日前，一组小鹏P7+实车图在网络上曝光，相比纯电版车型，新车在外观设计上做了更新，尾部看上去更有层次感。新车预计将在2026年发布。

首先在尾灯上，p7+增程版采用全新的样式，但是在线条的运用上会更加锐利，车尾的下半部分也要比纯电版更加复杂，更加有棱角。除此之外，尾部贯穿灯中央还加入了智驾小蓝灯。

车头主要是下包围样式的优化，采用更大尺寸的主动式通风口设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距3000mm。

新车还将搭载三颗图灵芯片，总算力2250TOPS。

动力方面，P7+增程版采用1.5T增程动力，增程器最大功率为110kW，驱动电机最大功率为180kW，电池包采用49.2度磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为325公里。

纯电版P7+在上市后凭借它在智能辅助驾驶方面的能力，和既有说服力的价格，几乎马上就取得了月销破万的成绩，直至现在也还能有月均5000台的销量表现。当时笔者认为，如果有增程版的车型，一定能进步提升它的销量。现在，增程版来了，但尴尬的是，今年市场上增程版车型整体销量是在下跌的，小鹏P7+增程版选择在这个时候入局个人感觉其实已经错过了最好的时机，想要复刻纯电版车型上市后的成功难度不小。（彦夫）