广州小鹏这家本土新势力品牌，这几年的新车，在底盘上比较舍得投入，但另外两个在智能辅助驾驶上做的出众的车企，一个是在底盘上不是很舍得，一个不仅底盘上不太舍得，连内饰、音响、座椅什么的也不舍得。
舍得投入，本是新创平台获得一个较高的机械体系的起点最直接，最可行的思路，底盘好不好，跟智驾不一样，智驾是一个不断进化的软件主导的体系，底盘无论如何，都是硬件主导，方案定了之后就没法改了，后期靠控制系统调整的长期可持续增益是有限的。
所以有时候汽车行业能出现新势力品牌崛起的时代机遇，那都是老品牌的松懈与新势力自己给力的结果。
附：
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