650km续航+激光雷达！开了5000公里，这台10万级纯电家轿越用越香

对于刚工作三年、准备和女朋友明年结婚的我来说，选头一台家用纯电车，预算锁定在8-12万，核心需求简单又明确：续航要扎实，逢年过节跑高速回双方老家不慌；智能配置不鸡肋，年轻人开着有面儿；空间够日常代步和小家庭使用，性价比要满满。我把这个价位的纯电车筛选、反复对比，试驾了好几款车型后，果断锁单零跑B01。如今开了快五千公里，越开越觉得这波选择没踩坑。身边不少车友，不管是刚毕业的单身青年，还是兼顾家庭的宝爸宝妈，聊起这台车都是好评。今天就结合我和几位车友的真实体验，跟还在纠结的朋友好好唠唠，这台连续五个月销量破万的10万级纯电家轿，到底凭什么成为香饽饽。

续航是我当初排除其他车型的关键，也是零跑B01让我满意的地方。我选的是2025款650悦享版，官方CLTC续航650公里，指导价10.98万，这个价格能买到600公里以上续航的纯电车，放在以前想都不敢想。平时我在市区通勤，每天往返四十多公里，开着空调、连蓝牙听音乐，满电一次能轻松跑一周，完全不用像同事那样，每天下班都要急匆匆找充电桩续命。

之前周末和女朋友去周边城市自驾游，单程220公里，出发时满电，抵达目的地后还剩420公里左右的续航，掉电比例特别实在，没有出现标称与实际差距悬殊的虚标情况。返程时我体验了快充，在高速服务区找了个充电桩，从30%充到80%只用了19分钟，补了大概270公里的续航，喝一杯咖啡的功夫就搞定，完全不耽误行程。

车友李先生是位二胎宝爸，他选的也是650悦享版，在他看来，买纯电家用车，续航就是底气。他平时要送两个孩子上学、接送老婆上下班，周末还得带老人出门逛街，以前开油车时，每周都要去加油站，一个月油费就得一千多。换了零跑B01后，家里装了厂家赠送的充电桩，晚上睡前插上，第二天一早满电出发，一个月电费也就一百出头，省下来的钱够给孩子买两箱奶粉了。

去年国庆，他带着一家五口回乡下老家，全程380公里，满电出发，中间没补一次电，到达目的地后还剩150多公里续航，家里老人都感慨“现在电车这么靠谱了”。更让他惊喜的是冬天的续航表现，他们那边冬天气温能到零下三四度，开着26℃暖风跑高速，掉电比例大概1:1.2，比他预想的好太多，之前还担心冬天续航腰斩，现在完全没有这个顾虑。

如果说续航是零跑B01的底气，那激光雷达加持的智能配置，就是它打动年轻人的加分项。可能有朋友会说，续航长的车不少，但在8-12万这个价位，能同时给到650km续航和激光雷达的，并不多见。我身边的车友赵先生是个科技迷，他选的是550激光雷达版，指导价11.38万，当初就是冲着这个激光雷达去的。

一开始我也觉得，10万级的电车，辅助驾驶功能多半是噱头，实际用起来不靠谱，直到坐过他的车跑了一次高速，彻底改变了我的看法。赵先生说，有激光雷达加持，车辆对周围环境的感知精度特别高，开启全速域ACC和车道居中功能后，车子能稳稳保持在车道中间，跟车距离会根据车速自动调整，遇到前车减速也能平顺跟停，不会有急刹急停的情况。有一次我们一起跑高速遇到暴雨，视线特别差，他开启辅助驾驶后，车子依然能准确识别车道线和前车，全程开下来不用一直紧绷着神经，大大缓解了长途驾驶的疲劳。

他之前试驾过同价位的其他车型，要么没有辅助驾驶功能，要么只有基础的定速巡航，跟零跑B01的体验差异明显。而且零跑B01的车机响应也很流畅，语音控制调节空调、切换歌曲、导航到具体位置，基本说一句就能识别，不用反复喊，开车的时候不用动手操作，既安全又方便。基础流量终身免费，娱乐流量还有两年免费额度，平时听歌、导航完全不用担心流量不够用，对年轻人来说这点太刚需了。

除了续航和智能配置，零跑B01的颜值和操控，也完全长在年轻人的审美上。它的外观设计简约大气，17.2°的溜背造型显得特别动感，不像有些车型设计得过于浮夸。我选的是摩根粉配色，阳光下会泛着淡淡的光泽，不管是停在小区里还是公司停车场，辨识度都很高。女朋友特别喜欢它的贯穿式尾灯，晚上点亮后效果很惊艳，而且转向灯是流水式的，仪式感满满。

车身尺寸也很合适，车长4770mm，轴距2735mm，作为一台紧凑型轿车，这个轴距保证了充足的内部空间，同时车身又不会太长，平时在市区停车、过窄路都很灵活，女生开起来也没有压力。操控方面，零跑B01采用的是后置后驱布局，这在同价位车型里也很少见。平时在市区通勤用舒适模式，方向盘很轻快，转向精准，变道的时候车身很稳，没有虚位。

