1953年，年仅21岁的朝鲜飞行员，开着当时世界上最先进的战机投诚美国，并获得10万美元的奖励，朝鲜高层得知后震怒，下令要追杀到底，结局令人不忍直视！ 卢今锡1932年1月10日出生于朝鲜北部新兴郡，那时处于日本殖民统治之下。他的家庭属于中产阶层，父亲在铁路部门工作，持有反共观点，母亲信奉天主教，这种环境让他从小接受基础教育。他使用日文名冈村清，日常生活中接触到西方思想的影响。1945年日本投降后，北部地区建立新政权，他继续中学学习，表现出对机械和航空的兴趣。1946年，他进入海军学院，作为获得高等教育的途径，接受军事训练。1949年，他转入空军部队，这成为他职业生涯的转折点。1950年战争爆发，他被派往中国满洲地区学习米格-15战斗机操作，那里设有苏联教官主导的飞行学校。他从基础飞行开始，逐步掌握先进机型的技术。返回后，他参与空中作战，与美国飞机对抗，积累实战经验。停战前，国家控制日益严格，他开始思考个人选择。 战争期间，卢今锡执行44次作战任务，主要驾驶米格-15对抗F-86战斗机。这种飞机速度可达每小时1000公里以上，装备两门23毫米炮和一门37毫米炮，火力强劲。他所属的空军部队驻扎在北部基地，日常包括巡逻和拦截敌机。苏联提供的技术支持让朝鲜空军在早期占据优势，但美军逐渐适应。卢今锡作为年轻飞行员，技术熟练，多次参与空战。他的父亲早在1940年代就表达对共产主义的反对，这在家庭中留下痕迹。母亲的天主教信仰也让他接触到不同理念。1951年，他的母亲试图南下，但据记录她未能成功离开北部。战争结束后，停战协定签署于1953年7月27日，卢今锡继续在空军服役，执行例行飞行任务。国家重建时期，内部审查加强，许多人因政治立场受影响。他保持低调，参与编队飞行，但个人不满逐渐积累。 1953年9月21日，卢今锡从顺安空军基地起飞，加入16架飞机的巡逻编队。这种米格-15是当时最先进战斗机之一，苏联设计，朝鲜通过援助获得。他在飞行中报告需单独练习机动，脱离队伍后转向南方。飞行距离约160公里，他避开雷达监测，南韩金浦基地雷达维修中，美军巡逻机未起飞。他降落后，立即交出飞机，美军检查确认完整。这架飞机被运往冲绳进行拆解分析，美国从中获取苏联技术情报。卢今锡接受审问，提供空军情报。他事先不知美国“穆拉行动”奖励计划，该计划旨在鼓励投诚飞行员交付米格-15。他获得10万美元奖励，这笔钱相当于当时巨额财富。事件曝光后，全球媒体报道，突出冷战背景下个人选择的影响。朝鲜空军内部启动调查，许多飞行员和地勤人员受牵连。 朝鲜高层对事件反应激烈，下令彻查相关责任人。空军司令李华降职，多名军官被处决，包括5名飞行员和指挥官。其中包括卢今锡的朋友昆洙成中尉，他们因涉嫌知情或协助而遭惩处。朝鲜官方视此为重大背叛，加强空军忠诚审查，防止类似事件。苏联也受影响，因为米格-15技术细节曝光，美军借此改进F-86设计。卢今锡的投诚成为冷战情报战的典型案例，美国利用飞机测试性能，确认其在高空作战的优势。奖励资金部分用于他的安置，美国情报机构保护其安全。事件后，朝鲜媒体未公开报道，但内部宣传强调忠诚教育。卢今锡的家庭成员受波及，母亲的行踪一度不明。国际社会关注此案，视其为意识形态冲突的缩影。联合国部队从中获益，提升空中战术。 1954年5月，卢今锡移居美国，改名为肯尼斯·H·罗，以避开追踪。他最初接受安全审查，提供更多情报。随后进入特拉华大学攻读机械和电气工程学位，学习期间专注专业课程。1957年，他的母亲通过香港抵达美国，与他团聚。她原本信奉天主教，在北部生活多年后南下。卢今锡帮助母亲适应新环境，他们共同居住。1962年，他获得美国国籍，成为正式公民。毕业后，他进入航空工业领域，先在洛克希德公司工作，参与飞机设计。随后转入波音公司，负责工程项目。通用汽车和杜邦公司也雇用他，从事机械相关职位。他的职业生涯跨越多家企业，积累丰富经验。1970年，他与一位朝鲜移民克拉拉结婚，她出身开城。他们生育两个儿子和一个女儿，家庭生活在郊区。 1986年，卢今锡进入恩布里-里德尔航空大学担任教授，讲授航空工程课程，直至2000年退休。他在课堂上分享专业知识，指导学生项目。退休后，他居住在佛罗里达代托纳比奇，参与社区活动。1996年，他出版回忆录《一架米格-15到自由》，书中记录战争经历和投诚过程。该书基于个人档案，提供历史细节。那架米格-15现陈列在美国空军国家博物馆，与F-86并列展示，供公众参观。博物馆标注其为1953年投诚飞机，突出技术意义。卢今锡晚年接受采访，讨论冷战背景下的个人决定。他强调投诚源于对自由的追求，但也承认事件对他人造成影响。朝鲜从未公开回应他的回忆录，但事件在历史研究中被多次引用。国际学者分析其对情报战的贡献。