官媒开始预热轰-20应该要来了，最早可能会在今年上半年首飞，甚至有可能在农历新年期间首飞，给全国人民刷一个特大礼物。
新华社、央视等官媒于2026年1月密集报道有关轰-20的消息，军事专家杜文龙表示“特别期待轰-20在2026年横空出世”，这可能是为轰-20的首飞提前预热。
这款前空军司令马晓天2016年就已经官宣在研的新型战轰，至今已经10年之久，早已经是中文互联网上万众期待的传奇，那它最有可能以哪一种形态出现在世人面前呢？
升级版B-2至少不低于B-2轰炸机那样的全向隐身能力，一定是轰-20的基础目标。轰-20不太可能完全照抄B-2那样的飞翼布局，可能会采用类似歼-36那样拉长形的三角飞翼气动布局。
三角翼设计阻力低，飞翼负荷低，不需要推力巨大的发动机，可利用空间大，燃油载弹多，雷达反射截面积小，还可以借助发动机舱两侧倾斜面提供航向稳定性，非常适合执行反舰任务，最关键在于省油。
如果趋于保守和稳妥的设计理念，轰-20可能会配备4台大涵道比的涡扇-20发动机，单台推力约16吨，总推力约64吨。这款发动机已应用于运-20运输机上，技术可靠性较高。
这一方案基本上也就是遵循美国B-2隐身轰炸机的设计逻辑，通过减少发动机数量和复杂度，优化载弹量与隐身性能，航程可能达到12000公里以上，但无法实现超音速巡航。
尽管这样的设计不太具颠覆性，但其隐身性能，雷达和航电水系统、机载武器系统和人工智能技术，肯定会大幅领先37年前就已经首飞的B-2战略轰炸机，并在多数领域具备六代机的标准。
任何国家拥有这样一款集现代高科技之大成的战略轰炸机，都是极其了不起的伟大成就，但对于这两年见过大世面的中国军迷来说，一款升级版B-2，依然无法满足心中的梦想和期待。
可能性★★★★★
鱼与熊掌都要兼顾超音速巡航和隐身性能，是中国军迷对轰-20这款轰炸机的普遍期待，可能也是中国军工团队10年来锲而不舍，不断优化和升级改进的目标。
这种方案设计难度极高，美俄就无法做到，不得不进行取舍，且分别走了不同的路线，美国的B-2走的是隐身路线，俄罗斯的图-160是超音速巡航路线。
三四十年前，美俄设计师只能用手工绘图，随着先进的超级风洞和超算的运用，现在攻克这一难题，就相对更容易一些了。
要实现超音速巡航，就不能像传统轰炸机一样，采用经济省油的亚音速大涵道比发动机，而是像战斗机一样采用超音速小涵道比发动机。
轰-20如果采用6台小涵道比涡扇-15发动机，体积和重量不会比四台大涵道比涡扇-20大多少。总推力将接近110吨，超过俄罗斯的图-160战略轰炸机的100吨。
这种设计可提供更高的故障冗余度，并支持轰炸机达到300吨级最大起飞重量和40吨以上的载弹量，巡航速度也有望达到1.8马赫，成为全球首款超音速隐身战略轰炸机。
不过这样的设计也有一个显著缺点——油耗大，其最大航程不太可能达到B-2轰炸机的水准，除非有其他颠覆性的设计，否则这依然不是中国军迷想要的轰-20。
可能性★★★
终极梦想2025年2月，当中国斜爆震发动机采用常规航空燃油成功完成测试后，中国军迷就有了无限遐想——那是一款银河战舰，它能以16马赫的极限速度飞行，像洲际导弹一样1小时打遍全球。
斜爆震发动机通过爆震波产生推力，其燃烧室大幅缩短，能量释放效率大幅提高，是高空高超音速飞行器的完美动力。搭配这样的发动机，轰-20有望实现真正意义上的洲际飞行。
想象一下，轰20以16马赫的速度，无需空中加油，沿着大圆航线，从北极南下，40分钟抵达纽约，拜访一下自由女神，宣告它也是一款“自由”的飞机。
这么快的速度当然不可能是飞翼布局，因为隐形完全没有意义，它可能长得更像火箭，按代际划分，至少也是7代往上了。
斜爆震发动机的核心难点在于系统集成与爆震燃烧的算法复杂，需精确协调进气、混合与点火过程，任何偏差都可能导致燃烧效率下降或发动机故障，完全成熟可能尚需时日。
科学家不会像网友那样天马行空。最大胆的预测也是在试飞阶段采用混合动力配置——2台涡扇-20加2台斜爆震发动机，以实现高度3万米以上、速度3马赫以上的“双三”指标，后续全部升级为6马赫以上的高超音速。
即便如此，你也只能用“伟大”一词来形容这样一支轰炸机编队，它由完全具备六代标准的轰-20领衔，歼-36护航，所到之处，众生平等。
试飞阶段可能性★，后续升级可能性★★★★★
2030年是民族复兴元年瑞典国际和平研究所分析指出，轰-20可能在2026年上半年首飞，若进展顺利，可能会在建军百年时，具备初步服役条件，并在2028年正式列装中国空军。
保守估计，轰-20将于2030年服役，与美国发布的《中国军力报告》估计的时间一致。届时歼-36战机肯定已经批量服役，同为20辈，歼-20就没有资格为轰-20护航了。
众所周知，美国有大量海外军事基地，可给战略轰炸机提供途中掩护和补给，任何一款美国轰炸机都可以实现全球打击。
轰-20除非是斜爆震发动机方案，否则它的作战半径即便达到6000公里以上，也无法实现洲际往返，那它怎么抵达北美并安全返航呢？
那就是通过“伙伴加油”模式，既由舰载机为轰炸机进行空中加油。只要在航母打击群掌控的安全空域，通过两次空中加油，轰-20即可实现洲际往返。
理想状态下，2030年中国的六代机、核动力超级航母、轰-20战略轰炸机将全部服役，同年，我国还会实现载人登月和火星取样，甚至核聚变商用都有可能。
2030年注定是一个不同寻常的年份，它可能是“民族复兴”元年，距离实现中华民族伟大复兴，重回世界之巅，已经触手可及。
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