偶尔想体验一把加速感，切换到运动模式，轻踩电门就能感受到明显的推背感，零百加速6.4秒的成绩，在市区超车、变道都特别从容。底盘是联合Stellantis集团调校的，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，过减速带或者路面井盖的时候，避震能很好地过滤颠簸，不会有明显的生硬感，家人坐在后排也不会觉得不舒服。车友陈女士是个刚拿驾照一年的新手，她选的是550舒享版，她说这台车特别好开，方向盘轻重合适，动力响应也很线性，就算是新手也能快速适应，平时上下班在早晚高峰车流里穿梭，心里特别有底。

空间表现对于小家庭来说也完全够用。我身高183cm，调整好前排驾驶位后，头顶还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排空间也很充裕，我坐进去之后，腿部离前排座椅还有两拳的距离，就算是三个成年人坐后排也不会显得拥挤。女朋友平时喜欢在后排放些零食、化妆品，门板上的储物槽很大，能放下她的保温杯和折叠伞，中控台下方还有一个隐藏式储物格，放手机、钥匙这些小物件特别方便。

后备箱常规容积有460L，平时放两个28寸的行李箱完全没问题，过年回老家带年货、送礼品也能轻松装下。而且后排座椅支持40:60放倒，放倒后几乎纯平，上次我搬家，把小沙发、茶几这些大件家具都塞进去了，省了一笔搬家费，实用性直接满满。内饰质感也超出了这个价位的预期，很多地方都用了软质材料包裹，摸起来手感舒适，细节处还有缝线设计，不像同价位部分车型大面积使用硬塑料，显得廉价。

我选的是浅灰色内饰，搭配悬浮式中控屏，整体风格简约又大气，打理起来也很方便。车友王女士是个颜值控，她选了紫色内饰，说这个颜色耐脏又有个性，朋友坐她车的时候，都以为这台车要十几万，完全看不出是十万级的车型。车内的氛围灯也很加分，和空调出风口一体设计，晚上开车的时候能跟着音乐节奏变颜色，氛围感满满，年轻人就喜欢这种有格调的小设计。

当初下定决心买零跑B01，除了配置和体验，销量和品牌口碑也是重要的考量因素。毕竟买车不是小事，谁也不想买了之后品牌出问题，后期售后没保障。零跑B01上市半年多，连续五个月销量破万，2025年全年销量更是达到了23.46万辆，成为零跑品牌的主力车型，这样的销量成绩足以说明市场对它的认可。

而且零跑汽车2025年全年销量达到59.66万辆，同比增长103%，提前完成年度目标，在新势力品牌里稳居前列，品牌实力越来越稳，买起来也更放心。我加入的零跑B01车主群里，几百个车友基本都是年轻人和小家庭用户，大家平时交流用车体验，很少听到有人说车子出现大面积质量问题。

有车友分享说，零跑坚持全栈自研，车型间零部件共享率达到88%，能更好地控制成本，所以才能在8-12万价位段给到这么多实用配置，这种技术普惠的理念，真的很对普通消费者的胃口。就像我当初选车时想的，既然预算有限，就要把每一分钱都花在刀刃上，零跑B01做到了让我们花十万块钱，享受到更好别车型的配置和体验，不用后期再花钱加装各种配置。

关键的是，现在入手零跑B01还有特别给力的限时优惠，活动一直持续到2026年1月31日，现在下定还能赶在年前提车，新年开新车回家，不管是走亲访友还是自驾出行，都特别有面子。除了430舒享版之外，其他配置车型都能享受3000元购置税补贴，本品增换购还能再享4000元补贴，至高有5000元金融方面。更贴心的是，首任车主能享终身免费整车质保，这可是实打实的保障，后期用车完全没有后顾之忧（活动详情请咨询当地经销商）。

另外，还能免费解锁价值2000元的个性外饰色，喜欢独特风格的朋友可以不用额外加钱选色了，我当时就选了摩根粉的个性色，省了两千块钱。还有免费家充服务包赠送，包含充电桩和安装服务，像我这样有固定车位的，厂家会上门安装，后期充电更方便；就算没有固定车位，平时去公共充电桩充电，快充速度也足够快，完全不影响使用。

年底本来就是用车需求旺季，不管是日常通勤还是长途返乡，有一台靠谱的车太重要了。对于预算8-12万的年轻人和小家庭来说，零跑B01真的是闭眼入不亏的选择。超600km的扎实续航解决了续航焦虑，激光雷达加持的智能辅助驾驶让长途更轻松，时尚的外观、充裕的空间和优秀的操控兼顾了颜值和实用性，再加上连续破万的销量、新势力前列的品牌背书，以及现在的限时优惠权益，性价比直接满满。