最近跟几个老同学吃饭，聊起换车的事，发现大家现在买车真是越来越精了。不像前几年，一窝蜂冲着BBA去，现在都掰着手指头算性价比。 网上有组数据挺有意思，说是国内10万到20万这个价位的车，占了快58%的份额。这说明大家伙儿钱包捂得紧，就图个实在，适合自己才最重要。 正好，前天刷手机看到广汽丰田放了个大招，威兰达新出个AIR版，权益价直接干到13.78万起。这价格搁两年前，也就买个小型SUV，现在直接能上紧凑型合资SUV了，确实有点东西。 我有个发小在丰田4S店当销售，昨天特意拉我去他们店里坐了坐，实际体验了一把。说实话，以前一提“低价版”，咱们第一反应肯定是“丐中丐”，铁轮毂、布座椅、没大屏。但这回威兰达AIR版还真有点反套路。 坐进车里，第一眼就看到那个14英寸的大屏，虽然比高配的稍微小了一丢丢，但流畅度还行。最关键的是，我特意摸了下，方向盘是真皮包裹的，座椅也是皮质的，甚至连座椅加热、外后视镜折叠、50W无线快充这些都给你配齐了。发小在旁边嘚瑟：“咋样？这次没跟你玩虚的吧？这叫入门即满配。” 我俩还专门开出去溜了一圈。最让我意外的是，这车居然全系标配了一个叫LSD的玩意儿，也就是限滑差速器。以前这配置得硬派越野上才有，现在十来万的两驱家用SUV也给配上了。我发小说这配置特实在，尤其是下雨天走那种泥巴路或者下雪天，车轮不容易打滑，能自己把动力分配给不打滑的那个轮子，脱困能力好不少。虽然咱不指着它去越野，但安全性高了谁不喜欢？ 再说说大家关心的油耗。这车有燃油版和双擎混动版。双擎版官方说百公里油耗才4.59L，一箱油能跑1500公里。虽然我没实测那么远，但按丰田混动的一贯口碑，省油是出了名的。我发小算了笔账，现在买车还有厂家直销保养套餐，2099块钱能做4次原厂保养，全国4S店通用，比在外面修车店还便宜，关键是没套路，用的全是原厂件。而且三大件还给终身质保，这就让人心里踏实多了。 临走时，刚好碰见一个刚提车的小年轻，在佛山做设计的。他说自己刚毕业没多久，本来打算买国产车的，但算了下，这车首付才一万四千多，月供也就一千六百多块钱，分八年还，压力小很多，最后选了混动版。 所以啊，现在车市是真变了。丰田这种老牌合资厂也开始放下身段，拼价格、拼配置、拼服务。13.78万的威兰达AIR版，对于咱们这些追求实用、不想为了养车操碎心的家庭来说，确实是个挺实在的选择。毕竟，车是拿来开的，不是拿来供的，省心、耐用、保值，才是硬道理。