10月7日，一段055型驱逐舰与外军舰艇高速较量的细节曝光，瞬间引发关注，而几个月前美军“本福德”号在南海突然断电的经历，也再次被网友翻了出来。央视军事10月7日播出了一段采访，万吨大驱遵义舰，舷号107，官兵张俊面对镜头讲述了一次与外军舰艇周旋的经历。

他说，当时遵义舰正在高速航行，一艘外军舰艇持续跟踪监视。遵义舰提速，对方想继续跟住，同样得保持较高航速，双方相持过程中，意外突然发生。

张俊回忆，对面的舰艇动力、电力全部熄火，雷达停止发波，连航行灯都灭了，这种状态持续了接近半个小时。而遵义舰这边，无论人员还是装备，整个过程中都没有出现问题，对方的一举一动依旧处在掌握之中。

真正让这段采访迅速引起讨论的，是今年夏天美军另一场非常狼狈的事故。7月24日，美国海军“本福德”号驱逐舰正在南海执行任务时，舰上的发电系统发生工程故障，随后失去电力。

这艘阿利·伯克级驱逐舰断电之后，麻烦很快从动力系统扩散到了整艘军舰的日常运转。厨房服务、厕所、空调和淡水供应都受到影响，随行的“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰还不得不向舰员提供餐食。

“本福德”号最终在海上失去动力数日，7月28日由拖船拖进菲律宾苏比克湾。7月30日舰上供电恢复，经过进一步维修，到8月7日所需维修工作才全部完成，第二天它才重新离港。

也正因为两件事出现了一些相似之处，网上很快有人把遵义舰采访中那艘突然断电的外军舰艇，与“本福德”号联系到了一起。一边是055高速航行，对手一路跟监，随后突然动力、电力全灭；另一边则是美军驱逐舰在南海因为发电机故障失去电力，并且在海上停摆数日。

但真正值得关注的，其实并不只是“是不是同一艘舰”。现代军舰在高速持续航行时，比拼的从来不只是最高航速，而是动力、发电、冷却、传动以及舰员保障等整套系统的可靠性。

偶尔跑得快不难，难的是在长时间高强度状态下，雷达还能正常工作，动力系统还能稳定运转，人员和装备都保持状态。而遵义舰这次披露出来的细节，恰恰说明了这一点。

面对外军舰艇持续跟踪，它不仅能够保持高速航行，在对方突然失去动力和电力之后，自身装备和人员仍然保持正常。张俊面对镜头时说得很直接，只要对方处在导弹射程之内，他就有把握应对。

这份底气背后，是大型水面舰艇整体作战体系和装备可靠性的支撑。055型本身就是万吨级大型驱逐舰，拥有112个垂直发射单元，对这样的战舰来说，真正有分量的从来不只是纸面上的一个速度或者一个数字，而是在真实海上任务中，能不能长时间保持稳定状态。

海上较量没有暂停键，谁能持续航行，谁的雷达能够继续工作，谁的动力和电力系统在高强度状态下依然稳定，往往比一时跑得有多快更重要。至少在遵义舰官兵亲历的那次高速相持中，先出现严重故障的，并不是遵义舰。

核验提醒：目前公开信息只能确认遵义舰曾遇到一艘跟监后突然断电的外军舰艇，以及“本福德”号曾在南海因发电机故障失去电力，尚无可靠证据证明两者就是同一次事件，更不能确认“本福德”号是被055高速航行直接“拉坏”的。