23.39万的迈腾，现在10.50万。路虎极光L，42.98万直接砍到21.50万。宝马i3，38.39万变19.00万。奔驰EQE，47.80万变23.90万。
全在拦腰砍，一刀比一刀狠。
大众迈腾这刀更离谱，55%直接砍掉。评论区有人说，两年车龄的二手车都不止这个价。新车价跌过二手价。这还是那个曾经加价提车的迈腾吗？
有人说了，降了也是减配车，跟自行车没区别。
这话听着解气。细想不对。减配它也是四个轮子一个方向盘，自行车可没给你配安全气囊。嘴上说不要，身体诚实的人在4S店排队呢。这不就是新车定价体系让人看穿了吗，价格标多少，信的人就是冤大头。以后谁再跟你提参考价，先问问二手车市场收多少钱。
价格跌过二手价，新车就成了旧货。
你刚提的车，钥匙还没捂热，身价已经腰斩，心里什么滋味。这年头谁的钱是大风刮来的。买车的不是韭菜，是自动提款机。出了4S店大门，余额直接打五折，连个响动都没有。
所以现在人学聪明了。价格标多少不管，先看二手市场认多少。标价是虚的，残值是实的。二十多万买来，开两年卖的时候发现只能换回一扇车门，你图什么。
猛士M817有个车主说得挺实在。快速路上前车突然减速，系统先提醒，还主动刹车，留出安全距离。市区外卖车乱窜，高速上急刹，都有提醒。他说多一道保险多一份踏实。
这话放在以前，叫辅助驾驶。放在现在，叫人还信点什么。
车市价格全乱套了。保值率就是时代的粪勺，兜头浇醒每一个以为能靠品牌捞一笔的人。你曾经为那个标多花的钱，现在连声响都听不见。
有人还在等降价，有人已经下手。没有对错，只有赌注。
其实想想，车造出来，是用来开的，不是用来供着的。价格跌了，肉疼是真的。可那套安全配置，在你慌神的一瞬间把车刹住了，这也是真的。钱没了能再挣，命只有一条。
算了。
这破行情，谁也别笑话谁。早买的当了韭菜，晚买的等着背刺。今天这个价，明天那个价，看来看去，也不知道是车市疯了，还是我们这些普通人，早就被算得死死的。
降价这种事，看多了就麻了。就像那句话说的，买都买了，日子还得过，车还得开。只是以后再有人跟你提什么原价、什么豪华版，你就笑笑。
这年头，谁的身价不是跌出来的。