印度斯坦航空公司发布20架光辉MK1A战机，11架无发动机，部分连弹射座椅都未安装。因为缺乏配套的F404发动机，导致向印度空军交付该战机的计划一拖再拖。 发动机供应严重滞后：尽管印度于2021年订购99台F404发动机用于83架MK1A订单，但截至2025年10月仅收到4台，交付进度远落后于承诺。原定2024年3月开始交付，现推迟至2026年才可能启动首批交付。 国产化名不副实：“光辉”战机号称“印度制造”，但发动机、雷达（以色列EL/M-2052）、航电等核心系统均依赖进口，本土化率不足50%，一旦外部供应链中断即陷入停滞。 产能与需求严重脱节：理论年产能可达30架，但受制于发动机供应，实际年产量仅为个位数。按当前进度，第二批97架订单或需到2060年才能完成。
