标签: 丰田凯美瑞
跟华为合作之后，网上都有人开始卖天籁的订单了雅阁、凯美瑞那边估计天都塌了
跟华为合作之后，网上都有人开始卖天籁的订单了雅阁、凯美瑞那边估计天都塌了
不想有里程焦虑?丰田凯美瑞双擎和本田雅阁e:PHEV对比评测
丰田凯美瑞双擎和本田雅阁e:PHEV正是这一领域的两位核心选手，但它们的技术路径和实际体验有着显著差异。核心动力系统：混动 vs.插电混动 这是两者最根本的区别，直接决定了使用逻辑。丰田凯美瑞双擎：采用成熟的油电混合动力...
![兄弟们，B级车颜值排名[赞][赞][赞]第一、别克君威----颜值：100分](http://image.uczzd.cn/15655277211716796019.jpg?id=0)
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼到这个份儿上，放眼整个全球，也就自主品牌车企能做得到，美系车，德系车，韩系车，法系车通通没戏，在丰田面前被秒得渣都不剩，到对于自主品牌汽车，日系车是真没好办法！
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，1
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，10年前的丰田还很傲娇，现在凯美瑞的价格直接跌穿！凯美瑞推出燃油与智能电混双擎的15款配置车型，售价17.18万—25.98万元，限时促销直降3.3万元，售价低至13.88万元，精准覆盖主流中型轿车市场需求。落地15万能买到2026款凯美瑞，核心要感谢新能源汽车的市场冲击、广汽丰田的成本控制与让利策略，以及中型车市场的激烈竞争。新能源车型的疯狂扩张倒逼合资燃油车降价求生，广汽丰田通过优化供应链、提升国产化率压缩成本，再叠加限时让利抢占市场；同时本田雅阁等竞品的价格下探，进一步倒逼凯美瑞加大优惠力度，最终让消费者享受到低价购车福利。
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应过来，放下身段，增配降价的时候，国产车还有多少竞争力！之前说性价比，现在人家也有性价比了！之前说智能化，现在人来也有鸿蒙座舱了！国产车还是要有危机意识，但合资车价格下来了，也确实给了消费者不同的选择！10万出头的合资车，你会考虑吗？天籁鸿蒙座舱2.0凯美瑞新天籁2.0
丰田凯美瑞GT-S概念车发布,升级悬架系统,配2.5升混动系统
动力方面，丰田凯美瑞GT-S概念车搭载2.5升四缸混动系统，由直列四缸发动机与永磁同步电机组成，系统综合功率达235马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。发动机采用D-4S双喷射技术与VVT-iE可变气门正时系统，压缩比高达14:1，兼顾...
选日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，得从多方面考虑。预算方面，现在优惠大，门槛降低
选日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，得从多方面考虑。预算方面，现在优惠大，门槛降低。凯美瑞2.0E精英版指导价17.18万，优惠后裸车约13.7万；雅阁260TURBO舒适版指导价17.98万，部分地区优惠4.5万，裸车最低13.5万；天籁2.0LXE真心版指导价17.98万，终端12.78万起，落地14万左右。外观内饰上，雅阁独特实用，凯美瑞有普通和运动版且内饰升级，天籁造型年轻、内饰沉稳。动力上，雅阁有1.5T和2.0混动，凯美瑞是2.5L高效发动机，天籁是2.0L自吸发动机。总之，注重价格选天籁，喜欢多样外观和动力可选雅阁、凯美瑞。
谁能想到，曾经风光无限的凯美瑞，11.98万一口价！日产天籁，本田雅阁，也成了这
谁能想到，曾经风光无限的凯美瑞，11.98万一口价！日产天籁，本田雅阁，也成了这个样子，天了噜噜噜！百家车坛大v聊车
以前十七八万的凯美瑞天籁，现在杀到十二三万起，回到同一起跑线你会选谁？
以前十七八万的凯美瑞天籁，现在杀到十二三万起，回到同一起跑线你会选谁？
刚看到11.98万元的凯美瑞，确实有点惊讶，但是想想也正常，前几天推出的8.8万
刚看到11.98万元的凯美瑞，确实有点惊讶，但是想想也正常，前几天推出的8.8万的朗逸Pro，还有去年就10万出头的君威，告诉我们不是他们降价了，而是他们能生产出这个价位的车了。成本在疯狂下降，市场在内卷，等等党永不吃亏。
纠结中型燃油车的朋友，小西真心建议看看天籁鸿蒙版～以前总觉得雅阁、凯美瑞这些主流
