比亚迪秦L不停产，改名海豹6疯狂出口。随着比亚迪秦家族全新车型秦MAX亮相，秦L国内版本也迎来了最后的清库存时刻，国内车市竞争实在激烈，秦L毕竟已经上市2年多了，面对友商专门对标比亚迪车型打造的竞品，秦L竞争力已经不足，比亚迪最终决定在国内用战斗力更强的秦MAX来替换秦L，以迎合客户的需求。

但是，秦L国内版被替代，不代表全部停产，秦L EV改名为SEAL 6正疯狂出口，继3月25日在泰国曼谷车展进行首发后，7月6日又在泰国新增入门Standard版本正式开售，起售价为79.99万泰铢，折合16.1万人民币，相当于特斯拉model 3售价的70%。

新车采用46.08kWh刀片电池，NEDC续航410km，电机95kW/220N·m，直流快充最高80kw，这些配置在泰国已够用。

比亚迪王朝网、海洋网已决定在海外合并品牌销售，海外客户对海鸥、海豹、海狮系列很熟悉，王朝网的车型现在出口后基本都要改名到海洋系列。

例如在泰国市场，比亚迪采用了“SEAL”系列命名以强化海洋网品牌认知，除了秦L EV改名SEAL 6 EV，还有 SEALION 5 DM-i（宋Pro DM-i）、SEALION 7（海狮07）等车型也改名。

BYD SEAL 6 EV现在完全由国内生产后再出口，泰国工厂暂无引进生产计划，7月刚推出的Standard版本更代表着比亚迪对它的重视，比亚迪全球车型保有量很大，维修保养不用愁，有些小品牌一停产就售后无望了，这是比亚迪的优势，海外市场也用不着秦MAX去拼搏，派秦L出口就够用了，秦L相当于不是停产，而是换个身份在海外继续发光。