“猛禽2.0”是首款第五代战斗机F-22的现代化升级代号，将在尽量减少对隐身性能影响的前提下，大幅度提升航程和探测能力。
本文是乌克兰《国防快报》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
近日，美国方面展示了升级版F-22战斗机的模型，名为“猛禽2.0”。这套现代化升级方案包含了令人感兴趣的改进，虽然这些改进会在一定程度上影响隐身性能，但不会给俄罗斯的苏-57和中国的歼-20留下任何机会。
在参加美国航空航天部队协会年度军事行动研讨会时，知名军事网站“战争地带”在参加航空航天披露了“猛禽2.0”的照片和细节。“战争地带”指出，关于这些升级方案的讨论其实已经持续了一段时间。
首先，最引人注目的变化是新型外挂副油箱，采用全新的隐身外形设计。此前，F-22使用的是传统外挂副油箱，这会大幅度增加雷达反射面积，因此在执行作战任务前必须抛弃。
而现在，新型副油箱允许F-22在减少隐身性能损耗的情况下扩展航程，这在现代战场环境中尤为重要。与此同时，洛克希德·马丁公司表示，F-22可以直接挂载这种新型副油箱参加战斗，无需在交战前抛弃。
另一项值得关注的改进，是机翼下方加装的红外搜索跟踪系统（IRST）。这款吊舱式传感器其实早在研发阶段就已经被规划，但当时并未实现。红外搜索跟踪系统将显著增强战斗机的探测能力，尤其是在对付隐身目标时，例如中国的第五代战斗机。
当然，尽管新型传感器在外形设计上已经尽力进行隐身优化，但客观而言仍然会略微增加F-22的雷达反射面积。不过，有报道称，新设计带来的战术优势足以弥补缺陷，而且相关信息还可以传输给“干净”的友机，由后者在保持高隐身水平的情况下继续作战。
“战争地带”指出，“猛禽2.0”方案看起来像是对首款第五代战斗机一次相当成功的现代化升级，但F-22的命运如今仍悬而未决。美国空军此前曾计划退役其中一部分F-22，但这一决定已被美国国会叫停。
与此同时，F-22仍在积极服役，并不断创造新的纪录。例如在2024年，F-22曾完成一次“创纪录”的AIM-120空空导弹发射试验，甚至一度有传言说要恢复生产线，虽然作为接班人的第六代战斗机F-47已经进入研发阶段。
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