越南造车年亏20亿美元。

别再被越南造车的表面风光骗了，号称东南亚特斯拉的VinFast，离谱程度直接刷新认知，堪称造车圈的行为艺术天花板。前阵子市值一度狂飙超越保时捷，甚至喊出吊打比亚迪、对标特斯拉的口号。资本狂欢到极致，现实却一言难尽。

表面是自主研发国产神车，掀开引擎盖全是中文标识，97%零部件来自中国，电池、电机、芯片全套采购，越南本土只负责焊接喷漆，妥妥的高级组装厂。却硬吹自主创新，堪称大型贴牌现场。

更魔幻的是经营现状，卖一辆亏21万，年亏损超20亿美元，销量靠自家出租车公司兜底，海外单月销量不如国内门店一天走量，主打一个用爱发电。当初赴美建厂豪掷40亿美元，拿补贴、拆民居，热度拉满。结果两年过去工地长满野草，投产日期无限延期，沦为资本画饼名场面。

创始人从卖方便面起家，把盖楼思维用在造车，重营销轻技术，和中国车企全产业链自研的踏实路线形成鲜明反差。车机卡顿、续航虚标、车门关不严，品控问题频出，被海外车评人吐槽不如老头乐。和国内新能源车企技术内卷，性价比拉满不同，越南车价虚高，靠情怀收割本土市场，一出海就原形毕露。

这波翻车戳中无数人，踏实做事才是长久之道，靠资本泡沫与贴牌炒作走不远。真正的制造业底气从来不是吹出来的，而是靠核心技术与品质一点点攒出来的。