险，可大规模量产、集群出动，一旦形成规模，就能对航母战斗群实施“蜂群式”饱和打击，让敌方防空系统顾此失彼、彻底失效。 并且，美国航母的传统优势，正在无人装备浪潮下快速瓦解。长期以来，美国依靠航母战斗群在全球推行霸权，靠的是舰载机航程优势与舰队防空网。但长鹰-8这类无人平台，能从沿海、岛礁甚至陆地简易机场起飞，在防区外发动攻击。美军即便击落部分无人机，也难以阻止后续梯队，更无法承受大规模无人攻击带来的成本失衡。相比有人战机，无人平台不怕牺牲、不计损失，这种“非对称优势”，正是美国航母最忌惮的战术逻辑。 更关键的是，长鹰-8改装为无人战略轰炸机的潜力，彻底改写了区域攻防规则。若实现这一升级，它将具备跨区域战略打击能力，不仅能反航母，更能威慑敌方纵深目标。这意味着中国近海防御将从“区域拒止”升级为“主动威慑”，美国航母不仅不敢进入第一岛链，甚至在第二岛链内都将面临生存威胁。这种能力突破，不是简单的装备迭代，而是中国海空战略威慑能力的质的飞跃。 要清楚，现代海战早已不是舰对舰、机对机的传统对抗，而是体系与体系、有人与无人协同的全域较量。中国近年来密集推出攻击-11、无侦-8、长鹰-8等多款高端无人机，形成了侦察、打击、后勤全链条无人作战矩阵。长鹰-8作为其中的“空中重卡”，既是后勤支柱，也是火力延伸，标志着解放军无人作战体系从辅助走向主力。美国再想用航母单枪匹马威慑中国，早已行不通。 而未来，长鹰-8的军事改装与实战化应用大概率会加速推进。解放军会先以其强化后勤补给能力，同步测试导弹挂载、电子战等改装方案，逐步形成多任务能力。一旦形成规模化部署，就能与东风反舰弹道导弹、有人战机、潜艇协同，构建起多层反航母火力网。美国航母要么远离中国近海、放弃威慑，要么直面高风险、高损失的对抗，进退两难。而中国则凭借无人化优势，牢牢掌握近海防御主动权。 说到底，长鹰-8被视为反航母利器、潜在无人战略轰炸机，本质是中国军工技术自主创新、无人作战能力全面领先的必然结果。美国的航母霸权，建立在有人装备、传统作战模式之上；而中国正以无人化、智能化、体系化的新优势，打破旧有军事平衡。这不是威胁，而是中国维护主权、抵御强权的战略底气，更是全球军事格局从“有人霸权”向“无人制衡”加速转变的时代缩影。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。