奥迪A6l的这次更新我认为有点自毁长城的意思，本来奥迪这地品牌相比宝马和奔驰就有占下风，老A6l凭借捆绑着“行政风”还有一合之力，而新款的外观却恰恰舍弃了这一点。 跟别说新款在定价、用料、配置和设计这些方面，我认为都是有减配和瑕疵的。 ~ ✅✅指导价大降，还有所增配。 ~ 1⃣️价格这一块相信我不用多说，众多新闻推送和博主都有说，而且也非常直观。用最低配来说，原来42万的价格，新款预售价才32万，正式上市价格还能更便宜。 ~ 2⃣️配置这一块，L2辅助驾驶全系标配这些老款就值9500块钱。另外座椅通风加热也是全系下放，以前55万的顶配也才有座椅加热，通风按摩可都没有。 ~ ✅✅空间增加，智能化、体验感更好。 ~ 1⃣️老款的六子其实空间在Bba里算比较窄的了，3024mm的轴距比3系长轴也长不了多少。新款的空间全部增加，新款车子外观增加到5142×1887×1464mm，轴距3066mm也是增加了42mm，虽然还是比5/e短一些，但总归是增加了的！ ~ 2⃣️体验感这一块除了和一些舒适配置、空间挂钩，另外和智能化关系也很大。新款的大六子，全系的车机和智驾都有新选择！首先车机上鸿蒙的车机，不用多说。智驾挺有亮点，双激光雷达+32个车周的传感器，也算是老树发新芽了。 ~ ❎❎用料大减配，太影响用车。 ~ 1⃣️先说能看得到的地方。原来的老款方向盘、中控台覆皮都是真皮的，新款也全部都是仿皮材质，而且就连车座位的菱形装饰纹路都减配了。虽然用起来区别不大，但是价格可是实打实的降下来了。 ~ 2⃣️再说看不到的地方，车身用料车门、地盘的前后摆臂、前后翼子板也全部从原来的铝合金材质减配成铸铁材质，甚至摆臂还贴心的喷上了银色的漆面。 ~ 3⃣️很多人认为不就是铝合金换铁能有什么影响，只要防锈做好就得了呗。我必须要说一下，这种情况增加车重、增加生锈概率，这都是表层现象。这辆车的刹车系统也有相应的减配，这种情况下车中增加、刹车减配还影响到了用车安全。 ~ ❎❎内饰外观变化，失去受众群体。 ~ 1⃣️外观这一块仁者见仁智者见智，但是我认为老款a6l就是靠着“板正、本分”的感觉，吸引来了一大批的需车用户，甚至一度成为了“官方代表”，但新款的外观直接大变样，有不少朋友因为外观选择了老款。 ~ 2⃣️内饰有个大问题，标志性的航空档把没有了，宝马的鸡腿档把减配方面就引起很多人的吐槽，档把取消我认为也是一大败笔。 ~ 3⃣️而且档把取消后，新款的中控台设计实在是不好看，不像很多取消档把后简洁的中控台，新款六子的中控台，复杂而且挂挡方式很奇怪，不好看而且不方便，这设计神了！ ~ ❎❎车机系统，问题频发。 ~ 1⃣️车机这一块不是没有前车之鉴的，奥迪A5l已经上市快半年了，鸿蒙的这个车机本身没问，但是安到奥迪车上咋就一堆问题，黑屏、卡顿真就水土不服？应用性和智能性也不咋地。 ~ 2⃣️而且车机的后续Ota速度也是有些差劲了，很多功能就比如答应好的投屏功能，和原生系统的响应速度根本比不了。 ~ ❎❎智驾系统增加成本，体验感不佳 ~ 1⃣️在a5l上的智驾表现也是前车之鉴，表现可以说也是也是挺让人唏嘘的，顶着乾崑智驾ADS的名头，实际体验可是相当不咋地，比传统的L2系统强的有限。 ~ 2⃣️而且智驾是要选配的，可以说是明牌了。这个智驾系统在我车上水土不服，而且要加价购买，买不买由你车主定。 ~ 3⃣️激光雷达位置很刁钻，在雾灯的位置，这是嫌原来奥迪的“灯厂”大灯磕碰维修价格太低吧！加上激光雷达，到时候一有磕碰直接全损换车！ ~ 🆚🆚同级别对比 ~ 1⃣️BBA经典车型对比。新六子的优势在于智能化、价格便宜而且有V6能选。 奔驰E的外观内饰设计，还有品牌的统治地位，可以说只要是价格够看都不看新A6l一眼，老款还能凭借外观有些特殊性，新款直接没法比。价格的优势总是暂时的，降价谁都会。 5系的优势相比奔驰没有那么大，毕竟新5系的这个外观真的很难评，但是5系的地位在于更好的操控2.0T+8at的平台，很多人绕不开这一块。而且现在的5系价格很合适，又是一个优势。 ~ 2⃣️同级车对比新能源。现在的新能源在Suv市场表现确实不错，但是在轿车领域品牌渗透性还不咋地。就比如华为系的智界S9，有华为的加持还买的不好的也就这一两款车了。 S9的优势在于智能化确实很优秀，车机、智驾都是可圈可点，而且动力更强。 A6L的品牌在轿车领域的统治地位还是很强的，同级新能源车很难撼动这一块的地位！ ~ ⏹️⏹️谈谈新车感受 ~ 我个人对新款奥迪a6l挺失望的，不管是外观焕新内饰设计，还是拥抱智能化的决策，我认为都有事稳妥，没有太大吸引力。 ~ 外观变化些影响本品牌的够车基本盘，智能化更是没必要，想要智能我直接买新能源不更好？ ~ 新款车子的正式售价还要更低才有的卖，最少还有1万的降价空间。