2026年1月，欧洲整体新车注消了达到96.1万辆，下降3.5%。欧盟本体销量为799,625辆，英国144,127辆，德国（193,981辆）、意大利（141,993辆）、法国（107,157辆）、西班牙（73,103辆）构成核心汽车市场。

● 在纯电动方面，欧洲合计189,062辆，占整体约19.7%。◎ 德国（42,692辆）、法国（30,307辆）、英国（29,654辆）是三大核心BEV市场。◎ 挪威BEV为2,084辆，丹麦（10,618辆）、瑞典（6,710辆）电动化渗透率较高。

欧洲纯电动正在形成“德国+法国+英国”叠加北欧高渗透率。● 插电混动（PHEV）合计99,654辆，占比约10.4%。◎ 德国（21,790辆）、英国（18,557辆）、意大利（11,638辆）、西班牙（8,740辆）是主要增量来源。◎ 荷兰（8,025辆）和爱尔兰（5,183辆）也表现突出。

PHEV更依赖政策和企业车队需求，其区域分布更加集中在西欧成熟市场。● 油电混动（HEV）达到369,998辆，占比约38.5%，已成为最大的单一动力类型。◎ 德国（58,206辆）、法国（51,523辆）、英国（55,653辆）、意大利（74,422辆）构成四大核心市场。◎ 西班牙（35,597辆）和波兰（18,657辆）也有较高规模。

在充电基础设施与价格敏感并存的背景下，混动仍是欧洲消费者过渡阶段的主流技术路径。

下面的数据比较清楚，我们可以参考一下

大V聊车 欧洲 新能源汽车