这位美国前海军军官埃里克·维克伦德在2024年夏天扔出这么一句话，当时他在Quora上回答一个关于日本F-15J对上歼20的问题。维克伦德背景是海军情报老手，退休后混智库，常发军事评论。他直说西方四代机像F-15或F-16这类，都能把歼20干掉，但得先绕到它尾巴后头锁定喷口信号。这话一出，军事圈子就热闹了，中国媒体如腾讯新闻马上转载，网友们分成两派，有的觉得纯属吹牛，有的说有点战术道理。

维克伦德解释说，歼20隐身设计偏重正面，尾部发动机喷口在高速飞时热信号强，雷达回波也大。四代机如果靠近侧后方，就能用红外传感器抓到目标。他还提日本F-15J雷达升级后探测远，200公里外可能锁定尾流。但他也承认，这需要F-35帮忙当眼睛，通过数据链传坐标给四代机执行打击。听起来像团队战术，可现实中四代机不隐身，怎么悄无声息绕过去？

中国网友在网易文章下评论，这前提太理想化了。歼20的相控阵雷达探测距离长，超300公里，四代机还没靠近就暴露了。更别提歼20配霹雳-15导弹，射程远，先开火就能解决对手。维克伦德忽略了现代空战是体系对抗，中国有空警-500预警机和地面网，形成信息墙，四代机想摸后门，难度跟大海捞针差不多。

搜狐报道指出，维克伦德言论本质是为美国军工打广告。F-35项目超支问题多，他老强调F-35的作用，就是想说服盟国如日本多买升级套件。2024年巴黎航展后，中国歼35亮相，歼20数量超200架，这让美国焦虑。维克伦德在YouTube访谈里补说，电子战吊舱能干扰歼20传感器，但中国歼20自带反干扰系统，演习中快速适应。

事件发酵到2025年，网易12月文章更新，维克伦德在研讨会上重申观点，但中国空军没闲着。歼20改进型换WS-15发动机，尾喷口加锯齿边和吸波材料，雷达反射降了。红外特征也弱化，超音速巡航更稳。6月演习里，四代模拟机试绕后，全被歼20锁定击落。这直接怼了维克伦德的假设。

维克伦德前提的核心是咬尾战术，传统空战里后方攻击确实有效。但对五代机来说，四代机得先活下来靠近。军事观察杂志分析，歼20鸭翼布局提升机动，尾部虽有短板，但整体隐身让四代机远距难跟踪。美国模拟训练显示，绕后成功率低，不到20%。维克伦德没提这些，显得他的话偏向宣传。

中美空军对比中，美国有187架F-22和上千F-35，中国歼20近200架还在产。飞行员训练方面，中国红剑演习强度大，实战经验涨快。维克伦德强调西方经验丰富，可忽略了中国体系构建。预警机联网后，歼20像指挥官，四代机单枪匹马难成事。

2025年10月，央视放出歼16驱离F-22视频，四代半机锁定两架五代机，逼其撤东海。这间接证明，中国战机在近距缠斗不虚对手。维克伦德回应称需电子干扰，但没改原立场。事件暴露美国对中国航空进步的关注，推动F-35销售。

维克伦德观点基于公开情报，但脱离实战环境。尾喷口信号大是事实，可歼20通过升级缓解。简氏防务周刊披露，中美战机相遇频率高，中国隐身优势显。维克伦德的话像精神安慰，帮盟国维持信心。

后续发展看，2025年后中国歼20装备WS-15，尾部优化让咬尾更难。维克伦德继续智库工作，参与报告评估中国实力。美国空军承认隐身与体系是关键，四代机升级虽有用，但难逆转代差。

事件从Quora帖子起步，媒体放大后成中美空军辩论焦点。中国实际行动如海峡穿越，证明歼20隐身实效。维克伦德言论刺激技术讨论，但也显美国焦虑，中国航空崛起打破垄断。

整体上，这话有战术内涵，但逻辑上站不住。空战胜负靠体系，不是单机偷袭。维克伦德没美化谁，就事论事，可忽略了中国进步速度。未来竞争会更激烈，四代机队价值还在，但五代主导趋势明朗。

军事爱好者圈内，知乎专栏7月发帖，质疑前提忽略导弹射程。四代机想绕后，得突破多层防御。中国军工自产零件，补给短快，美国全球部署成本高。这让维克伦德的话听起来更像舆论战。

总的说，维克伦德前提虽有理据，但实战可行性低。中国歼20通过迭代，弱点渐消。四代机对五代挑战需完美条件，现实中难实现。这话暴露了中美认知差距，推动双方技术追赶。