丰田本田铃木集体承压，比亚迪上半年成绩单说明了一件事
上半年七大日系车企有五家全球销量同比下滑，丰田虽然还在500万台以上，但中国市场份额下滑被反复强调。与此同时，比亚迪今年上半年在国内的销量表现持续强势，出口规模也在扩大。
两件事并行，说明的是新能源转型这件事市场已经在用行动表态了。消费者在辅助驾驶、续航、车机体验这些维度的要求越来越具体，比亚迪在这些方向的产品布局是看得见的。
日系在全球范围内的基本盘还很厚，但趋势这个东西，早看和晚看之间的信息量差别很大。
丰田本田铃木集体承压，比亚迪上半年成绩单说明了一件事
上半年七大日系车企有五家全球销量同比下滑，丰田虽然还在500万台以上，但中国市场份额下滑被反复强调。与此同时，比亚迪今年上半年在国内的销量表现持续强势，出口规模也在扩大。
两件事并行，说明的是新能源转型这件事市场已经在用行动表态了。消费者在辅助驾驶、续航、车机体验这些维度的要求越来越具体，比亚迪在这些方向的产品布局是看得见的。
日系在全球范围内的基本盘还很厚，但趋势这个东西，早看和晚看之间的信息量差别很大。
评论列表