1967年10月，一名机械师趁卫兵不注意，突然驾机从空军1航校佳木斯机场私自起飞，向中苏边境飞去，竟欲叛逃苏联，我战机紧急追击！ 这个人叫李子善，1964年进入空军1航校学习飞行。按他当初的设想，驾驶战机是一件了不起的事，可现实让李子善从头到脚泼了一盆冷水。 高空飞行时，李子善总是头晕、手抖，状态极差。1966年，李子善亲眼目睹了一起战机坠毁事故，战友在训练中失控坠地，这一幕在李子善脑子里留下了深深的阴影，从此飞行时状态愈发不稳定。 领导观察一段时间后，认定李子善的心理素质不适合继续飞行，将李子善从飞行岗位调离，改任地勤机械师。 李子善表面接受了这个安排，但心里一直过不去这道坎。地勤的工作，李子善做得认真仔细，学习成绩也不差，可背地里，李子善总觉得周围的人在嘲笑自己，说自己是个被淘汰的飞行员。 李子善私下跟同事抱怨过对现状的不满，但同事们也只当是一时的牢骚，没人往深处想。 彼时中苏关系急剧恶化，两国边境摩擦不断。1967年前后，苏联在意识形态上的对立立场和对外宣传，对一些思想动摇者产生了影响。 李子善接触了一些错误言论，逐渐产生了一个荒唐的念头：叛逃苏联，既能证明自己有胆量，又能去苏联见识一番。李子善开始暗中策划，伺机而动。 1967年10月那天，佳木斯机场一切看上去风平浪静。李子善趁地面人员疏于防范，溜进停机坪，启动了一架战机。 随着引擎轰鸣，战机离地冲天，地面人员这才察觉出事了，指挥部立即下令，让一名已在战机中待命的飞行员紧急升空追击。 那名飞行员驾机追上后，发现前方的战机飞行姿态完全不正常，忽高忽低、左右摇晃，一看就不是经过训练的飞行员在操控。飞行员尝试用无线电联系李子善，对方始终没有回应。 飞行员随即拉近距离，打算以机翼逼迫对方迫降，就在这时，李子善驾驶的那架战机突然失控，机头急剧下压，直直扎进了附近一片树林。 地面部队赶到现场时，战机残骸散落在树丛里，所幸没有爆炸，李子善被从残骸中拉了出来，当场控制。审讯时，李子善供述了叛逃的动机：只是想证明自己有勇气。 这个理由让审讯人员一时无话可说，实在不知道该怎么评价这种逻辑。 中苏交恶的大背景下，像李子善这样在思想上产生动摇的人，并非孤例。1969年，中苏两国军队在乌苏里江珍宝岛正面交火，双方均有伤亡，中苏边境的紧张程度达到顶点。 在这种高度对立的局势下，任何一名军人的立场动摇，后果都可能远比李子善案严重得多。军队的政治教育随之不断强化，对边境地区人员的思想状况也加强了审查。 李子善的叛逃以失败告终，一场险情就此收场，但背后那些逐渐积累的不满、长期无人疏导的心理问题，才是真正把李子善推向那条路的东西。 那架战机冲上天那一刻，李子善或许觉得自己终于做了一件了不起的事，却不知道等待他的是什么。