纠结中型燃油车的朋友，小西真心建议看看天籁鸿蒙版～以前总觉得雅阁、凯美瑞这些主流款比较稳当，但智能化真的差点意思，直到天籁把鸿蒙座舱搬进来，才真算把燃油车智能拉到新高度，骁龙8295芯片+零层级交互，比帕萨特、迈腾的车机丝滑太多，语音控制还能连方言都识别，这体验简直是燃油车里的iPhone。不过更惊喜的，还得是价格和售后，终端优惠后入门不到18万，和竞品价差不大，却能享行业少见的终身免费质保+保养。要知道普通车型3年质保后，养车维修都是隐形开支，天籁直接把后续成本砍到底，既有智能化的领先，又有实用的性价比，这波是真的把燃油车的价值感做满了～
【凯美瑞双擎11.98万你敢相信吗？】这样降价，不要说厂家，我都捏了一把汗：亏本
【凯美瑞双擎11.98万你敢相信吗？】这样降价，不要说厂家，我都捏了一把汗：亏本卖？不可能的事！那只有一个理由：降价伴随着简配才说得通。可想而知，2015年前后，凯美瑞双擎卖25万元以上时，利润是可观的。不过，卖这么贵，那时买的人不多。这次大幅降价，看上去性价比很高，不知市场会有多少人接纳它？
凯美瑞是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，下面为你详细介绍：历史沿革● 诞生背景：
凯美瑞是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，下面为你详细介绍：历史沿革●诞生背景：1973年第四次中东战争爆发，石油输出国组织提高石油价格，在此背景下丰田积极研发新车型。1970年丰田推出紧凑型车Carina，它与丰田塞利卡小跑车共享平台。1980年1月23日，基于第二代Carina的四门轿车CelicaCamry诞生，成为凯美瑞的前身。1981年，名为F120的概念车成为第一代凯美瑞的原型。●发展历程：1982年3月24日，代号V10的第一代凯美瑞正式投放日本市场，并通过丰田的Corolla经销渠道进行销售。截止到2024年3月6日，凯美瑞历经了九代革新。2006年，广汽丰田落地中国南沙，第六代凯美瑞作为首款国产车型，上市第一年就带领广汽丰田实现了“当年投产、当年盈利”。2024年1月1日，第九代凯美瑞开启预售，同年3月6日正式上市。产品现状●2024款：第九代凯美瑞依托TNGA-K平台打造，官方指导价格区间为17.18万-20.68万元，提供多元化的3种外形可选，包括更具电动化风格的外形设计。●2025款：于2025年正式上市，提供双擎混动版与燃油版两种动力选择。双擎版官方指导价区间为20.28万元-21.18万元。在外观设计上，延续了品牌最新设计语言。市场表现●销量成绩：1982年到2022年的40年里，凯美瑞曾三次年度销量在中美同时“登顶”。在国内市场也畅销多年，有段时间长期稳居中型轿车销量榜首，新款上市后也获得了极大的市场热度。●
设计十分激进！凯美瑞GT-S概念车将于改装展亮相这或是最帅的版本！广汽丰田凯美
设计十分激进！凯美瑞GT-S概念车将于改装展亮相这或是最帅的版本！广汽丰田凯美瑞这款车型相信大家都不陌生了。在国内，这款车是很多用户的首选B级家轿，销量一直都相当出色。近日，我们获悉凯美瑞这款车型将会推出一款概念车型，新车由丰田CALTY设计研究工作室设计打造，目前命名为凯美瑞GT-S概念车，新车将会在2025年拉斯维加斯的SEMA改装展上亮相。从外观来看，凯美瑞GT-S概念车将会在保留原版车型大体设计的基础上，采用更激进的外观细节设计，全车的空气动力学套件都得以升级，并且针对悬挂系统性能也进行了提升，新车将会拥有更出色的操控表现。细节来看，凯美瑞GT-S概念车采用了造型更犀利的前保险杠，两侧雾灯位置以及下唇位置都进行了黑化处理，发动机盖中间位置也进行了黑化处理。同时，车身主体采用的是相当时尚鲜艳的“烈焰橙”车漆配色，与黑化细节形成强烈反差对比，视觉效果相当出色。不仅如此，新车还配备了一套全新的20英寸轮圈，并且搭载了一套规格为245/35R20的性能轮胎，让整台车的操控表现更出色。车尾部分也提供了黑色小鸭尾扰流板点缀，下方两侧也设计了通风口以及造型激进的扩散器，整体的视觉效果相当动感。凯美瑞GT-S概念车上所搭载的这套悬架系统让整台车的高度下降了38mm，同时还配备了八活塞卡钳的365mm前刹车盘和六活塞卡钳的356mm后刹车盘。动力方面则配备了与凯美瑞XSEAWD相同的2.5L四缸混合动力发动机，系统最大功率235马力，不知道大家觉得拥有更帅气、运动视觉套装的凯美瑞有没有更得你心呢？
天窗玻璃往往比前档玻璃贵几倍凯美瑞天窗竟然要5000多块钱一般的前档也就1
天窗玻璃往往比前档玻璃贵几倍凯美瑞天窗竟然要5000多块钱一般的前档也就1000多的样子制造商:福耀玻璃……
