第一把柴，叫“入门即满配”。按照行业惯例，低配版通常意味着“能省则省”——布座椅、小屏幕、塑料方向盘，用户提车后第一件事是找改装店，但威兰达AIR版没这么干。 真皮方向盘、皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯，这些以前中高配才有的东西，这次全系标配。 这种配置思路其实挺“反套路”的——当很多品牌还在用配置区分高低配、逼用户加预算时，丰田直接把入门版做成了“无需选装”的状态。用户不用再纠结“要不要为了个皮座椅多花两万”，起步就给齐了。
第一把柴，叫“入门即满配”。按照行业惯例，低配版通常意味着“能省则省”——布座椅、小屏幕、塑料方向盘，用户提车后第一件事是找改装店，但威兰达AIR版没这么干。 真皮方向盘、皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯，这些以前中高配才有的东西，这次全系标配。 这种配置思路其实挺“反套路”的——当很多品牌还在用配置区分高低配、逼用户加预算时，丰田直接把入门版做成了“无需选装”的状态。用户不用再纠结“要不要为了个皮座椅多花两万”，起步就给齐了。
